動(dòng)機(jī)平常代步，出行足夠用。不要跟豪車(chē)去比賽，一般同級(jí)別車(chē)?yán)锼阒猩系取?/div>

只要舍得給油門(mén),動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。

親身體驗(yàn)，1.2L的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，對(duì)動(dòng)力有要求的可以去關(guān)注一下1.5L的版本，應(yīng)該夠用了，我平時(shí)用著也挺好的，沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車(chē)，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害啊。提速還可以，只是滿載加上一車(chē)的貨就會(huì)有點(diǎn)吃力，還是在開(kāi)著空調(diào)的情況下

動(dòng)力很強(qiáng)勁，加速超車(chē)實(shí)在是給力啊。

動(dòng)力只能說(shuō)夠用，沒(méi)朋友車(chē)提速來(lái)得快，不過(guò)提速?zèng)]什么頓挫，這是比較滿意的。

一般,起步有點(diǎn)慢,不過(guò)我也不追求速度。高速上跑起來(lái)還是可以。

不會(huì)覺(jué)得不夠力，發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段動(dòng)力還挺充足

霸銳3.8動(dòng)力比普拉多提變速更強(qiáng)。只要油門(mén)控制在100以內(nèi)高原就七毛多1公里。

車(chē)子的動(dòng)力偏溫和我開(kāi)著感覺(jué)正合適。開(kāi)這車(chē)并沒(méi)有力不從心的感覺(jué)，起步、提速表現(xiàn)的都還行，平順性也不錯(cuò)。

動(dòng)力總成采用奇瑞公司自主研發(fā)的SQR472WF/C發(fā)動(dòng)機(jī)和引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)的MR510J01變速器及東安DABS10-2/D變速箱，是個(gè)微車(chē)不錯(cuò)的車(chē)型。

我開(kāi)車(chē)不太著急，不愛(ài)加塞，剛開(kāi)這車(chē)感覺(jué)動(dòng)力很肉，習(xí)慣了感覺(jué)還行，慢慢去配合車(chē)的性格，開(kāi)著還是非常輕松的。

加速的感覺(jué)非常快，比一般家用車(chē)快不少，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)輸出的特點(diǎn)原因吧，都不帶換擋的

動(dòng)力只能說(shuō)夠用，千萬(wàn)不要想著去飆車(chē)之類(lèi)的，1.4T相對(duì)而言足夠了，舍得給油的話，還是挺給力的。

非常給力，上了高速之后動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)非常明顯，開(kāi)的特別爽。

平常沒(méi)有滿載，感覺(jué)夠了，畢竟是1.0的

5.5T渦輪 將近600的馬力。。。呵呵 誰(shuí)用誰(shuí)知道，比起我的E來(lái)說(shuō)，感覺(jué)就是碰碰車(chē)

新手，開(kāi)車(chē)沒(méi)有地板油，不會(huì)超來(lái)超去，感覺(jué)動(dòng)力夠用。起步時(shí)，提前1秒送腳剎，等車(chē)動(dòng)了，再給油，感覺(jué)起步也不是很慢

不曉得是否是我請(qǐng)求太高了 起車(chē)有點(diǎn)兒遲緩 也許是新手吧

起步比日系車(chē)肉點(diǎn)，渦輪介入后動(dòng)力提升快。

只要你敢踩油門(mén),動(dòng)力還是有,超車(chē)無(wú)壓力,就是起步的時(shí)候,油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢。不過(guò)我喜歡。