日常駕駛在零度以上預(yù)熱個十來秒就夠了。對于大部分沒有無鑰匙啟動的自動擋車型來說，只要在P擋下就可以扭動鑰匙點火，可見在這種情況下“踩剎車不是必須”的做法是被默許的。

本田飛度2018款1.5l CVT潮跑+版采用地球夢科技1.5l自然吸氣發(fā)動機，動力領(lǐng)先于同級別的車型；最大馬力為131PS， 最大扭矩：155.0N·m。

我不清楚C6121的 不過我知道卡特3306發(fā)動機的(C6121就是仿那車做的) 要是不停歇的話 一天一夜的260多升油 不過我覺得C6121比那的省不少 畢竟是國產(chǎn)的柴游泵

在機體與缸蓋間有個密封件叫汽缸襯墊，一般叫汽缸床，沖床的意思就是密封墊密封不嚴(yán) 原因有：發(fā)動機工作超負(fù)荷，汽缸內(nèi)壓力過大，發(fā)動機使用壽命過長，墊子本身質(zhì)量問題，缸蓋螺栓擰緊力度等 故障特征：發(fā)動機經(jīng)常開鍋（冷卻水沸騰），功率下降，車沒力。

你索賠多久成功？能說詳細(xì)情況么？我今天去4s索賠，對方說會向廠家索賠，但要年后才知道結(jié)果，還有就是只索賠分離軸承，波箱油，剎車油要自費，就是索賠成功了，還要自費300多。

各位車友，我對我這車的故障搞得我身心疲憊很無助，更何況我是一個殘疾人，真的很無助，謝謝你們能幫忙的就幫我一下，我在這里謝謝你們了

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

你這種情況是不是偶發(fā)的。我也出現(xiàn)了幾次，我的故障碼檢測出來是節(jié)氣門故障。你可以檢查一下節(jié)氣門的那那線的接頭是不是有點松。

1，不要猛加油提速，也不要急剎車（學(xué)會預(yù)判前況）；2，車內(nèi)不要放太多沒有用的東西（避免滿載行駛）；3，高速行駛時最好不要開窗戶，否則會增大阻力；4，電噴車不要空擋滑行（空擋也會最大量噴油的）；5，根據(jù)不同的車型，采用不同的換檔時間（一般都在2000轉(zhuǎn)以上，自動擋無視這條）；6、注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓（輪胎氣壓過低或過高都會增加油耗）。7，停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內(nèi)就不要熄。

發(fā)動機護板沒有影響散熱，反而形成一個擠壓的氣流讓空氣壓縮在小范圍的區(qū)域，這樣使得降溫效果更好，一般原車都是有塑料的護板，城市里不需要在添加了，如果是路況不好的地方可以考慮加裝鐵質(zhì)或者鋁合金護板，如滿意請采納。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

節(jié)氣門為何隨意的拆洗——不考慮后期的裝配工藝，、密封效能，導(dǎo)致后期可能出現(xiàn)難以診斷的疑難故障？～為何隨意使用添加劑——不考慮清洗作用的同時也會有腐蝕的副作用？～找個靠譜的維修技師診斷一下……

已經(jīng)說了，與性能無關(guān)。你即使使用C330高溫粘度機油，性能也比不上40的高剪切粘度。你舉個具體例子來說哪款機油C3的剪切值高與SN?別把排放標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)性能標(biāo)準(zhǔn)。一般說排放越清潔，機油性能越差，因為鋅和磷添加越少。換言之，C3,SN性能未必超過SM,SL級別的性能，目前高等級排放標(biāo)準(zhǔn)很容易做到，市面上幾乎都是SN。但在少鋅少磷的情況下，性能都不理想，所以開始添加貴金屬如鈦，鉬，成本高，性能也不如鋅磷添加劑，只是為了排放達標(biāo)。

我的方向盤不抖，沒加過硅膠?？赡苁窃蹅儦夂蛴胁町悾瑲鉁馗叩牡胤?，就算橡膠有點兒老化，對車的影響要小于寒冷地區(qū)。

一般在官方網(wǎng)站上都可以查，不過，你買車的時候有一個《行駛證》。那上面有登記的，而且你過戶的時候也需要。向?qū)Ψ讲閱栆幌掳伞?/div>

我以前就反應(yīng)過這個問題，冷車抖動厲害，能很明顯的傳遞到座椅上。方向盤更是都得厲害，掛d檔剎車踏板也是抖的。去4s店找了售后說屬于正常情況，在規(guī)定的范圍內(nèi)，無語??。我的是第一批車17年10出廠的，我試過后面12月出廠的車要好很多

2013款的nu發(fā)動機存在缺陷，建議更換中鋼，一步到位，要不然，修修緩緩地也不少花錢，要是再保，可以直接索賠一個中鋼了

全新4008，1.8THP則是專為中國市場研發(fā)設(shè)計，應(yīng)用雙渦管渦輪增壓技術(shù)和CVVT連續(xù)可變進氣正式系統(tǒng)，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，賬面數(shù)據(jù)超過大眾的2.0T發(fā)動機。

今天開我丈人的這個車，開eco可以到9以下，當(dāng)然是最近路況還可以，eco關(guān)了10以上。我覺得已經(jīng)好得很了，我自己1.4at的車市區(qū)現(xiàn)在都在10以上。

今天回來專門試了一下，按照網(wǎng)友的說法，插上鑰匙后不自檢，先猛踩七八腳大油門到底，然后不停留自檢就快速點火，果然黃燈熄滅了，雖然是什么原理不清楚，反正有效就行，看來也許又是油品中招的概率比較大，也許和車輛駕駛習(xí)慣比較溫柔，使用太少有關(guān)，停在車位猛踩油門，給轉(zhuǎn)速嘶吼到四五千，因為我看維修時小哥比較喜歡這樣搞。結(jié)束后又重新經(jīng)過自檢再點火，都沒有黃燈出現(xiàn)了，希望這次就是這么簡單的事吧，完事后又有一段時間不理不顧了，下次動車時找高速暴力操縱一下吧，太溫柔了反而車倒不喜歡。謝謝所有給予幫助建議的司機大佬，行車順利。