你好，自己覺得可以沒有問題

您好。不同的人群，關(guān)注點不一樣，評價也不一樣。建議試駕感受一下，適合自己的就是最好的。希望能幫到你。

可以的

您好！不可以隨便改裝發(fā)動機的

您好，兩種車子中都要兼顧這幾項是不可能的，各有特色吧，日系車省油，外觀也不錯，動力也可以，大眾朗逸保有量高，口碑不錯，看你自己喜好吧。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。

現(xiàn)在天氣冷了，注意冷卻液更換

你好，看怎么開。正常開足夠，如果要超速飆車就弱了一些。

不懂，我的是自動檔

混合動力發(fā)動機混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。以串聯(lián)混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作；電池電量低于60%時，輔助動力系統(tǒng)起動：當(dāng)車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；當(dāng)車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發(fā)動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發(fā)動機、鈴線和蓄能器的聯(lián)合作用來驅(qū)動的。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

自身車上有的話沒事，如果是加裝的話建議不要，因為往上加裝的發(fā)動機自身氣門沒有設(shè)計這塊。容易造成氣門斷裂后果各種有。

豐田普拉多2700動力日常代步使用個人認為還是相對夠用，不過如果車子爬坡或者高速超車的話動力性方面還是差一些。

關(guān)于你這個問題，如果你覺得這個可能是傳銷的話，你可以百度查一下這個，如果百度得到的信息比較少，有一個軟件叫天眼查的，這個軟件可以查這些公司是什么情況的

從實用的角度而言，我不推薦您購買3.0L車型。首先，別克新君越?jīng)]有主打3.0L排量，而且這么大的排量油耗水平也并不好，實際使用的話大概在13L-16L左右。第二，新君越推出2.0T發(fā)動機，主要就是滿足消費者對動力以及油耗的雙重需求，其最大功率及扭矩已經(jīng)超過一般3.0L自然吸氣發(fā)動機的動力水平，而且如果是在一般城市中使用的話，一點問題沒有。第三，3.0L車型的價格比較高，如果是購買3.0L車型的話，性價比不是非常高。2.0T發(fā)動機在城市中的油耗大概在9L-12L之間，遠比3.0L省油。

新捷達1.4L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護程序，對起步時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有過多限制。2000rpm是一個比較合適的起步轉(zhuǎn)速，由于發(fā)動機的動力儲備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢頭很平穩(wěn)。

限牌城市最高有14000元的置換補貼，其他城市最高也有7000元的置換補貼，我之前開的是廣汽本田的雅閣，后來想換大SUV體驗下，就置換買了廣汽本田的冠道，給了7000元的補貼。它的發(fā)動機雖然只有1.5T，但是開起來提速很不錯，10.2S的提速，我個人很滿意，更別提193的馬力了。

開玩笑，1.5缸內(nèi)直噴的發(fā)動機拉這么一個小車肯定動力很足的

三菱GT-PHEV估計于2019年上市。

主要是密封太嚴(yán)

當(dāng)然是速騰了，大眾的安全系數(shù)還是高于日系車的。而且速騰動力也要強于杰德，DSG你懂的。如果我的回答能幫到你，請設(shè)為最佳答案