柴油車動力比汽油車大很多，但是這樣的車不適合越野，兩驅(qū)車沒有四驅(qū)調(diào)教的好，但是過45度坡是沒有問題的，平時走個溝溝坎坎是沒問題

這個車子的動力性能非常不錯的，配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了203kw，最大馬力276PS，配合6檔手自一體變速箱，百公里加速時間只要6.2秒就可以了。

續(xù)航比較少，這個實際上呢，也就是作為家用代步買菜車為主。電池的保修政策是，8年15萬公里的，這個在保修期內(nèi)基本上也不會出現(xiàn)一些什么故障，最多就是電池耗損比較大一些。

馬自達(dá)的底盤調(diào)教比較好，操控性還是不錯，同門的馬自達(dá)6有著彎道王子的美稱，配備的1.6發(fā)動機(jī)動力也可以的，最大功率有79kw，操控性沒有問題的。

這個車型的噪音肯定不會太少，畢竟這種柴油發(fā)動機(jī)，聲音都是比較大，而且這個車型已經(jīng)停產(chǎn)，性能方面肯定不如新款上市的車型。

這個車型的發(fā)動機(jī)的確是國產(chǎn)的故障率并不是太多，但是這個2.4排量的發(fā)動機(jī)油耗方面卻比較一般，所以要考慮的話，這款車型油耗會是一大弊端。

1.5排量的話，原車在整體的動力上表現(xiàn)的比較一般的，如果家庭代步選擇的話也都是可以滿足需求，開啟空調(diào)的情況下，動力會略有下降，不過對于行車沒有什么太大的影響

這款車型的安全性能上表現(xiàn)的還是非常一般了，原車的話只有前后保險杠的設(shè)計車輛也都是沒有配置ABS，esP，安全氣囊了，畢竟這個車輛的年限比較老，價格上也是比較便宜的

2.2排量的話，整車的動力提速上表現(xiàn)的還是比較不錯的，也都是可以滿足日常的家庭需求，車輛的話都是可以去試駕感受一下，油耗可以保持在7~8個左右

這個車子動力性能一般的，發(fā)動機(jī)是配備了2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率有90kw，最大扭矩170nm，配備了5檔手動變速箱，這個動力滿足家用沒有問題的。

這臺車的發(fā)動機(jī)設(shè)計并不以動力性見長，而且來說這只是一臺用來拉貨的貨車，貨車能多拉快跑就已經(jīng)足夠了，沒啥別的要求就行了

2.0排量的發(fā)動機(jī)性能還算比較穩(wěn)定，綜合油耗基本上都在8個油的左右。在平常使用過程當(dāng)中，不會出現(xiàn)一些其他的問題，目前主要是以拉貨，載重為主。

一般來說購買二手車的話，主要是圖價格便宜，練手使用 還有這個商業(yè)用途。畢竟車是高消費(fèi)品。如果不是泡水事故抵押車的情況下呢，基本上家用也是可以購買的，沒有太大的區(qū)別。

使用2.2升的自然吸氣發(fā)動機(jī)。搭載5速手動擋變速箱。質(zhì)量口碑相當(dāng)不錯，那么已經(jīng)，那么長的時間里基本上不會出現(xiàn)一些其他的故障，非常適合城區(qū)代步，還有拉貨載重。

比亞迪新能源車型的安全配置方面做的還是相當(dāng)?shù)轿坏?，主副安全駕駛氣囊側(cè)安全氣囊以及側(cè)安全氣簾都是有的，而且車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是標(biāo)配，沒有任何的問題。

車型目前早就停產(chǎn)了，像眾泰這個品牌的話，質(zhì)量做工上都是表現(xiàn)的比較一般的，在國內(nèi)是一個比較小眾化的品牌的車型，都是不建議選擇的，二手車的話更沒有什么選擇的價值了，后期的故障率會很高

驍途低油耗，維修保養(yǎng)樣樣便宜，配置也很豐富，內(nèi)飾風(fēng)格比較討年輕人的喜好 ！1.4T發(fā)動機(jī)匹配6MT和6AT變速箱；1.6L發(fā)動機(jī)匹配5MT或CVT變速箱。鈴木旗下車型的油耗表現(xiàn)向來不錯，百公里油耗在6L/100KM上下，如果只是代步那么1.6升 CVT變速箱車型在動力水平以及變速箱反應(yīng)上就能應(yīng)付，

青春版本的話，車型目前搭載的屬于一款1.6自吸發(fā)動機(jī)的設(shè)計了，這款發(fā)動機(jī)的話在整體動力上表現(xiàn)的還是非常不錯，家庭代步選擇的話也都是可以滿足需求了，你都是可以去店里試駕感受一下

首先它的動力性能沒問題，百公里加速時間6.9秒，還是比較有推背感的，加速很快。460的實際續(xù)航大概也就是250-300公里左右，要看天氣和路況。

眾泰的車質(zhì)量都是一般的，它主要是因為都是模仿別人的車輛外觀來進(jìn)行召車，所以呢，留下的口碑質(zhì)量不很好。但是使用的三菱發(fā)動機(jī)在性能表現(xiàn)上。還是比較不錯的，油耗較低，可以去試駕感受一下。