我覺得新能源車還是買有自己平臺(tái)的比較好，像你說的長城歐拉就是有自己專屬的電動(dòng)車平臺(tái)，質(zhì)量好續(xù)航也更加持久，比如長城歐拉的iQ續(xù)航比同級(jí)車也要長，別說是日常上下班開，假期出去玩一趟也沒啥問題，車也比較輕，開著不費(fèi)電。而且因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)技術(shù)，空間也比同級(jí)的車要大，帝豪和長城歐拉比，倆車差不多長，但是長城歐拉的空間明顯更大一些，設(shè)計(jì)也更合理，后排坐著就更舒服。

你說的長城歐拉就不錯(cuò)呀，2019年發(fā)展的也比較快，尤其是歐拉R1，在電動(dòng)小車?yán)锩驿N量特別好，好像是增速最快的，續(xù)航也比同價(jià)位車要好，有351km，據(jù)說是因?yàn)殚L城歐拉和一般的油改電車不一樣，是有專屬平臺(tái)的，三電技術(shù)也更加成熟，這樣的續(xù)航能力電池質(zhì)量又好城市里面開一周充一次電就夠了，而且還很省電，百公里不到10度電，也就是才5塊錢，這可比坐地鐵都便宜，要不怎么年輕人都愛買長城歐拉的車呢！

身邊周圍出現(xiàn)啟辰的車子越來越多了，同事開的是啟辰D50，據(jù)他反饋開了幾年了，都沒有修過，也蠻省油的。后面自己看中T60，也買了，目前4千多公里，起步不算肉，只要你設(shè)得加油，起步會(huì)有捶背感。目前油耗市區(qū)7個(gè)左右，空間滿足家用，特別喜歡后排空間。最想吐槽的就是底盤了，底盤比較硬，鎮(zhèn)感十足，不過還好有大座椅，過濾掉部分震感?？傮w感覺還不錯(cuò)，但性價(jià)比相對(duì)其他國產(chǎn)車來說，沒有什么優(yōu)勢，建議多去試駕，對(duì)比不同的車型，滿足自己的需求，才是最重要的，其他人說的都只能作為參考。

向你推薦一下上汽大眾朗逸，現(xiàn)在是全新的設(shè)計(jì)語言新車上市關(guān)注度是很高的，廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.59萬元，現(xiàn)在還有13000元的優(yōu)惠。

到口碑那，都有格式的，按照要求填寫就是了，最后按照要求上傳圖片，等著人家編輯審核就可以了，就這么簡單，實(shí)在是沒法給你說怎么發(fā)表，因?yàn)樘唵螞]法文字描述。

過氣車型了，畢竟翼虎是13年推出來的，到現(xiàn)在前后經(jīng)歷了15、17、19三次改款，但是都不是徹底平臺(tái)大改款，用舊車型舊平臺(tái)和市場上層出不窮的新款、大改款拼刺刀，肯定拼不起，這和福特總部的車型更新過慢有直接關(guān)聯(lián)結(jié)果。還有就是13年底的老款斷軸事件，雖然是小概率事件，但是長福沒有及時(shí)公關(guān)和處理，導(dǎo)致事件發(fā)酵友商無情的攻擊，口碑和人氣已經(jīng)受到傷害，其實(shí)這個(gè)時(shí)候福特應(yīng)該立馬在16年到18年期間搞個(gè)徹底的大改款，這樣就可以解決舊車型舊平臺(tái)的口碑。

現(xiàn)在平臺(tái)競爭很激烈的，不好說不好說，說多了就是黑！所以我推薦用的比較好的平臺(tái)給你。網(wǎng)上的平臺(tái)每個(gè)主打的都不一樣，特點(diǎn)各異。就比如車置寶平臺(tái)來說吧，它主打的特色就是一站式專注收車這個(gè)特點(diǎn)！根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)這個(gè)平臺(tái)賣車就會(huì)很效率。一站式嘛，手續(xù)什么的肯定也不用你自己辦，有專人代辦，而且速度也是有保障的。汽車價(jià)格也是拍賣模式定的，價(jià)格會(huì)比其他平臺(tái)來說高得多。我表弟前陣子換車就是在車置寶換的，跟客服談妥了，登記上之后，沒兩天就出手了。整個(gè)過程非常迅速，而且尾款到的也快。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

不可以，一個(gè)ID只能寫一個(gè)口碑貼 可以再注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)

個(gè)人覺得國內(nèi)目前口碑最好的車子，應(yīng)該看每個(gè)城市里出租車的品牌和型號(hào)了。出租車的使用頻率和使用方式都是基本達(dá)到極限了。個(gè)人感覺大眾。上海大眾和一汽大眾的商塔納和捷達(dá)。

其實(shí)你的口碑被刪除一般是系統(tǒng)自動(dòng)檢測到了敏感詞匯，會(huì)自動(dòng)刪除，這種刪除是相當(dāng)于秒刪的，就是你一發(fā)布，就是標(biāo)識(shí)為已刪除的。這個(gè)可以自己在編輯整理整理，盡量把一些敏感詞匯刪掉再發(fā)布！

1.4的手動(dòng)的看你怎么開我的就是1.4手動(dòng)18款只是感覺12擋肉不是動(dòng)機(jī)肉齒比的設(shè)計(jì)吧感覺12擋正常1擋20碼換2擋40左右點(diǎn)換3擋3擋以后開著挺爽的特別省道線國道線超個(gè)車溜個(gè)彎啊特別的爽動(dòng)力隨叫隨到省道線路開個(gè)80到120沒問題我一般省道線有時(shí)都開到130不過大家的注意安全超車啊不在話下只是晚上感覺原車燈光不足建議改改其他的都還可以蔚領(lǐng)減震偏硬走爛路特別不舒服高速嗎都那樣轉(zhuǎn)速在1700左右以上不輪在幾檔動(dòng)力都很足別那去跟大排量比哦總的來說1.5代步足夠那1.4偶爾可以給您發(fā)泄下那是1.5給不了的

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

既然定了就不說了我的意見肯定是6缸2.5理由是a6畢竟是輛商務(wù)用轎車如果想飆車選寶馬330而且30f使用起來四平八穩(wěn)，真正能體現(xiàn)奧迪的舒適性切換s檔超車加速也是很猛的

這車不降一萬 估計(jì)沒人會(huì)買。降了，買的人估也少了。上汽自己裝逼作死，沒辦法。除了那些不懂車的小白或許會(huì)看在外表上去被坑一坑。

我知道，TACQUA探影是一汽-大眾剛上市的一款A(yù)O級(jí)SUV，原本打算買轎車的，不過看到這車上市后，我有點(diǎn)心動(dòng)了，個(gè)人認(rèn)為，TACQUA探影市場口碑還是很不錯(cuò)的，樓主不用擔(dān)心，雖然才上市不久，但銷量已經(jīng)超出了大部分人的預(yù)期，買這款車的年輕人最多。一方面是顏值比較好看吧，TACQUA探影既有大眾板板正正的傳統(tǒng)風(fēng)格，也有比較多的時(shí)尚元素的加入，給人一種煥然一新的感覺，比如前臉的格柵造型沒有明顯的界限，而是與頭燈巧妙的相連在一起，讓整個(gè)前臉顯得層次感比較強(qiáng)。 另一方面，TACQUA探影的內(nèi)飾整體風(fēng)格也比較時(shí)尚、富含科技感。大尺寸的中控懸浮式屏幕，好處是屏幕距離路面視線接近，有利于安全駕駛。全包的門板也是能防止下雨天蹭臟褲腿，座椅也是有亮眼的配色，看上去很好看而且造型寬大包裹性佳。 再一個(gè)就是TACQUA探影雖然定義為小型SUV，但動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，TACQUA探影搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是110kW，最大輸出扭矩250N.m，搭配7速雙離合變速箱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是83kW，搭配6速手自一體變速箱。TACQUA探影具有起步快、超車猛的特點(diǎn)，能為消費(fèi)者帶來充足的駕駛樂趣。 值得一提的是，TACQUA探影的性價(jià)比也相當(dāng)高，價(jià)位比較合理，年輕人看到這款車就有種想買的沖動(dòng)~

雷諾冒險(xiǎn)家是一款歐洲制造的原裝進(jìn)口四驅(qū)SUV，有著雷諾大品牌的質(zhì)量保障，全球38個(gè)國家上百萬的銷量，整車質(zhì)量更是有著“永遠(yuǎn)開不壞”的全球口碑和數(shù)十家世界權(quán)威媒體的最佳年度車型獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)車內(nèi)環(huán)保嚴(yán)格執(zhí)行歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)，從質(zhì)量到環(huán)保都是一流標(biāo)準(zhǔn)，并且久經(jīng)考驗(yàn)！

誰買誰后悔

動(dòng)力方面19款君威，動(dòng)力上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)充分考慮到了燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證中段加速能力的同時(shí)，油耗更低，工信部給出了百公里6.3的油耗成績。2.0T則是更好的詮釋了這款車的運(yùn)動(dòng)基因，無論是從數(shù)據(jù)上看，還是從實(shí)際駕駛的感受上說，君威都表現(xiàn)出了良好的機(jī)械性能。0到100的加速成績?yōu)?.2秒，這個(gè)成績?cè)贐級(jí)車?yán)锟梢哉f很優(yōu)秀了。內(nèi)飾方面內(nèi)飾一直是別克車的亮點(diǎn)，在這款車上同樣做到了高端大氣，中控臺(tái)的做工特別細(xì)致，科技感十足，弧形的設(shè)計(jì)讓人感覺很舒適，各個(gè)操控按鈕的搭配充滿人性化，操作非常方便，各個(gè)物理按鍵的阻尼感很好，在操控方面容易上手，簡便實(shí)用。2019款別克君威中控亮點(diǎn)最值得一提的是，19款別克君威全系搭載了一款9AT的變速箱，在技術(shù)上這款9AT更加的成熟穩(wěn)定，適合對(duì)抗較大的扭矩，油耗方面也更為優(yōu)秀。別克最近這些年一直注重輕量化的設(shè)計(jì)，君威就是很好的例子，這款中型車的質(zhì)量為1.4噸左右，這樣的設(shè)計(jì)保證了動(dòng)力的高效和加速更快。別克君威后排配置方面配置方面非常豐富，即使是最低配的領(lǐng)先型，搭載了諸如四輪獨(dú)立懸架、電子駐車、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等實(shí)用的配置；高配車擁有8英寸的液晶屏、手機(jī)互聯(lián)功能、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行人識(shí)別、側(cè)盲區(qū)預(yù)警等，就配置而言，在同級(jí)車中具有很強(qiáng)的科技感與競爭力。此外，這一代車型的尺寸提升，特別是軸距達(dá)到了2829mm，比雅閣還長，乘坐空間更加寬敞。