檢查汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的方法如下：1 .拿著機動車登記證書(綠色復(fù)印件)和行駛證到車管所找工作人員查詢；2.可以在新車合格證上查看該車的排放標(biāo)準(zhǔn)；3.網(wǎng)站查詢，登錄“機動車環(huán)保網(wǎng)”，輸入車輛信息查詢。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指對汽車尾氣排放的CO(一氧化碳)、HC和NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體含量的規(guī)定。汽車排放的國家標(biāo)準(zhǔn)不同于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)中國的具體情況制定的。歐洲標(biāo)準(zhǔn)是歐共體成員的通用標(biāo)準(zhǔn)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)略高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

2004年的車輛是國二排放標(biāo)準(zhǔn)。查詢自己車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的途徑主要有：根據(jù)車檢發(fā)放的環(huán)保標(biāo)志查詢車輛信息、車管所查詢車輛信息、機動車環(huán)保網(wǎng)查詢車輛目錄信息。國二排放標(biāo)準(zhǔn)是國二排放標(biāo)準(zhǔn)的簡稱，相當(dāng)于歐二排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說尾氣污染物含量相當(dāng)于歐二。與國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)(簡稱國一階段排放標(biāo)準(zhǔn))相比，單車污染物中一氧化碳排放下降30.4%，碳?xì)浠衔锖偷趸锱欧畔陆?5.8%。

國lv(國v)是國IV和國v的排放標(biāo)準(zhǔn)，是廠家根據(jù)不同地區(qū)專門生產(chǎn)的。在要求國v標(biāo)準(zhǔn)的城市引入國v標(biāo)準(zhǔn)車型，在要求國l V標(biāo)準(zhǔn)的城市引入國l V標(biāo)準(zhǔn)車型。國lv(國v)是指車輛發(fā)動機系統(tǒng)和排放標(biāo)準(zhǔn)實驗按照兼容性設(shè)定，屬于過渡車型。車輛使用國93 LV標(biāo)準(zhǔn)汽柴油時，系統(tǒng)認(rèn)可；使用92 #國標(biāo)準(zhǔn)汽柴油時，系統(tǒng)會監(jiān)測變化，行程電腦會自行調(diào)整噴油量和閥門，達到更好的工況。為實施環(huán)境保護相關(guān)法律，減少和防止汽車尾氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，制定本排放標(biāo)準(zhǔn)。

國排放標(biāo)準(zhǔn)6b是指國排放標(biāo)準(zhǔn)6b實施的第二階段，包括國6a和國6b兩個階段。要求汽油車一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。相比國六A，國六B對一氧化碳、非甲烷碳?xì)浠衔铩⒌趸?、PM細(xì)顆粒物的排放要求更加嚴(yán)格。國排放標(biāo)準(zhǔn)6b規(guī)定了輕型汽車污染物排放第六階段正式檢驗的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢驗判定方法。制造商有義務(wù)確保生產(chǎn)和銷售的車輛符合排放標(biāo)準(zhǔn)6b的要求。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的檢驗方法如下：1?？辞懊鎿躏L(fēng)玻璃上有汽車環(huán)保標(biāo)志；2.登錄機動車排氣污染監(jiān)督管理網(wǎng)站；3.按汽車出廠年份計算；4.拿著汽車登記表或者復(fù)印件去車管所查。市面上大部分車還是國五標(biāo)準(zhǔn)以下。目前國內(nèi)很多地區(qū)已經(jīng)開始陸續(xù)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)都對尾氣中的部分污染物做出了規(guī)定。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指汽車尾氣中排放的CO、HCNOx、PM等有害氣體的含量。

檢查汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的方法：1。檢查車輛的環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志在后面；2.可以去官網(wǎng)，環(huán)保機動車模型，查詢；3.持機動車登記證書到當(dāng)?shù)剀嚬芩虍?dāng)?shù)貦C動車污染管理中心環(huán)保窗口查詢；4、車輛出廠合格證上面標(biāo)明；5.2008年以后，大部分注冊車輛都是郭汜汽車。2007年，有些是郭汜車，有些是郭汜車。2007年以前，所有的車基本上都低于郭汜的車。當(dāng)然，也有郭汜汽車和郭汜汽車。在2005年之前，它們基本上都是郭汜汽車。汽車排放物是指從尾氣中排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、顆粒物、煙塵等有害氣體。

東南a5是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，是機動車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。是指為實施《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式和氣體燃料點燃式發(fā)動機排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。東南a5是東南汽車旗下的一款緊湊型車。其長寬高分別為4588mm、1780mm、1485mm，軸距為2625mm。該車采用三菱4A91全鋁發(fā)動機，有1.5L加5MT和1.5L加CVT兩種動力組合。

看汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的方式有以下幾種：1。直接去車管所查詢；2.登錄機動車環(huán)保網(wǎng)查詢；3.新車可從車輛出廠合格證或車輛合格證中查驗；4.根據(jù)出牌時間估計。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指汽車尾氣中排放的CO、HCNOx、PM等有害氣體的含量。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。一氧化碳是燃油不完全氧化的中間產(chǎn)物。氧氣不足時，會產(chǎn)生一氧化碳。高濃度和不均勻混合會增加廢氣中的一氧化碳。

黃標(biāo)車的排放標(biāo)準(zhǔn)是：規(guī)定在尾氣排放測試中，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66g/km，一氧化碳不得超過2.1g/km，顆粒物不得超過0.1g/km，氮氧化物不得超過5g/km。黃標(biāo)車是新車定型時排放水平低于國排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣污染大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。根據(jù)注冊車型和尾氣排放環(huán)保檢測情況，黃標(biāo)車標(biāo)志分為綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。

三菱歐藍(lán)德部分車型滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，部分車型滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。三菱歐藍(lán)德是一款緊湊型suv。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705mm、1810mm和1710mm，軸距為2670mm。動力方面，三菱歐藍(lán)德搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，多點噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配cvt變速箱。最大功率122kw，最大扭矩201nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,200 rpm。

豐田龍是國五國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指汽車尾氣排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物和煙塵等有害氣體的含量。豐田亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型車。其車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。豐田亞洲龍搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力209匹，最大功率154千瓦。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國v是指國家第五階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即尾氣排放符合一國國v標(biāo)準(zhǔn)。達到該水平時的主要區(qū)別是燃料廢氣中有害物質(zhì)的含量。國IV和國v全稱是國家第四或第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，是環(huán)保部門制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)字越高，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格，意味著數(shù)字越大，尾氣污染越輕。國五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等機動車排放的限制更加嚴(yán)格。從國一標(biāo)準(zhǔn)到國六標(biāo)準(zhǔn)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車的污染就會降低30%到50%。

從2020年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六a標(biāo)準(zhǔn);從2023年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六b標(biāo)準(zhǔn)。

查詢汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的方法如下：1。拿著機動車登記證書去車管所找相應(yīng)的窗口讓工作人員查詢；2.登錄機動車環(huán)保網(wǎng)，根據(jù)提示輸入信息，點擊查詢按鈕；3.新車可以從車輛出廠合格證或車輛合格證上進行檢查。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指汽車尾氣中排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物、煙塵等有害氣體的含量。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，督促汽車制造商改進產(chǎn)品以減少這些有害氣體的來源，歐美制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，并隨著汽車保有量的增加和大眾環(huán)境的惡化而不斷補充、細(xì)化和收緊。

2013年出的車屬于國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車，國四排放標(biāo)準(zhǔn)是：COx值在每千米0.1克以下；CO值在每千米1克以下；NOx值在0.08克每千米以下。目前可以合法上路的車有國四、國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車。國五排放標(biāo)準(zhǔn)是：COx在每千米68毫克以下；CO值在每千米1克以下；NOx在每千米60毫克以下。國六排放標(biāo)準(zhǔn)是：COx在每千米35毫克以下；CO在每千米500毫克以下；NOx在每千米35毫克以下；PM排放在每千米3毫克以下。

2008年的車絕大部分是國三排放標(biāo)準(zhǔn)，有極少一部分是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，品牌的不同、車型的不同、所在地區(qū)的不同，都會影響汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。具體需要看是什么品牌的哪一款車型，在哪個地區(qū)，才可以準(zhǔn)確判斷該車型的尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)。國三標(biāo)準(zhǔn)就是國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲III號排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐III的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)。車載自診斷系統(tǒng)的特點在于檢測點增多、檢測系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進出口上都有氧傳感器。

ds5ls的排放標(biāo)準(zhǔn)是國五，國五是國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。ds5ls是DS汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別為4702mm、1840mm、1510mm，軸距為2715mm。ds5ls配備的安全配置有：主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。輔助配置有后倒車?yán)走_、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、上坡輔助、發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖、車窗一鍵升降、車窗防夾手功能。

貨車排放標(biāo)準(zhǔn)看是國幾的方法是：1、看合格證，上面有登記的排放標(biāo)準(zhǔn)；2、拿著行駛證去車管所找工作人員查詢；3、通過車身上的銘牌查看；4、通過發(fā)動機區(qū)別，大泵不帶增壓的是國一排放標(biāo)準(zhǔn)的車；大泵加增壓的是國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車；電噴加增壓的是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車；電噴加增壓加尾氣處理系統(tǒng)的是國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車。國四的車一般都帶有尿素罐，帶有EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的一般都不帶尿素罐。國三車對國二發(fā)動機平臺進行重大升級，主要是供油系統(tǒng)發(fā)生了本質(zhì)變化，實現(xiàn)了供油系統(tǒng)由機械式控制向電子控制的轉(zhuǎn)化。

vI屬于國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分別有國一、國二、國三、國四、國五、國六。汽車排放是指汽車發(fā)動機在燃燒作功過程中從廢氣中排出的有害氣體。國六與目前的國五標(biāo)準(zhǔn)相比，其排放標(biāo)準(zhǔn)在國五的基礎(chǔ)上提高了百分之四十到百分之五十。國六油品顆粒物排放降幅可達百分之十，這將大幅度降低汽車尾氣排放的污染物含量，油品的環(huán)保性能和使用性能均得到進一步提升，能夠有效減少發(fā)動機積碳、延長發(fā)動機的使用壽命。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)即國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是防治機動車污染排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量而制定的標(biāo)準(zhǔn)。國六a排放標(biāo)準(zhǔn)中要求汽柴油車每公里一氧化碳排放量為0.5g，國六a整體采用了國五標(biāo)準(zhǔn)的最低限值，而國六b就是真正意義上的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的控制了氮氧化物排放量。國六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級版，對CO（一氧化碳）、THC（總碳?xì)浠衔铮?、NMHC（非甲烷碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質(zhì)量）的排放限值相比國五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定，同時新增了對PN（顆粒物數(shù)量）的排放規(guī)定。