混合動(dòng)力汽車省油這點(diǎn)是毋庸置疑的。混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料(汽油，柴油等)和電能的混合?；旌蟿?dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。

新能源汽車上市后深受大家的愛(ài)戴，新能源汽車有著很多的分類大家比較喜歡的是混合動(dòng)力新能源汽車，比如下面介紹的：長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪GS。

朗逸plus1.5l全新款雖然看上去動(dòng)力并不大，但是開(kāi)起來(lái)輕松并且持穩(wěn)。感覺(jué)上去是典型的大眾風(fēng)格，油門的靈敏度非常好動(dòng)力輸出的比較線性。

現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，那油電混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)有哪些有節(jié)油效果好、保養(yǎng)費(fèi)用低、續(xù)航能力強(qiáng)

積碳，這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置又剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最后就會(huì)造成汽車抖動(dòng)以及動(dòng)力不足。

最近也在看車，準(zhǔn)備過(guò)上有車有房的瀟灑人生。在選車時(shí)，也有意避開(kāi)大車，想選擇一輛動(dòng)力比較好的。沒(méi)想到上周試駕了比速M(fèi)3之后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)說(shuō)法并不準(zhǔn)啊。在試駕比速M(fèi)3之前我也試了幾款小車，伊蘭特，桑塔納，推背感是有，感覺(jué)尚可，就是空間真的不敢恭維，想放下我們一家四口勉勉強(qiáng)強(qiáng)。來(lái)到比速4S店原本是看T3的，工作人員問(wèn)要不試試大車，還說(shuō)動(dòng)力跟車身大小其實(shí)并不是大家所說(shuō)的反比關(guān)系。我就開(kāi)了一圈比速M(fèi)3，還沒(méi)想到動(dòng)力還真不錯(cuò)，起步給油就直接沖出去了，加速很快，換擋還平順。再加上空間也很滿意，外型也夠時(shí)尚，就想訂車了。但是妻子說(shuō)還可以看下其他MPV，買車還是要慎重一些。這是在試駕之前遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拍的一張，有點(diǎn)遠(yuǎn)，哈哈哈，不過(guò)，我現(xiàn)在不贊同大車動(dòng)力不行這個(gè)觀點(diǎn)了！

我是想刷可是不知道刷完了效果怎么樣我問(wèn)論壇里也沒(méi)有人刷過(guò)所以遲遲沒(méi)有動(dòng)手我也問(wèn)過(guò)4S店說(shuō)是他們刷不了我訂完了是鹿頭來(lái)人在4S店里給做以后還能不能質(zhì)保4S點(diǎn)的人也不清楚

這樣給你說(shuō)，名字后面帶數(shù)字的不是托就是黑，數(shù)字前面的名是掙工分的標(biāo)識(shí)，(不絕對(duì))。你排出掉這些人的評(píng)論再看一遍貼子就有趣了

贊同，不能簡(jiǎn)單看最大功率來(lái)對(duì)比，其實(shí)一般人很少上到100以上，除非天天跑高速，大部分是在100以下為主

建議你把你加的油抽出來(lái)看看，非常懷疑你加的油不對(duì)勁。一般油的顏色越近透明，油質(zhì)越好，一定要找大家認(rèn)可的油站，千萬(wàn)不要圖便宜，曾有過(guò)油站用劣質(zhì)油導(dǎo)致大批車問(wèn)題。你這沒(méi)動(dòng)力，感覺(jué)不是樓上說(shuō)的非要L檔，一般D檔檢測(cè)動(dòng)力不足會(huì)自動(dòng)降檔的，你這感覺(jué)不給油的樣子，盡量找個(gè)專業(yè)的售后檢查下你的油路。

還是差火候啊。。。有馬自達(dá)那個(gè)自動(dòng)擋水平，六個(gè)檔位就夠了。。。不過(guò)也是奢求。?！，F(xiàn)在這樣也挺好的，不要自行車了

4S店qj的大屏和定速巡航，好像是1W5。自己出來(lái)改的電尾3000，氛圍燈中控氛圍燈3000（氛圍燈原廠的是橙色比較暗！改完以后是藍(lán)色和橙色，只有2種顏色?。o(wú)鑰匙舒適進(jìn)入3500，輪轂?zāi)硨氋I的3000，輪胎5400，迎賓踏板好像是800，腳墊自己又買的新的帶什么絲的800，其他小東西記不清楚了，M包圍一直沒(méi)覺(jué)得太好看就沒(méi)改，半液晶儀表盤不是全液晶的沒(méi)改，丁字褲方向盤沒(méi)覺(jué)得酷沒(méi)改，想改后面排氣管還沒(méi)有找到地方，現(xiàn)在糾結(jié)的就是座椅垃圾，腰疼！

我有個(gè)160多馬力1.3噸的車，開(kāi)起來(lái)還好。奔馳200是180多馬力多0.4噸怕拉不動(dòng)。畢竟不是土豪隨意買，都是辛苦賺的所以很認(rèn)真

漢奸車，你確定覺(jué)得好嗎？七座，難道一家人都坐車上。我不想解釋。開(kāi)車不能一家人全坐車上的。原因自己琢磨。不想說(shuō)透徹。買這臺(tái)漢奸車。真心不如買五座的中型suv，空間足夠用就好了，不要去糾結(jié)七座。買了也是長(zhǎng)期丟掉后排座位。等于是啦了幾百斤東西費(fèi)油。你買漢奸車。無(wú)非是省油，日系車質(zhì)量不行的。不夠有肌肉感。搞的幾年車?yán)锩娴牧慵赂孪?。做工還是不行。韓系車一個(gè)樣。都是垃圾車。誰(shuí)買漢奸車。不是三年內(nèi)換的？超過(guò)3年的少的很。只能說(shuō)到這了

2.0T比3.5加速快？如果真是這樣，作為2T車主，我很開(kāi)心啊，因?yàn)樯倩?0W塊錢還能獲得更好的動(dòng)力。不過(guò)就我個(gè)人的實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，2T提速還真是不如3.5。因?yàn)楣ぷ髟?，我上班后要開(kāi)著3.5的公車跑各種路況，市區(qū)、高速、爛路都有，下班后再開(kāi)著自己的2T回家。所以我對(duì)兩車的動(dòng)力差別有很直觀的感受。雖然我沒(méi)有掐秒表測(cè)過(guò)兩車的百公里加速時(shí)間，但是就個(gè)人感受來(lái)說(shuō)，3.5加速明顯比2T快，尤其是重載的時(shí)候，差別特別明顯。至于自吸和渦輪增壓的扭矩特性，還有變速箱調(diào)教這樣的技術(shù)性問(wèn)題，我就不發(fā)表意見(jiàn)了。我以前就在主機(jī)廠的技術(shù)部門工作，雖然對(duì)動(dòng)力總成這塊涉及不多，但是深知發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教的復(fù)雜性，不是我這樣的非專業(yè)人士能隨意評(píng)價(jià)的。

這個(gè)是設(shè)計(jì)上的缺陷，得從根子上去改。我的是1.5T手動(dòng)，開(kāi)空調(diào)以后起步和中途加速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力損失太大。轉(zhuǎn)速上來(lái)以后就正常了1.5帶不帶渦輪都會(huì)有這樣的問(wèn)題，個(gè)人見(jiàn)解：1、壓縮機(jī)功率太大，渦輪介入轉(zhuǎn)速太高，導(dǎo)致低速起步時(shí)候被壓縮機(jī)分去較多動(dòng)力，x55車重較大，起步感覺(jué)乏力。2、設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮不周，一般低排量車設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)償，空調(diào)啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)增加噴油量，我上一部車，不開(kāi)空調(diào)時(shí)候，怠速750轉(zhuǎn)，開(kāi)空調(diào)怠速會(huì)升至1000轉(zhuǎn)，x55開(kāi)不開(kāi)空調(diào)怠速轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，這個(gè)問(wèn)題廠家可以通過(guò)修改ECU軟件解決，但是油耗會(huì)明顯增加。3、x55空調(diào)控制有問(wèn)題，我開(kāi)過(guò)很多車，空調(diào)控溫都較為合理，壓縮機(jī)離合器會(huì)動(dòng)作，適時(shí)切斷壓縮機(jī)動(dòng)力，以達(dá)到控溫節(jié)能目的，我的x55沒(méi)有這個(gè)功能，開(kāi)空調(diào)以后從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)離合器動(dòng)作過(guò)，壓縮機(jī)一直工作，有時(shí)開(kāi)到最低風(fēng)量都覺(jué)得問(wèn)題降得太低。自動(dòng)手動(dòng)控溫一樣，離合器不動(dòng)作、看看新x55是否解決這個(gè)問(wèn)題，目前我的辦法就是，起步動(dòng)力不足關(guān)空調(diào)，速度起來(lái)以后開(kāi)空調(diào)，頻繁按AC鍵。另外我覺(jué)得開(kāi)x55空調(diào)油耗增加過(guò)大，比別的車大得多，百公里增加1.5L以上，懷疑冷熱空調(diào)循環(huán)管靠的太近或者風(fēng)道沒(méi)有分離，導(dǎo)致熱水循環(huán)的熱量抵消了制冷量，下回考慮在發(fā)動(dòng)機(jī)艙增加一個(gè)熱水閥試試。

我2.0低功率的Q3滿載過(guò)7個(gè)人（后座坐了4女的和一個(gè)高中生）、后備箱也塞滿了南瓜和菜油什么的、高速上開(kāi)起來(lái)一樣沒(méi)什么區(qū)別、過(guò)收費(fèi)站顯示2.1噸

我和樓主一樣，也是16年12月初提的車，車子是11月30日出廠的。提車后一個(gè)月的時(shí)候就出現(xiàn)過(guò)一次樓主所說(shuō)的那種情況，但是沒(méi)有動(dòng)力缺失。其后每個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)幾次這樣的情況，但都沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力缺失的現(xiàn)象。我在首保的時(shí)候以及平時(shí)4S店通知更換各類零件的時(shí)候也反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但苦于沒(méi)有拍照留下記錄，4S的維修人員也沒(méi)有做出什么判斷。進(jìn)入今年5月份以來(lái)，這種情況出現(xiàn)的頻率更加大了，同時(shí)出現(xiàn)變速箱報(bào)警的故障碼。終于在上周的時(shí)候，第一次出現(xiàn)動(dòng)力缺失的情況，在我熄火后等待一會(huì)兒重新啟動(dòng)汽車后，動(dòng)力恢復(fù)了，我立馬開(kāi)到4S維修站點(diǎn)，工作人員提取故障碼顯示油溫過(guò)高，判斷可能是誤報(bào)。然后經(jīng)過(guò)一系列諸如刷新變速箱程序、磨砂變速箱線束接頭的措施，期間4S維修人員在咨詢廠家工作人員后也定出了解決方案，就是更換變速箱的線束。目前我正在等待廠家發(fā)貨線束過(guò)來(lái)。不知道樓主的問(wèn)題解決了沒(méi)有，是不是也是這樣解決的呢？

自動(dòng)擋半坡起步，特別小排量，確實(shí)是有弱處。去年十月份去無(wú)錫太湖湖濱飯店開(kāi)會(huì)，開(kāi)到里面不認(rèn)識(shí)了，一邊開(kāi)一邊電話，走走停停，正好目的地在山坡上，而我因?yàn)榍懊嬗熊?，只能停下?lái)，而且還是拐彎，停車正好在陡坡上，我一看完了，新手，從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的路，有35度的斜坡，因?yàn)槭窃谏缴?，著急，又無(wú)法后退，自動(dòng)擋d擋根本上不去，停在那里，巧的是剛剛沒(méi)多久練著開(kāi)過(guò)手動(dòng)模式。切換到s下拉到1擋，一個(gè)油門，很輕松就上去了，車?yán)飪蓚€(gè)人。

剛?cè)?.5，開(kāi)著還可以，就是起步油耗略大，個(gè)人以為：2.5油耗確實(shí)比2.0T大20%左右，口碑顯示2.5的12升百公里，2.0T的10升百公里，我自己開(kāi)著2.5也確實(shí)是12升左右，勻速22，但是一個(gè)喝92（2.5），一個(gè)喝95（2.0T），折算成毛爺爺應(yīng)該是多10%左右吧，目前能想到的除了油耗這個(gè)多10%左右，2.5好像也沒(méi)明顯的短板