座椅舒服、性價(jià)比不錯(cuò)、加速強(qiáng)勁、方向盤輕重合適、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不錯(cuò)、后排空間夠用、方向盤手感不錯(cuò)、高速省油。總的來說，在車主們看來，別克gl6是一款定位準(zhǔn)確、性價(jià)比高、外觀耐看、實(shí)用性不錯(cuò)、乘坐空間比較寬裕、舒適性尚可、靈活實(shí)用的家用MPV。美中不足的是動(dòng)力一般，但好在起步和低速時(shí)不會(huì)感覺太費(fèi)力。買車注意事項(xiàng)：1、選擇品牌對(duì)于大多數(shù)人，一個(gè)合適的品牌非常關(guān)鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國產(chǎn)車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨(dú)特的亮點(diǎn)，我們需要找到自己最喜歡的一個(gè)汽車品牌。2、選擇車型車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個(gè)人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭用戶則選擇空間大的SUV，二胎家庭則可以選MPV這樣的奶爸車型。3、選擇價(jià)位汽車屬于消耗品，我們?cè)谶x車的時(shí)候一定要量力而行，選擇一款價(jià)格在自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力以內(nèi)的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險(xiǎn)、上牌等等，所以買車的時(shí)候一定要考慮到車輛的落地價(jià)，以免出現(xiàn)預(yù)算不足的情況。

;?????寶馬X1是華晨寶馬旗下的一款緊湊型SUV，雖然這款車在國內(nèi)市場(chǎng)上的銷量并不好，但新車的售價(jià)依舊高達(dá)27.98-33.98萬元，這就難免讓人在購買前想要了解清楚這款車，那么究竟寶馬X1口碑如何呢？????????????根據(jù)車主們的反饋，寶馬X1最讓人滿意的一點(diǎn)就是外觀漂亮，雖然這款車處于最入門級(jí)別，但經(jīng)典的前臉“大鼻孔”設(shè)計(jì)外加藍(lán)天白云車標(biāo)能夠讓人一眼認(rèn)出這是寶馬。??????不過與外觀的出色表現(xiàn)比起來，車內(nèi)的感受就比較不盡如人意了，不少車主反應(yīng)寶馬X1存在內(nèi)飾異味大、車內(nèi)空間小等問題，并且后排座椅的舒適性也有待提升。????????????動(dòng)力方面，由于寶馬X1搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H為1.5T和2.0T，所以這款車的動(dòng)力只能說夠用，車輛起步和加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備不足。此外1.5T車型搭載的是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)非常強(qiáng)烈，低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷工況時(shí)猶如拖拉機(jī)。????????????雖然寶馬X1的動(dòng)力不強(qiáng)，但是小排量車也有小排量車的好處，那就是車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性比較高，根據(jù)車主們反饋的實(shí)際使用情況中可以看到寶馬X1的1.5T排量車型百公里油耗為7.5L左右，而2.0T排量車型百公里油耗也僅為8.0L左右。????????????綜合來看寶馬X1的口碑還算不錯(cuò)，畢竟人無完人、車無完車，那么為什么說寶馬X1是女人開的車呢？??????首先，女生從生理構(gòu)造上就長得比男生更加小巧玲瓏，在人們印象中女孩子喜歡開的車一般也是POLO、甲殼蟲、MINI等尺寸比較小的車。而寶馬X1的車身尺寸寶馬X3還小一圈，所以自然而然地就被按上了女生開的車的頭銜。????????????其次，由于男生們普遍熱衷于激烈駕駛，就像當(dāng)路面同時(shí)駛過3輛本田時(shí)，男生們的右腳就會(huì)不自覺地往前蹬，所以寶馬X1柔順的動(dòng)力滿足不了男生激烈駕駛的需求，但這種柔順卻能夠符合女孩子的性格，所以說寶馬X1更加適合女孩子駕駛。

2022雅迪口碑最好的三款車是YADEA?DS5新國標(biāo)電動(dòng)自行車、YADEA DT3 新國標(biāo)電動(dòng)自行車、YADEA 貝塔新國標(biāo)電動(dòng)自行車。在2020年12月，雅迪的年銷量突破了1000萬臺(tái)，旗下的YADEA?DS5新國標(biāo)電動(dòng)自行車、YADEA DT3 新國標(biāo)電動(dòng)自行車、YADEA 貝塔新國標(biāo)電動(dòng)自行車，這三款車也一度成為2022的熱門熱銷電動(dòng)車產(chǎn)品。除此之外，雅迪的VFLY系列、冠能系列、換電獸系列等都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品體驗(yàn)。而雅迪首創(chuàng)的TTFAR碳纖維2.0鋰電池，結(jié)合國際領(lǐng)先的TTFAR電機(jī)，也為雅迪電動(dòng)車帶來了更出色的動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)。雅迪的缺點(diǎn)：1、雅迪的電動(dòng)車的一個(gè)缺點(diǎn)就是價(jià)格比較貴，然后耐用性不是很高，一般只能夠開個(gè)二三十公里。優(yōu)點(diǎn)的話，就是雅迪電動(dòng)車對(duì)于我們的一個(gè)做工，還有這個(gè)整體的一個(gè)電動(dòng)車的質(zhì)量是非常高的。2、同價(jià)位的一個(gè)情況下，我推薦還是買這個(gè)愛瑪電動(dòng)車，而不是買這個(gè)雅迪電動(dòng)車。愛瑪電動(dòng)車的一個(gè)價(jià)格只有大概雅迪電動(dòng)車的50%-60%左右，并且不管是這個(gè)愛瑪還是雅迪，他們都屬于這個(gè)中國的一個(gè)電動(dòng)車的品牌。

東風(fēng)風(fēng)神ax7質(zhì)量口碑不錯(cuò)。現(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同時(shí)消費(fèi)主力逐漸變成90后，因此無論是新能源品牌還是傳統(tǒng)的國產(chǎn)車企，都在車型設(shè)計(jì)上不斷“討好”年輕人。風(fēng)神意識(shí)到自己的車型逐漸跟不上潮流，因此在2020年10月推出了全新AX7 PRO來挽回頹勢(shì)。車內(nèi)的設(shè)計(jì)相比起上一代車型簡(jiǎn)直有質(zhì)的提升，特別是內(nèi)飾對(duì)于材質(zhì)和配色的應(yīng)用都能營造出不俗的時(shí)尚感。全新的車機(jī)在界面上更加高級(jí)，使用流暢度上表現(xiàn)得很不錯(cuò)。在你能摸到的地方幾乎都用上了大面積的軟性搪塑材質(zhì)，內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)車型中都屬于一流水準(zhǔn)。雖然AX7 PRO在外觀上看起來像個(gè)“激進(jìn)少年”，但在實(shí)際乘坐感受上它是個(gè)十足十的暖男。車內(nèi)空間表現(xiàn)完全沒毛病，而且座椅設(shè)計(jì)得很厚實(shí)，坐起來還是比較舒服的。相比起外觀，AX7 PRO在動(dòng)力系統(tǒng)上就顯得十分“老成”，沒錯(cuò)AX7 PRO依然采用了PSA集團(tuán)的1.6T+6AT組合。在大多數(shù)自主品牌都在使用雙離合的時(shí)候，AX7 PRO依然采用了6AT，這點(diǎn)還是令人感到踏實(shí)的。170馬力250牛米扭矩的動(dòng)力談不上有多強(qiáng)勁，不過平時(shí)家用也完全足夠了。在駕駛中，這臺(tái)6AT變速箱的反應(yīng)速度比較慢，如果你想深踩油門催促它跑快兩步，那么麻煩你預(yù)留兩秒反應(yīng)時(shí)間給它。總的來說，AX7 PRO在設(shè)計(jì)上很符合年輕人審美，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)也十分成熟穩(wěn)定。只不過風(fēng)神始終不算國產(chǎn)主流品牌，在保值率上會(huì)偏低一點(diǎn)。在質(zhì)量口碑上AX7 PRO由于上市不久，沒有太多的車主評(píng)價(jià)。不過上一代AX7在的總體質(zhì)量口碑還是可以的，相信使用PSA集團(tuán)動(dòng)力總成的AX7 PRO在質(zhì)量上也會(huì)比較穩(wěn)定。

口碑最好的兩輪電動(dòng)車是雅迪。電動(dòng)車用戶最為擔(dān)心的就是電池充電問題，一般家用電動(dòng)車一周要充一次電，同時(shí)還要擔(dān)心電池隨時(shí)損壞掉，停在半路不能動(dòng)。為了解決用戶充電麻煩的問題，同時(shí)徹底告別續(xù)航焦慮。雅迪推出一款不用充電的電動(dòng)車，雅迪換電獸02MAX。雅迪換電獸02MAX采用了科技感十足綠色搭配，看起來非常漂亮，前置雅迪的基因LOGO大燈，很有辨識(shí)度。它在分類上面，屬于新國標(biāo)電動(dòng)自行車，不用駕照，大城市也能輕松上牌。電動(dòng)車性能雅迪換換是借鑒了臺(tái)灣省的Gogoro的換電模式，就是各大城市布局換電柜，用戶只買空車，不買電池，電池全部靠廠家租賃。目前換換僅在杭州有試點(diǎn)，基本上是1—2公里一個(gè)換電站?？傮w來說在市區(qū)可以做到不用充電，并且電池都是聯(lián)網(wǎng)的，如果有故障就會(huì)通過感應(yīng)裝置將故障信息發(fā)給雅迪總臺(tái)，廠家換掉損壞的電池，用戶碰到壞電池的幾率非常小。該車的搭載了400W的NIDEC性能電機(jī)，55牛米峰值扭矩，88%的能量轉(zhuǎn)化，整車都配置了防水插件，即便用高壓水槍進(jìn)行沖洗，水也很難進(jìn)入到電器內(nèi)部。該車的電池規(guī)格是43.6V37Ah的鋰電池，滿電續(xù)航150公里。

;?????雪佛蘭科魯澤定位為緊湊型轎車，在合資品牌中科魯澤主打性價(jià)比，在動(dòng)力、配置方面都比同級(jí)合資選手更有優(yōu)勢(shì)。只是既然科魯澤優(yōu)點(diǎn)多多，內(nèi)行人為什么科魯澤不推薦買？??????內(nèi)行人為什么科魯澤不推薦買？??????1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感差??????雖然科魯澤現(xiàn)在提供了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是科魯澤的銷售主力還是三缸車型。通用在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直處于行業(yè)前列，只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生的缺陷會(huì)導(dǎo)致其噪音大、振動(dòng)大，這也是大家所詬病的；??????2、內(nèi)飾質(zhì)感差??????車界有句至理名言——“材料不夠設(shè)計(jì)來湊”?？启敐傻膬?nèi)飾雖然設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，能夠給用戶帶來不錯(cuò)的視覺觀感，但是車內(nèi)采用了大面積硬塑料材質(zhì)，使得車廂有著較強(qiáng)的廉價(jià)感，同時(shí)中控屏幕的尺寸也不夠大，缺乏科技?xì)庀ⅲ????????????3、性價(jià)比不高??????老實(shí)說，科魯澤在大眾、豐田等品牌的合資車型中確實(shí)有一定的性價(jià)比，但是相比起同級(jí)別同價(jià)位的國產(chǎn)車型性價(jià)比就不高了。在10萬元級(jí)別家轎中，長安、吉利等國產(chǎn)品牌優(yōu)勢(shì)十分明顯，無論是內(nèi)飾還是配置上科魯澤都無法抗衡；??????4、品牌影響力弱??????國內(nèi)消費(fèi)者在買車的時(shí)候除了看中車輛的產(chǎn)品力以外，車輛的品牌也至關(guān)重要，畢竟駕駛主流的熱門品牌汽車才能顯得更有面子。而雪佛蘭近年來在國內(nèi)混得并不好，大部分人在買車的時(shí)候都不會(huì)第一時(shí)間考慮這款車。??????雪佛蘭科魯澤的口碑怎么樣??????網(wǎng)友“雅安”：最滿意的就是雪佛蘭這個(gè)品牌質(zhì)量了，合資老品牌是我選擇它的最大因素。況且車子的動(dòng)力很不錯(cuò)，這也是我最滿意的一點(diǎn)，起步就能看出來它源源不斷的動(dòng)力輸出，雖然排量小但是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)比較大，有點(diǎn)掉價(jià)。??????網(wǎng)友“LEECHAN”：雪佛蘭科魯澤的動(dòng)力和配置還有燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。雖然在市區(qū)行走的時(shí)候，感覺不出來他的動(dòng)力有多強(qiáng)，但是一旦上了高速這個(gè)差別就出來了，超車提速什么的都比較輕松。后排空間稍微有點(diǎn)局促，而且中間沒有頭枕(好像很多美系車都是這樣？)。??????網(wǎng)友們對(duì)于科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)、外觀還有油耗比較滿意，但是對(duì)于科魯澤的隔音表現(xiàn)、后懸掛減震。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)的震動(dòng)表現(xiàn)吐槽較多。

傳祺gs8真實(shí)口碑其實(shí)是一般的。這款車油漆很薄、配置差、舒適度差、氣味太大。1、油漆很薄傳祺gs8真的沒上過學(xué)，反而學(xué)到了日系車的大毛病。很多車主反映，車子的漆面很薄，容易在沙地上打出小坑或劃痕。這對(duì)于有車一族來說還是挺煩的。當(dāng)他們開車出去的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車身上有幾道劃痕，同時(shí)又心疼又無奈。2、配置差傳祺gs8作為旗艦車型，理應(yīng)體現(xiàn)旗艦車型的豪華感，但gs8并沒有營造出很大的豪華感。首先，汽車音響是很多車主吐槽的一點(diǎn)。這套原聲音響的音質(zhì)并不好，尤其是低音表現(xiàn)；其次，20多萬的車沒有全真皮座椅，就算是頂配車型也只是真皮仿皮混搭。3、舒適度差傳祺GS8雖然推出了7座車型，但是第三排座椅的空表現(xiàn)并不好，只能應(yīng)付短途出行。而且車內(nèi)座椅很難坐滿，座椅包裹性差，乘客和司機(jī)長時(shí)間出行都容易產(chǎn)生疲勞感。4、氣味太大其實(shí)不止傳祺GS8，傳祺其他車型也是如此。有人反映味道太重，尤其是第一次提到新車的時(shí)候。車內(nèi)塑料味很刺鼻，有的車主開了幾年車，還是很臭，對(duì)人的健康和心態(tài)都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。傳祺gs8的優(yōu)點(diǎn)1、外觀傳祺GS8的外觀都是硬朗的線條。從頭到尾都突出了它的陽剛之氣啊。綜合點(diǎn)評(píng)應(yīng)該必須算是優(yōu)點(diǎn)。2、油耗百公里九個(gè)油到十個(gè)油。家庭用車?yán)镞@個(gè)油耗很牽強(qiáng)，但別忘了，這是一個(gè)中大型的SUV。緊湊型的都要八個(gè)油了這個(gè)油耗很不錯(cuò)了。

都挺好的。傳祺gs8質(zhì)量和口碑都挺好的，一是油耗低動(dòng)力足，因?yàn)槭峭耆浦矟h蘭達(dá)的THS系統(tǒng)，油耗這方面做的很不錯(cuò)；二是顏值高，帥氣，硬派十足；三是智能化，車機(jī)540°停車輔助，主動(dòng)剎車，鎖車自動(dòng)關(guān)窗，座椅記憶，自帶行車記錄功能，尾箱電動(dòng)開關(guān)，APP遠(yuǎn)程監(jiān)控并控制車子，如果沒鎖車或者車子異常，過一段時(shí)間還會(huì)發(fā)短信到手機(jī)通知車主。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的首款落地車型。

大眾Polo、福睿斯、YARiSL致炫、威馳、凌派、飛度。汽大眾PoloPlus相當(dāng)于小型車市場(chǎng)上的黎明，非常之經(jīng)典，適合各個(gè)年齡性別的消費(fèi)者。福特福睿斯屬于入門級(jí)代步小車，外觀上運(yùn)用了家族式“馬丁臉”造型，儀表臺(tái)整齊劃一，所有東西清清楚楚，缺乏讓人能記住的設(shè)計(jì)。廣汽豐田致炫是A0級(jí)小型車，平時(shí)是市內(nèi)通勤和接接小孩上下學(xué)，因此這款車比較受年輕人和師奶才會(huì)選擇。一汽豐田威馳是專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的兩廂車型，適合用來作為上下班代步、買菜、接送小孩。威馳相比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可靠燃油經(jīng)濟(jì)性好是它的賣點(diǎn)。本田的凌派是一款緊湊型轎車，特供車的身份并沒有影響其廣受消費(fèi)者喜愛，因?yàn)樗娴氖且豢钭銐騾柡Φ倪x手。飛度隸屬于廣本，是一款小型兩廂車，十分討90后喜愛。在A0級(jí)車市場(chǎng)上，飛度空間能力很優(yōu)秀，油耗非常低，不容易壞比較省心，是接送小孩的不二之選。

別克GL6六座的口碑好壞參半。GL6優(yōu)缺點(diǎn)參半的車。優(yōu)點(diǎn)：三缸不震，這是人們最大的顧慮， 其實(shí)試過之后這個(gè)顧慮可以打消。別克也好，寶馬也好，標(biāo)志也好，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之初都會(huì)在三缸機(jī)內(nèi)加一個(gè)平衡軸，以此來平衡三缸機(jī)的天然震動(dòng)。省油：這車真的很省油，做車評(píng)百般蹂躪幾百公里，表顯油耗8個(gè)?？臻g確實(shí)不錯(cuò)。第三排放倒后，后備箱空間很大，第二排獨(dú)立兩個(gè)座椅，舒服。缺點(diǎn)來了：轉(zhuǎn)速高噪音大。跑起來之后環(huán)境噪音也明顯，車窗面積過大，整車廉價(jià)感明顯。別克GL6的保養(yǎng)服務(wù)：別克為GL6提供了3年或10萬公里的保修期（以先到者為準(zhǔn)），每隔5000公里做一次保養(yǎng)，頭兩次保養(yǎng)由廠家免費(fèi)贈(zèng)送，保養(yǎng)項(xiàng)目為更換機(jī)油機(jī)濾，第二次免費(fèi)保養(yǎng)還需更換空調(diào)濾清器。第三次保養(yǎng)里程是15000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目為更換機(jī)油機(jī)濾；第四次保養(yǎng)里程是20000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目為更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器和空調(diào)濾清器。需要注意的是，機(jī)油機(jī)濾是每隔5000公里一更換；空調(diào)濾清器是每隔10000公里一更換；空氣濾清器是每隔20000公里一更換；剎車油每隔30000公里一更換；火花塞每隔40000公里一更換。

;?????『別克英朗』車主口碑_最滿意：性價(jià)比高、油耗低、加速強(qiáng)勁、后備廂空間足夠、內(nèi)飾好、座椅舒服、后排空間足夠、方向盤沒有虛位、方向盤輕重合理、車頭設(shè)計(jì)好看、高速動(dòng)力足夠。_最不滿意：起步無力、懸架減震不舒適、胎噪大、內(nèi)飾異味、后排中間地板凸起、扶手箱設(shè)計(jì)不合理、市區(qū)路段費(fèi)油。??????『別克英朗』3-5年百車故障率??????百車故障率即平均每百輛車中出現(xiàn)的故障數(shù)，包含故障、異響、使用不便等問題。????????????動(dòng)力系統(tǒng)(32%)：主要表現(xiàn)為液體滲漏(密封不嚴(yán))、電瓶故障、在正常行駛中換擋不順(有頓挫感)、變速箱有液體泄漏(變速箱漏油)；??????內(nèi)飾(21%)：主要表現(xiàn)為儀表盤或儀表板異響、控制按鈕上的字褪色或脫落、內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損、方向盤明顯磨損或損壞；??????行駛(15%)：主要表現(xiàn)為剎車時(shí)有異響、懸架有異響；??????車身外觀(10%)：主要表現(xiàn)為油漆容易破損(漆面薄)、飾條明顯褪色、保險(xiǎn)杠有瑕疵(破損或裂痕)；??????功能操作(9%)：主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置故障(點(diǎn)火線圈或火花塞)、前雨刷或噴洗器故障。??????別克英朗口碑怎么樣？??????通過上述車主口碑，可見別克英朗的口碑還算不錯(cuò)，很大一批車主都表示英朗的性價(jià)比高，這一點(diǎn)和它的優(yōu)惠幅度息息相關(guān)。外觀好看、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、空間夠是大多數(shù)車主給的評(píng)價(jià)，而車主們最不滿意的地方是起步無力、懸架減震不舒適、胎噪聲大等。??????別克員工為啥不買英朗？??????一般來說，車企內(nèi)部員工如果想要購買自己的車，通常都會(huì)有很大的優(yōu)惠，這也是內(nèi)部員工的一個(gè)福利。而別克員工之所以不買英朗，是因?yàn)橛⒗蕦?duì)消費(fèi)者的優(yōu)惠幅度太大，而作為內(nèi)部員工，能拿到優(yōu)惠比普通消費(fèi)者高不了多少，所以很多別克員工心中不平衡，所以不買自家的車。

好啊，我覺得銳放這臺(tái)車挺實(shí)用的，好看的外觀，空間很大，動(dòng)力也有，還有配置功能也都很全面，是一款很好上手的SUV。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，日常代步的話也夠用，油耗還不高?

根據(jù)車型不同，捷途x70plus工信部綜合油耗為百公里7.5 -8.1升。實(shí)際油耗與負(fù)荷、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)。實(shí)際綜合油耗以實(shí)際行駛情況為準(zhǔn)。判斷油耗的方法:油耗可以通過汽車的儀表盤 捷途x70plus口碑油耗是多少？ 根據(jù)車型不同，捷途x70plus工信部綜合油耗為百公里7.5 -8.1升。實(shí)際油耗與負(fù)荷、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)。實(shí)際綜合油耗以實(shí)際行駛情況為準(zhǔn)。判斷油耗的方法:油耗可以通過汽車的儀表盤來判斷，其中F =滿(代表滿)；e =空(代表空)。當(dāng)油箱是紅色時(shí)，記錄里程，然后加多少油。下次油箱沒光的時(shí)候，記錄下下行的車輛數(shù)，用當(dāng)前里程減去初始記錄，再去掉油耗。判斷油耗的因素:排量和油耗有一定的關(guān)系，但是油耗大排量不一定大。相對(duì)而言，汽車的排量與油耗并沒有直接的正比關(guān)系。除了與排量有關(guān)，汽車的外形、自重和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是影響油耗的重要因素。在同等排量的車輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越先進(jìn)，車就越省油。 捷途x70plus后視鏡怎么調(diào)(捷途x70m如何調(diào)后視鏡) 調(diào)整左 后視鏡 :處理上下位置時(shí)，將遠(yuǎn)處的地平線放在中央；左右位置，然后調(diào)整到車身所占后視鏡面積的1/4。調(diào)整右后視鏡:將地平線放在后視鏡的2/3位置，然后調(diào)整車身邊緣占據(jù)鏡像的1/4。內(nèi)后視鏡:主要原理是可以從后視鏡穿過后窗。當(dāng)后視鏡調(diào)整到最佳角度時(shí)，我們不僅可以觀察到盲點(diǎn)，還可以通過后視鏡讓我們開車變得方便有益。為了得到最佳的后視鏡位置，首先要調(diào)整好自己的 座椅 位置，否則坐起來會(huì)比較尷尬，觀察后視鏡時(shí)很難得到最佳的角度。正確的坐姿應(yīng)該是駕駛員身體能保持直立，握 方向盤 時(shí)也能保證雙臂有一定的彎曲度，腳踩剎車和離合踏板到底時(shí)也能保持自然彎曲。調(diào)整汽車后視鏡的最佳位置是什么？也就是可以預(yù)留盡可能多的空房間來反映路況，并且可以留一點(diǎn)車身側(cè)面，這樣倒車的時(shí)候就能看到車身了。顯然，如何最好地調(diào)整汽車的后視鏡，就是在消除盲點(diǎn)和車身的可視性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。 捷途x70plus口碑油耗是多少？ @2019

探岳車口碑不錯(cuò)。大部分駕駛過探岳的用戶對(duì)這款車型的車內(nèi)空間大小十分的滿意，尤其是坐在后排的乘客，翹個(gè)二郎腿什么的完全沒有問題，可以說是居家旅行的必備良車。十分值得一提的是大眾探岳這款車型的駕乘感受是非常出色的，除此之外探岳擁有三種模式可進(jìn)行任意的切換，減震反饋十分的好，底盤懸架的濾震能力也十分的出色，無論駕駛在寬敞的城市道路還是崎嶇的山路上，用戶都不會(huì)感覺到明顯的不適感。探岳車的缺點(diǎn)1、內(nèi)飾用料一般大眾探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然采用了經(jīng)典的大眾風(fēng)格，但是內(nèi)飾的用料就不那么令人滿意了。雖然做工不錯(cuò)，大眾探岳在用料上還是用了很多硬塑料，很可惜。2、配置不能讓人滿意這款車的配置還算不錯(cuò)，尤其是頂配車型配置相當(dāng)豐富，但是其他車型的配置有所減少，比如電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱等。除了頂級(jí)型號(hào)，其他型號(hào)沒有或不需要安裝。

東風(fēng)風(fēng)神ax7質(zhì)量口碑不錯(cuò)?，F(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同時(shí)消費(fèi)主力逐漸變成90后，因此無論是新能源品牌還是傳統(tǒng)的國產(chǎn)車企，都在車型設(shè)計(jì)上不斷“討好”年輕人。風(fēng)神意識(shí)到自己的車型逐漸跟不上潮流，因此在2020年10月推出了全新AX7 PRO來挽回頹勢(shì)。車內(nèi)的設(shè)計(jì)相比起上一代車型簡(jiǎn)直有質(zhì)的提升，特別是內(nèi)飾對(duì)于材質(zhì)和配色的應(yīng)用都能營造出不俗的時(shí)尚感。全新的車機(jī)在界面上更加高級(jí)，使用流暢度上表現(xiàn)得很不錯(cuò)。在你能摸到的地方幾乎都用上了大面積的軟性搪塑材質(zhì)，內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)車型中都屬于一流水準(zhǔn)。雖然AX7 PRO在外觀上看起來像個(gè)“激進(jìn)少年”，但在實(shí)際乘坐感受上它是個(gè)十足十的暖男。車內(nèi)空間表現(xiàn)完全沒毛病，而且座椅設(shè)計(jì)得很厚實(shí)，坐起來還是比較舒服的。相比起外觀，AX7 PRO在動(dòng)力系統(tǒng)上就顯得十分“老成”，沒錯(cuò)AX7 PRO依然采用了PSA集團(tuán)的1.6T+6AT組合。在大多數(shù)自主品牌都在使用雙離合的時(shí)候，AX7 PRO依然采用了6AT，這點(diǎn)還是令人感到踏實(shí)的。170馬力250牛米扭矩的動(dòng)力談不上有多強(qiáng)勁，不過平時(shí)家用也完全足夠了。在駕駛中，這臺(tái)6AT變速箱的反應(yīng)速度比較慢，如果你想深踩油門催促它跑快兩步，那么麻煩你預(yù)留兩秒反應(yīng)時(shí)間給它?？偟膩碚f，AX7 PRO在設(shè)計(jì)上很符合年輕人審美，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)也十分成熟穩(wěn)定。只不過風(fēng)神始終不算國產(chǎn)主流品牌，在保值率上會(huì)偏低一點(diǎn)。在質(zhì)量口碑上AX7 PRO由于上市不久，沒有太多的車主評(píng)價(jià)。不過上一代AX7在的總體質(zhì)量口碑還是可以的，相信使用PSA集團(tuán)動(dòng)力總成的AX7 PRO在質(zhì)量上也會(huì)比較穩(wěn)定。

口碑最好的變速箱油推薦美孚變速箱油、ZF變速器油、愛信變速箱油、嘉實(shí)多變速器油、福斯變速箱油。1、美孚變速箱油美孚1號(hào)被更多領(lǐng)先的汽車廠商選為標(biāo)準(zhǔn)出廠加注油，如謳歌、阿斯頓馬丁、賓利、別克君威、凱迪拉克、雪佛蘭、霍頓HSV、雷克薩斯、奔馳、三菱藍(lán)瑟）、日產(chǎn)、歐寶、保時(shí)捷、薩博等。2、ZF變速器油ZF傳動(dòng)油源于德國，簡(jiǎn)稱ZF，ZF，世界500強(qiáng)企業(yè)，世界著名汽車零部件公司，與寶馬、路虎等世界著名汽車公司建立了合作關(guān)系。ZF自動(dòng)變速器專用油，為頂級(jí)變速器量身定制，是專為滿足不同變速器在不同工況下的要求而開發(fā)的。3、愛信變速箱油日本愛信公司是世界500強(qiáng)企業(yè)，世界第九大汽車零部件制造商，世界三大變速箱品牌之一：日本愛信、日本Jatco、ZF ZF。該公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的供應(yīng)商。現(xiàn)為雪鐵龍、歐寶、保時(shí)捷、馬自達(dá)、廣汽傳祺等自動(dòng)變速器車型生產(chǎn)開發(fā)變速箱。4、嘉實(shí)多變速器油嘉實(shí)多與上海大眾全面合作，為上海大眾售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供專用潤滑油。2004年，嘉實(shí)多與一汽大眾合作，為奧迪系列車型提供售后服務(wù)用油。2005年，嘉實(shí)多為奧迪研發(fā)生產(chǎn)的原裝奧迪合成機(jī)油成為奧迪唯一的售后服務(wù)機(jī)油。2005年，嘉實(shí)多成為大眾北京服務(wù)中心唯一指定用油。5、福斯變速箱油富克斯石油公司成立于1931年，總部位于德國萊茵河畔的曼海姆。經(jīng)過80多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為全球最大的專業(yè)潤滑油制造商，也是德國唯一一家業(yè)務(wù)遍及全球的專業(yè)潤滑油公司，專業(yè)研究、生產(chǎn)和銷售各種車用潤滑油、摩托車油、工業(yè)潤滑油和特種油。作為全球著名的跨國公司，富克斯在國際潤滑油領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先地位。

這款車的保養(yǎng)和維護(hù)以及油耗問題是寶馬車的美中不足之處： 1、這款車的保養(yǎng)和維修費(fèi)用還是稍微有點(diǎn)高的，但是買得起的人應(yīng)該可以負(fù)擔(dān)得起。做個(gè)保養(yǎng)去4s店基本得兩千左右，維修這塊換個(gè)小件的話還行，幾百元。但是以后要是涉及到換大件了，可能負(fù)擔(dān)就來了。寶馬的原廠件還是很貴的。希望大家考慮到這個(gè)問題。一年保養(yǎng)加維修加保險(xiǎn)的話，就得兩三萬以上吧； 2、再說說油耗問題，還是那句話，買得起馬就配得起鞍，寶馬x4這款車的油耗還是可以的，不是說那么費(fèi)油。百公里十二三個(gè)，城市里。要是高速上可就省油了，因?yàn)榧夹g(shù)出眾，它百公里也就八個(gè)左右吧； 3、最滿意的地方，寶馬x4這款車動(dòng)力非常好。百公里五秒多，得心應(yīng)手，操控很好開著很自信，很牛，非常好。最不滿意的地方呢，就是遺憾的后排座位空間，領(lǐng)導(dǎo)買這款車都有點(diǎn)后悔了，空間只適合一家三口，跑很遠(yuǎn)的長途的話沒人喜歡坐在這個(gè)后排，很是憋屈。通過性能非常好，路面不是問題，只要一般想去的地方都可以去，完全不用考慮底盤能不能過去。綜合一下，不建議購買。

50萬左右口碑最好的車排行榜有別克-別克GL8、奧迪-奧迪A6L、奔馳-奔馳E級(jí)、寶馬-寶馬X3、奔馳-奔馳GLC。1、別克-別克GL8。別克GL8目前擁有16款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.29-53.39萬元，其中售價(jià)23.29萬元的2022款 別克GL8 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型關(guān)注度最高。具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)區(qū)間在21.79-22.00萬之間（供參考），首年保值率為95%，在同級(jí)別車中排名第4。銷量方面，別克GL8在2022年04月份的銷量為10354輛，近一年別克GL8的累計(jì)銷量達(dá)到158034輛。配置方面，這款車的配置相對(duì)豐富，在空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了5分的高分，操控和舒適性可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間，尤其希望操控及舒適性能改進(jìn)，對(duì)空間及動(dòng)力則比較滿意。2、奧迪-奧迪A6L。奧迪A6L目前擁有12款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為41.98-65.6萬元，其中售價(jià)41.98萬元的2022款 奧迪A6L 40 TFSI 豪華致雅型關(guān)注度最高。具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)區(qū)間在36.45-36.75萬之間（供參考），首年保值率為85%，在同級(jí)別車中排名第11。銷量方面，奧迪A6L在2022年04月份的銷量為8377輛，近一年奧迪A6L的累計(jì)銷量達(dá)到143502輛。配置方面，這款車的配置相對(duì)豐富，在空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了5分的高分，舒適性和內(nèi)飾可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間，尤其希望舒適性及內(nèi)飾能改進(jìn)，對(duì)空間及動(dòng)力則比較滿意。3、奔馳-奔馳E級(jí)。奔馳E級(jí)目前擁有20款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為43.81-54.88萬元，其中售價(jià)43.81萬元的2022款 奔馳E級(jí) 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型關(guān)注度最高。具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)區(qū)間在38.41-39.71萬之間（供參考），首年保值率為90%，在同級(jí)別車中排名第5。銷量方面，奔馳E級(jí)在2022年04月份的銷量為10228輛，近一年奔馳E級(jí)的累計(jì)銷量達(dá)到147562輛。4、寶馬-寶馬X3。寶馬X3目前擁有4款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為39.28-47.98萬元，其中售價(jià)39.28萬元的2022款 寶馬X3 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝關(guān)注度最高。具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)區(qū)間在35.70-36.40萬之間（供參考），首年保值率為91%，在同級(jí)別車中排名第23。銷量方面，寶馬X3在2022年04月份的銷量為7594輛，近一年寶馬X3的累計(jì)銷量達(dá)到144455輛。配置方面，這款車的配置相對(duì)豐富，在操控及外觀方面表現(xiàn)突出，特別是操控拿到了4.96分的高分，空間和油耗可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在動(dòng)力仍有提高空間，尤其希望空間及油耗能改進(jìn)，對(duì)操控及外觀則比較滿意。5、奔馳-奔馳GLC。奔馳GLC目前擁有8款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40.25-47.68萬元，其中售價(jià)40.63萬元的2022款 奔馳GLC 改款三 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型關(guān)注度最高。具體來看，該車型的車主平均成交價(jià)區(qū)間在36.32-36.98萬之間（供參考），首年保值率為92%，在同級(jí)別車中排名第19。銷量方面，奔馳GLC在2022年04月份的銷量為12320輛，近一年奔馳GLC的累計(jì)銷量達(dá)到149145輛。

如下：1、 本田XR-V官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.78-17.59萬級(jí)別 ： 小型SUVXR-V屬于東風(fēng)本田旗下的代步SUV，相比起繽智，它的外觀90后會(huì)更喜歡。而與繽智相同的是，XR-V有著非常優(yōu)秀的空間能力，此外燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)、耐用、好養(yǎng)，屬于非常出色的家用代步車選擇。再加上，思域同款L15B發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出很高的馬力，秒殺同級(jí)別所有其他品牌的小型SUV。但是在個(gè)別方面這款車存在不足，那就是用料和做工不給力，以及所有本田都會(huì)有的噪聲大也沒有落下。2、 繽智官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.78-18.98萬級(jí)別 ： 小型SUV一般情況下，小型SUV要滿足家用會(huì)非常勉強(qiáng)，不過不包括繽智。繽智引以為傲的特點(diǎn)必須是大空間，地球夢(mèng)1.5T動(dòng)力十足，使得它俘獲了一大批熱血青年。安全配置的提升，使得繽智可以摘下買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的稱號(hào)，保養(yǎng)維護(hù)省心省力也是繽智與對(duì)手對(duì)抗的利劍。3、 自由俠官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.98-19.08萬級(jí)別 ： 小型SUVJEEP自由俠定位為小型城市SUV，獨(dú)特的外形或許可以捕獲不少年輕群體的芳心。這款車的主要亮點(diǎn)就是個(gè)性，因此車輛的裝載能力加上加速的平順性比較不如人意。得益于JEEP品牌常年積累下來的越野技術(shù)，自由俠會(huì)比其他小型SUV具有更出色的道路通過性，雖然說這種賣點(diǎn)對(duì)于小型SUV來說并沒有太大的用處，但就是個(gè)性就完事了，年輕人追求的不正是正是這樣的獨(dú)特。4、 馬自達(dá)CX-30官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.99-19.99萬級(jí)別 ： 緊湊型SUV馬自達(dá)CX-30屬于豪華小型SUV，漂亮的外觀是它絕對(duì)優(yōu)勢(shì)所在，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)的淋漓盡致，操控性極好也是馬自達(dá)靈魂所在。CX-30各方面也值得表揚(yáng)，核心部件不存在太大質(zhì)量問題或通病，如果你忠于良好的駕駛體驗(yàn)，這款車足以讓你點(diǎn)頭稱贊。5、 T-ROC探歌官方指導(dǎo)價(jià) ： 13.58-20.49萬級(jí)別 ： 緊湊型SUV很多人在A0級(jí)和A級(jí)SUV之間糾結(jié)，那么T-ROC探歌這款車可能就適合你。定價(jià)介于小型SUV和緊湊型SUV之間，參數(shù)表顯示這是一款A(yù)級(jí)SUV，因?yàn)樗性郊?jí)的軸距，空間也不錯(cuò)，不會(huì)覺得很掉價(jià)。但它又更像小型SUV，長寬高和小型SUV不相上下，內(nèi)飾做工不咋滴，功能也沒有特色，底盤也不是用多連桿后懸架。

第三代哈弗H6口碑總體不錯(cuò)。車主“15456”：三代H6的顏值太能打了，從外觀到內(nèi)在都是最新設(shè)計(jì)的，而且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)有一定的爆發(fā)力。在配置上該有的基本都有了，而且安全性能設(shè)計(jì)上也比較用心?？臻g就更不用說啦，后排翹二郎腿都行，買來家用非常合適。市區(qū)油耗能再低點(diǎn)就完美了。車主“無門”：哈弗h6在價(jià)格和性價(jià)比上很有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然除了有著比較實(shí)惠的價(jià)格之外，多年累積的口碑也是我所看重的，身邊的朋友對(duì)于H6還是比價(jià)認(rèn)可的。最后一點(diǎn)，外觀看起來比較大氣很上檔次。簡(jiǎn)介：哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市，提供三菱2.0L汽油動(dòng)力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價(jià)8.88—16.28萬元，柴油車價(jià)格為12.18—14.18萬元。