高性能車(chē)使用碳纖維車(chē)頂主要有兩個(gè)目的：3360。首先，它們很漂亮。另一個(gè)是減輕車(chē)重，這是最重要的。首先，3360很美，很美。黑色碳纖維本身就有一種很酷的感覺(jué)。相信大家都會(huì)很喜歡。然后再想想，整個(gè)屋頂都是黑的。乍一看很運(yùn)動(dòng)，很有攻擊性。相信沒(méi)有車(chē)主能拒絕這個(gè)。最重要的是減輕車(chē)重。眾所周知，鋁合金比鋼輕，但是碳纖維比鋁合金更輕更堅(jiān)固。碳纖維比鋁合金輕30%左右，比鋼輕50%左右，強(qiáng)度是鋼的7~9倍。車(chē)頂重量減少，整車(chē)重心就會(huì)降低。如果整車(chē)重心降低，有助于提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。減輕汽車(chē)的重量也能使它跑得更快。碳纖維車(chē)頂可以減輕非常有限的汽車(chē)重量(通常只有幾公斤)，但不要忘記，對(duì)于一輛性能車(chē)來(lái)說(shuō)，只減輕一公斤的重量是非常重要的。因?yàn)榻Y(jié)局往往在幾分之一秒內(nèi)。

提問(wèn)者：你好，仲?gòu)?qiáng)的最佳答案。如果有大的震動(dòng)，這個(gè)就會(huì)響。靈敏度高的話(huà)，只要輕輕一按就會(huì)發(fā)出聲音。希望我的回答對(duì)你有幫助。謝謝你。一路順風(fēng)[如果汽車(chē)有什么問(wèn)題，就去問(wèn)售票員。店內(nèi)4 s專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決】

最新的奧迪A4怎么樣？包括安全性能、舒適性、性?xún)r(jià)比、大概的價(jià)格區(qū)間等。越詳細(xì)越好。提問(wèn)者：陸海星最好的回答是更高的安全性和耐撞性。舒服，綽綽有余。是一款同級(jí)性?xún)r(jià)比高，同級(jí)保值率高，價(jià)格高的車(chē)。

外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高):4629/1880/1653mm排量3360產(chǎn)地：歐系：奧迪Q5理論油耗：優(yōu)點(diǎn)：最具動(dòng)感的高端中型SUV，運(yùn)動(dòng)、舒適、多功能，樹(shù)立了同級(jí)SUV的新標(biāo)準(zhǔn)。缺點(diǎn)：奧迪Q5的內(nèi)飾比奧迪Q7略低。

雅閣的綜合實(shí)力很強(qiáng)。至于是否保值，要看二手車(chē)的價(jià)格，二手車(chē)市場(chǎng)一直是硬通貨。我的第九代雅閣開(kāi)了三年多了。二手車(chē)網(wǎng)站上貼的價(jià)格還可以，還能賣(mài)17-18萬(wàn)元。其他同級(jí)別的B車(chē)三年都賣(mài)不出這個(gè)價(jià)~

四沖程水冷雙頂置凸輪軸，16個(gè)擋板平行于四個(gè)氣缸，總排量：919cc，最大馬力：130 PS/10500 rpm。這種車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。估計(jì)油耗7-9。性能不錯(cuò)，本田的車(chē)也挺好的，耐用。一般維護(hù)的很好，可以玩20年。

奧迪減震硬，我個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)。如果走高速公路，感覺(jué)奧迪a6比寶馬5系好開(kāi)(有人不同意)，奧迪a6l也沒(méi)有豐田皇冠軟。差距明顯(好像日系車(chē)比較軟，兩年后四個(gè)減震器漏了，奧迪的減震器沒(méi)壞)。這是我個(gè)人的感受。望采納。

優(yōu)點(diǎn)：1。貴族家庭秀，貴族血統(tǒng)2。性能卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁3。先進(jìn)的技術(shù)，先進(jìn)的理念。外觀(guān)，優(yōu)雅內(nèi)涵5。駕駛靈活，乘坐舒適。售后服務(wù)方便，維修方便。非凡的價(jià)格，高油耗2。很多司機(jī)，很難彰顯個(gè)性?？偨Y(jié)3360是一款不錯(cuò)的中高級(jí)車(chē)。

提問(wèn)者：李最佳回答：五羊本田的125-A和125-H發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的(不包括早期A車(chē)型進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別)，主要是外觀(guān)不同。H的車(chē)座和后擱板更光滑，載物更方便。它的頭燈和其他部分與A的不同，在其他方面相似。

奔馳、豐田、本田三個(gè)品牌。本田沒(méi)有實(shí)質(zhì)意義的越野車(chē)都是城市SUV。奔馳G級(jí)越野車(chē)性能沒(méi)什么可說(shuō)的，但是價(jià)格太高了。一般來(lái)說(shuō)越野性能都是豐田的，比如豐田普拉多，陸地巡洋艦，F(xiàn)J巡洋艦，奔跑者等越野車(chē)。

你好，主要看用法！如果是家用而不是代步，奧迪Q5還是值得入手的。配置豐富，搭載直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。換擋平順，空間適合家用，質(zhì)量比較穩(wěn)定，可以考慮。普拉達(dá)動(dòng)力強(qiáng)，油耗高，空房多，適合旅行，越野性能好。

皇冠有兩個(gè)動(dòng)力配置，一個(gè)是1.5T，一個(gè)是2.0T，如果爬坡的話(huà)，1.5T就夠了，2.0T的性能會(huì)更出眾。而且在同級(jí)別SUV中，1.5T動(dòng)力冠道最大功率142kW，扭矩243nm的話(huà)，爬坡在它面前根本不算什么。

良好的可操作性和安全性。奧迪是大眾的高端產(chǎn)品，安全性有目共睹。奧迪最有價(jià)值的技術(shù)成分是四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪不僅在四驅(qū)的安全性上做得很好，還提高了燃油值。奧迪必須買(mǎi)四驅(qū)，你能買(mǎi)到的四驅(qū)只有奧迪。

提問(wèn)者：張敏最佳答案：奧迪已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化多年，但國(guó)產(chǎn)化率最多也就65%左右。核心部件仍從德國(guó)進(jìn)口。況且就算是國(guó)內(nèi)采購(gòu)的零件也是最好的，當(dāng)然質(zhì)量和價(jià)格也很高，這很正常。奧迪質(zhì)量好的口碑是用錢(qián)買(mǎi)的。奧迪A6和帕薩特B5差不多大。

提問(wèn)者：張志最好的回答，操作性和安全性都很好。奧迪是大眾的高端產(chǎn)品，安全性有目共睹。奧迪最有價(jià)值的技術(shù)成分是四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪不僅在四驅(qū)的安全性上做得很好，還提高了燃油值。奧迪必須買(mǎi)四驅(qū)，四驅(qū)只能是奧迪。

新洲摩托SDH150-22展寶摩托可以嗎？你表現(xiàn)好嗎？你能加快速度嗎？誰(shuí)能告訴我它有沒(méi)有平衡軸？提問(wèn)者：你好，龐德森的最佳回答。這輛摩托車(chē)質(zhì)量好，性能好。使用cbf發(fā)動(dòng)機(jī)，增速不如引射器，但高轉(zhuǎn)速比引射器好，振動(dòng)小，軸平衡。價(jià)格8300-8600。

已經(jīng)買(mǎi)了奧迪Q5L的朋友能給我們講講發(fā)動(dòng)機(jī)性能嗎？提問(wèn)者：黃亞的最佳回答已經(jīng)上了一段時(shí)間了。個(gè)人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能已經(jīng)很強(qiáng)了。搭載同級(jí)別最強(qiáng)勁的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和S tronic變速箱，換擋速度相當(dāng)快。前兩天在高速公路上跑了一會(huì)兒，力量感還是比較明顯的。

奧迪4Avant是一款基于A4旅行版打造的高性能旅行車(chē)。有8種車(chē)身顏色可供選擇，如納多灰、冰川白和三野紅。采用了奧迪全新的電子換擋機(jī)構(gòu)，提升了這款跑車(chē)的動(dòng)力。實(shí)際上新車(chē)將搭載V型6缸2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零到百公里加速時(shí)間僅為4.1秒。

排氣可以提高性能。以下是汽車(chē)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的相關(guān)介紹:功率:車(chē)輛的動(dòng)力性能用車(chē)輛在良好的路面上直線(xiàn)行駛時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來(lái)表示。汽車(chē)動(dòng)力性能主要通過(guò)三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià):最大速度；汽車(chē)的加速時(shí)間；汽車(chē)能爬的最大坡度。燃油經(jīng)濟(jì)性:汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性往往以一定工況下汽車(chē)百公里油耗或一定燃油量能使汽車(chē)行駛的里程來(lái)衡量。制動(dòng):汽車(chē)在行駛中，短距離停車(chē)并保持行駛方向穩(wěn)定，而汽車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)保持一定速度的能力稱(chēng)為汽車(chē)的制動(dòng)性能。

高性能Model3續(xù)航里程超過(guò)600km(國(guó)標(biāo)工況法估算)。影響續(xù)航里程的綜合因素：電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升是綜合因素的結(jié)果。要提高其續(xù)航里程，關(guān)鍵是電池技術(shù)，要不斷提高電池的性能，但同時(shí)也要考慮車(chē)輛尺寸、價(jià)格等因素。其他因素：車(chē)輛續(xù)航里程的增加還受到其他諸多因素的影響，如電池高低溫技術(shù)、電池BMS技術(shù)優(yōu)化、車(chē)輛能量回收系統(tǒng)升級(jí)、車(chē)身輕量化、硬件設(shè)備節(jié)能技術(shù)等。比如外界行駛條件、空空阻力系數(shù)、機(jī)械傳動(dòng)效率、車(chē)輛質(zhì)量、乘坐人數(shù)等因素都會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程。