吉利帝豪作為我國自主汽車品牌，一直在國內(nèi)市場占有很高的地位，2018年累計銷量二十三萬輛。吉利帝豪在外觀方面，采用了熏黑式的前格柵，前格柵與大燈連成一體，使整個汽車更具有視覺沖擊力，在內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾有了很大的變化，增加了多功能方向盤和大尺寸的液晶屏，使整個內(nèi)飾更加年輕化，在動力方面，搭載了一臺

ct5凱迪拉克評測怎么樣？凱迪拉克ct5評測：1的外觀設(shè)計。CT5-V完全圍繞“運(yùn)動”二字展開，但與同級別的其他性能車相比并不激進(jìn)；2.家族式的盾型進(jìn)氣格柵采用了黑色的網(wǎng)狀設(shè)計，前壁造型也做了更加夸張的處理。它有一個大的進(jìn)氣口，并配備了黑色的前唇。近似L型、線條犀利的大燈很有攻擊性。3.除了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，從側(cè)面加入了新的通風(fēng)孔和黑色包圍套件。設(shè)計比較低調(diào)，沒有加入夸張激進(jìn)的線條，輪轂也升級為全新的19寸；4.CT5-V的尾部是有棱角的。在保持原有設(shè)計的基礎(chǔ)上，加裝了小擾流板，即固定尾翼設(shè)計，并采用全新的四出雙邊排氣布局，彰顯其V系身份。

MG 2019的真實(shí)口碑如何？2019款MG hs口碑不錯33601?？辗?360車身較短，只有4574mm，但軸距2720mm。后排三個人也不會擠。儲藏室是空的，后備箱也不小。分為上下兩層。大塊和小塊是可以分開的。還有，座椅的包裹性好，對背部的支撐也不錯，尤其是急轉(zhuǎn)彎時，很明顯座椅側(cè)面對身體的支撐很強(qiáng)；2.動力：買車的時候，我糾結(jié)買30T低配還是20T高配。試駕后感覺20t其實(shí)已經(jīng)夠用了，起步加速也很強(qiáng)勁。畢竟SUV不會把它當(dāng)成賽車。日常用車就夠了，偶爾多一輛車就夠了；3.MG作為國產(chǎn)車，價格有點(diǎn)高，但我相信是英國血統(tǒng)，還是有區(qū)別的。總的來說，SH的配置比較齊全，基本常見的配置都有。對我來說，這款車性價比挺高的。

榮威i5自動擋怎么樣？一般來說榮威i5自動擋車型個人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車的外形時尚美觀，車的性價比不錯。缺點(diǎn)是車的保值性和可靠性一般都是33601。內(nèi)飾風(fēng)格簡約，但紅/黑配色更為激進(jìn)。相信年輕消費(fèi)者會很喜歡。2.材料在同級也有一定優(yōu)勢。大面積的皮質(zhì)材質(zhì)搭配縫線工藝和鍍鉻裝飾，營造出高級感。零重力座椅也是i5的賣點(diǎn)，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。3.此外，新車還將配備全液晶儀表盤，中控也將提供全液晶顯示屏，內(nèi)部集成豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能；4.底部有幾個實(shí)體按鍵，保證日常使用的便利性。車把是傳統(tǒng)的直列式，尾部集成了電子手剎和自動駐車功能區(qū)。

K5還不錯，不管是顏值還是性價比，我都比較滿意。作為起亞的老粉，我對于K5的品質(zhì)還是很信得過的，不然我也不能是老粉了。況且，再怎么說也是起亞旗下的代表作了，車更沒問題，請勿擔(dān)心。

1.原創(chuàng)性太低。眾泰SR9和保時捷卡宴的相似度非常高。剛上市的時候確實(shí)很受歡迎，銷量也有了很大的提升。消費(fèi)者對這款原廠車只有新鮮感。隨著時間的推移，這種追求也會減少，銷量肯定會減少。2.驅(qū)動壓力比較大。3360很簡單。買眾泰SR9的很大一部分原因是車的價值高，和卡宴很像。對于對汽車一竅不通的人來說，真的什么都看不出來。對于一些懂車的人來說，一眼就能看出來是眾泰。很多人認(rèn)為買眾泰SR9是因?yàn)闆]錢買卡宴，所以開SR9顯然就是此地?zé)o銀。3.不夠品質(zhì)：雖然這款車的外觀和內(nèi)飾都很像保時捷卡宴，但是和這款車的核心部件絕對不一樣。佐野SR9上市不久，就有不少車主投訴天窗漏水、油耗高等問題，這些都是造成佐野SR9銷量不高的原因。

在國產(chǎn)SUV中，寶駿RS-5是一款非常不錯的家用SUV，屬于緊湊級，各方面性能都非常不錯，上市以來積累了不錯的用戶口碑。在今年的CCPC專業(yè)賽事上，寶駿RS-5在各項(xiàng)比賽中，也有著亮眼的表現(xiàn)，取得了非常不錯的成績。在動力配置方面，寶駿RS-5擁有1.5T的直噴高性能發(fā)動機(jī)、搭載的CVT變速器可以模擬8速變速，采用了缸蓋集成排氣管，在換擋時平順 ，過渡自然，駕駛感受很好，也能有效控制油耗，養(yǎng)車成本不會很高。在底盤方面，寶駿RS-5使用了雙隔振副車架和KONI FSD減振器，前后雙獨(dú)懸的設(shè)計，蓮花調(diào)試體系進(jìn)行調(diào)校，路面反饋清晰有駕駛質(zhì)感，同時車內(nèi)駕乘舒適。另外在智能配置方面，寶駿RS-5也滿足了現(xiàn)在多數(shù)年輕人的需求，全系搭載的寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為用戶帶來了便捷的駕駛感受。同時，寶駿RS-5擁有的智能輔助駕駛系統(tǒng)，也為日常的行車安全提供了非常不錯的保障。

名爵車的質(zhì)量很好，口碑也不錯，以2020款名爵ZS為例：其長寬高分別為4323mm、1809mm、1653mm，軸距為2585mm，最大扭矩為150nm，最大馬力為120ps，搭載的是5擋手動變速箱，油箱容積為45L，行李箱容積為359至1187L。名爵車的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)；多媒體方面配備10.1英寸的觸摸液晶屏、語音識別控制系統(tǒng)、充電接口，支持手機(jī)互聯(lián)。

五菱宏光，已經(jīng)不簡簡單單是一個車名，它更像是一代人的伙伴，一代人的記憶。宏光的名字早已沖出國門，影響范圍近則是周邊鄰居（秋名山），遠(yuǎn)則已經(jīng)沖出地球，沖向太空了。上面的比喻可能有些夸張，但是五菱宏光是當(dāng)之無愧的網(wǎng)紅車。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)角落，在縣城周邊甚至更高一級的城市，五菱宏光隨處可見。那么是什么原因造就了宏觀的銷售神話和良好的口碑呢？請小伙伴們做好小板凳，聽我細(xì)細(xì)說來。五菱摸準(zhǔn)了基層消費(fèi)的的用車需求基層消費(fèi)者買車很實(shí)際，就是想要一輛價格便宜，皮實(shí)耐造，省心口碑好的車。五菱宏光售價區(qū)間：4.28萬-6.98萬，最便宜的車型只要4萬，頂配也不過7萬。這樣的車型，老百姓都消費(fèi)得起。至于宏光的口碑大家可以放心，常年霸占MPV銷量第一的宏光，口碑也是很不錯的。宜商宜家，掙錢生活兩不誤宏光這臺車不是消費(fèi)品，而是掙錢的機(jī)器。賣飼料的可以用宏光送貨，賣水果的可以用宏光拉水果，做裝修的可以用宏光拉工具。宏光車內(nèi)的大空間給了車主很大的載物能力。如果周末想出去玩了，宏光也能輕松帶上7個人去各個地方。說到這里給伙伴們講一個段子，有網(wǎng)友戲稱，永遠(yuǎn)不要去招惹五菱宏光車主，因?yàn)槟悴恢罆能嚴(yán)锵聛矶嗌偃恕Ｏ氡卮蠹一锟催^這個笑話吧。而且宏光的通過性也很強(qiáng)，輪胎與翼子板的距離很大，保證了宏光的通過性。樣子不丑還能漂移雖然宏光只賣幾萬塊，但是樣子并不丑，外觀看起來比較中庸，這樣的車子開出去也不丟人。內(nèi)飾方面的變化也很大，宏光的內(nèi)飾早已擺脫工具車的設(shè)計理念，整個內(nèi)飾頗具設(shè)計感，很符合家用車的定位。另外前置后驅(qū)的宏光，也具有很大的把玩性，網(wǎng)上有很多宏光漂移的視頻，伙伴們有時間可以去看看。通用技術(shù)加持，質(zhì)量無憂五菱的全稱是上汽通用五菱，五菱的背后有上汽和通用兩大汽車廠商的技術(shù)支持，宏光的發(fā)動機(jī)就來自通用。有兩大汽車廠商在背后撐場子，宏光的質(zhì)量伙伴們可以放心?？偨Y(jié)任何事件都有自身存在的原因。五菱宏光滿足了基層消費(fèi)者的用車需求，價格便宜質(zhì)量好，宜商宜家兩不誤，沒事兒還能玩漂移。它絕對對得起神車之一稱號。伙伴們，我是“趕緊上車”，喜歡我的回答就關(guān)注一下唄，看完文章別忘了點(diǎn)贊哦，謝謝。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

對于懂車的人來說，都會綜合來看一輛車到底怎么樣，比如說從發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤水平、功能配置、保值率、（投訴項(xiàng)）通病、銷量、口碑（實(shí)際用車反饋）等多方面來對比，產(chǎn)品質(zhì)量好，不一定銷量好，產(chǎn)品銷量好，但口碑不一定好。國內(nèi)車企有近百家，如果一定要論綜合實(shí)力，那么吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞這5家算是穩(wěn)居前列，各家都有自己擅長的優(yōu)勢，簡單從銷量來看轎車以吉利為首，SUV車型以長城為首，新能源汽車以比亞迪為首，MPV車型以廣汽傳祺為首。無論是國內(nèi)還是放眼全球市場，都沒有哪一個品牌能做到“有口皆碑”，畢竟汽車是一個極為復(fù)雜的機(jī)械消耗品，普遍車型都有近萬個汽車零部件，再強(qiáng)大的技術(shù)也無法做到十全十美，有的人可能說大眾車好，銷量連續(xù)5年穩(wěn)居“一哥”位置，但是再看看它的投訴比例也是排第一，斷軸、燒機(jī)油、發(fā)動機(jī)漏油、各種減配，說實(shí)話，不見得它的質(zhì)量就真的好。“三大件”技術(shù)上哪家強(qiáng)？所有國產(chǎn)車企造車初期都是走逆向研發(fā)的道路，購買較為成熟的車型來進(jìn)行拆解，然后從結(jié)構(gòu)設(shè)計、發(fā)動機(jī)、底盤技術(shù)等入手，模仿造車，不斷積累經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，慢慢猜走向正向研發(fā)的道路，其中奇瑞算是獨(dú)樹一幟。1、奇瑞TIX發(fā)動機(jī)研發(fā)平臺奇瑞最早開始以正向研發(fā)為主，逆向開發(fā)為輔的車企，TIX是奇瑞推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首家正向研發(fā)平臺，目前奇瑞已經(jīng)發(fā)布了第四代“鯤鵬動力系統(tǒng)”，其燃油和混合動力的熱效率將達(dá)到45%，節(jié)油率也將達(dá)到95%。但是奇瑞的發(fā)動機(jī)技術(shù)一直沒能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，或許因?yàn)榍皫啄耆〉昧艘鄣某煽?，不小心走上了“多品牌的?zhàn)略”這條歧途是哪個，沒能抓住黃金發(fā)展期，以至于最近這幾年不慍不火。2、吉利1.4T發(fā)動機(jī)技術(shù)吉利自主研發(fā)1.0T和1.4T排量發(fā)動機(jī)技術(shù)，引入了“VVT可變正時”技術(shù)和“歧管噴射技術(shù)”，通過控制進(jìn)氣門開啟角度和控制排氣量等方式，使得其燃油熱效率達(dá)到40%左右，并且運(yùn)用在吉利帝豪GL\GS等緊湊車型中。發(fā)動機(jī)動力參數(shù)：141匹馬力，最大功率：104kw，最大扭矩：235N.m,對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，其綜合油耗普遍在6.5-7.5L左右,節(jié)油效果還是非常明顯的。3、長安1.5T藍(lán)鯨NE發(fā)動機(jī)技術(shù)據(jù)說長安在英國研發(fā)中心已經(jīng)投入近15億，終于在自主研發(fā)道路上取得了耀眼的成績，藍(lán)鯨NE技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱效率達(dá)40%左右，1.4T主要運(yùn)用在長安逸動車型中，1.5T主要運(yùn)用在長安CS75等車型中，普遍口碑都不錯。比亞迪主要是混動技術(shù)，其綜合熱效率達(dá)43%表現(xiàn)也非常不錯，而長城的GW4B15A型1.5T、2.0T發(fā)動機(jī)雖然是逆向研發(fā)而來，但也是自主，并沒有照抄，總之論發(fā)動機(jī)技術(shù)，當(dāng)以奇瑞、長安、吉利為首。變速箱技術(shù)哪家強(qiáng)？談及變速箱，這算是國產(chǎn)車企的一大軟肋，這也是全球很多車企的共同痛點(diǎn)，家喻戶曉的AT自動變速箱技術(shù)專利在保時捷手里，CVT無級變速箱則一直在豐田手里，所以國產(chǎn)車企只能繞開這兩座大山，大力研發(fā)自主DCT雙離合變速箱。其中，哈弗F7搭載了蜂巢易創(chuàng)7DCT變速箱，一汽奔騰T99搭載了盛瑞8AT變速箱，吉利星越搭載了吉利混動7DCT變速箱，這些變速箱技術(shù)都是自主研發(fā)，從實(shí)際用車體驗(yàn)中反饋的情況來看，換擋相對平順、響應(yīng)積極，加速快，總體大同小異，沒有較為突出的車企。底盤調(diào)教哪家強(qiáng)？底盤調(diào)教方面，更多還在于車型的市場定位，價格因素起到關(guān)鍵作用，比如偏向舒適型還是運(yùn)動型，還是中庸兼顧型。吉利博越和比亞迪宋在底盤結(jié)構(gòu)布局、整體調(diào)教上都是模仿豐田RAV4，幾代車型都沒有創(chuàng)新，似乎在底盤技術(shù)方面，他們都不是很重視，也或許是成本因素。長城哈弗H6的底盤則是模仿本田CRV車型，不得不說，H6找對了，CRV在底盤整體布局中較為穩(wěn)，這一點(diǎn)也是哈弗H6在市場反饋不錯的地方，相對吉利和比亞迪來說，哈弗底盤更為扎實(shí)，表現(xiàn)較為突出。奇瑞在底盤技術(shù)方面主要得益于自主研發(fā)的TIX平臺，底盤上韌性適中，車主反饋表現(xiàn)不錯，不得不說底盤方面奇瑞多少占據(jù)了上風(fēng)。綜上所述，大概可以得出，吉利、長安、奇瑞三家在國產(chǎn)燃油車企業(yè)中技術(shù)較為突出，只是奇瑞苦于產(chǎn)品力很糟糕，新能源車企中比亞迪當(dāng)之無愧，我們以同價位同級別的兩款車型來做一個簡單對比，就能立馬看出。吉利帝豪PK本田思域1、發(fā)動機(jī)動力參數(shù)：吉利帝豪GL：1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),177匹馬力，最大功率：130kw，最大扭矩：255N.m,配備7擋濕式雙離合變速箱；思域:1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，177匹馬力，最大功率：130kw,最大扭矩220N.m,配備CVT無極變速箱；單純從動力數(shù)據(jù)上來看，似乎差不多，但吉利扭矩大，剛好配備雙離合變速箱，在起步、超車加速的時候，帝豪動力來得較為迅速，也更為直接，換擋響應(yīng)積極，推背感略微明顯，二者還是有一些細(xì)微差距的。2、功能配置、內(nèi)飾、空間對比功能配置方面帝豪非常豐富，空調(diào)溫度分區(qū)控制，全車玻璃一鍵升窗、ai語音控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、座椅通風(fēng)加熱、發(fā)動機(jī)電子防盜、全速自適應(yīng)巡航、倒車?yán)走_(dá)、車道偏離、保持系統(tǒng)、主動剎車等等，這完全碾壓思域，思域想擁有這些配置，價位至少多出2萬以上。同樣在內(nèi)飾方面，帝豪10.25英寸中控大屏，7英寸液晶儀表盤，中控貼邊鍍鉻設(shè)計，盡顯豪華大氣風(fēng)，科技感十足，思域則簡單，中規(guī)中矩，同樣乘坐空間上依然是帝豪略微寬敞。新能源汽車：比亞迪漢EV對比特斯拉Model3對于新能源汽車，同樣有三大件，不過它們是電控、電機(jī)、電池這三大核心，這里我們以同價位的兩款純電動汽車來做橫向比較，由于兩款車電機(jī)均使用永磁同步電機(jī)，動力方面從數(shù)據(jù)上大同小異，主要區(qū)別在于電池技術(shù)和電控技術(shù)。比亞迪漢EV和Model 3真實(shí)續(xù)航哪家強(qiáng)？同一條高速，冬天氣溫在零下8度左右，空調(diào)開到2擋，同一個時間段，里程相同，特斯拉Model3的導(dǎo)航顯示總行駛里程是196千米，到了目的地，再看剩余續(xù)航里程，減少了247公里，實(shí)際多出了51公里，這就是虛電，也就是說，實(shí)際續(xù)航里程要打8折左右。比亞迪漢EV的導(dǎo)航顯示距離目的地197千米，到了目的地，再看剩余續(xù)航里程，減少了205公里，也就是說，實(shí)際續(xù)航里程打95折，為防止誤差偏大，再次進(jìn)行測評，同一段路比亞迪漢EV的實(shí)際續(xù)航減少都很少，基本打9.3折以上。比亞迪漢EV續(xù)航虛標(biāo)比較小，這就是使用了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，既有三元鋰電池耐低溫、長續(xù)航的優(yōu)勢，同時也兼具磷酸鐵鋰電池的安全性，而特斯拉并沒有自主研發(fā)電池，都是從松下、寧德時代這些廠商采購,如果不考慮品牌效應(yīng)，那比亞迪漢EV會是更好的選擇?？偠灾瑖鴥?nèi)主流的車企主要就是吉利、比亞迪、長城、長安、奇瑞這幾家較為突出，各家都有自身的優(yōu)勢與不足，無論是在三大件技術(shù)上還是在品控方面，很難分出高低，如果自己完全不懂，那可以根據(jù)銷量、規(guī)避一些投訴較多的車型，選擇自己喜歡的就行，可以忽略產(chǎn)品質(zhì)量問題，任意一款車開十多年基本都不會有大問題。

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。安全方面，長城跟吉利做的相對較好，相比之下長城做的比較早，長城無論是在CNCAP也就是國家的法規(guī)測試中取得五星的成績，無論是C30還是SUV，H2,H6,還是最新車型魏系列主打安全，做比美標(biāo)更嚴(yán)苛的車頂靜壓，小偏置碰撞，均取得了較好才成績。更值得關(guān)注的是事故中實(shí)拍視頻，有卡車追尾類似的跟大車撞在一起的工況下，盡管車破損嚴(yán)重但是駕駛艙內(nèi)駕駛員沒有較大的傷害。長城號稱要做最安全的SUV，也在主打安全，在中汽研試驗(yàn)中跟新聞早間節(jié)目聯(lián)合播出，宣傳。吉利也是要做最節(jié)能最安全的SUV，但是吉利從一開始的兩個沙發(fā)加四個輪子就是一輛車的階段過來，安全在前期不是特別的重視，當(dāng)然那會能造車就不錯了，吉利這幾年銷量很好，車輛的安全性也越來越高，畢竟車輛賣得好，中汽研會抽檢的，所以現(xiàn)在的車輛都需要考慮碰撞安全、行人保護(hù)等，只是車輛價格定位不同的話，安全星級定位不同，獲得的星級也就不同。買車的話安全性是需要考慮的，最起碼的安全帶，全方位的安全氣囊需要配置有的，以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車！

質(zhì)量沒得說，三個字，杠杠的。我家的兩輛車貼的都是威固車衣，第一輛貼的是威固V10，這款車膜用的采用AquaCoat?科技及具有自修復(fù)功能的TPU頂涂層，在保護(hù)車漆不被外界腐蝕的基礎(chǔ)上，還能修復(fù)外界沖擊帶來的小剮蹭，平時洗車沖沖就可以了，省力還省錢；第二輛車貼的是威固V100，是威固V10的升級加厚版，增強(qiáng)了車衣對車漆的保護(hù)力度。現(xiàn)在威固有個“無質(zhì)保、請維權(quán)”的活動，在授權(quán)門店貼膜沒有收到電子質(zhì)保憑證，可以要求門店全額退款噠。想買威固車衣的可以去威固官網(wǎng)www.v-kool.cn了解一下！

口碑是很多人買車都會參考的一個方面，畢竟對于買車來說，消費(fèi)者們的口碑也是最值得參考的，因?yàn)榭诒拖袷擒囍鱾儗τ谝豢钴嚨脑u價，可以很明顯反映出一款車的優(yōu)缺點(diǎn)。那么目前市場上20萬左右女生開口碑最好的車有哪些值得推薦呢？下面我們不妨就一起來看看。1、 索納塔官方指導(dǎo)價 ： 16.18-23.18萬級別 ： 中型轎車新款索納塔的外觀像極了加大號的菲斯塔，而且它還比菲斯塔要運(yùn)動很多。并且在動力方面也完全能對得起它的外觀，2.0T的發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出240馬力，這樣的表現(xiàn)完全是一款妥妥的家用“性能”車，基本在同級別中能處于上流水準(zhǔn)。在售價上新款索納塔也會比一眾的主流中型轎車優(yōu)惠很多，同樣的價錢凱美瑞只能買到入門的情況下，索納塔可以買到比較高配的車型，這也是韓系車一貫的優(yōu)點(diǎn)。2、 起亞K5凱酷官方指導(dǎo)價 ： 16.18-20.58萬級別 ： 中型轎車K5凱酷的外觀設(shè)計挺成功，通過降低中網(wǎng)的設(shè)計令K5凱酷看起開擁有更低矮扁平的車身，機(jī)蓋上的隆起很有戰(zhàn)斗氣息，帶有點(diǎn)溜背造型的尾巴動感十足。內(nèi)飾設(shè)計在豪華感和科技感上做到了不錯的平衡，整體氛圍看著非常和諧。凱酷的空間表現(xiàn)也很不錯，加長軸距后它的后排空間很充裕，滿足日常使用不在話下。凱酷最亮眼的莫過于動力表現(xiàn)了，2.0T發(fā)動機(jī)能有240馬力和353牛米扭矩，在同級別中很有競爭優(yōu)勢。3、 君威官方指導(dǎo)價 ： 17.28-25.98萬級別 ： 中型轎車君威是別克旗下的B級家用，有檔次也有實(shí)力，很好地滿足各種用車需求。君威的外形激進(jìn)，天生就適合運(yùn)動風(fēng)格，它的GS版本讓運(yùn)動的氣息發(fā)揮得淋漓盡致。這種風(fēng)格還能夠從動力和底盤表現(xiàn)，237馬力和主動懸架提供了很強(qiáng)的動力性和操控性。家用的話，這款車擁有各種安全配置和常用系統(tǒng)，后排的表現(xiàn)在對手里面算不上亮眼，但絕對夠用。4、 阿特茲官方指導(dǎo)價 ： 17.58-24.78萬級別 ： 中型轎車要挑一輛與眾不同，長得比較好看，駕駛感一級棒的家用車，毫無疑問一汽馬自達(dá)阿特茲就是非常好的選擇。和雅閣那種極端的彰顯自己風(fēng)格的手段恰恰相反，這款車通過盡可能簡潔的設(shè)計展現(xiàn)馬自達(dá)對運(yùn)動的理解，大家的口碑也不錯。到了車內(nèi)你依然能夠感受到濃烈的運(yùn)動氣息，開起來之后亦是如此。不過如果作為家用車，這款車后座前后距離差強(qiáng)人意，不像它的外觀那么優(yōu)秀，空間正是阿特茲稱不上中型車前五名的原因。5、 天籟官方指導(dǎo)價 ： 17.98-26.98萬級別 ： 中型轎車日產(chǎn)天籟是一款B級家用車，前臉相對于雅閣和凱美瑞來說沒有過分年輕化，但商務(wù)氣息也不強(qiáng)。長久以來，天籟都是憑借著舒適性吸引消費(fèi)者，新車延續(xù)了這一特點(diǎn)。只是天籟給到我們的新鮮感不咋滴，類似于用不同的盛皿喝同一種飲料一樣，沒啥區(qū)別。只能說舒適性一直都是消費(fèi)者很在意的方面，這款車還是命中了痛點(diǎn)。

18萬左右口碑最好的車轎車推薦有哪些？18萬左右的價位，大多數(shù)消費(fèi)者買轎車，都會選擇中型轎車，畢竟這個價位也是大多數(shù)主流中型轎車的入門價位，所以選擇也是有很多的。那么下面我們就來盤點(diǎn)一下目前18萬左右口碑最好的轎車都有哪幾款推薦。1、 標(biāo)致508官方指導(dǎo)價 ： 15.97-25.47萬級別 ： 中型轎車標(biāo)致508L是東風(fēng)標(biāo)致旗下的中型轎車，也是寥寥無幾值得購買的標(biāo)致轎車，因?yàn)?08L占有全部成為熱銷車的優(yōu)勢。新508L外形有很濃郁的法國風(fēng)格，不過沒有讓人到難以接受地步。略長條狀的外形代表著良好的車內(nèi)乘坐空間，溜背的造型顯得有股轎跑的感覺。內(nèi)飾設(shè)計也是這款車的一大特色，它會讓你感到仿佛坐在戰(zhàn)斗機(jī)座艙里面。配置也讓人滿意，低配還不到17萬低于主流水平。硬要挑刺的話，可能就只有那臺用了多年的動力搭配了。2、 阿特茲官方指導(dǎo)價 ： 17.58-24.78萬級別 ： 中型轎車如果你想要一款獨(dú)特，看上去讓人容易淪陷，體驗(yàn)贊不絕口的家用車，這一款一汽馬自達(dá)阿特茲是值得考慮的選擇。和君威邁銳寶XL激進(jìn)造型展現(xiàn)年輕運(yùn)動的形式有差異，它是以簡約風(fēng)格達(dá)到了同樣的效果，大家的口碑也不錯。到了車內(nèi)你依然能夠感受到飽滿的運(yùn)動氣息，操控和乘坐感亦是如此。只是作為家用車，阿特茲的后排空間不咋滴，在同級別當(dāng)中稱不上那么優(yōu)秀，這也是阿特茲稱不上一線中型車的原因。3、 天籟官方指導(dǎo)價 ： 17.98-26.98萬級別 ： 中型轎車日產(chǎn)天籟，是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的B級家用車，風(fēng)格上比起其他對手更加緩和，但商務(wù)氣息也不強(qiáng)。長久以來，天籟都是憑借著舒適性吸引消費(fèi)者，新車延續(xù)了這一特點(diǎn)。不過相對來說，這款車的沖擊感比較弱，這種感覺就好像怡寶和康師傅礦泉水的味道那樣沒啥區(qū)別。只能說舒適性一直都是消費(fèi)者不可忽視的一個因素，這款車還是命中了痛點(diǎn)。4、 雅閣官方指導(dǎo)價 ： 16.98-23.98萬級別 ： 中型轎車雅閣是一款中型轎車，在中國深耕多年，很多人都認(rèn)識它，號稱中國B級車明星產(chǎn)品。潮流風(fēng)尚發(fā)生變化，這款車的造型年輕了不少、各種功能上升了一個層次、動力更強(qiáng)還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，但最重要的是入門價格便宜了很多，二十萬都不到就能開回家，請問怎么拒絕呢？5、 凱美瑞官方指導(dǎo)價 ： 17.98-27.98萬級別 ： 中型轎車凱美瑞來自廣汽豐田，是一款中級車型，登陸中國的時間比較早，相信大家都有聽過。全新的造型充滿運(yùn)動氣息，改變了很多人對它的印象，誕生于豐田全新的平臺，各個方面都更上一層樓，面對對手保持淡定與從容。毫無疑問，新凱美瑞是值得推薦的選擇。

35萬左右口碑最好的車有哪些？35萬左右這個價位，在國內(nèi)的汽車市場，基本都是豪華品牌競爭的區(qū)間，畢竟上了這個價位大多數(shù)人買車也都會更在乎品牌影響力。那么下面我們不妨就一起來看看目前市場上35萬左右的車都有哪幾款口碑比較好。1、 沃爾沃S60官方指導(dǎo)價 ： 24.98-38.49萬級別 ： 中型轎車沃爾沃S60定位是家用豪華B級車，在性能方面動力輸出偏向平穩(wěn)，底盤很扎實(shí)開起來也比較好，同時充實(shí)的配置也讓它具備充滿吸引了的性價比。作為一款家用車，沃爾沃S60擁有充裕的空間，噪音的抑制沒有體現(xiàn)出豪華品牌該有的水準(zhǔn)，但也算是比較良好。2、 凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價 ： 27.97-34.17萬級別 ： 中型轎車CT5在Brembo四活塞卡鉗的幫助里從100KM/h開始急剎只要3200厘米，在安全性方面完全能夠碾壓奧迪R8和邁凱倫540這些超級跑車，凱迪拉克真的認(rèn)真起來就不帶怕的。CT5頂配車型還搭載了黑科技滿滿的MRC電磁感應(yīng)懸掛，237匹的最大馬力加上10AT變速箱在硬件上看起來就相當(dāng)有面?？上У氖沁@款車的操控性能還欠點(diǎn)火候，在馬力和扭矩相差無幾的時候超車不如競品車型。對于價格來說這款車的勝率比較高，同樣的售價寶馬三系能買到中低配版本，而CT5足以買到配置最豐富的車型，另一方面實(shí)惠的丐版價格讓預(yù)算有限的年輕人實(shí)現(xiàn)性能車夢想。3、 奧迪A4L官方指導(dǎo)價 ： 28.68-40.18萬級別 ： 中型轎車奧迪A4L定位為B級家用車，在2020年完成了改款之后，順應(yīng)潮流搖身一變，變得充滿戰(zhàn)斗氣息，不用多說，它更加適合年輕人。進(jìn)入車廂可以看到依然以科技感為主，第二排座椅長時間坐揪不出任何毛病。動力方面，全系2.0T更加符合A4L中型車的定位，不過要注意，它有兩種動力調(diào)教，低配是前驅(qū)高配才是四驅(qū)。4、 雷克薩斯IS官方指導(dǎo)價 ： 29.80-41.30萬級別 ： 中型轎車IS可以說是雷克薩斯四門轎車中最有運(yùn)動細(xì)胞的一位了，加上FSPORT套件的IS精神煥發(fā)，短小精悍的車身跑味十足。245馬力的輸出稱不上很暴躁，不過放在IS身上就很合時宜，懸架很有勁兒，支撐足夠到位，如果座椅的包裹性更好些，彎道中的你一定更興奮。整體性能中級車在同級別車型中表現(xiàn)還是很不錯的，但是作為小眾車型，整體的銷量并不是很突出，比較適合有個性的年輕人。5、 寶馬3系官方指導(dǎo)價 ： 29.39-40.99萬級別 ： 中型轎車寶馬3系作為最受歡迎的豪華家用轎車，在BBA中以良好的操控性能而聞名。太過重視操控可能不像一款家用車，這就促使這一款車在操控和實(shí)用之間取得了平衡，更加符合消費(fèi)者的需求。由于要強(qiáng)調(diào)寶馬運(yùn)動這一賣點(diǎn)，新3系加入了M系列的裝飾，靜態(tài)下有很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。而在乘坐方面，得益于軸距進(jìn)一步加長，使得擁有非常出色的后排空間，這才是家用車該有的表現(xiàn)。

口碑是很多人買車都會參考的一個方面，畢竟口碑也是眾多車主們對于一款車的評價，可以很直接反映出一款車的優(yōu)缺點(diǎn)，參考價值也是非常高的。那么目前市場上80萬左右口碑最好的車推薦有哪些呢？下面我們不妨就一起來看看。1、 奧迪Q8官方指導(dǎo)價 ： 76.88-109.76萬級別 ： 中大型SUV奧迪Q8作為一款中大型SUV，它的外觀雖然沒有同級別車型那樣寬大霸氣，但卻更加運(yùn)動激進(jìn)，前臉八邊形的進(jìn)氣格柵搭配上暗色外觀套件使得外形看上去更具攻擊性。動力上搭載的3.0T V6發(fā)動機(jī)很好的保障了車輛的動力表現(xiàn)，并且變速箱非常聰明，能夠迅速對駕駛員的操作做出回應(yīng)，并且這款車還采用了與蘭博基尼URUS相同的底盤系統(tǒng)。2、 寶馬X6官方指導(dǎo)價 ： 75.39-93.69萬級別 ： 中大型SUV作為轎跑SUV的鼻祖車型，寶馬X6充分詮釋了轎跑SUV的含義，不僅車身外觀炫酷霸氣，溜背的造型更是把運(yùn)動風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致。不俗的操控表現(xiàn)也讓整車的運(yùn)動性能更進(jìn)一步，并且讓這款車變得更加純粹有魅力。雖然它不像同級別競爭車型那樣有著較高的實(shí)用性和性價比，但是X6獨(dú)特的風(fēng)格也足夠吸引那些追求個性的消費(fèi)者了。3、 奧迪Q7官方指導(dǎo)價 ： 68.38-99.88萬級別 ： 中大型SUV奧迪Q7是全進(jìn)口的家用中大型豪華SUV，和奧迪A6L一樣，屬于精髓制作。奧迪品牌的產(chǎn)品力恰好來到這里，如果要沖擊賓利或許就很難能支撐住了。外觀造型氣場十足，配合RS套件更加動感時尚。這款車的內(nèi)飾豪華感受奧迪很下功夫，而且又不會老氣，另有奧迪主打的科技感。奧迪Q7還是注重實(shí)用性的車，采用了2 3 2的7座布局，并且第三排的乘坐感受也是處于可以接受的范圍。4、 寶馬X5官方指導(dǎo)價 ： 69.99-86.39萬級別 ： 中大型SUV寶馬X5定位為適合家用的中大型SUV，與同價位競爭對手相比，寶馬的高端形象略有不足，不過X5能給人帶來的感受絕對是豪華。具備十分豐富的實(shí)用性配置，還有高級的用料和扎實(shí)的做工水平，營造出的車廂氛圍特別棒。由于這一級別的車需要足夠唬人，所以這款車的車身采用了運(yùn)動化設(shè)計卻依舊霸氣，但是寶馬祖?zhèn)鞯倪\(yùn)動用戶依舊可以在途中領(lǐng)略到。5、 奔馳GLE官方指導(dǎo)價 ： 69.38-88.98萬級別 ： 中大型SUV奔馳GLE是奔馳旗下的一款全進(jìn)口家用定位中大型SUV，集檔次、豪華、實(shí)用、舒適、性價比于一身，而且也是公司老總以及土豪最喜愛的車型之一。奔馳品牌的定位完全可以支撐GLE將近百萬級的價位，內(nèi)裝部分GLE有真皮包裹和實(shí)木材質(zhì)充滿奢華感，高水準(zhǔn)的配置讓你在朋友面前攢足面子。作為中大型車，奔馳GLE并沒有執(zhí)著于奢華感，三排座提高了家庭的實(shí)用能力，不過因?yàn)楸緛砭筒淮螅缘谌胖豢蓾M足短途乘坐使用。

13萬左右口碑最好的車SUV有哪些？13萬左右的SUV市場，基本都是國產(chǎn)車競爭的一個市場，畢竟13萬左右的價格也是很多國產(chǎn)主流SUV的售價。那么下面我們不妨就一起來看看目前13萬左右口碑最好的SUV有哪幾款。1、 星途LX官方指導(dǎo)價 ： 10.99-16.99萬級別 ： 緊湊型SUV星途LX這一款SUV屬于緊湊級別，主打家用車需求市場。但和一般的家用SUV不同，星途LX有著極具沖擊力的外形，以至于你需要花點(diǎn)時間才能數(shù)清楚它的前臉究竟有多少道橫線。內(nèi)飾方面采用了大尺寸一體屏的設(shè)計，很有科技感，中控臺的用料和做工營造出了高級感。動力部分，星途LX配備了一臺1.6T發(fā)動機(jī)，這臺機(jī)器的動力對于這個級別的車型來說非常充足，油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)出色。2、 UNI-T官方指導(dǎo)價 ： 11.39-13.89萬級別 ： 緊湊型SUVUNI-T是長安旗下的一款緊湊型SUV，看上去辨識度非常高，足以俘獲年輕人的芳心，車內(nèi)也不平凡，使人產(chǎn)生無限的活力。豐富的配置是典型的國產(chǎn)車套路，售價水平不高完全是在益街坊。不過這款車的機(jī)械水平只能拿60分，特別要指出過于追求舒適的標(biāo)定令它打方向過程中支撐力不夠，制動的時候車頭下潛比較明顯。3、 奔騰T77官方指導(dǎo)價 ： 8.98-14.18萬級別 ： 緊湊型SUV奔騰T77是一款緊湊型SUV，它的外形年輕時尚，內(nèi)飾設(shè)計充滿豪華感，讓人幾乎忘記了這是一款10萬左右的車型。奔騰T77的定位是家用車，所以車內(nèi)的空間表現(xiàn)很不錯，1.2T發(fā)動機(jī)的動力不算太強(qiáng)勁，但好在平順性不錯，而且油耗比較低，像這么一款車，就非常適合剛剛成立家庭的年輕人。4、 傳祺GS4官方指導(dǎo)價 ： 8.98-15.18萬級別 ： 緊湊型SUVGS4是廣汽傳祺的銷量保障，它可以在殘酷的緊湊型SUV市場屹立不倒，就好比一個科科不及格的學(xué)渣考到本科。GS4成功的秘訣不過是車主想要什么就給什么，這款車造型設(shè)計大方但不會讓人感到無趣，車廂內(nèi)也非常出色，性價比相當(dāng)高，空間足夠?qū)挸?，后期的養(yǎng)護(hù)成本比較低，你說這樣的車要賣不好，根本是不可能的。5、 博越官方指導(dǎo)價 ： 8.88-16.18萬級別 ： 緊湊型SUV博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，樣子和車身線條看起來很不錯，襯得了男女老少，儀表臺設(shè)計給人感覺很有水平，風(fēng)格簡潔，但工藝沒得彈。坐起來的空間反手就是一個贊，即便個頭稍高一些的乘客也不會頂?shù)较ドw或者頭。無論是小的儲物空間還是后備箱的大小都非常出色，哪怕去旅游都能裝得下。

口碑最好的suv有哪些？給您推薦以下幾款。

口碑還是挺好的，并且可信度也很高.