別克昂科拉將換用國產(chǎn)發(fā)動機性能不變

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2022-06-22
ggyymr

我們根據(jù)最新一期的環(huán)保目錄獲悉，國產(chǎn)昂科拉采用的1.4T發(fā)動機將由進口發(fā)動機換裝成國產(chǎn)發(fā)動機?，F(xiàn)在市售的別克昂科拉搭載的是通用的1.4T Ecotec發(fā)動機，其代號為A14NET(LUJ)，為進口機型。最大輸出功率為103kW(140PS)、峰值扭矩為200Nm。而很快，別克昂科拉將換裝國產(chǎn)發(fā)動機，其編號改為LFF，產(chǎn)自上海通用東岳動力總成有限公司。目前還沒有該發(fā)動機的具體參數(shù)，但是我們預(yù)計國產(chǎn)發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)與進口版本將保持一致。傳動部分則依然匹配6擋手動與6擋手自一體變速箱。上海通用LFF 1.4T發(fā)動機國產(chǎn)后，未來通用集團旗下的更多國產(chǎn)車型也可能會相繼采用這款發(fā)動機，比如新款的科魯茲、英朗XT/GT都有可能用上這款發(fā)動機。當(dāng)然，如果對進口發(fā)動機有特別愛好的消費者，建議你們趕緊將昂科拉入手。

江淮悅悅性能卓越設(shè)計大膽?yīng)毺?/a>

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2022-06-22
錯過太多

江淮悅悅性能卓越，設(shè)計大膽?yīng)毺?。對于一款微車來說，走可愛俏皮路線去討巧消費者確實是不錯的選擇，而2012款悅悅在這方面還是相當(dāng)用心的。從前臉看，寬大的進氣口如一張嘴角微微上揚的大嘴，水滴形的一對大燈則是卡通人物標(biāo)準(zhǔn)的大眼睛，完整組成一幅可愛的笑臉討人喜歡。第一次見到悅悅的人，在打開車門那一剎那的評價往往是大膽夠個性。悅悅的內(nèi)飾采用紅色和灰色雙彩設(shè)計，顏色對比非常強烈，感受多半是驚喜。車身內(nèi)設(shè)計有多大17處的儲物格，可以很讓駕乘者很方便的將各種零碎物品分類收納。2012款江淮悅悅目前只有采用DAK10A 1.0L發(fā)動機的兩款車型，搭配的是5擋手動變速器。這款發(fā)動機最大功率為50kW、最大扭矩為90Nm，與其他對手車型的動力大致相當(dāng)，但是四缸發(fā)動機的平順性是某些車型的三缸發(fā)動機所無法比擬的先天優(yōu)勢。

性能全面大眾e-up純電動量產(chǎn)車曝光售價約14萬

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2022-06-22
thinco

日前，大眾曝光了其全電動e-up量產(chǎn)車型的幾組圖片，其基于大眾up城市車打造，新車將在9月份法蘭克福車展亮相，車展之后即將上市，預(yù)計其售價在15000英鎊左右（折合人民幣約14萬元）。動力方面，e-up純電動車搭載了一款功率輸出60千瓦的電動機，實現(xiàn)百公里加速度需要14秒的時間，比搭載了功率輸出55千瓦汽油引擎的up車型慢了0.8秒，其搭載的一款容量18.7KWh的鋰離子電池單程續(xù)航達(dá)145公里，30分鐘可充滿80%的電。除了動力的變化外，e-up純電動車跟up不一樣的還有其專業(yè)打造的特別線條，譬如說曲線形LED日間行車燈，尾部保險杠的曲線LED燈相呼應(yīng)，側(cè)裙以及車身底部空氣動力學(xué)套件包裹，提供了良好的性能表現(xiàn)；內(nèi)飾方面詳細(xì)信息曝光不多，其配置包括了亮灰色座椅上嵌以藍(lán)色縫合線以及三輻狀方向盤。

性能出色海外售價公布標(biāo)致2008明年引入中國

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2022-06-22
亞瑟王

標(biāo)致2008海外版日前公布了海外售價，并將于近期正式上市銷售，目前新車已開始接收預(yù)訂，售價約合人民幣12萬-18萬元。標(biāo)致2008未來預(yù)計通過東風(fēng)標(biāo)致引入中國量產(chǎn)，預(yù)計搭載將包括1.2LVTi三缸發(fā)動機（最大馬力81hp）和1.6LVTi（最大馬力118hp）三缸渦輪增壓發(fā)動機，并且將匹配五速手排、五速手自排或六速手排變速系統(tǒng)搭配。作為標(biāo)致旗下最年輕、體積最小、價格也相對最便宜的SUV車型，明年引入中國，競爭對手鎖定別克旗下昂科拉和福特的翼搏。但就目前國內(nèi)市場的銷售情況來看，雖然緊湊SUV這一細(xì)分市場，由于年輕人的熱捧銷量不斷增長，但是依照目前海外公布的數(shù)據(jù)和價格來看，標(biāo)致2008無論是從車身性能還是價格定位上都沒有明顯的優(yōu)勢，加上引入中國時間相對較晚，相信明年引入中國又將有一場激烈的爭奪戰(zhàn)。

出色性能全面測試謳歌RDX

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2022-06-22
dxd133

謳歌RDX這個級別的車型噪音控制肯定不會讓人失望，我甚至認(rèn)為它應(yīng)該比這個測試數(shù)據(jù)更好一些。最終我們測得謳歌RDX3.5V6車型的噪音值為：怠速：47.6分貝；60km/h：58.4分貝；80km/h：62.5分貝；120km/h：66.8分貝?！袼尿?qū)系統(tǒng)及測試謳歌RDX并沒有延續(xù)上代車型裝備SH-AWD的優(yōu)良基因，而是改為采用一套比較典型的用于城市SUV的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，它的前后軸均為開放差速器，中間則依靠一個多片離合器結(jié)構(gòu)的限滑差速器為后軸傳遞動力。從官方給出的資料來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)在日常行駛中主要以前輪驅(qū)動為主，巡航狀態(tài)下為100%前驅(qū)，而在起步或加速過程中，后輪則會得到10%-25%的動力。在冰、雪、碎石等低附著力路面，當(dāng)檢測到前輪打滑時，后輪可分配到最多50%的動力，爬坡也是如此。

寶馬5系將推柴油性能版將專供歐洲市場

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2022-06-22
markcy

距離加州卵石灣車展只有很短的時間了，而寶馬汽車卻宣布了其新的生產(chǎn)計劃，將生產(chǎn)寶馬5系柴油版M車型，這款性能中級車將只在歐洲市場上市銷售。寶馬汽車的宣布證明這款寶馬5系M車型是將投入量產(chǎn)的，而在新款車型的命名上則依舊有些出入，因為之前的M系車型都是以M開頭加數(shù)字組合，而新的柴油動力則面臨了新的困難，或者寶馬將會采用寶馬5系M柴油版，暫時都不得而知，我們也只能等待寶馬官方的消息。這對這款新出現(xiàn)的車型，在外觀上將不會有任何的改變，而只是針對動力系統(tǒng)的變化，但這也足以引起外界的重視，而寶馬宣布這款車型將只在歐洲銷售也是無奈的，因為在北美市場是非常難以加到柴油的，所以北美市場自然是不能銷售了，而在柴油車普遍的歐洲市場，這里才是柴油車的天堂，而寶馬5系M柴油版何時會生產(chǎn)，暫時無法得知，我們也將持續(xù)關(guān)注。

創(chuàng)新科技比亞迪速銳的動力性能更出色

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2022-06-22
平安江陰

從比亞迪速銳上市以來，一直深受廣大網(wǎng)友的喜愛，排除它的遙控駕駛技術(shù)，它的動力系統(tǒng)也是深得廣大網(wǎng)友的好評，你若不信，就讓小編為你詳細(xì)解說一下。雖說速銳的全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)深得人心，那搭載的黃金動力更是不凡，速銳搭載了比亞迪最先進的黃金動力總成，1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動變速器，換擋時間小于0.2S，百公里綜合油耗6.5L,務(wù)求給消費者帶來駕享合一的完美體驗。物價越來越高，油價也居高不下，小排量配渦輪增壓動力越來越成為發(fā)展趨勢，這并不是強調(diào)更強勁的動力，也不是為競速而生，更多是在滿足排放要求的前提下，使得經(jīng)濟性和動力性得到保障。比亞迪速銳能去的今天好的銷量，它搭載的黃金動力是補課忽略的功勞！

大切諾基四驅(qū)性能介紹

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2022-06-22
角落的教父

考慮到之前老款3.7升版本越野測試中的良好表現(xiàn)，我們這次測試直接進入難度最大的交叉軸項目。雖然結(jié)構(gòu)上有所精簡，但很欣慰的看到，越野能力依然是大切不做任何妥協(xié)的部分。我們選擇的場地看似簡單其實很有挑戰(zhàn)性，車輛從橫跨上溝壑開始，需要面對一次交叉軸狀況，緊接著高高隆起的土丘又讓車頭翹起，左前輪完全懸空，右后輪附著力降低，等于又一次負(fù)荷不小的交叉軸測試，最后新大切還需要從溝里“翻越”出來。新大切進入了低速四驅(qū)擋，Selec-Terrain系統(tǒng)選擇在越野能力最強的攀巖模式，由于中、后兩個多片離合器式限滑差速器的強力鎖止，以及四輪電子剎車輔助系統(tǒng)的幫助，很少看到車輪空轉(zhuǎn)的情況，動力輸出絕大部分都非常高效的傳遞給了有附著力的車輪，一連串的高強度考驗沒能阻擋新大切的腳步，順利過關(guān)。

性能全面凱翼C3于11月22日上市搭載1.5L發(fā)動機

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2022-06-22
我在馳騁

凱翼汽車在2014成都車展上首發(fā)的新車C3將在11月22日正式上市，首發(fā)地區(qū)為山東省。廠方的做法是希望以區(qū)域上市來鋪開該車在國內(nèi)的銷售渠道。凱翼C3基于奇瑞E2三廂版車型打造，定位小型車。C3車身設(shè)計比較圓潤，一來是想討好年輕的消費者，二來也為空間做貢獻。新車前臉采用了鍍鉻橫條進氣格柵，前大燈為時下流行的“開眼角”樣式，前保險杠下部進氣口采用大尺寸進氣口，兩側(cè)配以LED霧燈。內(nèi)飾方面，凱翼C3選用炮筒造型的儀表盤和三幅式方向盤相搭配，鷗翼式中控臺布局清晰明了，并配有液晶顯示屏。在拼色色調(diào)的襯托下其車廂內(nèi)既整潔又動感。凱翼C3將會搭載與奇瑞E2同款的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為79kW(108PS)。至于傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是4速自動或5速手動變速箱。

本田推CR-Z Mugen高性能版外形更動感

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2022-06-22
dir5

本田在上周開幕的巴黎國際車展對CR-Z運動型混合動力車進行中期改款，本田御用改裝品牌Mugen將推出新款R-Z Mugen高性能版。本田Mugen為CR-Z增添渦輪增壓套件，將1.5升直列四缸發(fā)動機的馬力輸出增加到156 hp，電動機加入進來后將增長到176 bhp。新車的外形設(shè)計與普通版更動感，提供碳纖維發(fā)動機蓋，更具攻擊性的霧燈、碳纖維后視鏡罩、大尺寸車尾擾流翼，新款前后大包圍和側(cè)裙，以及特別設(shè)計的17英寸輕質(zhì)合金亞光輪轂。本田CR-Z Mugen高性能版的座艙內(nèi)采用運動型座椅，新型內(nèi)飾材料，中控臺頂部增添渦輪增壓表。新車將限量發(fā)行300輛，由于僅有右舵版本，大部分都將在日本本土出售，僅有小部分將銷往英國市場。預(yù)計今年11月底在英國上市，售價為3.3萬英鎊(約合人民幣33.5萬元)。

奇瑞QQ3與比亞迪F0比較，哪個性能較好？

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2022-06-22
情系新君威

奇瑞QQ3與比亞迪F0比較，哪個性能較好？我打算買輛小排量的家用車，不知道奇瑞QQ、熊貓、比亞迪F0等，有誰知道這幾款車，哪款性能最好？最佳答案：如果僅是上幾款車，相對來說還是熊貓較適合吧比亞迪不適合家用，后期保養(yǎng)修車超貴，還有那個基本可以忽略的后備箱會是你一直的痛奇瑞QQ的配置在同價位的微型車?yán)锝^對是最好的，但是性能和質(zhì)量實在是不敢恭維，它的變速箱會讓你恨自己的手熊貓其實首先我不喜歡它的造型，再有就是油耗相對來說不算低，吉利的車是很符合中國人的性格的，不斷模仿，再模仿，實在不能模仿了，換一款車型再模仿其實我建議你看看哈飛的路寶節(jié)油π或者等一段看看新奧拓拙見，就這么一說，你在考慮考慮吧，買車不能急，著急買的肯定會后悔，再有不要光考慮現(xiàn)在，要想想買車以后的保養(yǎng)維修等各個方面的綜合考慮

菲亞特菲翔兩廂版性能詳解

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2022-06-22
軒轅戰(zhàn)車

有消息稱，廣汽菲亞特在2013年將會推出菲翔兩廂版車型(代號為343C+)，隨后，在該平臺上，還會衍生出其它類型產(chǎn)品。菲翔已于6月28日正式下線，新車有著圓潤的外觀和同級別中寬適的空間，未來兩廂版上市后，消費者將有更多選擇。就網(wǎng)上曝光的兩廂版菲翔來看，除掀背式的尾部以外，它在外觀上與三廂版菲翔相差無幾。先推三廂版再推兩廂版，這也是大多廠商共享零部件，降低生產(chǎn)成本的作法。廣汽菲亞特官方此前也確切表示，在菲翔的平臺上，將有更多的衍生車型出現(xiàn)。動力方面，兩廂版菲翔預(yù)計也將搭載那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，并有兩種動力調(diào)校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對應(yīng)的峰值扭矩為206Nm和230Nm。匹配5速手動或最新研發(fā)的6速DDCT干式雙離合變速器。

英菲尼迪FX35 - 實際動力性能

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2022-06-22
zhzh

3.5V6的動力系統(tǒng)雖然是FX車系中的“老二”，但是動力性格比想象中強悍。雖然車身較重，初踩油門不會令車子撲出去，但是轉(zhuǎn)速很愿意爬升，保持住一半的油門已經(jīng)能讓轉(zhuǎn)速直竄到5千轉(zhuǎn)才換擋，此時發(fā)動機發(fā)出雄壯的轟鳴聲，感覺不求豪華、但求刺激。雖然3.5L V6發(fā)動機對豪華SUV來說只屬“入門排量”，但廠方明顯有意將發(fā)動機和變速箱的程序設(shè)定得比較躁動，增強駕駛時的激情。因此，在日常市區(qū)駕駛FX35，也能感覺到強烈的運動氣質(zhì)，從右腳上獲得的反應(yīng)，能給你開高檔SUV應(yīng)有的霸氣。5擋自動變速箱規(guī)格上比不上日漸流行的6前速，加速過程中轉(zhuǎn)速波動比較明顯，對運動駕駛來說反倒是好事，只是其手動加減模式的反應(yīng)、暢順性都一般，幸好發(fā)動機本身轉(zhuǎn)速上升快，手動擋不用也罷。

凱迪拉克SRX越野性能

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2022-06-22
zambor

SRX采用一體化車身，沒有大梁；四驅(qū)系統(tǒng)雖然能提供50：50的前后動力分配，但缺少中央差速鎖和低速擋；懸掛是四輪獨立式，而且采用較扁平的公路高速輪胎。以上各項都表明，SRX的設(shè)計是不大考慮越野性能的。開它去翻山走石，會對不起它那靚麗的車身。SRX最擅長的是以較高的速度行走那些鋪裝不好的郊外道路。足夠的離地距讓你可以無視路面的石子和坑洞；四驅(qū)加上TCS、StabiliTrak電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓你可以放膽地踩油門；MRC懸掛在壞路上對車身穩(wěn)定性的貢獻顯著。比轎車更“狂”，又比SUV更“動”，是駕駛SRX獨有的心情。如果想開SRX去“越野”，最好是選擇那些風(fēng)光秀麗的鄉(xiāng)郊道路，既然它是那么的能跑，對它的慢爬能力就別再苛求了吧。

舒適安全紳寶X65以性能立身

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2022-06-22
天使不在了

性能是好車的感性標(biāo)準(zhǔn)之一，另外兩個標(biāo)準(zhǔn)要求是針對于車輛設(shè)計和舒適方面，首先看它是不是有時尚的設(shè)計理念，舒適度方面就要看具體的配置了，比如紳寶X65獨具的360°泊車?yán)走_(dá)和全景天窗就能夠為它加不少分。對性能有所偏愛的人應(yīng)該對SAAB品牌不陌生，它曾經(jīng)“貼地飛行”七十余載。2009年被北汽收購之后，SAAB品牌可謂將生命中最精彩的那段基因傳給了北汽，5年后這段基因造就了紳寶X65。那臺曾經(jīng)為SAAB帶來無數(shù)榮耀的2.0T發(fā)動機，為紳寶X65帶來了澎湃的動力輸出，也成為同級別中最強悍的一顆心。從理性方面去衡量一款好車，就要看它的品質(zhì)、安全和技術(shù)的先進性了。紳寶X65的生產(chǎn)過程嚴(yán)格遵循了SAAB的生產(chǎn)、制造管理及質(zhì)量監(jiān)控體系，它生產(chǎn)出的每一個零件都經(jīng)過嚴(yán)苛的檢測。

金杯海獅第五代性能介紹

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2022-06-22
yiliang_1

金杯海獅第五代的整個內(nèi)飾造型強調(diào)橫向連貫性，儀表板和門板貫通連續(xù)，整體富于現(xiàn)代感，與之前的車行相比，新車型儀表造型非常豐滿原潤。同時，整車內(nèi)飾顏色重新調(diào)整，采用高級緯編絨織座椅面料，透氣性好者對內(nèi)是顏色，立體感強，更符合當(dāng)今消費的要求。金杯海獅動力王系列源自德國FEV公司領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)，動力輸出穩(wěn)定且超卓，最大功率90KW/5000rpm、最大扭矩達(dá)到180Nm(3600-4400轉(zhuǎn))，動力提升了20%，寧靜流暢和渾厚動力兼具，駕駛更輕松自如。內(nèi)部空間上，吸收中高檔轎車流行的設(shè)計元素，典雅內(nèi)飾煥然一新，凸顯轎車化風(fēng)尚。金杯海獅對車身及底盤結(jié)構(gòu)進行了全面優(yōu)化，其一體化承載式后橋，無焊縫整體成型橋殼車橋，提高了整車承載能力，能夠輕松克服顛簸路面，提供卓越的穩(wěn)定性、整車承載能力和舒適性。

奧迪A1高性能版亮相運動包圍配1.4TSI動力

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2022-06-22
eakia

之前猜測的奧迪S1并未出現(xiàn)在巴黎車展上，不過奧迪還是帶了一款A(yù)1的高性能版車型A1 1.4TSI，新?lián)Q上的運動包圍也是該車的一大看點。動力方面，奧迪A1 1.4TSI搭載了大眾的高增壓1.4TFSI發(fā)動機，可以提供高達(dá)220馬力的最大功率，相比普通的A1的1.4TSI(185馬力)發(fā)動機有著更高的動力表現(xiàn)；為了更好的發(fā)揮動力表現(xiàn)，奧迪S1將對應(yīng)7前速的雙離合變速箱。不過四驅(qū)系統(tǒng)沒有出現(xiàn)，既便如此，0-100公里/加速加速也僅需6.9秒，完全達(dá)到了小鋼炮車型的水準(zhǔn)，最高車速也被電子限速到了225公里/小時。早先我們已經(jīng)曝光過奧迪A1在國內(nèi)路試的諜照，進入國內(nèi)只是時間的問題，不過這款高性能版引入國內(nèi)的機會并不大。

突破科技——新?？怂拱踩阅芨弦粚訕?/a>

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2022-06-22
zm11118888

新?？怂顾^承的并非是上一代的老套路，踏踏實實的設(shè)計研發(fā)理念使得其安全性能更上一層樓，車身架關(guān)鍵部位采用高強度硼鋼合金加固，強度比普通鋼材高4到5倍，達(dá)到1100mpa，超高強度門檻防撞踏板，強度達(dá)到1500mpa，該技術(shù)與b柱的trb技術(shù)都曾是軍事用途的技術(shù)，瑞典薩博鋼鐵進口，因為目前國內(nèi)沒有符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼材，高強度鋼材的采用面積同級領(lǐng)先，真正做到了對乘坐人員全方位的安全保護。如此固若金湯的車架怎么少得了安全氣囊的絕妙搭配呢。新福克斯加裝了福特新一代駕駛員安全氣囊：前座雙安全氣囊+前座側(cè)氣囊+側(cè)安全氣簾。事故分析表明，安全氣囊也可能對人體造成傷害，新一代安全氣囊采用了低溫氮氣填充、適應(yīng)排氣等高新技術(shù)，加上其全新的曲線設(shè)計，強化了對胸/肋/胃的保護，確保事故發(fā)生時氣囊對人體最大的保護。

性能全面英菲尼迪QX50 全情奔向公路

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2022-06-22
abc0016

QX50 3.7L采用了和G37相同的VQ37HR發(fā)動機，這是獲獎無數(shù)的VQ35發(fā)動機的升級版本，增加了0.2L排量?？梢蕴峁?58kw的最大功率和363牛米的峰值扭矩。過去，在G35上我們已經(jīng)領(lǐng)教過這臺發(fā)動機的魅力，發(fā)動機型號蘊含玄機，其代號“HR”代表著高轉(zhuǎn)速、高反應(yīng)、高進化，總之就是高性能。發(fā)動機諸多部件進行了加強處理，高轉(zhuǎn)速下可以獲得非同一般的運動特性。這款發(fā)動機與7速AT變速箱匹配效果堪稱天衣無縫，在0-100km/h加速測試中，動力表現(xiàn)帶有大排量發(fā)動機慣有的澎湃感，動力輸出有條不紊，且V6自然吸氣發(fā)動機的平順性要好于增壓車型，最終我們測得0-100km/h的最佳加速成績?yōu)?.6秒，通過加速測試曲線我們也能夠看出，換擋間隙很短暫，動力釋放持續(xù)而順滑。

淺談奇瑞E5 1.5發(fā)動機與變速箱的性能

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2022-06-22
窮人啊窮人

奇瑞在動力系統(tǒng)研發(fā)上起步較早，目前自主研發(fā)的ACOTEC系列發(fā)動機配備在相當(dāng)多車型上，是奇瑞的主力發(fā)動機，新推出的E5也不例外地搭載了1.5L和1.8L兩款A(yù)COTEC發(fā)動機，我們試駕車型使用的是1.5L發(fā)動機。該發(fā)動機為單頂置凸輪軸，16氣門，鑄鐵缸體，鋁制缸蓋設(shè)計，壓縮比為10.5:1，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4500rpm。在沒有可變進氣技術(shù)支持下有這般動力輸出數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯。奇瑞E5 1.5L車型只配備手動變速箱，該變速箱頭三擋的齒比設(shè)計比較密，后兩擋設(shè)計比較疏，所以起步加速過程很順暢，1擋情況下輕而易舉的就到3000轉(zhuǎn)，但到了高速巡航時轉(zhuǎn)速又可以低下來，5擋100km/h為2600轉(zhuǎn)左右，屬小排量手動擋車?yán)锉容^常見的齒比，利于降低高速油耗。