推薦名圖的應(yīng)該最多吧

這個(gè)車子性能不錯(cuò)，價(jià)格便宜

你好，綜合性能比較出色的 如果我的答案對你有所幫助，請?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

優(yōu)點(diǎn)：配置相對其他國產(chǎn)SUV來說可以說是遙遙領(lǐng)先不足：外觀貌似很大，可是其實(shí)內(nèi)部一般般啦，第二排都不怎么舒服，更別說第三排了綜述：除了屁股翹了點(diǎn)，其他都還是很漂亮的，尤其是前臉，屁股的話基本跟S6一樣，會(huì)有點(diǎn)審美疲勞，要是能改成唐那樣的尾燈就好多了。這完全就是按我想的設(shè)計(jì)的啊，太喜歡了！雖然都用的硬塑料，但有誰沒事會(huì)一直摸中控臺(tái)玩啊…10.2寸大屏超贊。雖然這是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但喜歡不代表實(shí)用，在使用的時(shí)候還是存在問題的，大屏位置比較低，導(dǎo)致開車的時(shí)候手臂遮擋無法完整的看到導(dǎo)航

這個(gè)可以考慮大眾速騰?；蛘咧信涞睦蕜?dòng)

你好，什么車， 如果我的答案對你有所幫助，請?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

可以考慮英朗朗逸這兩款車，家用性價(jià)比很不錯(cuò)。

你好，挺不錯(cuò)的總體性能 如果我的回復(fù)對你有所幫助，請?jiān)O(shè)置為最佳答案，多謝啦！

C30采用長軸距短車身設(shè)計(jì)，長/寬/高分別達(dá)到4452/1705/1480毫米，軸距也達(dá)到了2610毫米，長軸距保證了騰翼C30寬松的駕乘空間，短車身有效降低了車身的重量，其離地間隙達(dá)到了155毫米，作為一款轎車，騰翼C30擁有非常不錯(cuò)的通過性，可以適應(yīng)國內(nèi)各種復(fù)雜的路面情況。在動(dòng)力方面，騰翼C30采用先進(jìn)的全鋁合金1.5升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kW（105馬力），最大扭矩達(dá)到138N?m。與充沛的動(dòng)力相對應(yīng)的是其出色的安全性能，雖然采用輕量化的車身設(shè)計(jì)，但騰翼C30擁有高強(qiáng)度鋼板車身，這樣的車身設(shè)計(jì)加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)的鋼梁的受力強(qiáng)度。同時(shí)注重保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)，在輕量化的同時(shí)保證了車身的安全性。其他基本安全配置包括四輪盤式剎車，德國博世ABS EBD等。總體來說，這款車性價(jià)比較高，整車質(zhì)量也不錯(cuò)，動(dòng)力和油耗可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。

外觀大氣端莊，簡潔明快，駕乘空間比較大，在同等價(jià)位的車型中屬于佼佼者。油耗偏高，可能與駕駛習(xí)慣和車身自重有關(guān)聯(lián)。加速性能一般

你好，還可以的

外觀上眾泰Z700橫向的鍍鉻格柵拉伸了車頭的視覺寬度，大燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜采用了燈帶式設(shè)計(jì)。車尾的線條簡潔，少量點(diǎn)綴了鍍鉻裝飾、后備廂蓋上凸起的小尺寸擾流板、雙出的排氣和硬朗的折線營造了時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)較為簡潔，木紋與金屬飾板的搭配也有著不錯(cuò)的質(zhì)感。配置方面，該車裝配了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、可伸縮式液晶顯示屏、多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)、360°可視倒車?yán)走_(dá)和盲點(diǎn)監(jiān)測等裝備。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前官方并未透露這款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體動(dòng)力參數(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或?qū)⑹?速雙離合變速箱。

你好，可以選擇逸動(dòng)。

陸風(fēng)X8定位于“全領(lǐng)域城市SUV”，在外形設(shè)計(jì)上，突破傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的局限，注重內(nèi)在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀?jì)的輪廓讓陸風(fēng)X8具有了都市休閑SUV的時(shí)尚魅力；在空間上，陸風(fēng)X8擁有同級(jí)別車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與MPV相媲美的闊綽舒適的內(nèi)部空間；動(dòng)力上，陸風(fēng)X8裝載了目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一——VM發(fā)動(dòng)機(jī)。陸風(fēng)X8作為陸風(fēng)汽車“XUV戰(zhàn)略”背景下推出的一款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，不僅兼具“行政級(jí)”的大空間，也不改硬派越野的本色。陸風(fēng)X8柴油版有2.0T和2.5T兩種排量可供選擇柴油機(jī)型，并且都有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。兩種排量的車型均搭載了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一的意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)由德國博世（BOSCH）公司專門標(biāo)定開發(fā)電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，具備“兩高三低”—高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點(diǎn)。高壓共軌直噴可以獨(dú)立控制燃油噴射壓力，噴射量及噴射時(shí)間，并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行多級(jí)控制噴射，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)、排放更環(huán)保。在駕駛陸風(fēng)X8野外撒歡時(shí)，著實(shí)可以體驗(yàn)下全領(lǐng)域的通過性，也不用顧慮高油耗的問題。陸風(fēng)X8前懸架采用帶扭桿彈簧的不等長的雙A臂獨(dú)立懸掛，后懸架則采用了可變剛度螺旋彈簧，而后懸架四連桿的設(shè)計(jì)，可以快速減弱高頻振動(dòng)，確保高速時(shí)車輪的迅速回地，保證了最小的側(cè)傾角和最大的后橋強(qiáng)度，無論空載或滿載都能獲得乘坐的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性。在四驅(qū)車型上裝配的前橋自動(dòng)鎖止離合器可以在車內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的切換，兼顧了動(dòng)力和油耗的平衡。據(jù)了解，2.0T最大功率90 Kw，最大扭矩280 N

性能還算可以，比較適合一般家用。

你買了嗎？

眾說紛紜,還是我來說吧,其實(shí)我很喜歡maZDa6轎跑，眾所周知，小日本的車都很省油，馬自達(dá)６車從０～１００Ｋm/h提速僅要８，９秒．１００到０馬剎車距離僅為３７米，和寶馬５系差不多，配有６安全氣囊，安全足夠有保障，同時(shí)也被稱為＇彎道之王＇具有高剛性底盤，總之，馬自達(dá)６省油，車速快，但是車身鋼板比較薄，但３Ｈ車身強(qiáng)度得到加強(qiáng)，只是它大毛病沒有，小毛病經(jīng)常會(huì)有些哦，呵呵，銳志和蒙迪歐致勝，還有廣本雅閣，都可謂是其競爭對手，發(fā)展面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)～～～～現(xiàn)在價(jià)格在降哦，２０萬以下哦～～

你好，新帝豪更好

.除了時(shí)尚設(shè)計(jì)和大空間外,內(nèi)飾用料和做工都在同級(jí)車中比較突出,此外全景天窗配置豐富...

這款車是越野性能強(qiáng)的SUV,獵豹采用了獵豹汽車旗下最具越野性能的專業(yè)SUV車型平臺(tái)和非承載式車身；專業(yè)的底盤恰如型男的六塊腹肌,是運(yùn)動(dòng)性的天然體現(xiàn)