還可以，值得買。豐田致炫的長(zhǎng)寬高分別為：4160/1700/1495mm，軸距為：2550mm，這樣的車身數(shù)據(jù)，雖然不是非常之出眾，但是，在實(shí)際空間表現(xiàn)方面，致炫的后排空間，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間，都還算非常夠用的，盡管不是非常充裕，但是也不會(huì)讓乘客感到明顯的擁擠感。內(nèi)飾方面，豐田致炫依舊是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，并無(wú)多少亮眼的地方，中控區(qū)域的顯示屏，看上去有些古板簡(jiǎn)陋，三幅式的鍍鉻方向盤，加上細(xì)長(zhǎng)的檔把，倒是能夠激發(fā)起對(duì)它的駕駛欲望，其余地方的表現(xiàn)就非常之一般了。動(dòng)力方面，2020款豐田致炫全系搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力為110匹，百公里最低油耗為：5.2L。實(shí)際駕駛感受方面，致炫的油門反應(yīng)較為靈敏，起步不會(huì)感覺(jué)非常的拖沓，加上短小的車身，讓你會(huì)感到一定的推背感，并且加上較為不錯(cuò)的底盤調(diào)教，開(kāi)起來(lái)也還算舒適，整體而言，致炫能夠滿足基本的家用代步出行需求。

榮威汽車質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的。榮威汽車在造車工藝上處于國(guó)產(chǎn)汽車的頂尖水平，一方面是因?yàn)楸晨客ㄓ煤痛蟊妰纱蠛腺Y品牌，在汽車制造水平上有所借鑒。另一方面上汽的資金實(shí)力可以說(shuō)是造車國(guó)企中最強(qiáng)之一，其生產(chǎn)線和機(jī)械工藝標(biāo)準(zhǔn)較高，所以無(wú)論是底盤噴涂、細(xì)節(jié)做工都做得比較到位。就在前幾年很多國(guó)產(chǎn)車還在因?yàn)榈妆P生銹問(wèn)題屢遭投訴的時(shí)候，榮威已經(jīng)造出了工藝成熟、質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的乘用車。榮威鯨在第十九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，上汽榮威正式發(fā)布全新ME系列，并首發(fā)該系列旗下首款SUV——榮威鯨。榮威鯨的設(shè)計(jì)理念源自海洋中的鯨高，這種地球上外形最特別的哺乳動(dòng)物不僅有流線的體態(tài)，還有很強(qiáng)的力量感，榮威鯨動(dòng)感溜背的造型營(yíng)造出“鯨躍而出”的感覺(jué)。此外，榮威鯨還搭載行業(yè)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)、上汽最前瞻的智能駕駛科技，借助多個(gè)毫米波雷達(dá)和攝像頭，將為用戶帶來(lái)安全的智能駕駛體驗(yàn)。

質(zhì)量一般。長(zhǎng)安跨越星v5已經(jīng)停售，而且價(jià)位在5萬(wàn)到6萬(wàn)的區(qū)間，價(jià)格擺在那里，他的質(zhì)量得不到保障。

;?????現(xiàn)在的奔騰終于找到了自己的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新一代奔騰B70推出之后，剛推出的T55也采用了B70同樣的設(shè)計(jì)手法。不可否認(rèn)，這套新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給奔騰帶來(lái)的改變是徹底的，現(xiàn)在的奔騰T55看上去終于年輕化了許多。外觀不錯(cuò)，那奔騰T55三大件質(zhì)量怎么樣？??????????????????先來(lái)聊聊大家最關(guān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰T55采用了CA4GB15TD-30發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的產(chǎn)品，奔騰B70、紅旗H5等車型都是使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。在技術(shù)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控活塞冷卻噴嘴、變排量機(jī)油泵、智能熱管理等新技術(shù)，熱效率達(dá)到了39%，在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)不錯(cuò)。????????????奔騰T55全系采用七速濕式雙離合，這款雙離合變速箱也是來(lái)自一汽的產(chǎn)品。在實(shí)際體驗(yàn)中，這臺(tái)濕式雙離合的頓挫感并不明顯，特別是中低速換擋時(shí)，如果不仔細(xì)感受的話你是無(wú)法察覺(jué)到頓挫的存在。不過(guò)有得必有舍，這臺(tái)雙離合變速器為了緩解頓挫感從而降低的換擋速度，在使用M檔手動(dòng)變速時(shí)換擋速度比其他雙離合變速箱要拖沓一點(diǎn)。????????????奔騰T55前懸掛采用麥費(fèi)遜式非獨(dú)立懸掛，后懸掛則采用了扭力梁懸掛。老實(shí)說(shuō)，在7-12萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型中，扭力梁懸掛確實(shí)是標(biāo)配，奔騰T55做得不功不過(guò)。但如果你的預(yù)算足夠選擇T55頂配車型的話，那么我還是建議你看看采用獨(dú)立后懸掛的哈弗H6。????????????奔騰T55這臺(tái)車是否值得買？在我看來(lái)看，奔騰T55在同級(jí)中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不大。首先在品牌影響力上它不如哈弗、吉利、奇瑞等一線國(guó)產(chǎn)品牌。在產(chǎn)品力上，奔騰T55確實(shí)也打不過(guò)哈弗H6、吉利博越等熱門車型。因此，如果你預(yù)算有12萬(wàn)元左右的話，T55并不值得選擇。

思皓X8，我們?cè)?jīng)開(kāi)著它去過(guò)海拔近5000米的高原長(zhǎng)測(cè)，總行駛約3000公里 先說(shuō)動(dòng)力，4700米海拔超車無(wú)壓力 我們走過(guò)的路海拔最高達(dá)到4700米，那就是兔兒山，其實(shí)翻越兔兒山時(shí)海拔可能接近4900米 在4700米海拔上坡路段超車，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也夠用，轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)左右，油門踩下去還是有明顯的動(dòng)力輸出，如果你還想要再暴躁一點(diǎn)的動(dòng)力，那就把它切換到手動(dòng)模式，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題 并且我們是車內(nèi)四人，滿載行李的狀態(tài)下，思皓X8整備質(zhì)量1.6噸，加上載重都要接近2噸重了，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)挺令我意外 畢竟人都有高反，何況車呢？還有一點(diǎn)，在這條路上跑的大多是陸巡和山貓 在此次長(zhǎng)測(cè)中，我們還翻越了天路十八彎 思皓X8采用6速雙離合變速箱，在這種跑山狀態(tài)下，會(huì)涉及到頻繁的高轉(zhuǎn)速升檔降檔 如果變速箱換擋邏輯不清楚，則會(huì)出現(xiàn)變速箱過(guò)熱保護(hù)、爬坡時(shí)不降檔動(dòng)力不足的情況 好在思皓X8搭載的變速箱足夠聰明，這輛車感覺(jué)到我要讓它大扭矩爬坡時(shí)，它的變速箱會(huì)連續(xù)降兩個(gè)檔位甚至三個(gè)檔位，來(lái)保證動(dòng)力的充沛 如果能把這種激烈駕駛條件下，變速箱的沖擊感再減小一點(diǎn)會(huì)更好 也不能奢求太多，畢竟只是一輛十萬(wàn)塊錢的車 關(guān)于思皓X8的外觀，這前臉造型以及這大塊頭，神似 瑪莎拉蒂 的 Levante 的確，負(fù)責(zé)思皓系列車型的設(shè)計(jì)師，就是前 阿爾法·羅密歐 設(shè)計(jì)師，該設(shè)計(jì)師曾經(jīng)主要負(fù)責(zé)瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的外觀設(shè)計(jì)，貌似該車外觀設(shè)計(jì)也是在意大利完成，所以有點(diǎn)意式風(fēng)格很正常 為了讓它的中網(wǎng)看起來(lái)更大，更直觀，思皓X8采用了分體式大燈，更好的突出了獨(dú)特的設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度，這種直瀑式中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感十足 相比于頗具造車新勢(shì)力的外觀，思皓X8的內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩，布局看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，容易操作上手 高配車型配置12.3英寸中控屏幕，在頂配車型上配備了當(dāng)下主流的10.25英寸全液晶儀表，除了能顯示轉(zhuǎn)速、時(shí)速、油耗等平時(shí)的信息外，還可以將中控導(dǎo)航投屏儀表，大大提高了行車安全性 值得好評(píng)的是，在思皓X8車內(nèi)人體所能接觸的到的地方都是皮質(zhì)包裹，并且在儀表臺(tái)部分區(qū)域上也采用皮質(zhì)包裹，凸顯車內(nèi)質(zhì)感 思皓X8還有一點(diǎn)做的很人性化，盡管它的屏幕足夠大，但是它沒(méi)有隨波逐流的把空調(diào)控制面板集成到中控屏幕單獨(dú)操作，這點(diǎn)方便開(kāi)車時(shí)候的盲操，但是用思皓X8語(yǔ)音助手「智聆姐姐」也可以語(yǔ)音操控空調(diào)溫度以及出風(fēng)量，語(yǔ)音助手還可幫你打開(kāi)車窗、預(yù)約維修保養(yǎng)等等便利性功能，總體來(lái)看比較智能 最后思皓X8的車型有超多種配置可供選擇，推薦大家買大六座版本，后排乘坐舒適度還有空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，最好是可以選擇上L2級(jí)別的輔助駕駛，這樣你長(zhǎng)途自駕游也不會(huì)累 思皓X8，一輛不到10萬(wàn)塊錢就落地的中型SUV，能做到這幾點(diǎn)已經(jīng)足夠了（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

質(zhì)量很好，豐田穿越者的名氣確實(shí)沒(méi)有普拉多大，但這并不代表著這款車實(shí)力不行，特別是普拉多退市后，穿越者的進(jìn)口銷量相比之前有了明顯的提升，很多人把這車當(dāng)成了普拉多的替代者，而此次2022款豐田穿越者在很多方面都進(jìn)行了提升，展現(xiàn)出了更強(qiáng)的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力，下面咱們來(lái)具體看一下。從實(shí)拍來(lái)看，2022款豐田穿越者在外觀上采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)還保留了家族在硬派越野領(lǐng)域一貫硬派的風(fēng)格，相比前款車型，新款車型的前臉有著比較大的變化，換裝了全新更大尺寸的X型格柵，不看車標(biāo)LOGO的話，還真有幾分雷克薩斯的影子，帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，兩側(cè)燈組則延續(xù)了現(xiàn)款的造型，內(nèi)部加入了LED光源加持，下方還配有類似回旋鏢狀的霧燈，使得整個(gè)前臉時(shí)尚激進(jìn)了不少，而前包圍的打造也是比較硬朗，凸起的造型在黑色塑料材質(zhì)的裝飾下顯得野性十足，強(qiáng)大的氣場(chǎng)一下子就呈現(xiàn)了出來(lái)。

質(zhì)量不怎么樣，不如長(zhǎng)安的，不過(guò)也沒(méi)什么大毛病，小毛病維修也便宜，油耗很低的，不超過(guò)5個(gè)。買個(gè)奧拓就不要指望什么舒適、操控，有個(gè)殼子給你遮風(fēng)擋雨已經(jīng)很不錯(cuò)了。

;?????奕炫GS是東風(fēng)風(fēng)神旗下一款介于轎車與SUV的跨界車型，屬于緊湊型級(jí)別。自從上市以來(lái)，銷量慘淡甚至連車型宣傳廣告都很少看到，非常冷門并且非常不建議購(gòu)買。風(fēng)神奕炫為什么不建議購(gòu)買？下面一一道來(lái)：????????????1、主力車型竟搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。首先不說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)好還是不好的問(wèn)題，至少在中國(guó)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)如此抵觸的階段，作為一個(gè)自主品牌搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是難以理解的做法。好在更高配置等級(jí)車型還是提供了搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車款，在小程度上挽留了些許好感度，但逃避不了銷量低迷的結(jié)局。??????2、新車狀態(tài)時(shí)內(nèi)飾味道比較重。不是為了批評(píng)而批評(píng)，十萬(wàn)元出頭的自主品牌汽車，很多車型使用的車內(nèi)材質(zhì)已經(jīng)很高級(jí)、味道很小了，東風(fēng)奕炫gs使用的材質(zhì)也是比較好的，但這些材質(zhì)的味道都不太好聞。????????????3、車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢。東風(fēng)奕炫gs的車機(jī)系統(tǒng)被很多車主朋友反映說(shuō)觸控不靈敏，然后反應(yīng)也比較慢，有時(shí)候操作太快甚至出現(xiàn)卡機(jī)現(xiàn)象。東風(fēng)奕炫gs的車機(jī)系統(tǒng)本身提供第三方軟件下載，但問(wèn)題是下載不了，并且所提供的的第三方應(yīng)用數(shù)量過(guò)于少，在車機(jī)體驗(yàn)方面與其他自主品牌的車機(jī)系統(tǒng)相比，確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。??????4、燃油經(jīng)濟(jì)性比較差。城市油耗接近12L每百公里，高速油耗8.6L每百公里。在2022年這個(gè)時(shí)間段城市油耗超過(guò)10L的緊湊型汽車幾乎沒(méi)有了，換言之東風(fēng)奕炫gs可能是同級(jí)別最費(fèi)油的車。????????????5、懸掛濾震表現(xiàn)比較糟糕。前懸掛和后懸掛減震器軟硬存在明顯區(qū)別，是一種前軟后硬的狀態(tài)，在經(jīng)過(guò)一些不平路面的時(shí)候前后動(dòng)態(tài)完全脫節(jié)，壓過(guò)減速帶車尾有明顯拋跳的感覺(jué)。如果是快速過(guò)彎，一臺(tái)民用前置前驅(qū)車居然呈現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)態(tài)是甩尾，這是由于前懸側(cè)傾嚴(yán)重，后懸抓地不足，往往后輪更快突破輪胎的抓地力極限，因此會(huì)存在一定的不安感。????????????以上就是風(fēng)神奕炫為什么不建議購(gòu)買的五大原因，除了產(chǎn)品力表達(dá)層面的疑慮外，很多小伙伴也比較關(guān)心質(zhì)量的問(wèn)題，那東風(fēng)奕炫gs質(zhì)量差車爛嗎？這是不用擔(dān)心的，燃油車已經(jīng)發(fā)展許多年了，加之東風(fēng)汽車集團(tuán)也是大廠家，質(zhì)量可靠性不會(huì)有過(guò)于糟糕的表現(xiàn)，這個(gè)是值得信任的。此外，東風(fēng)奕炫gs也有一些亮點(diǎn)的，比如：????????????1、車內(nèi)隔音靜謐性優(yōu)秀。奕炫max隔音是令人滿意的，除了風(fēng)噪高速的時(shí)候明顯一些，像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、路噪以及底盤噪音抑制得都不錯(cuò)。??????2、空間大。無(wú)論是前后排還是頭部或腿部空間都很充裕，而且它確實(shí)像廠家宣傳那樣寬，后排乘坐三位成年人也不會(huì)有擁擠的感受。

名爵6車的質(zhì)量非常好口碑非常好。爵6搭載了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供169馬力，而Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動(dòng)力表現(xiàn)是足夠完美的，名爵6的動(dòng)力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級(jí)鋁制前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的搭配在同級(jí)車中也有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。名爵6搭載了TST7速雙離合自動(dòng)變速箱，部分車型還搭載了6擋手動(dòng)變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動(dòng)力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，現(xiàn)在的雙離合還是沒(méi)有問(wèn)題的。名爵6車名爵6是上汽名爵推出的“感性力”概念車MGEMotion的首款量產(chǎn)車型，于2017年11月3日正式上市。新車配備“多重健康防護(hù)系統(tǒng)”，通過(guò)高效過(guò)濾、抑制病菌、殺滅病菌“三步走戰(zhàn)略”，綜合過(guò)濾殺菌效果達(dá)到99%，實(shí)現(xiàn)“N99級(jí)別”的車內(nèi)空氣質(zhì)量安全效果。

宋prodmi質(zhì)量經(jīng)得住考驗(yàn)。比亞迪王朝網(wǎng)旗下唯一一款緊湊型SUV就是宋pro了，行駛一千余公里整體質(zhì)量還是杠杠的，這款車也是經(jīng)歷了兩代改款，無(wú)論是質(zhì)量還是口碑，還是市場(chǎng)保有量，都是經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。

八代雅閣是廣州本田與國(guó)際市場(chǎng)同步國(guó)產(chǎn)的一款中高級(jí)車，做工精良、技術(shù)先進(jìn)、性價(jià)比高，是其最大特點(diǎn)。該車內(nèi)飾做工精細(xì)，車身尺寸與豪華車相當(dāng)，空間寬敞舒適。值得一提的是，八代雅閣的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VCM變缸技術(shù)，能在3缸至6缸間切換，具有功率高，油耗低的特點(diǎn)。另外，該車還具有40G的硬盤存儲(chǔ)器，可以存儲(chǔ)更多MP3或?qū)Ш叫畔??？偟膩?lái)說(shuō)，雅閣是一款家用夠舒適，商用夠檔次，適合公私兼顧的車。基本配置：所屬分類：中高級(jí)車 排放達(dá)標(biāo)：歐IV 所屬車系：日系 排量區(qū)間：2.0、2.4、3.5價(jià)格區(qū)間：18.18萬(wàn)~33.98萬(wàn)用戶口碑車人網(wǎng)（中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站）2007年全年跟蹤調(diào)查顯示，多數(shù)車主購(gòu)買八代雅閣的原因是覺(jué)得該款車性價(jià)比高，技術(shù)先進(jìn)。另外，在2007年的“廠家服務(wù)熱線調(diào)查”中，用戶表示，廣州本田客服有24小時(shí)電話熱線和救援。常識(shí)問(wèn)題解答不錯(cuò)，待客禮貌；使用網(wǎng)上客服通道提問(wèn)也能在1個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)。優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： 1．3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用VCM變缸技術(shù)，能在3至6缸間切換，功率大，油耗低2．內(nèi)飾做工細(xì)致，車內(nèi)空間寬大，乘坐舒適性出色3．內(nèi)部配置豐富，性價(jià)比突出缺點(diǎn):1．過(guò)重的車頭使轉(zhuǎn)向顯得不足。2．市區(qū)內(nèi)，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力一般。3．希望別有老款雅閣剎車片不耐用的毛病。用戶投訴案例 陜西劉先生反映08款雅閣，提速緩慢，行駛時(shí)聲音異常增大，經(jīng)檢測(cè)后稱該車故障可能系左前輪軸承故障引起，進(jìn)行更換試驗(yàn)，但不能確認(rèn)故障所在。廠家遲遲不能解決問(wèn)題，車主很不滿。 大眾點(diǎn)評(píng) 網(wǎng)友[自愿參加]：變速箱換擋時(shí)很平順。這車給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕很平順，避震并沒(méi)有像有些人說(shuō)得很硬，變速箱在換當(dāng)時(shí)頓挫感不大而且只有在前兩擋時(shí)有點(diǎn)感覺(jué)后面就感覺(jué)不到了 網(wǎng)友[ZXCV]：方向盤會(huì)隨加速而變重，提高行駛穩(wěn)定性。在行駛中方向盤操作非常輕；雅閣八代的方向盤在高速時(shí)會(huì)變重，以保證安全；行駛中噪音很小，經(jīng)常會(huì)旁邊有車開(kāi)過(guò)聽(tīng)不見(jiàn)。網(wǎng)友[看見(jiàn)了] ：雅閣2.4的動(dòng)力比不上邁騰1.8T。要踩到霹靂吧啦響的話要在3000轉(zhuǎn)以上。跟我朋友的邁騰1.8T是沒(méi)得比，尤其是50以上到100邁更加沒(méi)得比，人家的渦輪介入可不是一般的厲害。 駕駛體驗(yàn)： 試駕全新雅閣八代—懸掛好，坑洼路面沒(méi)有顛簸感在底盤上新一代雅閣首次擁有了負(fù)車架結(jié)構(gòu)，在負(fù)車架和車架之間韌勁十足的橡膠緩沖幫助懸掛過(guò)濾掉了路面惱人的顛簸，充滿韌勁的底盤要比第七代雅閣擁有更好的整體性，這種整體性帶有濃厚的歐洲風(fēng)格，即舒適又不過(guò)于乏味。 試駕第八代雅閣3.5L：引擎性能出眾，汽缸能分時(shí)燃燒，更加省油 新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自動(dòng)切換。也就是說(shuō)，當(dāng)滿負(fù)荷高速巡航、爬坡或是急加速時(shí)，3.5升引擎會(huì)以6缸模式運(yùn)行，而中等速度 勻速巡航、中等加速時(shí)，這臺(tái)引擎會(huì)以4缸模式運(yùn)行，在擁堵路段或是怠速時(shí)，這臺(tái)引擎往往以3缸模式運(yùn)行。能讓燃油經(jīng)濟(jì)性更好凱旋：雪鐵龍系列，法國(guó)人的浪漫體現(xiàn)在造型上，非常前衛(wèi)，可惜國(guó)人有點(diǎn)跟不上，凱旋的造型足以令人眼睛一亮。凱旋的底盤很有雪鐵龍的味道，懸掛不失硬朗，但是較舒適，過(guò)坎的時(shí)候，很明顯，有怦怦的響動(dòng)但沒(méi)有傳遞到人身上，操控很有信心。缺點(diǎn)是裝配工藝不夠嚴(yán)謹(jǐn)，有小毛病。東風(fēng)在許多地方4S店布點(diǎn)不夠多，嚴(yán)重影響了他的經(jīng)濟(jì)性，維修保養(yǎng)是除了油耗外另一重要因素?？傮w凱旋應(yīng)屬于中低級(jí)車，很多人將之與中級(jí)車比，過(guò)了，看它的用料都是很算計(jì)的。雪鐵龍凱旋（Citro?n C-Triomphe）是基于雪鐵龍C4設(shè)計(jì)的一款緊湊型四門三廂轎車，由東風(fēng)汽車公司和法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資的神龍汽車有限公司生產(chǎn)，于2006年推出，目前僅投放中國(guó)大陸市場(chǎng)。 主要技術(shù)參數(shù)排量(cc)：2000 長(zhǎng)/寬/高(mm)：4802/1773/1512 軸距(mm)：2710 最大功率(Kw)：108 最大扭矩(Nm/rpm)：200/4000 最高時(shí)速(Km/h)：205 百公里加速(s)：9.9 90Km/h等速油耗(L)：6.6 在外型的設(shè)計(jì)上，407就竭力避免流于平庸。比前輩406擴(kuò)大了許多的碩大進(jìn)氣格柵宛如一張血盆大口，再加上車身側(cè)面肌肉般強(qiáng)健而又流線形十足的輪廓，407給人的感覺(jué)很像一頭虎伏在地上隨時(shí)準(zhǔn)備撲向獵物的猛獸。配以寬大的車窗，醒目的頭燈組，再加上側(cè)面有力的線條和高挑的腰線，407的整體設(shè)計(jì)節(jié)奏更像一款緊湊的跑車。而車廂部分，無(wú)論是前座后座，標(biāo)致都運(yùn)動(dòng)了頗富運(yùn)動(dòng)感的半桶型座椅設(shè)計(jì)，配合制作精良的車廂以及諸多先進(jìn)技術(shù)裝配，給人以很高的協(xié)調(diào)感。 和406相比，407所做的最大改動(dòng)也許是那臺(tái)6前速Tiptronic手自動(dòng)一體式變速箱。這臺(tái)使用保時(shí)捷技術(shù)的自動(dòng)變速箱更真正提供順滑迅捷的轉(zhuǎn)擋表現(xiàn)，令動(dòng)力傳遞的效率大幅提高，因?yàn)閾碛懈嗟乃俦?，該變速箱能有效的降低汽車行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)方面，407采用了4款排量為1.8L～3.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為155kW，最大扭矩為290Nm。據(jù)悉，配備該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在國(guó)內(nèi)的價(jià)格為45萬(wàn)元人民幣左右，對(duì)一部3.0升級(jí)別的進(jìn)口轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格頗富競(jìng)爭(zhēng)力。 對(duì)那些已婚并已經(jīng)擁有一至兩個(gè)小孩的年輕夫婦而言，407遠(yuǎn)比那些平庸的日本房車更具吸引力，時(shí)尚的外型和先進(jìn)的技術(shù)，配合無(wú)窮的駕駛樂(lè)趣，這樣的汽車才能體現(xiàn)這些年輕人根深蒂固的個(gè)人主義風(fēng)格。 EVO 2008-06-08 18:13 您覺(jué)得這個(gè)答案好不好？好(0)不好(0) 相關(guān)問(wèn)題?6?1 凱旋是車還是游戲??6?1 凱旋最好的車是什么.?6?1 凱旋是什么游戲??6?1 凱旋現(xiàn)在能玩嗎??6?1 凱旋車到底怎么樣?其他答案看個(gè)人愛(ài)好拉！每個(gè)汽車品牌都有 自己的文化底蘊(yùn)！所以他們所注重的 特點(diǎn)不同雪鐵龍是法國(guó)車 法國(guó)車外形浪漫 運(yùn)動(dòng)性能好 個(gè)性化設(shè)計(jì)突出 很突出個(gè)人性格凱旋的好處： 車形大氣 前衛(wèi) 個(gè)性 安全配置較高 運(yùn)動(dòng)型的底盤 法國(guó)經(jīng)典的雪鐵龍C4加了個(gè)屁股改裝而來(lái)的?。?！而C4在世界上是一款非常出名的運(yùn)動(dòng)轎車！凱旋的缺點(diǎn)：動(dòng)力性能較弱 只有一款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)可選 變速箱也比較落后 4速的 內(nèi)飾做工沒(méi)有德國(guó)車那么嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致 總的來(lái)說(shuō) 凱旋是一款不錯(cuò)的轎車！畢竟沒(méi)有優(yōu)點(diǎn) 怎么能在 車林中混呢？況且 他兄弟 C4 是世界上非常出名的運(yùn)動(dòng)轎車！只是我們國(guó)人大部分目前還是無(wú)法接受這些太前衛(wèi)太個(gè)性的轎車 導(dǎo)致 法國(guó)車 在中國(guó)賣的并不是太好！呵呵 綜合來(lái)說(shuō)我推薦8代雅閣

奇瑞 汽車 的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)的說(shuō)，質(zhì)量穩(wěn)定，耐久性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)不虛標(biāo)！不像某安，所謂的藍(lán) 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力虛標(biāo)的比較嚴(yán)重，把自己的發(fā)動(dòng)機(jī)吹上了天，有用嗎？有意思嗎？何必呢？踏踏實(shí)實(shí)把自己的發(fā)動(dòng)機(jī)搞好難道不香嗎？ 所以說(shuō)，奇瑞 汽車 的發(fā)動(dòng)機(jī)厲害，即使是十幾年前的奇瑞三缸QQ發(fā)動(dòng)機(jī)也是很不錯(cuò)，耐用。最近兩年出來(lái)的奇瑞1.6T,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不論動(dòng)力參數(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)，耐久性等等，都在國(guó)產(chǎn)里面屬于佼佼者，甚至比某些合資企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)都要好很多。 不過(guò)奇瑞 汽車 的高端品牌星途也用的全系雙離合，真的很尷尬，高端品牌也用雙離合，難道就不會(huì)加1萬(wàn)塊錢采購(gòu)一下愛(ài)信或者采埃孚的AT變速箱嗎？為了省錢，節(jié)約成本，全系使用雙離合，真的好嗎？？ 最后，建議大家買燃油車，奇瑞艾瑞澤5pro是CVT變速箱，還是可以買的，價(jià)格便宜質(zhì)量也很好，性價(jià)比很高，可以入手！ 另外，買自動(dòng)擋 汽車 AT變速箱是首選，其次是CVT變速箱，其它的自動(dòng)擋不要考慮，不要考慮，不要考慮?。?！重要的事要說(shuō)三遍。性價(jià)比杠杠的 艾瑞澤5pro在這個(gè)價(jià)位，質(zhì)量算是很好的。艾瑞澤5pro有兩種，一種是1.5L自然吸氣的和另一種是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)車型變速箱均為CVT的，1.5自然吸氣的動(dòng)力要差一些，但是抗操。平均油耗基本在8個(gè)左右。至于生銹問(wèn)題，是一批艾瑞澤5出線的，艾瑞澤5pro是艾瑞澤GX的替代品，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)生銹。奇瑞是個(gè)理工男，技術(shù)在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩婵梢运闶穷I(lǐng)先的。 這臺(tái)車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，無(wú)論是外觀內(nèi)飾尺寸等等，都在同價(jià)位之中性價(jià)比是比較好的，耗油也不多，質(zhì)量還是不錯(cuò)的。現(xiàn)在的工藝比以前好多了，競(jìng)爭(zhēng)也激烈，要是愛(ài)生銹早就被市場(chǎng)淘汰了，能存活的質(zhì)量起碼能說(shuō)得過(guò)去。

好。1、長(zhǎng)安輕卡跨越王x5柴版發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，具備動(dòng)力充沛、噪音小、低排放。2、長(zhǎng)安輕卡跨越王x5柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)是1800轉(zhuǎn)，高速機(jī)，有著超強(qiáng)承載能力。

寶馬5系和奧迪a6都是屬于豪華中級(jí)車的代表作，德國(guó)三架馬車中的2架，在新車和二手車市場(chǎng)中銷量都非常不錯(cuò)?？煽啃苑譃?個(gè)部分吧！1，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，在4缸2.0t上來(lái)說(shuō)，奧迪a6的發(fā)動(dòng)機(jī)要比寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性要好，兩者都有燒機(jī)油的問(wèn)題存在，新款的a6是1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)了，但也大差不差，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是說(shuō)差，沒(méi)什么特別大的毛病，但是總有一些奇奇怪怪的偶發(fā)性故障在內(nèi)。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)上也是a6的v6占了上風(fēng)，寶馬的直列6缸是真的很牛逼，平穩(wěn)性和動(dòng)力輸出都要比奧迪要好，燒機(jī)油和漏油兩者都存在這樣的問(wèn)題，但是寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病要比a6多一點(diǎn)2，變速箱的可靠性在變速箱上寶馬是完勝奧迪的。一個(gè)8at自動(dòng)變速箱，一個(gè)cvt或者是雙離合的配合。8at變速箱的穩(wěn)定性，操控性，耐用性，都要比奧迪的雙離合和CVT要來(lái)的暢快。3.車身結(jié)構(gòu)的可靠性寶馬得益于前置后驅(qū)的先天優(yōu)勢(shì)要比奧迪a6可靠性要高，奧迪a6的前置前驅(qū)布局，所有的行駛功能部件都集合在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部位結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和設(shè)計(jì)難度要大于前置后驅(qū)的布局，故障率要略大于寶馬的前置后驅(qū)也是有情可原的。畢竟設(shè)計(jì)難度和用料限制的局限性在那擺著呢4.電子設(shè)備的可靠性。電子設(shè)備上兩者都差不多。一般都不會(huì)有什么問(wèn)題，這個(gè)兩者基本算是打個(gè)平手吧！車沒(méi)有完美的車，只有適合自己的才是好車，再好的車都有缺陷在內(nèi)，根據(jù)自己的用途去選擇適合的車！

力帆820定位中級(jí)車是力帆全新旗艦車型。在邊肖看來(lái)，力帆820的車型質(zhì)量也很不錯(cuò)，外觀優(yōu)雅，配置全面，性價(jià)比相對(duì)較高。 力帆820在設(shè)計(jì)上的突破會(huì)讓人一見(jiàn)鐘情，這真的不是過(guò)去的力帆。六邊形中網(wǎng)上對(duì)稱設(shè)置有四條鍍鉻條。大燈造型銳利穩(wěn)定，包括自動(dòng)大燈和LED寬度指示器。當(dāng)下進(jìn)氣口兩側(cè)的LED日間行 車燈 點(diǎn)亮?xí)r，力帆820的整個(gè)前臉都光芒四射。 465/1835/1480 mm的測(cè)量顯示車身光滑，側(cè)面更好地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。從翼子板延伸到車尾的直腰線也是視覺(jué)加分，從車內(nèi)后排的體驗(yàn)來(lái)看，2775mm的軸距相當(dāng)舒適。車尾設(shè)計(jì)也很出彩，很有層次感，后大燈也注入了LED元素。 內(nèi)飾方面， 方向盤 采用四幅式設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)不錯(cuò)。儀表盤采用嵌入式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔美觀，中間配有LED屏幕。中控臺(tái)上方的顯示屏可以顯示溫度和時(shí)間。這個(gè)設(shè)計(jì)很獨(dú)特。 配置方面，全系標(biāo)配大燈高度手動(dòng)調(diào)節(jié)、日間行車燈、防眩目?jī)?nèi) 后視鏡 、駐車?yán)走_(dá)、前氣囊、自動(dòng)碰撞解鎖、兒童 座椅 接口等配置。

您想問(wèn)的問(wèn)題是比亞迪s6手動(dòng)2011年的質(zhì)量好嗎？質(zhì)量好。比亞迪s6手動(dòng)這款車質(zhì)量還是信得過(guò)的，它的二手車可以買的。雖然目前已經(jīng)停產(chǎn)了，不過(guò)在二手車市場(chǎng)還是能看到很多它的影子。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

這個(gè)你放心好了，凌度品牌還是很有保障的，而且這個(gè)4k記錄儀本身質(zhì)量也超好，功能也十分實(shí)用，像語(yǔ)音交互功能、智能找車，體驗(yàn)感特別不錯(cuò)。

說(shuō)實(shí)在話 起亞的車 是比較中庸的 智跑這個(gè)車除了外形 沒(méi)有任何亮點(diǎn)可言 動(dòng)力上2.0略顯單薄 質(zhì)量上基本的合資品質(zhì) 望采納 如有疑惑請(qǐng)追問(wèn)！

相比三廂同悅，兩廂同悅RS增加了一些年輕人喜歡的車尾小擾流板、黑紅相間的“運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾”。雖然變化不大，但對(duì)于一款白領(lǐng)的實(shí)惠交通工具來(lái)說(shuō)，同悅RS在空間，使用功能以及AMT變速箱提供的便利性方面都有不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)，作為經(jīng)濟(jì)代步小車值得我們選擇。 同悅在行駛時(shí)的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，特別是高速行駛時(shí)并沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，在不平坦的路面行駛時(shí)并不會(huì)特別顛簸，車身也不會(huì)感覺(jué)很松散。所有這些都要?dú)w功于同悅的后懸掛采用了雙連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性、操控性都有所提高，讓人感覺(jué)底盤很扎實(shí)，特別是對(duì)于后排乘客的乘坐感受來(lái)說(shuō)要更加舒適些。事實(shí)上，這種四輪采用獨(dú)立懸掛的小車并不多見(jiàn)。 在大多數(shù)同悅的車型上我們都能找到安全氣囊、ABS+EBD等該有的主流安全配置。舒適功能亦有四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡等作為支持，考慮到價(jià)位這完全算一款高性價(jià)比自主小車。關(guān)鍵一點(diǎn)是同悅優(yōu)惠是比較大的，全國(guó)平均起來(lái)有3000元以上價(jià)格優(yōu)惠，加上1.3L車型有3000元補(bǔ)貼，實(shí)際上即便是頂配AMT車型也可以享受到6000元以上購(gòu)車綜合優(yōu)惠，再加上購(gòu)置稅的2.5%政策支持，還可以在上牌時(shí)減少1000多元經(jīng)濟(jì)開(kāi)支。

摩托車啟動(dòng)后，如果想辨別發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，可以從以下幾點(diǎn)來(lái)判斷：一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的聲音。如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，沒(méi)有噪音，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題。第二，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀是否漏油。第三，汽車啟動(dòng)時(shí)，踩油門，看消聲器是否冒藍(lán)煙。如果有藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。還有一點(diǎn)就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，看螺絲有沒(méi)有被動(dòng)過(guò)。如果有任何螺絲被動(dòng)過(guò)，說(shuō)明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能是剛剛維修過(guò)的，購(gòu)買時(shí)需要小心。再檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，看是不是大品牌。如果是小品牌或者名牌發(fā)動(dòng)機(jī)，就不要買。以免以后失敗率高。畢竟汽車的心臟在發(fā)動(dòng)機(jī)。