這個動力來說差不多，油耗基本上也差不多，但是這個1.0t的發(fā)動機屬于三缸發(fā)動機有一定的抖動性。這個車型也沒有1.6排量的發(fā)動機，只有1.8排量的。

夠用了，這臺1.8T發(fā)動機擁有雙噴射技術(shù)，可變正時氣門以及集成芭蕉等新技術(shù)。拉動奧迪a7這個車身還是綽綽有余的，不會讓你感覺到動力不足的情況。

其實說實話，1.5T發(fā)動機拉動你這臺車動力真的是綽綽有余。但是呢，因為發(fā)動機變速器匹配的不是特別的好，所以來說顯得不夠用。至于說性價比最高，最低配的最高。

日常市內(nèi)用車1.6的排量，128匹的馬力足夠用了，滿載不吃力，超車時不會出現(xiàn)趕不上超不過就可以了。轎車就不用要求推背感什么的。

最高時速呢，是185千米每小時。當(dāng)然了，這個基本上跑不出來，要按照道路安全標(biāo)準(zhǔn)跑，人們的生命安全最重要。個人建議呢，你可以去試駕感受一下的，這樣更直觀一些。

想啥呢，肯定買新款啊，新一代X5更豪華更犀利了，內(nèi)飾的配置也更豪華和人性化，3.0T高功率發(fā)動機也能讓你在城市和高速自由穿梭！

這款吉利博瑞的這個1.8T自然吸氣發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力表現(xiàn)不錯，才就有。要說配置最好，最有性價比，1.8T入門版就足夠用了。

韓國車的動力歷來虛標(biāo)，總喜歡夸大自己的馬力。但是還好，雖然夸大了，但是這臺1.6T發(fā)動機也足夠你用了，至于說性價比高的選擇，我推薦2.0的入門版。

這車你就買個2.0自吸吧，渦輪車型故障率偏高，而且油耗真的有點虛高，2.0中配應(yīng)該能滿足你的基本需求

現(xiàn)在用的是GT魔力紅，動力好，市區(qū)高速都很不錯，長時間高速也沒什么問題，機油的品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，高溫抗衰退能力很不錯，長時間高速動力都能及時跟得上，比原廠要好用很多，原廠機油半合成的，品質(zhì)一般，性能提升不明顯，起步自然會有肉的感覺。

奇瑞的發(fā)動機果然沒讓我失望外加車身整體質(zhì)量比較輕動力完全不是問題代步上班完全夠用加速表現(xiàn):提速感覺略顯遲鈍提速有點肉和別的車一起等紅綠燈的時候就能看出來了跑高速:8at的變速箱還是可以的換擋平順沒有頓挫感再加上定速巡航跑起高速一點都不覺得累橫向?qū)Ρ?上下班代步完全夠用發(fā)動機再大點動力就更好了倒車影像:倒車影像不太清晰畫面不清晰陽光強烈的時候就看不清楚還得看后視鏡。

動力和5x一樣

電池用久了是沒有新車那時跑的遠(yuǎn)，這是正常的，無論是電動車還是平常用的手機，也是一樣，電池是有壽命的，一般電池是保修八年，沒問題就不用換，換電池不便宜，繼續(xù)跑就行，續(xù)航里程是會短。

大啊，既然廠家分出了高低功率，就一定會讓你感受到差別，至于說哪個好，如果有條件的話，必須上高功率的，那動力杠杠的，相當(dāng)給力啊。

杰德的1.8L動力表現(xiàn)還是不錯的，起步肉了點，但是極速下還是很快的。滿足你日常需要是沒問題的，這車建議買個中配吧，配置基本能滿足

動力差別還是有的，只不過在平時駕駛的時候顯現(xiàn)的不大，就是在急加速或者高速超車的時候有差別，如果不差錢的話還是建議購買2.0的吧

1.6排量的卡羅拉保養(yǎng)一次加3升多一點，大概是3.4升的樣子，買的話就是買4升，我每次都是4升GT機油機油，保養(yǎng)完剩下半升左右，機油的品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，保養(yǎng)效果要比原廠好很多的，車子動力足，保養(yǎng)里程也可以到15000公里，算下來要比原廠實惠太多了，保養(yǎng)的時候最好是在旁邊看著，讓師傅把廢機油放干凈一些，這樣對新加機油的影響小。

像你說的這種情況如果車輛沒勁的話，建議檢查一下柴油濾芯是否太臟了，再者檢查一下油路是否太堵了，再者檢查一下大泵是否有問題了

夏天開空調(diào)就知道了Suv最少1.8T要不然夏天開空調(diào)很肉

別看這兩臺發(fā)動機的排量只相差了0.1。但是話說回來動力表現(xiàn)的差距還是非常的大的。如果你要是對于動力要求比較大的話，我建議買1.6T車型。