1.5自吸，代步夠用，如果沒有追求速度，s3可以

能拉著客機起飛

很坑爹，市區(qū)油耗，9毛多，黑死你~

...或者低速行駛路況稍多

這個價位車，別講多少秒。

在配置方面1.2T車型相比1.4T自動舒適型多了自動啟停、自動感應式雨刷、自動大燈、自動防眩目后視鏡以及新款增配的前排座椅加熱功能，也就是說雖然在動力方面降低了，但配置反而提升了，并且這些配置實用性還算不錯，尤其是前排座椅加熱對于北方的用戶而言絕對是過冬利器，另外想要后期加裝難度也比較大，如果你對這些配置比較看重，并且不經常跑高速，1.2T夠用。比1.6，跟1.4T都省油，價格比1.6貴1000（如果1.6不帶頭部氣囊就貴3000）1.2T比1.4T便宜7000，（1.6l不與發(fā)表，覺得沒有可比性，可以去試駕一下就知道了）個人覺得1.4和1.2選一輛吧，錢富裕1.4，不富裕1.2性價比絕對高。（我三輛都試駕了，總結1.6肉，1.4T勁兒足但是貴由于預算在15萬以內，當時還不知道1.2T，差點買了1.6。1.2T價格合適，雖然沒1.4，勁大，但比1.6要好開很多）有人說保養(yǎng)能便宜啥的，個人覺得每輛車都要保養(yǎng)，每輛車需要的東西有時候也不一樣，一年多花不了幾百塊錢，說是保養(yǎng)價格勁的我覺得都是客觀因素，除非這輛車買完一輩子不用保養(yǎng)，那確實能省不少錢。還有的車主怕1.2T帶不動速騰那么重的車身，身，那我只能說2.0的帶的動，但是貴，你買不買。價格就在那，只能選性價比高的車。因為本人選的1.2T所以說話肯定偏1.2T。勿噴，不知道說的在不在理

可以可以，我就怕我開出15個油，我住南岸，上班過鵝公巖橋，二郎

換過新的但是不表示他沒問題，你說的現象基本上是點火線圈，缸線，火花塞，氧傳感器，節(jié)氣門，進氣，油路，三元催化堵塞，這些個毛病上比較容易找出問題

自吸1。5L都弱。

發(fā)動機動力降低可能是發(fā)動機產生積碳、燃油系統故障或進氣系統故障。發(fā)動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素，當發(fā)動機內部積碳過多時，汽車的點火系統就會出現偏差，發(fā)動機的進氣效率下降，最終導致發(fā)動機的動力下降，汽車可能會出現怠速無力的

天籟的動力絕對夠了

絕對夠，起步有推背感

開這么慢，1.6的能跑200，實測，不帶t

應該是還可以的

最強勁動力的4A15TS發(fā)動機，最大功率113kw/rpm，最大扭矩220N.m/rpm；踏上戰(zhàn)馬，轟開油門，你一個人，也可以打天下！

沒那么夸張好吧，，我7月份跑高速來回一千公里，，全程空調，，三人，，巡航120，，沒感覺多費力

動力小了，要買私家車選個2.0自然吸氣的比代T的好，希望能幫到你，不想你后悔，

提車后發(fā)動機就一直有異響,4S店也解決不了,只能在市區(qū)開

直噴機的特點，積炭逐漸增加了

發(fā)動機動力降低可能是發(fā)動機產生積碳、燃油系統故障或進氣系統故障。發(fā)動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素，當發(fā)動機內部積碳過多時，汽車的點火系統就會出現偏差，發(fā)動機的進氣效率下降，最終導致發(fā)動機的動力下降，汽車可能會出現怠速無力的