吉利icon的動(dòng)力配置是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177ps，最大功率130kw，最大扭矩255nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。以2020吉利圖標(biāo)為例。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4350mm、1810mm和1615mm，軸距為2640mm，油箱容積為51l。2020款吉利icon的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

混合動(dòng)力的原理是汽車(chē)中的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)給汽車(chē)提供能量，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、加速性都得到了一定程度的提升。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)是以電動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)在正常行駛時(shí)能產(chǎn)生強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)異的駕駛性能?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃油，在起步和加速時(shí)，因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)的輔助，可以降低油耗。相比同尺寸的車(chē)，油費(fèi)更低。

混合動(dòng)力車(chē)沒(méi)電了。建議在車(chē)輛閑置時(shí)給電池充滿(mǎn)電。如果電池不能正常充電，可以考慮換一套新的。新能源車(chē)即使電池沒(méi)電也不會(huì)影響駕駛，因?yàn)橛袃煞N駕駛模式，可以在給車(chē)輛供電的同時(shí)給電池充電，但是效率低?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的車(chē)輛。車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或聯(lián)合提供。所謂混合動(dòng)力汽車(chē)，一般是指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，即以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，部分發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改裝使用其他替代燃料，如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料。

汽車(chē)行駛中突然沒(méi)電的原因如下：1。車(chē)沒(méi)油了：車(chē)沒(méi)油了，就不發(fā)電了。這種情況下，應(yīng)該馬上給車(chē)加油；2.電池沒(méi)電：如果汽車(chē)電池沒(méi)電，車(chē)內(nèi)電子設(shè)備無(wú)法使用，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致汽車(chē)行駛時(shí)突然沒(méi)電；3.電子油門(mén)損壞：如果汽車(chē)裝有電子油門(mén)，檢查里面的電子控制元件和電路，防止安全隱患；4.油門(mén)踏板損壞：如果汽車(chē)裝有傳統(tǒng)油門(mén)，可能是油門(mén)踏板拉線(xiàn)松動(dòng)，油門(mén)踏板彈簧損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的

宋PLUS DM-i采用了驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)的動(dòng)力總成。我拿數(shù)據(jù)給你一說(shuō)，你就能感受到了，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力110Ps，峰值扭力135?！っ?，百公里加速時(shí)間8.5秒，而綜合油耗1.5L/100Km，看到這個(gè)油耗是不是發(fā)現(xiàn)特別的驚喜，這就是插電式混合動(dòng)力的長(zhǎng)處，有性能還省錢(qián)，入手宋PLUS DM-i肯定不會(huì)讓你失望。

首保的機(jī)油很差的，我那時(shí)候開(kāi)了三千多公里就去換掉了。后期動(dòng)力根本起不來(lái)，現(xiàn)在換的是gt魔力紅機(jī)油，車(chē)子的動(dòng)力狀態(tài)比之前用的礦物質(zhì)機(jī)油明顯好很多。現(xiàn)在開(kāi)車(chē)動(dòng)力都特別好，力來(lái)得很迅速，充足持久，之前五千公里保養(yǎng)周期的機(jī)油，現(xiàn)在gt是四類(lèi)pao機(jī)油，一萬(wàn)五公里才做一次保養(yǎng)。機(jī)油要長(zhǎng)效很多。

機(jī)油分為礦物油和合成油，礦物油一般5000公里或者半年換一次。而合成油又分半合成和全合成，半合成一般在7500公里或者9個(gè)月時(shí)換一次，全合成油通常10000公里或者1年換一次。

會(huì)好很多，因?yàn)?w機(jī)油的品質(zhì)要比5W機(jī)油強(qiáng)得多，我現(xiàn)在自己也是在使用0w20機(jī)油，車(chē)子的駕駛感覺(jué)特別好的，GT魔力紅機(jī)油使用的是PAO基礎(chǔ)油，成分特別好，而且機(jī)油里面是含有酯類(lèi)成分的，可以對(duì)車(chē)子的動(dòng)力有很好的提升，開(kāi)車(chē)動(dòng)力效果都會(huì)好很多。

主要還是4S店的機(jī)油品質(zhì)太差所以動(dòng)力用不久，不用額外做什么項(xiàng)目，換個(gè)進(jìn)口的PAO機(jī)油就行了，我現(xiàn)在用的GT魔力紅就是這種機(jī)油，這機(jī)油本身動(dòng)力就特別好加速特別快，而且基礎(chǔ)油品質(zhì)好用個(gè)一萬(wàn)公里動(dòng)力也不怎么下降，比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好用得多。

原廠(chǎng)機(jī)油的動(dòng)力是衰退得比較快的，通常開(kāi)個(gè)差不多三千公里就開(kāi)始衰退了。這都是正?，F(xiàn)象。想車(chē)子的動(dòng)力維持的久一點(diǎn)可以換pao機(jī)油，我現(xiàn)在就在用Gt魔力紅機(jī)油，動(dòng)力效果維持的特別不錯(cuò)，用GT魔力紅機(jī)油跑完一萬(wàn)五公里都不是問(wèn)題，車(chē)子動(dòng)力一萬(wàn)公里衰退，影響不大。平時(shí)爬坡超車(chē)都不是問(wèn)題。

五千公里保養(yǎng)一次的機(jī)油三千公里就差不多衰退了，這是很正常的，可以使用到五千公里做保養(yǎng)。要是覺(jué)得車(chē)子的保養(yǎng)周期太短了可以換長(zhǎng)效點(diǎn)的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，我現(xiàn)在都是用的GT魔力紅機(jī)油做保養(yǎng)的，PAO機(jī)油一萬(wàn)公里才開(kāi)始衰退，衰退之后動(dòng)力也是很足的，上坡路也走的輕輕松松。一萬(wàn)五公里才進(jìn)行一次保養(yǎng)，機(jī)油長(zhǎng)效很多。

你可以試試有液態(tài)鉬添加劑的機(jī)油，我現(xiàn)在用的GT魔力紅就有，確實(shí)要比不加的機(jī)油動(dòng)力提升得明顯多了，加速快怠速穩(wěn)，油門(mén)一點(diǎn)都不肉整輛車(chē)都輕快了不少，雖然還有點(diǎn)燒機(jī)油但是一點(diǎn)也不影響駕駛，液態(tài)鉬對(duì)動(dòng)力的提升還是真的特明顯。

車(chē)子動(dòng)力關(guān)鍵要看換的機(jī)油品質(zhì)。好的動(dòng)力需要給發(fā)動(dòng)機(jī)用好的全合成機(jī)油。我車(chē)子是換的GT魔力紅機(jī)油?；A(chǔ)油品質(zhì)高，添加劑更先進(jìn)全面，根本不需要額外加抗磨劑?？鼓ズ蜐?rùn)滑性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通的全合成機(jī)油，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，反應(yīng)靈敏，油門(mén)踩著更輕，換擋和加速更順。另一方面PAO機(jī)油具有強(qiáng)大的清潔能力，根本不需要用清洗劑，換完發(fā)動(dòng)機(jī)自然非常干凈，聲音也變得更柔和。

混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)需充電的，只需象一般汽車(chē)一樣加油就行了。它是靠回收動(dòng)力進(jìn)行充電的。

解決高原車(chē)輛動(dòng)力下降的方法如下：1。更換新的空氣過(guò)濾器。清潔的空氣濾清器可以保證進(jìn)氣的質(zhì)量和數(shù)量；2.使用高質(zhì)量的燃料；3.開(kāi)越野車(chē)，動(dòng)力強(qiáng)勁，可以彌補(bǔ)氧氣不足造成的動(dòng)力下降。汽車(chē)維修的作用：1。保證車(chē)輛的優(yōu)良性能；2.提高駕駛安全性；3.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；4.延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目：1。更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器；2.檢查車(chē)身和輪胎；3.檢查制動(dòng)系統(tǒng)；4.檢查底盤(pán)的損壞情況；5.檢查油位位置。

汽車(chē)進(jìn)氣溫度高會(huì)影響動(dòng)力，進(jìn)氣溫度高會(huì)影響氧密度降低，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，嚴(yán)重爆震還會(huì)導(dǎo)致連桿變形，活塞爆炸。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中一種危害極大的異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮可燃混合物時(shí)，此時(shí)可燃混合物的壓力和溫度都會(huì)升高。如果可燃混合物在火花塞點(diǎn)燃前燃燒，這就是爆震現(xiàn)象。此時(shí)活塞是向上運(yùn)行的，但是燃燒的可燃混合氣會(huì)把活塞向下推，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

開(kāi)空調(diào)后沒(méi)電的原因：汽車(chē)的空調(diào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力來(lái)自汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在開(kāi)空調(diào)的過(guò)程中會(huì)損失一部分電量，讓人感覺(jué)車(chē)子加油慢，動(dòng)力不足。這也是正常情況。汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)能量守恒定律，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒同樣體積的汽油，只提供動(dòng)力，帶動(dòng)空調(diào)做功?？梢钥隙ǖ氖牵罢呔哂懈叩墓β市?。對(duì)于排量較大的車(chē)輛，空調(diào)的影響可能沒(méi)有那么明顯，所以夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力有影響是肯定的，但也不用擔(dān)心。

驅(qū)動(dòng)力輸出不均勻的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不連續(xù)，造成間歇性失火；2.離合器性能差或離合器失效；3.轉(zhuǎn)動(dòng)部件的配合間隙變大，或各齒輪傳動(dòng)齒輪的嚙合間隙和齒輪與傳動(dòng)軸的配合間隙變大；4.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障；5.發(fā)動(dòng)機(jī)底架損壞；6.底盤(pán)本身不會(huì)彎曲。驅(qū)動(dòng)力輸出不均勻的解決方法如下：1。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否間歇性著火；2.調(diào)整齒輪之間的間隙；3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作狀況；4.更換發(fā)動(dòng)機(jī)底架；5.檢查底盤(pán)是否沒(méi)有彎曲。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的