檔位和速度匹配方法：1。一檔0-15km:用于汽車起步或上坡，一檔不適合長期使用；2.二檔15到25公里：轉彎時可以用這個速度，一些特殊天氣也可以用；3.三檔25到35公里：這個速度在通過路口時可以用，在一些坡度小的路段也可以用；4.四檔35到40公里：四檔屬于正常行駛速度。車輛相對較多時，可以用四檔行駛；5.五檔：40公里以上可以用五檔，通常作為正常行駛速度。在較好的路段，可以通過汽車油門來提高速度。

數(shù)字輪胎速度字母等級的含義：不同輪胎的胎壁上會用英文字母來表示輪胎在規(guī)定條件下的最高速度，與輪胎速度等級相對應的字母代表輪胎的認證速度等級從4.8公里/小時到300公里/小時。JKLMNPQRSTUHVWYZ是子午線輪胎速度等級對應的字母，其中J到Y分別代表100，110，120，130，140，150，160，170，180，190，200，210，240，270，300公里/小時，Z代表240公里/小時以上。

檔位和轉速的匹配方法：1。15公里以內(nèi)一般用一檔；2.車速達到15km為二檔，二檔也適用于上坡路、轉彎路、窄路、霧霾路；3.如果三檔以30 km/h左右的速度行駛是合適的，以40 km/h的速度行駛時換到四檔；4.當車速超過50公里/小時時，使用5檔.汽車在城市道路上行駛時，速度是不固定的，變速的檔位需要變化，所以速度和檔位要一直匹配。如果是在高速公路上行駛，速度相對不會有太大變化，可以5檔在高速公路上行駛，不需要頻繁換擋。

汽車檔位與速度的關系如下：1。當車速達到每小時15km時，可以換到二檔；2.當車速達到每小時25公里時，可以換到3檔；3.車速達到每小時35km，可以換到每小時4檔；4.車速達到每小時45公里，可以換到5檔。降檔時遵循減速降檔的原則。先減速，再降檔。你可以中途停留。速度對應檔位時，汽車的行駛性能處于最佳狀態(tài)，燃油熱效率最高。如果車速不適應擋位，高速阻力或低速高擋的現(xiàn)象不僅會增加油耗，還會給發(fā)動機和變速器帶來損傷，對車輛造成不可逆的損害。車輛在行駛過程中必須保持檔位和速度匹配。

自動變速器的轉速調(diào)節(jié)方法是油門踩多深。你只能通過控制油門來控制速度。如果想行駛平穩(wěn)，可以在適當?shù)臅r候輕輕抬起油門踏板，變速器會自動升檔，讓發(fā)動機保持低速同速。此時，如果輕踩油門繼續(xù)加速，變速器不會立即回到原來的檔位。這是為了防止頻繁換檔而設計的提前升檔和滯后降檔功能。踩下油門踏板，汽車會逐漸加速；松開油門踏板，踩下剎車踏板緊急減速；逐漸放松加速踏板以逐漸減速。

控制倒車速度的方法：1。踩下或抬離合要慢，抬離合太快容易熄火；2.后跟要加墊，這樣離合可以精細控制。倒車的步驟是踩離合器，踩剎車，換入倒檔，打開右轉向燈，松開剎車，松開腳剎車。倒車入庫是取得小型車駕駛證的必備項目?？疾祚{駛員在野外操作汽車的能力，倒車入庫是駕駛員考試中的一個考核點，即在運動過程中從兩側正確地將汽車開進車庫。常見的倒車有三種，第一種是非曲折式倒車入庫，第二種是路邊直行式倒車入庫，也就是常說的側停車，第三種是不太常見的對角式倒車入庫。

汽車加油時提不起速度的原因：1。離合器打滑：不正確的駕駛習慣，如長時間踩離合器，離合器沒有踩到底，檔位沒有完全到位，車輛長時間處于半離合狀態(tài)。解決方法：更換離合器片；2.油質(zhì)差：供油不暢，導致加速無力。解決方法：更換優(yōu)質(zhì)機油；3.節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門積碳會影響進氣，導致發(fā)動機動力不足。解決方法：清潔油門；4.車的排量小，車上的負載太多。如果是這樣，那就是正?，F(xiàn)象。

汽車高速上不去的原因：可能是離合器或者變速器出了問題，使得來自發(fā)動機的動力沒有傳遞到車輪上。發(fā)動機的動力將傳遞到離合器。如果離合器片磨損嚴重，離合器壓盤彈簧損壞，動力就無法全部輸出，導致來自發(fā)動機的動力與輸出動力不一致。如果變速器沒有掛到相應的檔位，也會出現(xiàn)這種問題。比如，如果換擋手柄在5檔位置，而換擋只在2檔位置掛檔，這通常稱為亂擋。通常這個問題會伴隨著不能掛倒檔。

輪胎的速度等級表示輪胎在規(guī)定條件下承受規(guī)定載荷的最大速度。不同輪胎的胎壁上用英文字母表示輪胎的速度等級，代表輪胎的認證速度等級從4.8公里/小時到300公里/小時。其中J到Y代表每小時100公里、110公里、120公里、130公里、140公里、150公里、160公里、170公里、180公里、190公里、200公里、210公里、240公里、270公里、300公里，Z代表每小時240公里以上。

速度級別越高越好。速度級別越高，輪胎的耐溫性越好，因為它要承受輪胎自身產(chǎn)生的熱量和最高速度級別時外界環(huán)境的熱量。從輪胎設計和材料要求方面來說，同品牌同尺寸的輪胎，負荷指數(shù)更高，速度水平更高，性能更好。輪胎經(jīng)常在復雜和惡劣的條件下使用。它們受到各種變形、載荷、力以及高溫和低溫的影響。因此，它們必須具有高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時，要求它們具有高的耐磨性和柔韌性，以及低的滾動阻力和發(fā)熱。

之所以一踩油門就提不起速度，跟動力系統(tǒng)有關。汽車的動力源是發(fā)動機，它需要與各種部件提供的空氣、燃料和點火一起工作。任何問題都會導致發(fā)動機功率下降，抖動，異響?，F(xiàn)代汽車都采用電子油門系統(tǒng)。駕駛員操縱油門踏板，油門踏板位置傳感器產(chǎn)生相應的電壓信號，并將其輸入節(jié)氣門控制單元?？刂茊卧幚硇盘柡?，計算發(fā)動機扭矩的基本需求，并獲得相應節(jié)氣門開度的基本期望值。如果某個傳感器發(fā)出錯誤信號，控制單元就會誤判汽車的行駛狀況，造成油門無法提升速度的情況。

車速上去的原因是上不去：可能是自動變速器打滑，同時會伴隨著離合器或制動摩擦片的嚴重磨損甚至燒毀。如果自動變速器打滑，不要急著拆。你要先做好各種檢查和測試，才能準確找出速度高卻提不起來的真正原因。首先，檢查自動變速器中液壓油的油位。如果油位過低或過高，應該找好調(diào)整。然后檢查自動變速器是否還在打滑，如果是，檢查液壓油的質(zhì)量。如果液壓油呈棕色或燒焦，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶燒焦，應拆下自動變速器進行維修。

發(fā)動機轉速高但轉速上不去的原因是自動變速器打滑，同時離合器或制動器的摩擦片磨損嚴重甚至燒毀。如果自動擋打滑，車主不要急于拆機拆機，而要先做好各種檢查和測試，才能準確找出轉速高但升不上去的真正原因。首先，檢查自動變速器中液壓油的油位。如果油位過低或過高，要找好調(diào)整，然后看自動變速器是否還打滑。如果仍然打滑，檢查液壓油的質(zhì)量。如果液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶燒焦。這時候就要把自動變速器拆開維修了。

速度突然加快的原因有以下幾點：1。離合器有問題，發(fā)動機的動力沒有傳遞到車輪上。發(fā)動機的動力首先傳遞給離合器。如果離合器片磨損嚴重，離合器壓盤彈簧損壞，會造成動力無法全部輸出的問題，導致來自發(fā)動機的動力與輸出動力不一致；2.儀器有故障；3.變速器選擇在低檔位，而高速是由發(fā)動機的高轉速帶動的。這種情況只適用于車輛重載爬坡時，因為可以獲得較大的扭矩，使車輛獲得足夠的牽引力。

油門踩到底轉速高就是速度上不去原因是：1、油門位置傳感器過臟或者電壓失衡；2、發(fā)動機的進氣或油路以及點火出現(xiàn)故障或者異常；3、進氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者堵塞；4、發(fā)動機的油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障。解決方法：1、使用汽油濾清器，由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達中心，潔凈的燃油流出；2、更換離合器踏板；3、更換分離軸承回位彈簧；4、如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。

踩油門轉速上去速度上不去的原因是：1、油壓不夠，油泵工作不良，存在油濾或油嘴有堵塞現(xiàn)象；2、節(jié)氣門體部門，卡滯或步進電機故障；3、排氣部分或是接觸催化有堵塞不暢現(xiàn)象的可能；4、電器線路斷路或是短路、導通不良。油門又稱風門、節(jié)氣門，是指控制發(fā)動機功率的操縱裝置，在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。在燃氣渦輪發(fā)動機上，油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量，從而決定發(fā)動機產(chǎn)生的推力。

發(fā)動機轉速高一般是由于油品質(zhì)量低下、個人調(diào)校、怠速開關不閉合、排氣系統(tǒng)故障等原因造成的。1、油品質(zhì)量低下：如果車輛所加燃油的質(zhì)量比較低，在發(fā)動機氣缸內(nèi)就不能有效的和空氣結合燃燒，從而使發(fā)動機工作異常，可能就會引起車輛轉速過高的癥狀。2、個人調(diào)校：為了手動擋的車輛在起步時不容易熄火，可以自行將車輛的轉

新車可以以每小時90公里的時速上高速，新車在磨合期內(nèi)應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛，發(fā)動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉，時速也不要超過每小時90公里。汽車磨合期是指新車的初駛階段，一般為1000公里到1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物，汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。

后橋速比的意思是指汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等于傳動軸的旋轉角速度于車橋半軸的旋轉角速度之比，也等于它們的轉速之比，后橋速比是發(fā)動機的一個重要參數(shù)，也稱改參數(shù)為主減速比。汽車后橋都裝有減速器，將傳動軸上的轉速進行衰減，速比就是傳動比，設定的比例根據(jù)車輛狀況有所差異，最佳傳動比有利于發(fā)動機在最佳工況工作，使齒輪傳動處于最小磨損。

自動擋開車控制速度的方法：只需要控制好油門就可以控制好速度，自動擋的車開起來無需手動換擋，電腦會根據(jù)油門踩的深淺進行自動換擋。油門的控制，開的時間久，自然就有車感。如果希望平穩(wěn)行駛，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋，使發(fā)動機在相同車速時保持較低轉速，可獲得較好的經(jīng)濟性和寧靜的駕駛感覺，這時再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設計者為防止頻繁換擋而設計的“提前升擋、滯后降擋”功能。