1、對車輛進(jìn)行啟動和熄火連續(xù)三次，或可以拔掉發(fā)動機蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看儀表盤的發(fā)動機故障燈是否還亮。此方法只針對發(fā)動機出現(xiàn)假故障。2、針對發(fā)動機排放故障產(chǎn)生的原因，我們可以通過以下途徑去避免問題的產(chǎn)生。如，定期、及時的對汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修；改正不良的駕駛習(xí)慣；到正規(guī)加油站去加油，按照汽車燃油標(biāo)準(zhǔn)添加質(zhì)量合格的汽油等。3、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。4、排氣故障燈亮的消除方法：清洗或更換節(jié)氣門、更換燃油、去4s店維修、更換點火裝置的配件等。清洗或更換節(jié)氣門 節(jié)氣門或者是發(fā)動機內(nèi)部嚴(yán)重積碳，發(fā)動機電腦就會檢測到信號，從而出現(xiàn)故障燈亮。5、發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮起的解決方法如下：對車輛進(jìn)行啟動和熄火連續(xù)三次或者可以拔掉發(fā)動機蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去，此方法只針對發(fā)動機出現(xiàn)假故障。6、排氣故障燈亮起后，應(yīng)閱讀故障代碼，確定故障位置，然后更換損壞的零件。車輛的排氣系統(tǒng)基本上都有氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣管的頭部，其作用是凈化廢氣。

1、針對發(fā)動機排放故障產(chǎn)生的原因，我們可以通過以下途徑去避免問題的產(chǎn)生。如，定期、及時的對汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修；改正不良的駕駛習(xí)慣；到正規(guī)加油站去加油，按照汽車燃油標(biāo)準(zhǔn)添加質(zhì)量合格的汽油等。2、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。3、發(fā)動機故障燈亮了解決方法：應(yīng)找個安全的地方停車檢查發(fā)動機是否有異響，檢查是否漏機油，如果檢查完后無異常，那就有可能是故障感應(yīng)燈誤報。4、排氣故障燈亮的消除方法：清洗或更換節(jié)氣門、更換燃油、去4s店維修、更換點火裝置的配件等。清洗或更換節(jié)氣門 節(jié)氣門或者是發(fā)動機內(nèi)部嚴(yán)重積碳，發(fā)動機電腦就會檢測到信號，從而出現(xiàn)故障燈亮。

1、更換發(fā)動機腳膠需要300元就可以了。它的作用是：發(fā)動機工作時，會產(chǎn)生一定的振動，發(fā)動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動機工作時產(chǎn)生的共振；有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。2、更換發(fā)動機機腳所需費用并不貴，對于發(fā)動機機腳膠的更換周期，并沒有一個十分明確的規(guī)定。一般情況下是可以正常使用5年以上。3、換一個新的發(fā)動機機腳的費用不是特別的貴，500元左右就可以。發(fā)動機機腳腳也沒有明確規(guī)定過什么時間需要換，在一般情況下機腳是可以使用5年以上的。4、年凱美瑞更換發(fā)動機機腳膠收100元工時。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，08年凱美瑞更換發(fā)動機機腳膠包含了物料成本，開店成本，員工工資，折合下來總共在100元工時費。

只要驅(qū)動得當(dāng)，可以終身更換，所以不要把它當(dāng)成易損件。如果非要說一個期限，一般需要五年。如果你想在3年內(nèi)換，那么你一般都是通過減震帶和一些不好的路段行駛，這絕對是快速通過，至少50km/h以上。發(fā)動機腳膠正常使用可以達(dá)6年以上，并沒有明確的更換周期，但是當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機腳膠有破裂、老化、腐蝕等跡象則必須更換。一般更換機腳膠的起碼15萬公里以上才會更換機腳膠，有些甚至20多萬公里才更換，甚至更久也不更換。腳膠建議每六年更換一次。腳膠是鋪在發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。一般來說，容易斷裂的機腳膠的使用壽命約為5萬公里。機腳膠是連接發(fā)動機和車架的橡膠緩沖塊，可以減少發(fā)動機傳輸?shù)今{駛艙的振動。發(fā)動機腳膠正常使用可以達(dá)6年以上，并沒有明確的更換周期：機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。

1、感嘆號故障燈亮的原因如下：燈泡故障燈：儀表盤亮起了一個中間帶有嘆號的黃燈僅需換一個燈泡。像剎車燈損壞，或者是不起眼的牌照燈、示寬燈、倒車燈等等損壞，都會亮起這個故障燈。2、你好 這是常規(guī)故障顯示燈，說明發(fā)動機出現(xiàn)了故障。導(dǎo)致燈亮起的原因有：干式雙離合變速器離合器過熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；駐車傳感器故障；外部車燈故障；發(fā)動機油壓力傳感器故障；驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障。3、干式雙離合變速器離合器過熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；駐車傳感器故障；外部車燈故障；發(fā)動機油壓力傳感器故障；驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障。4、發(fā)動機感嘆號故障燈亮是因為車輛發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多。以下是對發(fā)動機感嘆號故障燈亮原因的具體介紹：節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多：及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動機故障燈亮的現(xiàn)象。5、發(fā)動機感嘆號故障燈亮的主要原因是：干式雙離合變速器離合器過熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；駐車傳感器故障；外部車燈故障；發(fā)動機油壓力傳感器故障；驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障燈如果發(fā)動機故障燈亮建議及時進(jìn)行故障原因排除和維修。

1、EA211與EA111相比，它采用了全鋁機身，機身質(zhì)量更輕、體積更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動力輸出更強。與EA111的同排量機型比，EA211在動力和油耗上都有優(yōu)勢，不過自然吸氣式的沒有增壓機型差距那么明顯。2、Ea211。好吧。Ea211發(fā)動機基于ea111。ea211發(fā)動機系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。四缸發(fā)動機上用的是閉缸系統(tǒng)，當(dāng)然燃油性能基本上一直不錯。搭載ea211發(fā)動機的車型有寶來、桑塔納、邁騰等。3、EA211發(fā)動機它采用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。

1、EA211與EA111相比，它采用了全鋁機身，機身質(zhì)量更輕、體積更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動力輸出更強。與EA111的同排量機型比，EA211在動力和油耗上都有優(yōu)勢，不過自然吸氣式的沒有增壓機型差距那么明顯。2、Ea211。好吧。Ea211發(fā)動機基于ea111。ea211發(fā)動機系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。四缸發(fā)動機上用的是閉缸系統(tǒng)，當(dāng)然燃油性能基本上一直不錯。搭載ea211發(fā)動機的車型有寶來、桑塔納、邁騰等。3、EA211發(fā)動機它采用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。4、ea111發(fā)動機。大眾的ea111發(fā)動機最早在上世紀(jì)70 年代運用于奧迪品牌車型中，在ea211沒推出前，ea111一直是大眾小排量車型的主力。

1、我個人認(rèn)為因為211是111的替代品，所以從這個角度來看211更好。經(jīng)濟(jì)上，EA211不錯。EA111的可靠性更好。21發(fā)動機的輸出功率高于111，其他主要區(qū)別如下：211為正時皮帶，111為正時鏈條；21發(fā)動機缸體為鋁合金，111為鑄鐵缸體。2、l2b和ea211這兩款發(fā)動機質(zhì)量都很不錯，故障率較低。同時具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特點。 新桑塔納則是國內(nèi)首款使用EA211系列的車型，1。3、Ea211。好吧。Ea211發(fā)動機基于ea111。ea211發(fā)動機系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。四缸發(fā)動機上用的是閉缸系統(tǒng)，當(dāng)然燃油性能基本上一直不錯。搭載ea211發(fā)動機的車型有寶來、桑塔納、邁騰等。4、ea111發(fā)動機。大眾的ea111發(fā)動機最早在上世紀(jì)70 年代運用于奧迪品牌車型中，在ea211沒推出前，ea111一直是大眾小排量車型的主力。5、同時l2b發(fā)動機的特點就是具有大功率、低油耗、高品質(zhì)，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動機，由于是鑄鐵發(fā)動機，所以l2B發(fā)動機的壽命也是比較耐實的。EA211發(fā)動機是 大眾 旗下新型汽車發(fā)動機。6、EA211與EA111相比，采用了全鋁機身，更輕、更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、動力更強。它主要機型是3款增壓發(fā)動機，排量2L和4L。三款自然吸氣發(fā)動機，排量6。

發(fā)動機動力降低是發(fā)動機產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素。汽車發(fā)動機動力降低存在很多原因，比較常見的有：積碳問題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。判斷汽車功率降低的原因是否是空調(diào)，即爬山時關(guān)閉空調(diào)。

當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動機的動力降低，出現(xiàn)怠速無力的情況。發(fā)動機動力降低其實就是汽油的燃燒率下降，發(fā)動機輸出的動能減少的意思。原因有：汽油的質(zhì)量差或者油路堵塞。意思是發(fā)動機的輸出功率降低。動力下降的原因有很多。一般都是關(guān)于保養(yǎng)。只要正常的保養(yǎng)做起走動力下降就不是很明顯。比如說火花塞這些該更換的就要更換，節(jié)氣門和噴油嘴需要定期清洗。這些都是很重要的。發(fā)動機功率下降可能是由積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障引起的。發(fā)動機積碳有很多種，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些都是影響發(fā)動機功率的因素。汽車發(fā)動機動力降低存在很多原因，比較常見的有：積碳問題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。

1、發(fā)動機動力降低是發(fā)動機產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素。2、發(fā)動機動力不足的原因很多：如空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進(jìn)氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用gunk能夠得到解決的。3、常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：傳感器受損、接觸不良或信號中斷；發(fā)動機保養(yǎng)不良；燃油和機油質(zhì)量不好；混合氣燃燒不充分；火花塞故障、點火線圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空調(diào)濾芯堵塞。4、由于空氣濾清器長期使用未及時清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過低，容易引起爆震，使發(fā)動機功率下降。5、發(fā)動機功率下降可能是由積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障引起的。發(fā)動機積碳有很多種，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些都是影響發(fā)動機功率的因素。

可能是兩個原因，一是保險絲燒壞，二是熱敏開關(guān)損壞。冷卻液不足 冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導(dǎo)致發(fā)動機水溫升高，這時我們應(yīng)該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴(yán)重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。在汽車的水溫很高的時候，如果散熱風(fēng)扇還不會轉(zhuǎn)動的話，那么很可能是汽車的水溫傳感器發(fā)生了故障，這樣會導(dǎo)致汽車不能正常識別水的溫度，電腦系統(tǒng)不能正常接收到信號，進(jìn)而散熱風(fēng)扇不會被觸發(fā)啟動運作。冷卻系統(tǒng)機械故障 ① 散熱器和發(fā)動機水套水垢太多，導(dǎo)致散熱不良，水溫升高。② 節(jié)溫器損壞，致使冷卻液不能順暢進(jìn)入散熱器形成大循環(huán)，造成水溫很快升高，隨即造成開鍋。③ 水泵損壞或傳動皮帶打滑使水泵工作不良。以下是汽車發(fā)動機水溫高電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因：水溫傳感器故障：檢查發(fā)動機水溫傳感器是否故障水溫傳感器故障會導(dǎo)致ECU電腦板無法接到發(fā)動機水溫高的信號。

點5L指的是排量，其中的L是單位，升的意思。排量，液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。L是指發(fā)動機的氣缸排量，排量越大則動力越強，同時油耗也就更高。L指的是排量。排量(Sweptvolume)，液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。L：5升發(fā)動機的排量是發(fā)動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。5T：T代表的是渦輪增壓，Turbo的縮寫。指的是發(fā)動機的排量，單位是升。T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。L是liter，升的意思，指的發(fā)動機的排量為多少升，排量后面沒有T而標(biāo)注L的一般是自然吸氣發(fā)動機。

1、底盤不會降低。發(fā)動機護(hù)板是緊貼在地盤上娥裝上螺絲也就不超過2cm 。2、毫米左右。根據(jù)查詢發(fā)動機護(hù)板相關(guān)信息得知，柯米克裝發(fā)動機護(hù)板底盤低5毫米左右，除去護(hù)板本身的厚度，鎂鋁合金材質(zhì)的厚度大約是5-0毫米，然后跟底盤有一定的距離，大約是2毫米左右。3、厘米。深藍(lán)SL03增程版的底盤比較低，離地間隙是13厘米，而且底盤沒有完全包裹起來，有部分直接裸露在外面。4、都是廠家的宣傳，裝吧沒事就算下沉也沉不了多少發(fā)動機支架只有全部斷裂才會下沉，平時的撞擊力跟本撞不斷，要是能撞斷的事故恐怕兇多吉少。

輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。對于您說的情況，當(dāng)車輛向前行駛的時間占車輛行駛里程的99%，踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損，剎車片中有一定的金屬成分，造成剎車片的一邊會出現(xiàn)一些金屬毛刺。卡羅拉發(fā)動機異響的原因及解決方法如下：發(fā)動機機油不足，導(dǎo)致各個部件無法得到正常的潤滑，磨損的聲音，添加機油即可解決問題。

因此，對于渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機的喜好，還是因人而異。對于渦輪增壓發(fā)動機，更加適合那些追求速度、喜歡強勁動力的年輕人。對于自然吸氣的發(fā)動機，受眾人群則會更加偏向于成熟、穩(wěn)重的事業(yè)型人士，或者作為家庭用車。大家都知道渦輪增壓發(fā)動機相比較自然吸氣發(fā)動機在同等的排量下，它的功率確實要比自然吸氣要大很多，所以說渦輪增壓發(fā)動機它的動力確實要比較強。二者各有優(yōu)劣。自然吸氣的發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、怠速的平順性都比較好。渦輪增壓的發(fā)動機加速方面表現(xiàn)很好。自然吸氣的發(fā)動機動力輸出更平順，操控性好，加速順暢，加速也很均勻。渦輪增壓比自然吸氣更好。渦輪增壓實際上是“空氣壓縮機”，發(fā)動機廢氣推動渦輪增壓器，增壓到空氣后，輸入發(fā)動機內(nèi)與油霧混合燃燒，產(chǎn)生的廢氣又繼續(xù)推動渦輪增壓器。自然吸氣的優(yōu)點：自然吸氣發(fā)動機開起來很平順，感覺非常舒服。自然吸氣發(fā)動機加速更加線性，沒有渦輪增壓發(fā)動機的突兀感。渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點：發(fā)動機，動力性好，燃油消耗充分，相對來說，車輛發(fā)動機的排放更加達(dá)標(biāo)，更加環(huán)保。在車輛發(fā)動機到1500到2千轉(zhuǎn)的時候，好提速是比較明顯的，而且車輛跑高速的提速性能特別優(yōu)秀。

工作循環(huán) 發(fā)動機完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個過程（行程），稱為一個工作循環(huán)。空燃比：燃料和空氣的混合比例，使完全燃燒。壓縮比：活塞在下止點時缸內(nèi)的體積和到上止點后的體積比。配氣相位：進(jìn)氣時進(jìn)氣門早開，排氣時排氣門晚關(guān)。作用使進(jìn)氣充分排氣徹底。發(fā)動機的基本名詞術(shù)語 （1）上止點：（汽車維修技術(shù)網(wǎng)https：//)活塞在氣缸內(nèi)運動，其活塞頂部達(dá)到最高點處的位置，稱為上止點。即活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。

上止點 上止點是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置。下止點 下止點是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最近處，即活塞最低位置。汽車發(fā)動機基本術(shù)語發(fā)動機的五個基本術(shù)語：活塞上、下止點　上止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，通常指活塞上行到最高位置。下止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，通常指活塞下行到最低位置。發(fā)動機的基本名詞術(shù)語 （1）上止點：（汽車維修技術(shù)網(wǎng)https：//)活塞在氣缸內(nèi)運動，其活塞頂部達(dá)到最高點處的位置，稱為上止點。即活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。采用多缸發(fā)動機可以彌補上述不足?，F(xiàn)代汽車多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動機。結(jié)構(gòu) 發(fā)動機是由曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)兩大機構(gòu)，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。

1、駕車行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機著火時，應(yīng)該迅速關(guān)閉發(fā)動機、用覆蓋法滅火、用滅火器滅火。發(fā)動機著火時應(yīng)迅速停熄發(fā)動機，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)動機罩后滅火，因為這樣做可能會因大量空氣進(jìn)入而加大火勢。2、駕車行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機著火應(yīng)沉著冷靜。具體做法如下：迅速關(guān)閉發(fā)動機：如果汽車在行駛途中突然冒出焦味、煙霧司機應(yīng)馬上停車并關(guān)閉發(fā)動機、電源開關(guān)下車檢查或向?qū)I(yè)人員求助切忌坐在車內(nèi)打電話求助。3、盡快駛離車道：汽車發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)就近盡快駛離行車道，將汽車停在遠(yuǎn)離易燃易爆物品、人群、其他車輛、建筑物及樹木的空曠地帶。駕駛員應(yīng)迅速撤離汽車，并立即報警。

駕駛行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機著火時應(yīng)怎樣應(yīng)對？ 應(yīng)盡快停車，撤離到安全的地方，再打電話請求救援。盡快駛離車道：汽車發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)就近盡快駛離行車道，將汽車停在遠(yuǎn)離易燃易爆物品、人群、其他車輛、建筑物及樹木的空曠地帶。駕駛員應(yīng)迅速撤離汽車，并立即報警。駕車行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機著火時，應(yīng)該迅速關(guān)閉發(fā)動機、用覆蓋法滅火、用滅火器滅火。發(fā)動機著火時應(yīng)迅速停熄發(fā)動機，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)動機罩后滅火，因為這樣做可能會因大量空氣進(jìn)入而加大火勢。駕車行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機著火應(yīng)沉著冷靜。具體做法如下：迅速關(guān)閉發(fā)動機：如果汽車在行駛途中突然冒出焦味、煙霧司機應(yīng)馬上停車并關(guān)閉發(fā)動機、電源開關(guān)下車檢查或向?qū)I(yè)人員求助切忌坐在車內(nèi)打電話求助。駕駛機動車行駛過程中發(fā)動機著火，應(yīng)當(dāng)迅速關(guān)閉發(fā)動機，用覆蓋法或者滅火器滅火。發(fā)動機著火后首先要關(guān)閉發(fā)動機，阻止發(fā)動機運行，再進(jìn)行其他的滅火措施。