相當(dāng)有勁，起步毫無(wú)壓力，速度隨叫隨到

原廠170匹馬力 45KGM扭力不是蓋的，動(dòng)力輸出十分出色。CRDi 科技提供高壓噴注可改善柴油燃燒效率之外，在降低粒子和氮?dú)饣锱欧帕康耐瑫r(shí)，仍可輸出比最強(qiáng)同級(jí)對(duì)手強(qiáng)大47%的馬力。

動(dòng)力還行,就是上坡的動(dòng)力有點(diǎn)弱

動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不要小看排量，力量絕對(duì)超乎想象。

起步有點(diǎn)肉，加速還是可以的

基本夠用

對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，但是想要飆車就不要想了差。

不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，畢竟車本身也不算重，滿載情況也不多，坐過(guò)4個(gè)壯漢開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響不是特別大

動(dòng)力儲(chǔ)備充足，平常開起來(lái)得心應(yīng)手，超車毫無(wú)壓力。地板油，動(dòng)力還是很猛的，畢竟是宏光啊

動(dòng)力方面，雷凌搭載1.2T/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（116PS）/103kW（140PS），峰值扭矩分別為185Nm/173Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。動(dòng)力家用完全可以夠用。

油電混用，平常駕駛也沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。

低扭無(wú)力，有些人認(rèn)為是動(dòng)力不足，當(dāng)然和之前進(jìn)口的3.5L比較當(dāng)然是動(dòng)力不足。但是當(dāng)轉(zhuǎn)速上來(lái)后動(dòng)力還是很充沛的，德系車總是看似沒(méi)勁，實(shí)際動(dòng)力是完全夠用，記得我拉著7個(gè)人和一車行李，走山路時(shí)完全沒(méi)有動(dòng)力不足的突突突的聲音，而是輕踩油門還會(huì)有點(diǎn)想沖的感覺(jué)，只是感覺(jué)啊，其實(shí)沖不起來(lái)。

動(dòng)力還夠用，現(xiàn)在磨合期不敢跑太快，但是加速感還是有的。

還未知，看參數(shù)可以了，功率、扭矩已經(jīng)很滿足了

起步抬速不是很快，但是開著還是挺平穩(wěn)的。

動(dòng)力這么說(shuō)吧，想要多少就有多少的。

這個(gè)動(dòng)力是最不滿意了,動(dòng)力真的很差勁,起步肉,不過(guò)我不太舍得給油門。跑起來(lái)還可以,畢竟車重在那。

看個(gè)人開車需求和習(xí)慣吧，每個(gè)人有不同體驗(yàn)，我覺(jué)得是我想要的

本人開車不暴力駕駛,動(dòng)力夠用。

1，2檔的動(dòng)力有點(diǎn)肉，3檔速度就上來(lái)了，提速還算及時(shí)