別克昂科拉將換用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 性能不變

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2022-06-22
ggyymr

我們根據(jù)最新一期的環(huán)保目錄獲悉，國(guó)產(chǎn)昂科拉采用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將由進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在市售的別克昂科拉搭載的是通用的1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為A14NET(LUJ)，為進(jìn)口機(jī)型。最大輸出功率為103kW(140PS)、峰值扭矩為200Nm。而很快，別克昂科拉將換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其編號(hào)改為L(zhǎng)FF，產(chǎn)自上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司。目前還沒(méi)有該發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)，但是我們預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)與進(jìn)口版本將保持一致。傳動(dòng)部分則依然匹配6擋手動(dòng)與6擋手自一體變速箱。上海通用LFF 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后，未來(lái)通用集團(tuán)旗下的更多國(guó)產(chǎn)車(chē)型也可能會(huì)相繼采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，比如新款的科魯茲、英朗XT/GT都有可能用上這款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，如果對(duì)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)有特別愛(ài)好的消費(fèi)者，建議你們趕緊將昂科拉入手。

江淮悅悅性能卓越設(shè)計(jì)大膽?yīng)毺?/a>

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2022-06-22
錯(cuò)過(guò)太多

江淮悅悅性能卓越，設(shè)計(jì)大膽?yīng)毺?。?duì)于一款微車(chē)來(lái)說(shuō)，走可愛(ài)俏皮路線(xiàn)去討巧消費(fèi)者確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，而2012款?lèi)倫傇谶@方面還是相當(dāng)用心的。從前臉看，寬大的進(jìn)氣口如一張嘴角微微上揚(yáng)的大嘴，水滴形的一對(duì)大燈則是卡通人物標(biāo)準(zhǔn)的大眼睛，完整組成一幅可愛(ài)的笑臉討人喜歡。第一次見(jiàn)到悅悅的人，在打開(kāi)車(chē)門(mén)那一剎那的評(píng)價(jià)往往是大膽夠個(gè)性。悅悅的內(nèi)飾采用紅色和灰色雙彩設(shè)計(jì)，顏色對(duì)比非常強(qiáng)烈，感受多半是驚喜。車(chē)身內(nèi)設(shè)計(jì)有多大17處的儲(chǔ)物格，可以很讓駕乘者很方便的將各種零碎物品分類(lèi)收納。2012款江淮悅悅目前只有采用DAK10A 1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型，搭配的是5擋手動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為50kW、最大扭矩為90Nm，與其他對(duì)手車(chē)型的動(dòng)力大致相當(dāng)，但是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性是某些車(chē)型的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)所無(wú)法比擬的先天優(yōu)勢(shì)。

性能全面大眾e-up純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)曝光售價(jià)約14萬(wàn)

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2022-06-22
thinco

日前，大眾曝光了其全電動(dòng)e-up量產(chǎn)車(chē)型的幾組圖片，其基于大眾up城市車(chē)打造，新車(chē)將在9月份法蘭克福車(chē)展亮相，車(chē)展之后即將上市，預(yù)計(jì)其售價(jià)在15000英鎊左右（折合人民幣約14萬(wàn)元）。動(dòng)力方面，e-up純電動(dòng)車(chē)搭載了一款功率輸出60千瓦的電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)百公里加速度需要14秒的時(shí)間，比搭載了功率輸出55千瓦汽油引擎的up車(chē)型慢了0.8秒，其搭載的一款容量18.7KWh的鋰離子電池單程續(xù)航達(dá)145公里，30分鐘可充滿(mǎn)80%的電。除了動(dòng)力的變化外，e-up純電動(dòng)車(chē)跟up不一樣的還有其專(zhuān)業(yè)打造的特別線(xiàn)條，譬如說(shuō)曲線(xiàn)形LED日間行車(chē)燈，尾部保險(xiǎn)杠的曲線(xiàn)LED燈相呼應(yīng)，側(cè)裙以及車(chē)身底部空氣動(dòng)力學(xué)套件包裹，提供了良好的性能表現(xiàn)；內(nèi)飾方面詳細(xì)信息曝光不多，其配置包括了亮灰色座椅上嵌以藍(lán)色縫合線(xiàn)以及三輻狀方向盤(pán)。

性能出色海外售價(jià)公布標(biāo)致2008明年引入中國(guó)

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2022-06-22
亞瑟王

標(biāo)致2008海外版日前公布了海外售價(jià)，并將于近期正式上市銷(xiāo)售，目前新車(chē)已開(kāi)始接收預(yù)訂，售價(jià)約合人民幣12萬(wàn)-18萬(wàn)元。標(biāo)致2008未來(lái)預(yù)計(jì)通過(guò)東風(fēng)標(biāo)致引入中國(guó)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)搭載將包括1.2LVTi三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力81hp）和1.6LVTi（最大馬力118hp）三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將匹配五速手排、五速手自排或六速手排變速系統(tǒng)搭配。作為標(biāo)致旗下最年輕、體積最小、價(jià)格也相對(duì)最便宜的SUV車(chē)型，明年引入中國(guó)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定別克旗下昂科拉和福特的翼搏。但就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況來(lái)看，雖然緊湊SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，由于年輕人的熱捧銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，但是依照目前海外公布的數(shù)據(jù)和價(jià)格來(lái)看，標(biāo)致2008無(wú)論是從車(chē)身性能還是價(jià)格定位上都沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，加上引入中國(guó)時(shí)間相對(duì)較晚，相信明年引入中國(guó)又將有一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

出色性能全面測(cè)試謳歌RDX

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2022-06-22
dxd133

謳歌RDX這個(gè)級(jí)別的車(chē)型噪音控制肯定不會(huì)讓人失望，我甚至認(rèn)為它應(yīng)該比這個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)更好一些。最終我們測(cè)得謳歌RDX3.5V6車(chē)型的噪音值為：怠速：47.6分貝；60km/h：58.4分貝；80km/h：62.5分貝；120km/h：66.8分貝?！袼尿?qū)系統(tǒng)及測(cè)試謳歌RDX并沒(méi)有延續(xù)上代車(chē)型裝備SH-AWD的優(yōu)良基因，而是改為采用一套比較典型的用于城市SUV的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它的前后軸均為開(kāi)放差速器，中間則依靠一個(gè)多片離合器結(jié)構(gòu)的限滑差速器為后軸傳遞動(dòng)力。從官方給出的資料來(lái)看，這套四驅(qū)系統(tǒng)在日常行駛中主要以前輪驅(qū)動(dòng)為主，巡航狀態(tài)下為100%前驅(qū)，而在起步或加速過(guò)程中，后輪則會(huì)得到10%-25%的動(dòng)力。在冰、雪、碎石等低附著力路面，當(dāng)檢測(cè)到前輪打滑時(shí)，后輪可分配到最多50%的動(dòng)力，爬坡也是如此。

寶馬5系將推柴油性能版將專(zhuān)供歐洲市場(chǎng)

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2022-06-22
markcy

距離加州卵石灣車(chē)展只有很短的時(shí)間了，而寶馬汽車(chē)卻宣布了其新的生產(chǎn)計(jì)劃，將生產(chǎn)寶馬5系柴油版M車(chē)型，這款性能中級(jí)車(chē)將只在歐洲市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。寶馬汽車(chē)的宣布證明這款寶馬5系M車(chē)型是將投入量產(chǎn)的，而在新款車(chē)型的命名上則依舊有些出入，因?yàn)橹暗腗系車(chē)型都是以M開(kāi)頭加數(shù)字組合，而新的柴油動(dòng)力則面臨了新的困難，或者寶馬將會(huì)采用寶馬5系M柴油版，暫時(shí)都不得而知，我們也只能等待寶馬官方的消息。這對(duì)這款新出現(xiàn)的車(chē)型，在外觀上將不會(huì)有任何的改變，而只是針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的變化，但這也足以引起外界的重視，而寶馬宣布這款車(chē)型將只在歐洲銷(xiāo)售也是無(wú)奈的，因?yàn)樵诒泵朗袌?chǎng)是非常難以加到柴油的，所以北美市場(chǎng)自然是不能銷(xiāo)售了，而在柴油車(chē)普遍的歐洲市場(chǎng)，這里才是柴油車(chē)的天堂，而寶馬5系M柴油版何時(shí)會(huì)生產(chǎn)，暫時(shí)無(wú)法得知，我們也將持續(xù)關(guān)注。

創(chuàng)新科技比亞迪速銳的動(dòng)力性能更出色

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2022-06-22
平安江陰

從比亞迪速銳上市以來(lái)，一直深受廣大網(wǎng)友的喜愛(ài)，排除它的遙控駕駛技術(shù)，它的動(dòng)力系統(tǒng)也是深得廣大網(wǎng)友的好評(píng)，你若不信，就讓小編為你詳細(xì)解說(shuō)一下。雖說(shuō)速銳的全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)深得人心，那搭載的黃金動(dòng)力更是不凡，速銳搭載了比亞迪最先進(jìn)的黃金動(dòng)力總成，1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，百公里綜合油耗6.5L,務(wù)求給消費(fèi)者帶來(lái)駕享合一的完美體驗(yàn)。物價(jià)越來(lái)越高，油價(jià)也居高不下，小排量配渦輪增壓動(dòng)力越來(lái)越成為發(fā)展趨勢(shì)，這并不是強(qiáng)調(diào)更強(qiáng)勁的動(dòng)力，也不是為競(jìng)速而生，更多是在滿(mǎn)足排放要求的前提下，使得經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性得到保障。比亞迪速銳能去的今天好的銷(xiāo)量，它搭載的黃金動(dòng)力是補(bǔ)課忽略的功勞！

大切諾基四驅(qū)性能介紹

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2022-06-22
角落的教父

考慮到之前老款3.7升版本越野測(cè)試中的良好表現(xiàn)，我們這次測(cè)試直接進(jìn)入難度最大的交叉軸項(xiàng)目。雖然結(jié)構(gòu)上有所精簡(jiǎn)，但很欣慰的看到，越野能力依然是大切不做任何妥協(xié)的部分。我們選擇的場(chǎng)地看似簡(jiǎn)單其實(shí)很有挑戰(zhàn)性，車(chē)輛從橫跨上溝壑開(kāi)始，需要面對(duì)一次交叉軸狀況，緊接著高高隆起的土丘又讓車(chē)頭翹起，左前輪完全懸空，右后輪附著力降低，等于又一次負(fù)荷不小的交叉軸測(cè)試，最后新大切還需要從溝里“翻越”出來(lái)。新大切進(jìn)入了低速四驅(qū)擋，Selec-Terrain系統(tǒng)選擇在越野能力最強(qiáng)的攀巖模式，由于中、后兩個(gè)多片離合器式限滑差速器的強(qiáng)力鎖止，以及四輪電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)的幫助，很少看到車(chē)輪空轉(zhuǎn)的情況，動(dòng)力輸出絕大部分都非常高效的傳遞給了有附著力的車(chē)輪，一連串的高強(qiáng)度考驗(yàn)沒(méi)能阻擋新大切的腳步，順利過(guò)關(guān)。

性能全面凱翼C3于11月22日上市搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

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2022-06-22
我在馳騁

凱翼汽車(chē)在2014成都車(chē)展上首發(fā)的新車(chē)C3將在11月22日正式上市，首發(fā)地區(qū)為山東省。廠(chǎng)方的做法是希望以區(qū)域上市來(lái)鋪開(kāi)該車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售渠道。凱翼C3基于奇瑞E2三廂版車(chē)型打造，定位小型車(chē)。C3車(chē)身設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，一來(lái)是想討好年輕的消費(fèi)者，二來(lái)也為空間做貢獻(xiàn)。新車(chē)前臉采用了鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵，前大燈為時(shí)下流行的“開(kāi)眼角”樣式，前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口采用大尺寸進(jìn)氣口，兩側(cè)配以L(fǎng)ED霧燈。內(nèi)飾方面，凱翼C3選用炮筒造型的儀表盤(pán)和三幅式方向盤(pán)相搭配，鷗翼式中控臺(tái)布局清晰明了，并配有液晶顯示屏。在拼色色調(diào)的襯托下其車(chē)廂內(nèi)既整潔又動(dòng)感。凱翼C3將會(huì)搭載與奇瑞E2同款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79kW(108PS)。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速箱。

本田推CR-Z Mugen高性能版外形更動(dòng)感

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2022-06-22
dir5

本田在上周開(kāi)幕的巴黎國(guó)際車(chē)展對(duì)CR-Z運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)行中期改款，本田御用改裝品牌Mugen將推出新款R-Z Mugen高性能版。本田Mugen為CR-Z增添渦輪增壓套件，將1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力輸出增加到156 hp，電動(dòng)機(jī)加入進(jìn)來(lái)后將增長(zhǎng)到176 bhp。新車(chē)的外形設(shè)計(jì)與普通版更動(dòng)感，提供碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，更具攻擊性的霧燈、碳纖維后視鏡罩、大尺寸車(chē)尾擾流翼，新款前后大包圍和側(cè)裙，以及特別設(shè)計(jì)的17英寸輕質(zhì)合金亞光輪轂。本田CR-Z Mugen高性能版的座艙內(nèi)采用運(yùn)動(dòng)型座椅，新型內(nèi)飾材料，中控臺(tái)頂部增添渦輪增壓表。新車(chē)將限量發(fā)行300輛，由于僅有右舵版本，大部分都將在日本本土出售，僅有小部分將銷(xiāo)往英國(guó)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年11月底在英國(guó)上市，售價(jià)為3.3萬(wàn)英鎊(約合人民幣33.5萬(wàn)元)。

奇瑞QQ3與比亞迪F0比較，哪個(gè)性能較好？

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2022-06-22
情系新君威

奇瑞QQ3與比亞迪F0比較，哪個(gè)性能較好？我打算買(mǎi)輛小排量的家用車(chē)，不知道奇瑞QQ、熊貓、比亞迪F0等，有誰(shuí)知道這幾款車(chē)，哪款性能最好？最佳答案：如果僅是上幾款車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是熊貓較適合吧比亞迪不適合家用，后期保養(yǎng)修車(chē)超貴，還有那個(gè)基本可以忽略的后備箱會(huì)是你一直的痛奇瑞QQ的配置在同價(jià)位的微型車(chē)?yán)锝^對(duì)是最好的，但是性能和質(zhì)量實(shí)在是不敢恭維，它的變速箱會(huì)讓你恨自己的手熊貓其實(shí)首先我不喜歡它的造型，再有就是油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)不算低，吉利的車(chē)是很符合中國(guó)人的性格的，不斷模仿，再模仿，實(shí)在不能模仿了，換一款車(chē)型再模仿其實(shí)我建議你看看哈飛的路寶節(jié)油π或者等一段看看新奧拓拙見(jiàn)，就這么一說(shuō)，你在考慮考慮吧，買(mǎi)車(chē)不能急，著急買(mǎi)的肯定會(huì)后悔，再有不要光考慮現(xiàn)在，要想想買(mǎi)車(chē)以后的保養(yǎng)維修等各個(gè)方面的綜合考慮

菲亞特菲翔兩廂版性能詳解

1 回答
2022-06-22
軒轅戰(zhàn)車(chē)

有消息稱(chēng)，廣汽菲亞特在2013年將會(huì)推出菲翔兩廂版車(chē)型(代號(hào)為343C+)，隨后，在該平臺(tái)上，還會(huì)衍生出其它類(lèi)型產(chǎn)品。菲翔已于6月28日正式下線(xiàn)，新車(chē)有著圓潤(rùn)的外觀和同級(jí)別中寬適的空間，未來(lái)兩廂版上市后，消費(fèi)者將有更多選擇。就網(wǎng)上曝光的兩廂版菲翔來(lái)看，除掀背式的尾部以外，它在外觀上與三廂版菲翔相差無(wú)幾。先推三廂版再推兩廂版，這也是大多廠(chǎng)商共享零部件，降低生產(chǎn)成本的作法。廣汽菲亞特官方此前也確切表示，在菲翔的平臺(tái)上，將有更多的衍生車(chē)型出現(xiàn)。動(dòng)力方面，兩廂版菲翔預(yù)計(jì)也將搭載那臺(tái)1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有兩種動(dòng)力調(diào)校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩為206Nm和230Nm。匹配5速手動(dòng)或最新研發(fā)的6速DDCT干式雙離合變速器。

英菲尼迪FX35 - 實(shí)際動(dòng)力性能

1 回答
2022-06-22
zhzh

3.5V6的動(dòng)力系統(tǒng)雖然是FX車(chē)系中的“老二”，但是動(dòng)力性格比想象中強(qiáng)悍。雖然車(chē)身較重，初踩油門(mén)不會(huì)令車(chē)子撲出去，但是轉(zhuǎn)速很愿意爬升，保持住一半的油門(mén)已經(jīng)能讓轉(zhuǎn)速直竄到5千轉(zhuǎn)才換擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出雄壯的轟鳴聲，感覺(jué)不求豪華、但求刺激。雖然3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)豪華SUV來(lái)說(shuō)只屬“入門(mén)排量”，但廠(chǎng)方明顯有意將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序設(shè)定得比較躁動(dòng)，增強(qiáng)駕駛時(shí)的激情。因此，在日常市區(qū)駕駛FX35，也能感覺(jué)到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，從右腳上獲得的反應(yīng)，能給你開(kāi)高檔SUV應(yīng)有的霸氣。5擋自動(dòng)變速箱規(guī)格上比不上日漸流行的6前速，加速過(guò)程中轉(zhuǎn)速波動(dòng)比較明顯，對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)反倒是好事，只是其手動(dòng)加減模式的反應(yīng)、暢順性都一般，幸好發(fā)動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)速上升快，手動(dòng)擋不用也罷。

凱迪拉克SRX越野性能

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2022-06-22
zambor

SRX采用一體化車(chē)身，沒(méi)有大梁；四驅(qū)系統(tǒng)雖然能提供50：50的前后動(dòng)力分配，但缺少中央差速鎖和低速擋；懸掛是四輪獨(dú)立式，而且采用較扁平的公路高速輪胎。以上各項(xiàng)都表明，SRX的設(shè)計(jì)是不大考慮越野性能的。開(kāi)它去翻山走石，會(huì)對(duì)不起它那靚麗的車(chē)身。SRX最擅長(zhǎng)的是以較高的速度行走那些鋪裝不好的郊外道路。足夠的離地距讓你可以無(wú)視路面的石子和坑洞；四驅(qū)加上TCS、StabiliTrak電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓你可以放膽地踩油門(mén)；MRC懸掛在壞路上對(duì)車(chē)身穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)顯著。比轎車(chē)更“狂”，又比SUV更“動(dòng)”，是駕駛SRX獨(dú)有的心情。如果想開(kāi)SRX去“越野”，最好是選擇那些風(fēng)光秀麗的鄉(xiāng)郊道路，既然它是那么的能跑，對(duì)它的慢爬能力就別再苛求了吧。

舒適安全紳寶X65以性能立身

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2022-06-22
天使不在了

性能是好車(chē)的感性標(biāo)準(zhǔn)之一，另外兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求是針對(duì)于車(chē)輛設(shè)計(jì)和舒適方面，首先看它是不是有時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，舒適度方面就要看具體的配置了，比如紳寶X65獨(dú)具的360°泊車(chē)?yán)走_(dá)和全景天窗就能夠?yàn)樗硬簧俜?。?duì)性能有所偏愛(ài)的人應(yīng)該對(duì)SAAB品牌不陌生，它曾經(jīng)“貼地飛行”七十余載。2009年被北汽收購(gòu)之后，SAAB品牌可謂將生命中最精彩的那段基因傳給了北汽，5年后這段基因造就了紳寶X65。那臺(tái)曾經(jīng)為SAAB帶來(lái)無(wú)數(shù)榮耀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為紳寶X65帶來(lái)了澎湃的動(dòng)力輸出，也成為同級(jí)別中最強(qiáng)悍的一顆心。從理性方面去衡量一款好車(chē)，就要看它的品質(zhì)、安全和技術(shù)的先進(jìn)性了。紳寶X65的生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格遵循了SAAB的生產(chǎn)、制造管理及質(zhì)量監(jiān)控體系，它生產(chǎn)出的每一個(gè)零件都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的檢測(cè)。

金杯海獅第五代性能介紹

1 回答
2022-06-22
yiliang_1

金杯海獅第五代的整個(gè)內(nèi)飾造型強(qiáng)調(diào)橫向連貫性，儀表板和門(mén)板貫通連續(xù)，整體富于現(xiàn)代感，與之前的車(chē)行相比，新車(chē)型儀表造型非常豐滿(mǎn)原潤(rùn)。同時(shí)，整車(chē)內(nèi)飾顏色重新調(diào)整，采用高級(jí)緯編絨織座椅面料，透氣性好者對(duì)內(nèi)是顏色，立體感強(qiáng)，更符合當(dāng)今消費(fèi)的要求。金杯海獅動(dòng)力王系列源自德國(guó)FEV公司領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且超卓，最大功率90KW/5000rpm、最大扭矩達(dá)到180Nm(3600-4400轉(zhuǎn))，動(dòng)力提升了20%，寧?kù)o流暢和渾厚動(dòng)力兼具，駕駛更輕松自如。內(nèi)部空間上，吸收中高檔轎車(chē)流行的設(shè)計(jì)元素，典雅內(nèi)飾煥然一新，凸顯轎車(chē)化風(fēng)尚。金杯海獅對(duì)車(chē)身及底盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面優(yōu)化，其一體化承載式后橋，無(wú)焊縫整體成型橋殼車(chē)橋，提高了整車(chē)承載能力，能夠輕松克服顛簸路面，提供卓越的穩(wěn)定性、整車(chē)承載能力和舒適性。

奧迪A1高性能版亮相運(yùn)動(dòng)包圍配1.4TSI動(dòng)力

1 回答
2022-06-22
eakia

之前猜測(cè)的奧迪S1并未出現(xiàn)在巴黎車(chē)展上，不過(guò)奧迪還是帶了一款A(yù)1的高性能版車(chē)型A1 1.4TSI，新?lián)Q上的運(yùn)動(dòng)包圍也是該車(chē)的一大看點(diǎn)。動(dòng)力方面，奧迪A1 1.4TSI搭載了大眾的高增壓1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供高達(dá)220馬力的最大功率，相比普通的A1的1.4TSI(185馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)有著更高的動(dòng)力表現(xiàn)；為了更好的發(fā)揮動(dòng)力表現(xiàn)，奧迪S1將對(duì)應(yīng)7前速的雙離合變速箱。不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)，既便如此，0-100公里/加速加速也僅需6.9秒，完全達(dá)到了小鋼炮車(chē)型的水準(zhǔn)，最高車(chē)速也被電子限速到了225公里/小時(shí)。早先我們已經(jīng)曝光過(guò)奧迪A1在國(guó)內(nèi)路試的諜照，進(jìn)入國(guó)內(nèi)只是時(shí)間的問(wèn)題，不過(guò)這款高性能版引入國(guó)內(nèi)的機(jī)會(huì)并不大。

突破科技——新福克斯安全性能更上一層樓

1 回答
2022-06-22
zm11118888

新?？怂顾^承的并非是上一代的老套路，踏踏實(shí)實(shí)的設(shè)計(jì)研發(fā)理念使得其安全性能更上一層樓，車(chē)身架關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度硼鋼合金加固，強(qiáng)度比普通鋼材高4到5倍，達(dá)到1100mpa，超高強(qiáng)度門(mén)檻防撞踏板，強(qiáng)度達(dá)到1500mpa，該技術(shù)與b柱的trb技術(shù)都曾是軍事用途的技術(shù)，瑞典薩博鋼鐵進(jìn)口，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼材，高強(qiáng)度鋼材的采用面積同級(jí)領(lǐng)先，真正做到了對(duì)乘坐人員全方位的安全保護(hù)。如此固若金湯的車(chē)架怎么少得了安全氣囊的絕妙搭配呢。新福克斯加裝了福特新一代駕駛員安全氣囊：前座雙安全氣囊+前座側(cè)氣囊+側(cè)安全氣簾。事故分析表明，安全氣囊也可能對(duì)人體造成傷害，新一代安全氣囊采用了低溫氮?dú)馓畛?、適應(yīng)排氣等高新技術(shù)，加上其全新的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了對(duì)胸/肋/胃的保護(hù) ，確保事故發(fā)生時(shí)氣囊對(duì)人體最大的保護(hù)。

性能全面英菲尼迪QX50 全情奔向公路

1 回答
2022-06-22
abc0016

QX50 3.7L采用了和G37相同的VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)，這是獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本，增加了0.2L排量?？梢蕴峁?58kw的最大功率和363牛米的峰值扭矩。過(guò)去，在G35上我們已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)蘊(yùn)含玄機(jī)，其代號(hào)“HR”代表著高轉(zhuǎn)速、高反應(yīng)、高進(jìn)化，總之就是高性能。發(fā)動(dòng)機(jī)諸多部件進(jìn)行了加強(qiáng)處理，高轉(zhuǎn)速下可以獲得非同一般的運(yùn)動(dòng)特性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與7速AT變速箱匹配效果堪稱(chēng)天衣無(wú)縫，在0-100km/h加速測(cè)試中，動(dòng)力表現(xiàn)帶有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)慣有的澎湃感，動(dòng)力輸出有條不紊，且V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性要好于增壓車(chē)型，最終我們測(cè)得0-100km/h的最佳加速成績(jī)?yōu)?.6秒，通過(guò)加速測(cè)試曲線(xiàn)我們也能夠看出，換擋間隙很短暫，動(dòng)力釋放持續(xù)而順滑。

淺談奇瑞E5 1.5發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的性能

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2022-06-22
窮人啊窮人

奇瑞在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上起步較早，目前自主研發(fā)的ACOTEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)配備在相當(dāng)多車(chē)型上，是奇瑞的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，新推出的E5也不例外地搭載了1.5L和1.8L兩款A(yù)COTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)囻{車(chē)型使用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為單頂置凸輪軸，16氣門(mén)，鑄鐵缸體，鋁制缸蓋設(shè)計(jì)，壓縮比為10.5:1，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4500rpm。在沒(méi)有可變進(jìn)氣技術(shù)支持下有這般動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯(cuò)。奇瑞E5 1.5L車(chē)型只配備手動(dòng)變速箱，該變速箱頭三擋的齒比設(shè)計(jì)比較密，后兩擋設(shè)計(jì)比較疏，所以起步加速過(guò)程很順暢，1擋情況下輕而易舉的就到3000轉(zhuǎn)，但到了高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速又可以低下來(lái)，5擋100km/h為2600轉(zhuǎn)左右，屬小排量手動(dòng)擋車(chē)?yán)锉容^常見(jiàn)的齒比，利于降低高速油耗。