發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮，大體可以分為兩大類。第一類是不影響正常行駛；第二類是已經(jīng)非常嚴(yán)重，不能繼續(xù)行駛了。第一類情況，像是積碳過(guò)多、三元催化器失效、噴油嘴堵塞等，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮。另外，汽油的油質(zhì)不好，或者是車輛的燃燒不夠充分，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起。所以，平常加油時(shí)，一定要去正規(guī)的加油站。廠家規(guī)定用

如果只有怠速時(shí)有這個(gè)聲音轉(zhuǎn)速增加后就消失的話重點(diǎn)檢查一下是否因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器共振的原因，如是稍作處理就可以解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

兩款機(jī)器排量沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，雖然只差0.2升，但是實(shí)際使用幾乎差不多，沒(méi)有很高或是很低，只是在保養(yǎng)上1.4T費(fèi)用高于1.6升。渦輪增壓使用成本高，全合成一桶機(jī)油差不多要500元，兩者在保養(yǎng)上只差機(jī)油和火花塞價(jià)格上有區(qū)別，其他沒(méi)有價(jià)格差異！

重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠套是否松曠，變速箱上支架螺栓緊固是否良好。

根據(jù)你反應(yīng)的現(xiàn)象，故障應(yīng)該是由于空調(diào)不正常工作引起的，檢查先排除空調(diào)系統(tǒng)故障！

發(fā)動(dòng)機(jī)鎖和方向盤鎖是兩個(gè)概念~能非常有效的避免不必要的損失

可能是冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，需要重點(diǎn)檢查冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)。

帶T的車型保養(yǎng)時(shí)所用的機(jī)油是全合成的，價(jià)格在500元左右。自然吸氣的機(jī)油可以使用最低廉礦物質(zhì)油，價(jià)格在150左右，半合成的機(jī)油在300左右。光是機(jī)油的價(jià)格就差200-300元。總保養(yǎng)的費(fèi)用一次比普通的自然吸氣車型要高出至少300元。德系車保養(yǎng)無(wú)論是帶T或是不帶T都比日系同級(jí)車要貴出不少。也不能像你所說(shuō)進(jìn)行油改氣的改裝，性能是提速快，隨踩隨有，但是一過(guò)最高轉(zhuǎn)速就沒(méi)勁了，增壓車型有一個(gè)爆發(fā)的階段，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)至4500轉(zhuǎn)之內(nèi)。工作原理是在較小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝一個(gè)渦輪機(jī)構(gòu)，類似于微型風(fēng)扇裝置，設(shè)計(jì)在進(jìn)氣口部位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制性的進(jìn)氣，提高缸內(nèi)壓縮比，壓榨機(jī)器的作用功率，使之達(dá)到小排量做大功。

汽車打氣泵接在電瓶正負(fù)極上給輪胎打氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不運(yùn)轉(zhuǎn)要看你的電瓶的電是不是夠打氣泵用的，要是電不足是對(duì)電瓶有影響的，盡量在用汽車打氣泵時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以用汽車發(fā)電機(jī)發(fā)出的電，不會(huì)對(duì)汽車的電瓶有影響

如果您讓維修技師親自聽(tīng)過(guò)而確定是碳罐電磁閥工作的聲音那么就可以放心了。碳罐電磁閥并不是一直在工作的，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同它工作時(shí)的頻率也不同，不同車之間碳罐電磁閥工作的聲音也會(huì)有輕微差異。因此只要聲音不是異常的明顯就沒(méi)有問(wèn)題。

該車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在90-100之間就是正常的溫度，因此并不是溫度過(guò)高。該車發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)側(cè)沒(méi)有隔熱板因此發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)蓋的溫度也會(huì)很高，此時(shí)如果遇下雨會(huì)在機(jī)蓋上明顯出現(xiàn)水蒸氣。因此這并不是什么問(wèn)題。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)加裝隔熱板可以起到隔熱和降噪的作用。

根據(jù)排量不同生產(chǎn)廠商也不同 1.5T是華晨自己的發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的1.6的是沈陽(yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的。

您有沒(méi)有喜歡自駕游。如果經(jīng)常的話裝個(gè)。。如果都是城市開(kāi)的話就沒(méi)必要。

新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 為了讓自己的愛(ài)車順利通過(guò)磨合期，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。 (一)起步先預(yù)熱 電噴車啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍€匙門打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。 著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。 所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時(shí)以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開(kāi)時(shí)車速不超過(guò)最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。 (三)避免負(fù)荷過(guò)重 新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長(zhǎng)途 新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。 (六)忌緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 (七)及時(shí)換擋 換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 (八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油 新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。 (九)初駛保養(yǎng) 新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。

出于安全起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)踩下離合器是完全有必要的！防止手動(dòng)擋車型在啟動(dòng)前檔位放置在空檔。

行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火如果在空檔或踩下離合時(shí)進(jìn)氣的真空度會(huì)消失，但由于單向閥的作用，在真空助力器中的真空并不會(huì)馬上消失，此時(shí)采取有效的制動(dòng)措施仍可以安全的將車停下來(lái)。如果在熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)連接不被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)也就會(huì)被帶動(dòng)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生真空，此時(shí)對(duì)制動(dòng)的助力也不會(huì)消失。由此可見(jiàn)正確的駕駛方式可以在出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)保證安全。制動(dòng)助力目前大都依靠真空方式，但真空源除了最常見(jiàn)的進(jìn)氣歧管外還有機(jī)械真空泵和電子真空泵。

你好！這個(gè)是正常的現(xiàn)象。沒(méi)有問(wèn)題放心開(kāi)吧！因?yàn)槟闱袛嗔税l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力之后有小幅度的升高是正常的。

帶T車型不一定加高標(biāo)號(hào)油！主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)壓縮比，如果大于10.0:1就必須加高標(biāo)號(hào)油，小于10.0:1可以加93#油。

您說(shuō)的這個(gè)現(xiàn)象有可能是節(jié)氣門過(guò)臟后發(fā)卡造成的節(jié)氣門位置信號(hào)異常，通過(guò)診斷故障可以確定。節(jié)氣門臟是不可避免的，尤其是電動(dòng)節(jié)氣門臟后會(huì)影響到怠速的穩(wěn)定性甚至出現(xiàn)排放系統(tǒng)故障。經(jīng)常市區(qū)低速行駛應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行清洗維護(hù)。這種情況并不屬于車輛自身的質(zhì)量問(wèn)題，因此是屬于自費(fèi)清洗的項(xiàng)目。