t動(dòng)力好。在大背景下，大眾許多車型都在順著小排量渦輪增壓的趨勢(shì)走，連途觀L、帕薩特都用上了4T發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰、探歌的2T車型也就說得過去了。速騰有2T嗎看好像是4T吧，如果市區(qū)開的多選擇6自然吸氣，如果長(zhǎng)途行駛多選擇4T渦輪增壓。小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不適合市區(qū)行駛，時(shí)間長(zhǎng)了問題多，而且市區(qū)渦輪不介入會(huì)很肉，頓挫感和抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。新款速騰2T和6發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比個(gè)人認(rèn)為還是6車型好一些，兩款車動(dòng)力區(qū)別不大，不過維修保養(yǎng)成本6車型更有優(yōu)勢(shì)。配置跟180TSI差不多，但動(dòng)力上是質(zhì)的區(qū)別。動(dòng)力這東西，原則上越多越好，2T現(xiàn)在開是夠用，但時(shí)間長(zhǎng)了以后一定會(huì)覺得滿足不了自己。2T跟4T在養(yǎng)護(hù)成本 油耗方面基本沒什么差別。 另外同級(jí)別車型可以看看新思域。老的6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力才110，比如和本田那個(gè)131的飛度相比，就差很多，但是這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)定可靠，6的油耗也不高，雖然沒什么駕駛激情，但是家用還是沒有一點(diǎn)問題的。

1、濰柴系列發(fā)電機(jī)在國產(chǎn)機(jī)組品牌中是很好的機(jī)組品牌。機(jī)組質(zhì)量好，性價(jià)比高，值得購買。2、濰柴發(fā)電機(jī)組在國產(chǎn)機(jī)組品牌中是很好的機(jī)組。濰柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)介紹如下：發(fā)電機(jī)組采用山東濰坊濰柴動(dòng)力股份有限公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為 動(dòng)力，配套知名品牌發(fā)電機(jī)。3、很好。濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)質(zhì)量很好。揚(yáng)柴是中國第一臺(tái)輕卡柴油機(jī)的生產(chǎn)廠商，計(jì)合理技術(shù)也比較成熟。4、推薦濰柴汽油發(fā)電機(jī)。汽油發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。

能夠享受生活，享受乘風(fēng)而行的樂趣。全新速騰的所有車型都有三款不同動(dòng)力性能的發(fā)動(dòng)機(jī)：6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、4TSI(96kW)發(fā)動(dòng)機(jī)和4TSI(110kW)發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰6L還是比較明顯的，尤其是起步階段。40km后動(dòng)力略顯充沛。而擁堵城市的日常行駛平均車速往往在25km左右，速騰6L很難掩飾其動(dòng)力不足。所以只要預(yù)算夠，就買4T版本。駕駛體驗(yàn)真的很重要！肉這個(gè)詞很難形容。但是速騰6L采用的車型讓它的質(zhì)量非常穩(wěn)定。動(dòng)力雖然不能滿足消費(fèi)者的激情，但符合生活實(shí)際，用起來還是不錯(cuò)的。與以往相比，4T變速箱更加省油，使用的汽油量大大減少，在任何情況下?lián)Q擋都不會(huì)損失扭矩。

1、城哈弗H60L車型動(dòng)力輸出一般，能滿足日常需求，起步很弱，2檔換檔費(fèi)勁加速有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)嘩啦啦的聲音”；低速行駛時(shí)提速效果較差；柴油車型及5T車型動(dòng)力輸出比較充沛，加速推背感較強(qiáng)。2、這個(gè)問題需要從第一代、第二代、第三代哈弗H6來分開說，對(duì)于第一代車型動(dòng)力不夠用且油耗較高，對(duì)于第二代車型動(dòng)力完全夠用且油耗降低，期待第三代車型在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有更好表現(xiàn)。3、t哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)，我個(gè)人認(rèn)為是比較堅(jiān)固耐用的，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，比較耗油。理論上4驅(qū)的動(dòng)力應(yīng)該比2驅(qū)稍微差一點(diǎn)。4驅(qū)和機(jī)械增壓一樣，失去動(dòng)力達(dá)到其他目的。4、全新H6在動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載了榮獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的5GDIT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——其具有行業(yè)領(lǐng)先的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、高效燃燒系統(tǒng)等，最大功率為124kW，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285Nm。

動(dòng)力性能挺充沛的啊。奧德賽搭載了4L DOHC i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243N·m/3900rpm，綜合工況油耗7L/100km。奧德賽汽油版采用大家熟悉的4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，無論是車主口碑，還是動(dòng)力的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力非常不錯(cuò)，只要你敢給油門，他就敢給你推背感！ 加速的確沒得說，聲音也不算大，跟同級(jí)別或者好一點(diǎn)的車子比也不會(huì)輸哦。

別克燒機(jī)油是很常見的現(xiàn)象，其實(shí)不論什么車系的發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定的機(jī)油消耗，并不是你認(rèn)為不燒就是不燒的，只是表現(xiàn)的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機(jī)油。T的君越雖然在動(dòng)力上不是很強(qiáng)，但是配置、空間和舒適性還是不錯(cuò)的，最主要價(jià)格還是非常香的，對(duì)于資金有限的消費(fèi)者來說，還是非常值得考慮的車型。君威這款車還是比較不錯(cuò)的，5T的版本雖說動(dòng)力沒有那么優(yōu)秀，但是夠用是絕對(duì)夠用的，你放心就好了；20款的君威的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，動(dòng)力和配置都是比較OK的，只要你不是想追求零百加速五六秒的主，這個(gè)車的動(dòng)力絕對(duì)能滿足你的需求。動(dòng)力部分，新款別克君越除了入門款車型采用5T+CVT動(dòng)力總成之外，其它車型均采用了0T+9AT的動(dòng)力組合。并且為了達(dá)到國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，新款別克君越也相應(yīng)的運(yùn)用到了48V輕混系統(tǒng)以及顆粒捕捉器。其他入門級(jí)別克君越采用5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力169匹。賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但這車畢竟大，所以提速很慢。幸運(yùn)的是，即使時(shí)速在60km以上也能感受到車輛的爆發(fā)力。匹配的九at變速箱雖然提速一般，但乘坐舒適性還是挺不錯(cuò)的。

1、為了找到存在感，新一代悅納應(yīng)運(yùn)而生，新車已在海外市場(chǎng)發(fā)布，針對(duì)造型設(shè)計(jì)、配置都有較大升級(jí)，并提供5L和5T兩種動(dòng)力選擇。2、現(xiàn)代新款悅納官方指導(dǎo)價(jià)：28-58萬。悅納產(chǎn)品定位為：智造新活力的精致座駕，目標(biāo)人群為25-29歲，自信自我、關(guān)注潮流趨勢(shì)、智能技術(shù)，充滿活力和熱情、有品位、重細(xì)節(jié)的活力智尚分享族。3、安全配置上，全新悅納全系標(biāo)配的是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)和上坡輔助，而只有頂配車型才有前排側(cè)氣囊，其余車型的前排雙氣囊。4、其中車長(zhǎng)增加了130mm、寬度增加了45mm、軸距增加了70mm，而且這個(gè)尺寸是要比本田飛度要大不少的。全新悅納的內(nèi)飾同樣與伊蘭特接近，顏色提供了2種搭配，采用了帶折角的雙聯(lián)屏。5、動(dòng)力方面，采用4L100馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，支持6速手自一體變速箱，最大功率73KW，峰值扭矩132Nm，動(dòng)力輸出流暢有力，響應(yīng)速度快。

相對(duì)來說，日產(chǎn)途達(dá)動(dòng)力更好。日產(chǎn)途達(dá)是鄭州日產(chǎn)推出的一款中型SUV。動(dòng)力方面，這款車搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩251Nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱。與上一年相比，途達(dá)的動(dòng)力有所提升，動(dòng)力更勝一籌。途達(dá)是鄭州日產(chǎn)推出的一款中型SUV，適合越野。其搭載了5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩251Nm，還匹配了6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱。途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和奇駿是一樣的，都采用了5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，奇駿還有0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。

1、目前卡羅拉的銷售主力是2T車型，寶來是5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。從動(dòng)力上看，卡羅拉更勝一籌。2T+CVT的綜合動(dòng)力比5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來好太多了。5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來動(dòng)力有點(diǎn)弱，4T車型更適合寶來。2、卡羅拉2T動(dòng)力完全夠用了?？_拉2t跑高速，動(dòng)力夠用，油耗不高 上高速的話也沒什么問題，開起來很舒適。2T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力基本相當(dāng)于8LNA發(fā)動(dòng)機(jī)，但2T的油耗只有5LNA發(fā)動(dòng)機(jī)水平。3、卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。同時(shí)，卡羅拉配備了全速自適應(yīng)巡航，可以減少駕駛員在日常使用中的疲勞。寶來看起來配置寒酸，性價(jià)比明顯低于卡羅拉。

T低速動(dòng)力差了點(diǎn)，減擋，油門給大一點(diǎn)試一試。東風(fēng)風(fēng)神ax7新車動(dòng)力小，完全是不了解東風(fēng)風(fēng)神車的性能，操作不當(dāng)造成的。后面的路途就只能靠雙腿來爬山了，還好從這里到山頂已經(jīng)沒有多遠(yuǎn)了。雖然大七只是6T，但是這種渣路坡道，應(yīng)付起來還是蠻輕松的，以后再走這樣的路了，也就沒有啥心理壓力了哈。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。

榮威rx3動(dòng)力夠用的，并不是小馬拉大車，可以滿足日常家用。榮威rx3采用了6L NSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3TDI雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中6L NSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽自主研發(fā)，代號(hào)為藍(lán)芯。同樣匹配以cvt變速箱和6AT變速箱，動(dòng)力輸出中規(guī)中矩，不過好在省油，平均6L不到的百公里油耗，在當(dāng)今這個(gè)油價(jià)日益上漲的年代，更顯得難能可貴。第三，榮威rx3動(dòng)力性能一般，爆發(fā)力差。 其實(shí)榮威rx3分別搭載了6L和3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩158牛米，足夠日常使用。如果對(duì)動(dòng)力有更高的要求，希望爆發(fā)力更強(qiáng)，所以可以選擇3T發(fā)動(dòng)機(jī)。

月1日，上汽通用五菱首款銀標(biāo)旗艦車型， 五菱凱捷正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為58-168萬元，搭載5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在內(nèi)飾的表現(xiàn)上凱捷實(shí)現(xiàn)6座到4座之間不同的切換，滿足了更多家庭的需要。月1日， 五菱凱捷在海南省萬寧市正式上市發(fā)布，售價(jià)區(qū)間為58萬元-168萬元，分別有手動(dòng)精英型、自動(dòng)精英型、自動(dòng)尊貴型和自動(dòng)旗艦型，共四個(gè)配置車型可供消費(fèi)者選擇。五菱凱捷自發(fā)布之初就定位大四座家用車，實(shí)際上是2+2+2的6座的緊湊型MPV，動(dòng)力上將搭載5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。首先，五菱凱捷有著4875mm/1880mm/1700mm的長(zhǎng)寬高，以及長(zhǎng)達(dá)2800mm的車身軸距，讓其有著比較寬敞的內(nèi)部空間。這個(gè)價(jià)位可以考慮宋MAX，也可以考慮吉利嘉際，這還支持同價(jià)位MPV，還有眾多SUV將成為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而凱捷如果選高配，落地更是要13萬左右。動(dòng)力方面，五菱凱捷搭載5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米，同時(shí)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車匹配6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。

1、可以。明銳6手動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)就是維修保養(yǎng)費(fèi)用低，平時(shí)基本就是正常的保養(yǎng)就行了，采用的是靜音鏈條，省去了更換的煩惱。變速箱是終身免維護(hù)。油耗基本在7個(gè)左右。缺點(diǎn)就是動(dòng)力在跑高速的時(shí)候差了點(diǎn)。2、一般。13款的斯柯達(dá)明銳6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)是很一般的，因?yàn)檐嚨淖灾匾埠艹粒?自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了，是很平順，但是起不提速都不是很快。3、性能很好。明銳手動(dòng)擋，6升排量車型，總體來說還是非常不錯(cuò)的，性價(jià)比非常高。4、很好。2010年明銳車型總體的用料配置非常的豐富，車身質(zhì)量非常穩(wěn)定，而且動(dòng)力非常強(qiáng)勁，車輛的耐用性很強(qiáng)，通常使用很多年也不用進(jìn)行維修。5、這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是動(dòng)力很強(qiáng)，足以和很多排量比較大的車相比。同時(shí)，該車的7速傳動(dòng)性能也很好，傳動(dòng)效率很高，因此動(dòng)力可以更多地用于駕駛。斯柯達(dá)明銳有一系列大眾熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱選擇。6、。6的動(dòng)力稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)。只要不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途，不愛開快車。家用還不錯(cuò)！要選動(dòng)力1。8T，和邁騰是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)新8T發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)！是不二選擇。缺點(diǎn)如下：斯柯達(dá)明銳6動(dòng)力不算大，底盤太低，價(jià)格略高等。

1、可以安裝185/60R14 82H。一般升級(jí)輪胎，扁平率的不同會(huì)影響到舒適度。輪胎的高寬比數(shù)字越?。ㄔ奖馄降妮喬ィ囕v的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。2、可以換的，不過輪轂尺寸不一樣，牽涉到換輪轂的。3、可以換，油耗會(huì)略有增加 首先需要明確185/65/R14的概念，185指胎面寬度，65指胎厚（胎面到輪轂的寬度），R14指你的輪轂是14寸的。那么在換胎時(shí)，注意扁平比恰當(dāng)就可以選擇了。4、雪佛蘭賽歐2動(dòng)力測(cè)試：這臺(tái)2L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩還不足以突破175毫米輪胎的抓地極限，因此在起步瞬間沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。5、/70R16輪胎換成185/60R14是不可以的，這是兩種規(guī)格不一樣的輪胎。所換的輪胎應(yīng)該和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。

萬公里的話，這個(gè)肯定有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損導(dǎo)致的問題。如果聲音越來越響的話，只能進(jìn)行大修發(fā)動(dòng)機(jī)或者更換發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車動(dòng)力弱，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因：機(jī)腳膠老化或松脫 機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。不適應(yīng)新機(jī)油的粘度。汽車長(zhǎng)期使用后，機(jī)油會(huì)越來越稀，積碳也會(huì)越來越多。更換新機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)無法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)增加轉(zhuǎn)速，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；隔音效果差，需要檢查汽車密封條。凱越發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因有以下幾點(diǎn)：不適應(yīng)新機(jī)油的粘度。長(zhǎng)期使用后，機(jī)油會(huì)越來越稀，積碳越來越多。

近日，海外媒體曝光了瑪莎拉蒂全新MC20車型的慶搜售價(jià)。新車海外市場(chǎng)價(jià)格約為21萬美元(約合人民幣144萬元)，預(yù)計(jì)今年上市。動(dòng)力方面，新車將搭載瑪莎拉蒂自主研發(fā)的3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率463kW，峰值扭矩730Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，標(biāo)配機(jī)械式限滑差速器。配置方面，新車提供了包括碳纖維在內(nèi)的前分流器、后擴(kuò)散器、引擎蓋和擋泥板。內(nèi)飾配置上，新車提供了碳纖維儀表盤包圍、門檻等。同時(shí)，它還將配備SonusFaber高級(jí)音頻系統(tǒng)，12個(gè)揚(yáng)聲器，瑪莎拉蒂三叉戟縫在頭譽(yù)賣歷枕上，加熱前排座椅，碳纖維座椅靠背，帶后方交通檢測(cè)的盲區(qū)警報(bào)，安全報(bào)警系統(tǒng)，電子限滑系統(tǒng)差速器，運(yùn)動(dòng)懸架，碳陶瓷制動(dòng)和碳纖維車頂。以上就是瑪莎拉蒂M(fèi)C20的動(dòng)力配置。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)配晌給我點(diǎn)個(gè)贊！

途勝L系列是現(xiàn)代SUV車型的中流砥柱，每一次更新迭代都注入了不少心血，第五代途勝L也不例外。第五代途勝L采用現(xiàn)代Vision T概念車的設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵采用參數(shù)化菱形造型，搭配參數(shù)化隱藏式燈光設(shè)計(jì)。寶馬：寶馬的車型以駕馭性能好、外觀時(shí)尚和內(nèi)飾豪華著稱，特別是3系、5系和X5等車型。路虎：路虎的車型以豪華、越野能力強(qiáng)和動(dòng)力性能優(yōu)良著稱，特別是奪勝、發(fā)現(xiàn)和神行者等車型。第二款筆者介紹的車型就是新寶駿旗下的RM5車型，這也是這兩年的風(fēng)頭正茂的一款車型，這款RM5車型也是具有較高的顏值。

1、豐田凱美瑞0綜合油耗是7，實(shí)際在9個(gè)油左右，二者理論油耗上兩者相差0.1，官方綜合油耗相差0.9，豐田凱美瑞4車型的油耗較高，但也差不了多少。2、對(duì)。11年凱美瑞0綜合油耗是7，4綜合油耗是5，11年凱美瑞0比4費(fèi)油。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴。3、.1。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，07款0油耗每百公里9升，4油耗約為每百公里10升，官方綜合油耗相差0.9，兩者油耗相差0.1。4、綜合工況油耗：7（L/100km）。豐田凱美瑞4 排氣量：2487mL。最大功率（kW/rpm）：154/6600。最大扭矩（Nm/rpm）：250/5000。綜合工況油耗：0（L/100km）。

這輛蘭博基尼Urus是由一家并不出名的Keyvany團(tuán)隊(duì)打造而成，但可能是建迄今為止SUV中最瘋狂的定制案例。德國Keyvany改裝廠為蘭博基尼URUS進(jìn)行了一次從里到外的全面改裝升級(jí)，包括了外觀、內(nèi)飾，以及動(dòng)力的提升，相比其他改裝品牌，算得上是一次比較暴力瘋狂的進(jìn)化，最大馬力高達(dá)820匹，百公里加速3秒，比ABT改裝的性能還要強(qiáng)不少。近日，一家名為Keyvany的改裝公司，推出了史上最強(qiáng)的蘭博基尼Urus，這款車的最大輸出功率可達(dá)820匹馬力。另外，車身還采用了大量的外觀套件，比普通版的蘭博基尼Urus顯得更有性能感。眾所周知，蘭博基尼的設(shè)計(jì)一向都是非常個(gè)性前衛(wèi)的，而Urus作為當(dāng)今蘭博基尼中最暢銷的車型之一，在2019年的銷量更是增加到了8205輛。近日，來自德國的Keyvany改裝廠家，用實(shí)力證明了Urus可以變得更加超乎你的想象。

1、排氣是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排放的廢氣，你關(guān)掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進(jìn)不來，發(fā)動(dòng)機(jī)沒空氣是不會(huì)燃爆的，動(dòng)力不足只是初期現(xiàn)象，關(guān)氣時(shí)間長(zhǎng)了是會(huì)熄火的，排氣管可以改裝但不能關(guān)掉。2、改裝排氣管尾段影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。改裝排氣系統(tǒng)時(shí)需要考慮到車輛本身的動(dòng)力輸出特性與自己的駕駛習(xí)慣，對(duì)于感覺低轉(zhuǎn)速扭矩輸出并不理想的車主來說，改裝排氣不是一個(gè)很好的選擇。3、改裝排氣管尾斷，不會(huì)對(duì)汽車的動(dòng)力產(chǎn)生影響。你這樣的做法，是顯得汽車外觀比較符合你的審美觀。如果是小車的話，加油時(shí)的聲音比較響，有類似于跑車的起步加油聲。4、”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：排氣閥門對(duì)動(dòng)力沒有影響，排氣閥的作用是穩(wěn)定渦輪增壓系統(tǒng)的推進(jìn)壓力以保護(hù)引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動(dòng)裝置控制的，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置又由進(jìn)氣歧管的壓力控制。5、改裝中尾段排氣管對(duì)汽車動(dòng)力只有較少影響。原因如下：第一：動(dòng)力的增加主要在于進(jìn)氣，大家可能都比較清楚，渦輪增壓型的汽車比非增壓汽車動(dòng)力要強(qiáng)很多。其實(shí)渦輪增壓主要是增加了進(jìn)氣，使得燃料充分燃燒從而提供了更多動(dòng)力。