捷途諸葛捷途品牌誕生的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在市場(chǎng)表現(xiàn)上卻完全表現(xiàn)出了超越時(shí)間的老練。其不但在2020年末成為了用最短時(shí)間創(chuàng)造30萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的自主品牌，捷途X70也完成了由單一車(chē)型，向龐大家族的發(fā)展與轉(zhuǎn)變。7月28日，星城長(zhǎng)沙，迎來(lái)了車(chē)圈新網(wǎng)紅！北京汽車(chē)魔方正式上市，官方上市指導(dǎo)價(jià)為9.99萬(wàn)元-15.39萬(wàn)元。

奔馳glc260l這款車(chē)蠻好的，具體如下：1、奔馳GLC定位為中型豪華SUV，整體的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，競(jìng)品車(chē)型是寶馬X3和奧迪Q5L，奔馳GLC率先使用了全新家族式設(shè)計(jì)，目前優(yōu)惠力度不錯(cuò)，還是很優(yōu)勢(shì)的；2、奔馳glc有三種版本提供選擇，分別是glc200、260以及300。外觀(guān)方面它們沒(méi)有特別明顯的差異，不過(guò)仔細(xì)看還是能夠辨別出來(lái)，比如輪轂造型、尾標(biāo)；3、奔馳glc260采用了全新家族設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車(chē)身，加上碩大的中網(wǎng)，顯得更加年輕時(shí)尚。glc260內(nèi)飾基本延續(xù)了c級(jí)的設(shè)計(jì)，材料的混搭能夠體驗(yàn)到出色的品質(zhì)感，既延續(xù)了傳統(tǒng)，又不會(huì)顯得重復(fù)單調(diào)。不過(guò)這里忍不住吐槽一下中控屏，尺寸偏小，而且黑邊過(guò)寬，不符合奔馳的氣質(zhì)，如果能用上e級(jí)的雙液晶顯示屏設(shè)計(jì)，整體科技感提升很多。奔馳glc全系均采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是分為低中高功率，而glc260采用中功率，最大功率155KW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)匹配9AT變速箱。奔馳glc260毛病很多嗎？從車(chē)質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳glc故障投訴量比較少，屬于正常水平，其中故障投訴主要集中在制動(dòng)異響上。

好。馬自達(dá)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，08年馬自達(dá)5七座質(zhì)量好，空間大，操控很好，動(dòng)力夠用，舒適性好，油耗低。馬自達(dá)公司成立于1920年，公司總部位于日本國(guó)廣島縣安蕓郡，現(xiàn)任社長(zhǎng)丸本明，馬自達(dá)采用了理想的駕駛位置和踏板配置、安全優(yōu)先的馬自達(dá)人機(jī)交互系統(tǒng)、高品質(zhì)的精致外觀(guān)及內(nèi)飾。

1380kg。菲亞特西耶那是南汽集團(tuán)與意大利菲亞特汽車(chē)公司合資生產(chǎn)的第二款轎車(chē)，是一款融合了世界最新技術(shù)和意大利時(shí)尚風(fēng)格的三廂轎車(chē)。菲亞特西耶那整備質(zhì)量為1380kg，菲亞特西耶那提供了同級(jí)別轎車(chē)中最完備的配置，駕駛座及副駕駛座雙安全氣囊。

質(zhì)量不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高。逍客（Qashqai），寓意為“城市游牧民”。逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)的第一款作品，他的定位介于緊湊型SUV與掀背轎車(chē)之間。但是與那些直接在轎車(chē)平臺(tái)上生產(chǎn)的Crossover不同，逍客是日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場(chǎng)而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設(shè)計(jì)之初就從多功能的融合出發(fā)，汲取了SUV和轎車(chē)的特點(diǎn)，在車(chē)身的外觀(guān)、內(nèi)飾、操控性、舒適度等方面進(jìn)行優(yōu)化和平衡，煉就核心產(chǎn)品力，是熱銷(xiāo)SUV的代表車(chē)型—— 截止2018年，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)460萬(wàn)，中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)110萬(wàn)2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪華版、旗艦版三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.49-18.59萬(wàn)元。外觀(guān)采用了日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備新樣式的“V”型格柵，并輔以鍍鉻修飾；兩側(cè)頭燈進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，造型細(xì)長(zhǎng)且內(nèi)部加入透鏡。在內(nèi)飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤(pán)和9英寸高清電容觸控屏，并搭載Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車(chē)輛提供智能語(yǔ)音控制、實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景的智能化人車(chē)互動(dòng)。

它是夏朗大眾旗下的一款中型MPV車(chē)型，目前作為原裝進(jìn)口在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。相信很多中國(guó)人想到德語(yǔ)的原汁原味，自然會(huì)增強(qiáng)信任感。然而，進(jìn)口的大眾夏朗是一個(gè)例外。許多車(chē)主甚至直言進(jìn)口大眾夏朗質(zhì)量太差，他們后悔買(mǎi)了它。業(yè)主們?yōu)槭裁催@么說(shuō)？ 三年發(fā)生三次質(zhì)量問(wèn)題。 2012年9月，董先生在湖南席德4S店購(gòu)買(mǎi)了大眾夏朗。2013年12月，董先生發(fā)現(xiàn)該車(chē)4個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)鼓包。4S店承認(rèn)輪胎質(zhì)量有問(wèn)題，并免費(fèi)為董先生更換輪胎。 2015年1月，董先生開(kāi)著車(chē)去夏朗上高速，突然毫無(wú)征兆地熄火，又撞不上了。所幸沒(méi)有造成人身傷害。經(jīng)4S店檢修，原因是燃油泵壞了，需要6000元維修費(fèi)。在與4S商店協(xié)商后，它得到了免費(fèi)治療。 同年10月，董先生駕車(chē)外出旅游。行駛過(guò)程中，車(chē)身突然劇烈晃動(dòng)，無(wú)法正常行駛。董先生花了4000元將車(chē)從外省拖回湖南4S店進(jìn)行維修。拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)第三缸進(jìn)氣門(mén)彈簧斷裂，報(bào)價(jià)維修費(fèi)用18092元。 一輛買(mǎi)了才三年的進(jìn)口車(chē)，出現(xiàn)了三次質(zhì)量和故障問(wèn)題，平均一年一次，讓大眾對(duì)大眾夏朗的制造工藝和質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑。另外，上面車(chē)主提到的燃油泵故障，其實(shí)也是進(jìn)口大眾夏朗的通病之一。為此，制造商已經(jīng)召回了從夏朗進(jìn)口的20，000多輛汽車(chē)。 官方對(duì)召回原因的回復(fù)是:本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛可能因燃油泵連接器磨損腐蝕導(dǎo)致接觸電阻增大，導(dǎo)致油箱內(nèi)部插頭過(guò)熱失效，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中無(wú)法啟動(dòng)或發(fā)生故障等等，存在安全隱患。 當(dāng)然，僅憑燃油泵的通病就斷言進(jìn)口大眾夏朗質(zhì)量太差太片面，但網(wǎng)上對(duì)進(jìn)口大眾夏朗質(zhì)量的投訴卻不絕于耳。這里摘錄部分車(chē)主對(duì)進(jìn)口大眾夏朗的投訴(以下內(nèi)容來(lái)自車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)。詳情可參考本網(wǎng)站)。 案例1:齒輪箱異常噪音 當(dāng)車(chē)輛行駛到14900公里時(shí)，4S店確認(rèn)波紋管漏油，并要求更換變速箱總成。更換變速箱后，行駛中車(chē)輛減速到15KM/h左右變速箱出現(xiàn)類(lèi)似"Buzz ”異常的聲音。廠(chǎng)家同意再次更換變速箱后，問(wèn)題不但沒(méi)有解決，反而惡化了。廠(chǎng)家最后回復(fù)異響是正常的。業(yè)主不接受上訴。 案例2:輪胎凹陷/膨脹 車(chē)主:我于2012年4月28日購(gòu)買(mǎi)了進(jìn)口大眾夏朗舒適版。開(kāi)了1000多公里，車(chē)的四個(gè)馬牌輪胎都有大小不一的凸起。 車(chē)主:我的車(chē)自從購(gòu)買(mǎi)以來(lái)，在城市和高速公路上行駛了2800KM，發(fā)現(xiàn)左前右后輪胎有很多凸起(馬牌)。 車(chē)主:2012年5月28日買(mǎi)了一輛夏朗進(jìn)口的大眾2.0T舒適型車(chē)，但是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)注意。最近在行駛4000公里左右的時(shí)候，聽(tīng)到有人說(shuō)原來(lái)的四輪馬牌輪胎有凸起，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)的四輪馬牌輪胎有不同程度的凹陷(一個(gè)輪胎有很多地方)。 案例三:燒機(jī)油，轉(zhuǎn)向異響。 我的夏朗車(chē)市2012年3月買(mǎi)的，4年才跑了4萬(wàn)多公里。2016年春節(jié)期間開(kāi)始燒油，我去4S店補(bǔ)充了近2L的油，跑了不到1000公里，又出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。另外，我的車(chē)在倒車(chē)檔，從車(chē)位出來(lái)的時(shí)候，低速會(huì)出現(xiàn)在前轉(zhuǎn)向位置"掛鉤”一是經(jīng)常響，找4S店一直沒(méi)解決。 寫(xiě)在最后 在剛剛結(jié)束的Q1季度，大眾夏朗成為20-30萬(wàn)進(jìn)口MPV銷(xiāo)量榜的最大贏(yíng)家，共售出 207 8輛，比其他品牌的總銷(xiāo)量還要多。一方面是喜人的銷(xiāo)量，另一方面是令人不安的質(zhì)量問(wèn)題。下面，就看大眾夏朗如何處理好銷(xiāo)量和質(zhì)量的關(guān)系了。 @2019

隨著時(shí)代的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，我們獲取信息的渠道也越來(lái)越多，所以有不少的消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)之前，會(huì)從網(wǎng)上多方搜索和打聽(tīng)自己愛(ài)車(chē)的資訊，而我相信其中的一員就有屏幕前的你?？诒怯绊懴M(fèi)者選車(chē)的重點(diǎn)因素，2009款 北京現(xiàn)代i30 的綜合實(shí)力會(huì)是如何呢？它的優(yōu)缺點(diǎn)又是什么？我們不妨看一下車(chē)主們是怎么說(shuō)的吧。該車(chē)定位緊湊型車(chē)，它的車(chē)身尺寸為4245×1775×1485mm，軸距2650mm。這款車(chē)搭載1.6L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別是90.4kw/6300rpm、105kw/6000rpm；傳動(dòng)方面，該車(chē)有5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)可選。 北京 現(xiàn)代i30 綜合評(píng)分： 車(chē)型名稱(chēng) 綜合評(píng)分 裸車(chē)價(jià)格 平均油耗 北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L MT 舒享型 4.08 10.1 8.3 北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L AT 舒享型 4.03 9.92 8.7 北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L MT 勁享型 3.69 10.23 7.8 北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L AT 勁享型 4.13 12.0 7.0 2009款北京現(xiàn)代 i30 質(zhì)量如何 2009款北京 現(xiàn)代 i3 0口碑怎么樣，聽(tīng)網(wǎng)友怎么說(shuō)： 車(chē)主一： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L AT 舒享型 裸車(chē)價(jià)格：9.333萬(wàn) 元 平均油耗：9.5L/100公里 行駛 里程 ：35890公里 優(yōu)點(diǎn)：軸距2650的空間非常舒服，不壓抑 缺點(diǎn)：變速箱是4速的，市內(nèi)油耗稍高車(chē)主二： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L MT 舒享型 裸車(chē)價(jià)格：9.48萬(wàn)元 平均油耗：9.0L/100公里 行駛里程：54000公里 優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn) 提速?zèng)]問(wèn)題 油耗表現(xiàn)不錯(cuò) 缺點(diǎn)：舒適性太差、車(chē)型太小眾2手不好賣(mài)、隔音不好。 車(chē)主三： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L MT 舒享型 裸車(chē)價(jià)格：12.38萬(wàn)元 平均油耗：9.5L/100公里 行駛里程：58908公里 優(yōu)點(diǎn)：空間是I30左右A級(jí)車(chē)一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，2650的軸距可以傲視很多同級(jí)別的車(chē) 缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)有異響車(chē)主四： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L MT 舒享型 裸車(chē)價(jià)格：9.0萬(wàn)元 平均油耗：9.0L/100公里 行駛里程：25000公里 優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是小I卓越的空間了，很多同事坐我的車(chē)都說(shuō)小的空間好大，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，這點(diǎn)很少能有1.6L的其他車(chē)型相比。此外，后排座椅放倒后可以拉載很多的東西，可以說(shuō)小I的空間設(shè)計(jì)真的是非常非常實(shí)用的，特別適合作為家庭用車(chē)。 缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有些偏老 車(chē)主五： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L MT 舒享型 裸車(chē)價(jià)格：9.68萬(wàn)元 平均油耗：7.0L/100公里 行駛里程：41000公里 優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是，外觀(guān) 和空間，還有就是節(jié)油，這個(gè)車(chē)子是叔叔愛(ài)的，一個(gè)外觀(guān)控，自己打拼創(chuàng)業(yè)打算買(mǎi)一個(gè)小車(chē)子，去了第一眼就看上I30了 說(shuō)看看別的車(chē) 看都不看，哈哈直接拿下，這個(gè)價(jià)位里還是不錯(cuò)的， 缺點(diǎn)：后懸掛，4AT(手動(dòng)可能好點(diǎn)），使用錦湖輪胎。（2萬(wàn)公里時(shí)候已經(jīng)換馬牌） @2019

1、出色的平臺(tái)技術(shù)為榮威950出色的品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2、上汽造車(chē)品質(zhì)傳承，上汽自主研發(fā)能力和造車(chē)品質(zhì)也在國(guó)內(nèi)自主品牌當(dāng)中首屈一指。

Sway x7是SWM Sway汽車(chē)的首款車(chē)型，10萬(wàn)級(jí)全能7座SUV。產(chǎn)品定位于中大型七座SUV市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)859-11890萬(wàn)元。 空Sway x7的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中最長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為4710*1855*1770mm，軸距為2750mm，內(nèi)部有232個(gè) 座椅 布局，11種座椅折疊和組合方式，使用起來(lái)更加靈活/[k0/]。第二、三排座椅全放平，660L-1920L 空的超大儲(chǔ)物間，讓生活中的負(fù)荷需求更加舒適。 動(dòng)力方面，Sway X7搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DLEG18，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DG15T。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101KW，峰值扭矩185 Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115KW，最大扭矩230n·m，搭配5速手動(dòng)變速箱和6AT變速箱，形成黃金動(dòng)力組合，在國(guó)際一流專(zhuān)家的精心調(diào)校下，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮。采用了該級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，兼顧了日常使用和簡(jiǎn)單的非鋪裝路面。

隨著時(shí)代的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，我們獲取信息的渠道也越來(lái)越多，所以有不少的消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)之前，會(huì)從網(wǎng)上多方搜索和打聽(tīng)自己愛(ài)車(chē)的資訊，而我相信其中的一員就有屏幕前的你?？诒怯绊懴M(fèi)者選車(chē)的重點(diǎn)因素，2013款 銳志 的綜合實(shí)力會(huì)是如何呢？它的優(yōu)缺點(diǎn)又是什么？我們不妨看一下車(chē)主們是怎么說(shuō)的吧。該車(chē)定位中型車(chē)，它的車(chē)身尺寸為4750×1795×1450mm，軸距2850mm。這款車(chē)搭載2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別是142kw/6200rpm、167kw/6200rpm；傳動(dòng)方面，該車(chē)有6擋手自一體可選。銳志的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有 凱美瑞 、 寶馬3系 以及 雅閣 。 銳志綜合評(píng)分： 車(chē)型名稱(chēng) 綜合評(píng)分 裸車(chē)價(jià)格 平均油耗 銳志 2013款 2.5S 菁銳版 4.26 18.58 11.1 銳志 2013款 2.5V 菁銳版 4.16 20.42 11.3 銳志 2013款 2.5V 尚銳版 4.18 21.81 11.7 銳志 2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版 4.02 22.39 10.9 銳志 2013款 2.5V 尊銳版 4.14 23.39 11.4 2013款銳志質(zhì)量如何 2013款銳志口碑怎么樣，聽(tīng)網(wǎng)友怎么說(shuō)： 車(chē)主一： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 裸車(chē)價(jià)格：24.0萬(wàn) 元 平均油耗：11.0L/100公里 行駛 里程 ：50000公里 優(yōu)點(diǎn)：V6真的很安靜！很平順！不管是怠速還是還是行駛都很平穩(wěn)方向盤(pán)都不震動(dòng)= = 缺點(diǎn)：車(chē)身高度有點(diǎn)低....車(chē)主二： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 裸車(chē)價(jià)格：23.98萬(wàn)元 平均油耗：9.1L/100公里 行駛里程：1500公里 優(yōu)點(diǎn)：30W不到落地（第三方100W）。 1、銳志的外觀(guān)，特別是前臉。2、V6和后驅(qū)的表現(xiàn)，加速順暢，動(dòng)力源源不斷。3、2.5V青銳版各種配置夠了（不夠可以以后加裝） 缺點(diǎn)：車(chē)身高度有點(diǎn)低.... 車(chē)主三： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 裸車(chē)價(jià)格：24.48萬(wàn)元 平均油耗：12.5L/100公里 行駛里程：446公里 優(yōu)點(diǎn)：自吸 v6=極平順的行駛質(zhì)感，這個(gè)就是我想要的。 缺點(diǎn)：車(chē)身高度有點(diǎn)低....車(chē)主四： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：銳志 2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版 裸車(chē)價(jià)格：21.58萬(wàn)元 平均油耗：12.6L/100公里 行駛里程：2800公里 優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，外觀(guān)好看，黑色很大氣，內(nèi)飾很精致。同事都很 中意 這款車(chē)子。銳志開(kāi)高速不飄，很穩(wěn)的。 缺點(diǎn)：跑到100碼以上胎噪大的可以，還有就是車(chē)漆忒薄了點(diǎn)，考慮去做一一個(gè)全車(chē)鍍晶，車(chē)漆硬度會(huì)好很多。車(chē)燈打開(kāi)遠(yuǎn)光以后，在顛簸路面上，會(huì)看到燈光有晃動(dòng)，那種顫抖，不知道是我買(mǎi)的車(chē)有問(wèn)題還是所有車(chē)都這樣，該太扭曲4S檢查一下。 車(chē)主五： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：銳志 2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版 裸車(chē)價(jià)格：21.0萬(wàn)元 平均油耗：9.9L/100公里 行駛里程：8000公里 優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和愛(ài)信6速自動(dòng)變速器表現(xiàn)均衡完美，前置后驅(qū)高檔次，不管是動(dòng)力性還是操控性都是前置前驅(qū)車(chē)無(wú)法比擬 缺點(diǎn)：本來(lái)買(mǎi)尚銳導(dǎo)航版就是為了那10個(gè)揚(yáng)聲器，結(jié)果音質(zhì)也一般，還因?yàn)槎嗔藗€(gè)副駕駛座下的揚(yáng)聲器而有了共振，音量大時(shí)還伴來(lái)副駕駛座下喇叭塑料的撞擊聲，很煩惱的聲音，現(xiàn)在都不能很大音量。配置偏低，沒(méi)有日行燈，沒(méi)有感應(yīng)雨刷，沒(méi)有轉(zhuǎn)向大燈現(xiàn)在的車(chē)基本都會(huì)有無(wú)鑰匙進(jìn)入了而尚銳的鑰匙還是折疊的。最大的不滿(mǎn)意是沒(méi)有雷達(dá)！?。。。?！ @2019

卡羅拉這款車(chē)性?xún)r(jià)比絕對(duì)是非常高的，質(zhì)量各方面都非常好，保值率也是杠杠的，選擇這款車(chē)的時(shí)候等了將近一個(gè)月。因?yàn)樾萝?chē)買(mǎi)的人挺多的。對(duì)于豐田的品牌還是非常了解的，真的是挺不錯(cuò)，質(zhì)量各方面也都非常信任，車(chē)子的品質(zhì)和品相都非常好，選擇這款車(chē)的時(shí)候也對(duì)比的有雷凌等多款汽車(chē)品牌，最后還是感覺(jué)卡羅拉的車(chē)挺吸引人的，質(zhì)量各方面都非常好。這也是我選擇卡羅拉這款車(chē)的最大目的。【空間】卡羅拉的空間還算是可以的，整體的乘坐空間也挺大的，坐起來(lái)非常舒服，不會(huì)感覺(jué)到擁擠，特別是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常多，放一些小東西還是挺方便的。車(chē)的后備箱空間也挺大，放東西也特別輕松?！緞?dòng)力】渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)也很有力度，這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提速特別快，超車(chē)各方面穩(wěn)定性也都非常好。豐田的車(chē)質(zhì)量方面還是很有保障的，所以不用擔(dān)心這款車(chē)的其他售后問(wèn)題。【操控】操控感各方面都很好，車(chē)子本來(lái)也比較小，出行停車(chē)也會(huì)方便一點(diǎn)，再加上這款車(chē)的方向盤(pán)手感也非常好，握起來(lái)也很舒服，轉(zhuǎn)向靈敏度也都非常好。【油耗】卡羅拉的油耗還是挺低的，這款車(chē)算是在家用緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域比較省油的一款，有號(hào)和我之前開(kāi)過(guò)的北斗星幾乎一致，還是蠻省油的，家用真的非常合適?！臼孢m性】舒適性的表現(xiàn)也非常好，做一個(gè)方面都非常軟，非常舒服，卡羅拉這款車(chē)唯一的缺點(diǎn)就是隔音不是很好，噪音比較大?！就庥^(guān)】外觀(guān)絕對(duì)很好看，在全新的卡拉車(chē)型設(shè)計(jì)表現(xiàn)的非常好，但是缺點(diǎn)車(chē)漆太薄了。稍微不注意就會(huì)劃傷。【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾的風(fēng)格比較獨(dú)特，全新的設(shè)計(jì)采用的大多數(shù)軟包材料還是挺上檔次的，比之前的老款要好看很多。點(diǎn)評(píng)：優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉的車(chē)子質(zhì)量是非常好的，從我接觸汽車(chē)品牌到現(xiàn)在，我個(gè)人認(rèn)為卡羅拉絕對(duì)是汽車(chē)領(lǐng)域做工和外觀(guān)最精致最仔細(xì)的車(chē)型之一。這款車(chē)我最喜歡的就是它的性能，三大件的品質(zhì)非常好，這也是好多車(chē)友選擇這款車(chē)的原因，質(zhì)量絕對(duì)是非常好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力包括各項(xiàng)性能都非常不錯(cuò)。這也是我對(duì)卡羅拉這款車(chē)最高的評(píng)價(jià)，因?yàn)槲抑耙沧鲞^(guò)汽車(chē)維修行業(yè)，所以選車(chē)的時(shí)候我就直奔卡羅拉和雷凌兩款車(chē)之間做對(duì)比?？祭@款車(chē)還是挺吸引我的，因?yàn)槿碌目_拉設(shè)計(jì)比老款看起來(lái)好看一些，特別是車(chē)頭的設(shè)計(jì)真的是非常漂亮。 當(dāng)然卡羅拉的油耗也很低，非常省油的一款車(chē)，質(zhì)量各方面都很好，很不錯(cuò)。綜合油耗目前在七個(gè)以?xún)?nèi)是足夠了，平時(shí)高速行駛的多，這款車(chē)的油耗在6.5左右，真的非常滿(mǎn)意。缺點(diǎn)：這款車(chē)目前存在的缺點(diǎn)就是隔音有點(diǎn)不太好，然后這款車(chē)的車(chē)漆有點(diǎn)薄。 噪音大也是卡羅拉的缺點(diǎn)，車(chē)漆寶是豐田的缺點(diǎn)。希望后期改進(jìn)的新車(chē)型可以彌補(bǔ)一些這方面的損失。

ix35充分體現(xiàn)了韓系車(chē)的性?xún)r(jià)比和線(xiàn)條設(shè)計(jì)感。其高配置、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)與自主車(chē)型不相上下。此外，ix35的空房間非常實(shí)用，可以滿(mǎn)足一般家庭的需求。北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整車(chē)線(xiàn)條更加硬朗。現(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線(xiàn)，更有立體感。更寬的前進(jìn)氣格柵和雕塑般的前包圍讓車(chē)頭看起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)重大氣，視覺(jué)沖擊效果不言而喻?，F(xiàn)代ix35車(chē)身尺寸為4435*1850*1715mm，入門(mén)級(jí)版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線(xiàn)從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實(shí)的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風(fēng)格，與主流的浮頂風(fēng)格完全不同?，F(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，39點(diǎn)處采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，造型趨于運(yùn)動(dòng)化。方向盤(pán)集成了巡航控制、語(yǔ)音控制等功能，功能按鈕操作簡(jiǎn)單。雙圓形機(jī)械儀表盤(pán)沒(méi)有太多酷炫的設(shè)計(jì)元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實(shí)用。

北京現(xiàn)代ix35口碑質(zhì)量還是不錯(cuò)的。1、外觀(guān)方面，北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代車(chē)型圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整車(chē)線(xiàn)條更加硬朗。前進(jìn)氣格柵的開(kāi)口尺寸有所增加，前包圍和兩側(cè)大燈都換上了新造型。2、內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代新一代ix35采用了更直更硬朗的線(xiàn)條設(shè)計(jì)。中控臺(tái)雖然以硬塑料為主，但表面經(jīng)過(guò)皮革線(xiàn)條處理，可以在視覺(jué)上提升車(chē)內(nèi)的豪華感。此外，新車(chē)還配備電動(dòng)天窗，提升座艙檔次。3、配置方面，北京現(xiàn)代新一代ix35搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和現(xiàn)代Bluelink系統(tǒng)，還支持Apple CarPlay和百度CarLife車(chē)內(nèi)互聯(lián)功能，使得車(chē)內(nèi)多媒體功能更加多樣化。此外，新車(chē)還配備了智能語(yǔ)音控制功能，可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話(huà)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體播放、信息查詢(xún)等操作。北京現(xiàn)代ix35現(xiàn)代ix35是一款SUV車(chē)型?，F(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車(chē)型，于2010年正式引入國(guó)產(chǎn)。北京現(xiàn)代方面已經(jīng)表示，國(guó)產(chǎn)版的ix35將不會(huì)沿用“途勝”作為車(chē)型名稱(chēng)。

野馬t70的發(fā)動(dòng)機(jī)是液野馬自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)基本上還是可以的，但是總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)子銷(xiāo)量一般不建議考慮。

合資suv捷達(dá)VS7不僅設(shè)計(jì)感十足，而且轉(zhuǎn)向重量合理，懸掛減震舒適，乘坐體驗(yàn)高。同時(shí)制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)力加速?gòu)?qiáng)勁，油耗低，市場(chǎng)口碑極佳。那么從配置上來(lái)看，捷達(dá)VS7標(biāo)配了真皮多功能方向盤(pán)、真皮座椅、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、10寸中控面板等配置。除此之外，LED大燈、后排出風(fēng)口、倒車(chē)影像、定速巡航、前排側(cè)氣囊等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。在同價(jià)位SUV中，配置是最豐富的。捷達(dá)VS7的動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw（150馬力），峰值扭矩250N.m，市場(chǎng)定位是中型suv。官方車(chē)身尺寸為4624＊1841＊1624mm，軸距長(zhǎng)度為2730mm，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是空間尺寸都能滿(mǎn)足日常家庭出行。詳細(xì)介紹：捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個(gè)車(chē)型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)A2于1991年在一汽-大眾轎車(chē)廠(chǎng)組裝下線(xiàn)。捷達(dá)進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，不斷在中國(guó)市場(chǎng)突破自我，取得了相當(dāng)出色的成績(jī)，截至2018年，捷達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量超440萬(wàn)量，有“國(guó)民神車(chē)”、“中國(guó)家轎第一品牌”、“公路精品”的美譽(yù)。2019年，捷達(dá)由一個(gè)車(chē)型躍升為一個(gè)品牌，2月26日，大眾集團(tuán)在德國(guó)沃爾夫斯堡總部發(fā)布捷達(dá)品牌為旗下全新子品牌，3月22日，一汽-大眾正式宣布捷達(dá)品牌的誕生。捷達(dá)品牌擁有三款車(chē)型——捷達(dá)VS7、捷達(dá)VS5和捷達(dá)VA3。

捷達(dá)VS7挺好的，質(zhì)量可靠。捷達(dá)vs7作為一汽大眾旗下的車(chē)型，質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，一汽一直以來(lái)都注重原汁原味的德味，產(chǎn)品線(xiàn)和平臺(tái)基本照搬德國(guó)的工廠(chǎng)，這樣生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)更有德國(guó)原來(lái)的品質(zhì)。捷達(dá)vs7這款車(chē)配備代號(hào)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率只有110千瓦，與之匹配5擋手動(dòng)、6AT兩種不同類(lèi)型變速器。由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾經(jīng)典款，皮實(shí)又耐用，最大轉(zhuǎn)速在1750~3000rpm之間，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。另外，捷達(dá)vs7的底盤(pán)和變速箱也在大眾車(chē)型上經(jīng)?？吹?，硬件品質(zhì)不錯(cuò)。捷達(dá)vs7簡(jiǎn)介捷達(dá)VS7是一汽-大眾捷達(dá)品牌旗下的一款中型SUV，也是捷達(dá)品牌旗下的第二款SUV車(chē)型。在外形方面，捷達(dá)VS7的前臉采用的是家族化的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了類(lèi)似點(diǎn)陣式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連，視覺(jué)一體感比較強(qiáng)。下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備有小尺寸的導(dǎo)流槽，內(nèi)部使用鍍鉻條營(yíng)造出了類(lèi)似星芒的造型，風(fēng)格看起來(lái)比較兇狠；中間部分采用的是梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了一定的運(yùn)動(dòng)感；前唇部分還配有銀灰色的防擦板，有效增加了力量感。

我所在的城市經(jīng)常堵車(chē)，而且大部分停車(chē)位都在臺(tái)階上面，如果開(kāi)轎車(chē)的話(huà)，上臺(tái)階會(huì)比較麻煩一些 但是轎車(chē)的乘坐感和舒適性是最好的，想要三廂的汽車(chē)又想讓它底盤(pán)特別高，這種汽車(chē)確實(shí)是比較難找，不過(guò)最后還真讓我找到了，那就是 雪鐵龍C3 L，這款車(chē)完美幫我解決了這種問(wèn)題，車(chē)開(kāi)了也有差不多四個(gè)月了，總體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)還是非常不錯(cuò)的 外觀(guān)：你說(shuō)這輛車(chē)是轎車(chē)吧不太像，說(shuō)他是輛SUV吧也不對(duì) 他的底盤(pán)真的很高，從前臉看它的一個(gè)進(jìn)氣格網(wǎng)和鍍鉻式的貫穿大燈，非常新穎，也有一些穩(wěn)重的感覺(jué)，包括它的側(cè)面線(xiàn)條感比較強(qiáng)，增加了一些運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，后尾部有一些肌肉感，整體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)外觀(guān)還是非常不錯(cuò)的 內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾多少有一些塑料感，這是很正常的現(xiàn)象，不過(guò)這款內(nèi)飾非常精致而且實(shí)用性比較強(qiáng)一些，包括它的中控屏幕分辨率也不錯(cuò)，雖然說(shuō)沒(méi)有天窗，但是車(chē)內(nèi)的采光還不多，汽車(chē)的底盤(pán)高視野變得還好一些 空間：我是一個(gè)200斤的胖子，基本上前排后排坐進(jìn)去都有剩余空間，這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，放一些小物品也有地方可以放，再大一點(diǎn)的背包就要放到后排了，后備廂縱深比較長(zhǎng)，硬盤(pán)放幾個(gè)大件，行李都沒(méi)問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)空間還是不錯(cuò)的 配置：這款車(chē)是1.2T 6檔雙離合變速器，雙離合變速器在一些動(dòng)力省油方面確實(shí)做得是不錯(cuò)的，在安全配置方面也不錯(cuò)，標(biāo)配的就有倒車(chē)影像，后期的話(huà)自己需要添加一個(gè)行車(chē)記錄儀，我覺(jué)得還是很有必要的，這樣就完美了，這輛車(chē)的油耗差不多就是9個(gè)左右，我覺(jué)得稍微控制一下可能會(huì)再降一點(diǎn)，我開(kāi)車(chē)是有點(diǎn)費(fèi)油的 動(dòng)力和操控：動(dòng)力方面在同等價(jià)位之中，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位一般配的都是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)配一個(gè)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，最大扭矩可以達(dá)到190牛米比一些4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩還大，像在市里開(kāi)或者是去旁邊周邊的城市玩，都是完全沒(méi)問(wèn)題的，有人說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不好，但是我覺(jué)得開(kāi)了差不多，大幾個(gè)月的時(shí)間了吧，并沒(méi)有感覺(jué)到有什么異響的，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，現(xiàn)在工藝越來(lái)越好了 舒適度：這款車(chē)的舒適度還是比較不錯(cuò)的，包括他的前后懸架都采用的是非獨(dú)立懸架，再過(guò)一些坑洼路段或者是大一點(diǎn)的減速帶的時(shí)候，后排和前排都能沒(méi)有太大的顛簸感，底盤(pán)離地間隙大減震又好，它整體的舒適度增加了很多，包括座椅的軟硬適中，開(kāi)了兩三個(gè)小時(shí)的車(chē)，也不會(huì)感到腰酸背痛，再加上他的車(chē)身高一些視野比較足，我覺(jué)得買(mǎi)到這款車(chē)真的是非常不錯(cuò)的 缺點(diǎn)：這款車(chē)配的是鹵素大燈，晚上開(kāi)車(chē)的話(huà)如果晚上開(kāi)車(chē)多的話(huà)，我建議還是配一個(gè)LED的是最好的，其他的缺點(diǎn)倒是并不是非常明顯 總結(jié)：這輛車(chē)我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，很多人都說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的異響多和小毛病比較多，但是我覺(jué)得現(xiàn)在的工藝水平越來(lái)越好了，開(kāi)了大幾個(gè)月完全沒(méi)有感覺(jué)到這種問(wèn)題，反而汽車(chē)在節(jié)省油耗的同時(shí)又增加了一些動(dòng)力，我覺(jué)得這個(gè)版本還是挺有意思的，再加上這輛車(chē)上半身看的是轎車(chē)，下半身是SUV，這種搭配其實(shí)也很少見(jiàn)，如果你喜歡可以去試駕一下（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

哈弗h7上市后表現(xiàn)非常出色，在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量也比較不錯(cuò)，但如果和哈弗h6相比，還是遜色不少，所以這種情況讓很多人疑惑，哈弗h7的質(zhì)量到底如何？值得買(mǎi)嗎？讓我們看看。 一、哈弗h7存在變速箱質(zhì)量問(wèn)題至于長(zhǎng)城哈弗h7的質(zhì)量，作為上市一年多的車(chē)型，哈弗h7的變速箱已經(jīng)出現(xiàn)了大量的漏油問(wèn)題。變速箱漏油的問(wèn)題很常見(jiàn)，但廠(chǎng)家也要注意。就目前的變速箱漏油而言，大部分漏油是由于變速箱油溫過(guò)高、裝配工藝或變速箱油封質(zhì)量問(wèn)題造成的。 除了漏油和變速箱異常噪音外，還有很多其他問(wèn)題，如門(mén)窗異常噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音、機(jī)油燃燒、制動(dòng)系統(tǒng)異常噪音等。如果廠(chǎng)家不能及時(shí)處理這些問(wèn)題，肯定會(huì)影響哈弗h7的銷(xiāo)量，甚至其其他車(chē)型也會(huì)受到影響。 二、哈弗h7空間小沒(méi)有七座版本談完哈弗h7的品質(zhì)，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)。很多車(chē)主對(duì)哈弗h7不滿(mǎn)意，因?yàn)闆](méi)有7座版本。對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)，用戶(hù)更注重它的空間性。如今普通家庭的數(shù)量也在增加，對(duì)7座版的需求也很高。不過(guò)哈弗也注意到了這個(gè)問(wèn)題，很快就推出了哈弗h7l。與哈弗h7相比，外觀(guān)沒(méi)有變化，只是車(chē)身更長(zhǎng)，有7個(gè)座位，價(jià)格也提升到了15.5-17.5萬(wàn)。 三、哈弗h7油耗高起步慢噪音大相對(duì)較高的油耗也是車(chē)主的一大煩惱。根據(jù)車(chē)主提供的油耗數(shù)據(jù)，百公里油耗為10.7升，與工信部綜合油耗相差甚遠(yuǎn)。 動(dòng)力方面，哈弗h7起步有點(diǎn)肉，但這個(gè)現(xiàn)象也是剛開(kāi)始，渦輪介入后動(dòng)力有所提升。前輪起步時(shí)輕微打滑，怠速時(shí) 方向盤(pán) 輕微晃動(dòng)。 在噪聲抑制方面，哈弗h7高速風(fēng)噪聲處理不理想，偶爾會(huì)出現(xiàn)異常制動(dòng)噪聲。除了這些，車(chē)主還點(diǎn)評(píng)了轉(zhuǎn)彎半徑大，中央扶手短，車(chē)內(nèi)異味大。 關(guān)于長(zhǎng)城哈弗h7的質(zhì)量，我們可以發(fā)現(xiàn)哈弗h7也有一定的質(zhì)量問(wèn)題，主要是變速箱有一定的質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)哈弗h7也有一定的缺點(diǎn)，是一款性能不完善的車(chē)型，但是哈弗h7也有自己的優(yōu)勢(shì)，如果質(zhì)量問(wèn)題能夠解決，也是一款不錯(cuò)的suv。

手機(jī)支撐架推薦第一款：Guzel手機(jī)支撐架Guzel品牌它采用了全網(wǎng)最輕的軟管，容易折疊，容易彎曲，使用起來(lái)很方便，采用的材料也是環(huán)保型的材料，重量為0.2kg，總體來(lái)說(shuō)是很輕巧的，它的內(nèi)部材料采用了航空鋁鎂合金，這就表明了它使用起來(lái)韌性是非常強(qiáng)的，可以隨心所欲地彎曲到自己想要的程度或者是形狀，他做到了真正的解放了我們的雙手。第二款：居優(yōu)樂(lè)手機(jī)支撐架這款居優(yōu)樂(lè)有機(jī)支撐架，特別的頑固，即使用手去搖也搖不掉，同時(shí)底座使用也非常的輕松，它的夾頭是可以分開(kāi)的，看可能程度可以達(dá)到7.5cm，它的滾珠可以360度調(diào)節(jié)的，操作起來(lái)很方便。第三款：ROCK手機(jī)支撐架這款ROCK手機(jī)支撐架，是一款車(chē)載手機(jī)支撐架，它適用于多種不同型號(hào)不同品牌的手機(jī)，兼容性比較強(qiáng)，當(dāng)然它不僅可以在車(chē)上使用，還可以支撐手機(jī)放在我們的桌面上，它夾在我們的車(chē)上，不會(huì)遮擋我們的視線(xiàn)，使用起來(lái)便捷又安全。這款手機(jī)支撐架可以360度旋轉(zhuǎn)，可以調(diào)整到我們?nèi)我馐褂玫慕嵌?。第四款：賽鯨常青藤懶人手機(jī)支架這款手機(jī)之家可以兼容6.3英寸的所有手機(jī)，它還采用了鎂鋁合金的的復(fù)合桿，可以輕易的調(diào)節(jié)角度，不會(huì)輕易的發(fā)生反彈，它配的夾子可以三百六十度的旋轉(zhuǎn)，它還采用了螺旋的固定結(jié)構(gòu)，不需要大力氣就能隨心的調(diào)節(jié)角度，自由的調(diào)換任何舒適的角度。第五款：局氣懶人手機(jī)支架它采用了便捷式的夾頭，穩(wěn)定性要比一般的手機(jī)支架要高，避免了手機(jī)松動(dòng)滑落的情況，它還采用了高韌性的鎂鋁合金的材質(zhì)，角度可以任意的進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以很好的滿(mǎn)足各種懶人喜歡的姿勢(shì)。它可以自由的旋轉(zhuǎn)，沒(méi)有任何的死角。支架固定的部位采用了既環(huán)保又柔韌的防滑硅膠，可以呵護(hù)手機(jī)，讓手機(jī)不會(huì)被刮傷。

紅旗HS5質(zhì)量可以，建議購(gòu)買(mǎi)1、紅旗HS5的整體設(shè)計(jì)也是偏向于豪華的，整體外形比較大氣、沉穩(wěn)符合紅旗品牌的一貫定位，而且整體細(xì)節(jié)方面也是做的不錯(cuò)的。同時(shí)值得注意的是它的內(nèi)飾，整體做工非?？季?，而且運(yùn)用了像奔馳一樣的雙大屏設(shè)計(jì)，科技感十足，也讓紅旗HS5顯得更加高級(jí)；2、紅旗HS5的底盤(pán)來(lái)源是眾說(shuō)紛紜，有的說(shuō)是來(lái)自馬自達(dá)，有的說(shuō)是來(lái)自大眾，其實(shí)這兩個(gè)品牌在底盤(pán)方面還是值得放心的，而且紅旗HS5的底盤(pán)結(jié)構(gòu)前后均為獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而且在頂配車(chē)型推出全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型；3、總體來(lái)說(shuō)看上去還是不錯(cuò)的，正所謂英雄不問(wèn)出處，底盤(pán)來(lái)自哪里不重要，重要的是底盤(pán)的表現(xiàn)，從試駕感受來(lái)看HS5駕駛起來(lái)還是非常舒適，操控感受也很自如。紅旗車(chē)的乘坐感一直非常舒適，所以HS5是繼承了這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)，整車(chē)尺寸為4760x1907x1700mm，軸距則為2870mm，從參數(shù)上就能看出空間感不錯(cuò)，作為中型SUV來(lái)說(shuō)紅旗HS5乘坐舒適度很高。HS5使用的是一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為224匹，峰值扭矩為340牛米，總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，而且HS5使用的是6速手自一體變速器，可靠性和平順性都是可圈可點(diǎn)的。