CS85的前腿空間比較寬敞，但頭部空間不是特別充裕，距離頭頂不到一拳。而且后排的乘坐空間很給力。不用擔(dān)心因?yàn)檗I跑設(shè)計(jì)而被大眾影響。而且CS85平臺(tái)比較平，三個(gè)人的舒適度沒(méi)有問(wèn)題。 因?yàn)轶w驗(yàn)者比較矮，VV7的前排頭部空間還是比較寬裕的，達(dá)到了1拳3指的距離。前排座椅保持不變的同時(shí)，后排腿部空間甚至有點(diǎn)空，頭部空間受車頂滑動(dòng)造型影響略大，但也有一拳的空間。

邁騰和帕薩特的乘坐空間可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)。前后頭部空間都很寬敞，帕薩特的后排腿部空間有兩拳，邁騰有兩拳以上。 儲(chǔ)物空間方面，兩車設(shè)計(jì)一脈相承，位置和儲(chǔ)物格式基本一致。手機(jī)、水杯等物品都可以方便收納，非常靈活。利用率很高。 兩車的行李廂空間有些不同，邁騰是483L，帕薩特是521L。

也是進(jìn)入兩車感受其空間的重要依據(jù)之一。185cm的體驗(yàn)者乘坐在408號(hào)標(biāo)志前排，調(diào)整座椅位置，頭上有四個(gè)手指。175cm的體驗(yàn)者來(lái)到朗逸前排乘坐，其余四指放在頭上，明顯的408標(biāo)志更好。 408號(hào)的體驗(yàn)者再次進(jìn)入車內(nèi)，坐在后座，調(diào)整好合適的坐姿。頭上還有四個(gè)手指的空間，腿上還有三個(gè)手指的空間。朗逸的體驗(yàn)者也是后排乘坐，頭部也是四個(gè)手指的余量，但是腿只有一拳的距離，后排空間的表現(xiàn)還不如sign 408。

一米七的體驗(yàn)者分別嘗試坐在兩輛車的座椅上，感受乘坐空間的舒適度和空間感。進(jìn)入榮威RX5前排，調(diào)整位置，頭上還是一拳四指。進(jìn)入傳祺GS4前排，空間略差，只有一拳兩指。 然后進(jìn)入兩車后排，保持前排座位不變。進(jìn)入RX5后排，體驗(yàn)者依然是頭上兩拳，腿上四指。進(jìn)入GS4后排，體驗(yàn)者頭部還是四指，腿部是兩拳的距離，還是RX5空間更占優(yōu)勢(shì)。

雷奧和奇駿的車身尺寸大致相同，所以他們?cè)诔俗臻g的表現(xiàn)也差不多。兩款車在同級(jí)別車型中擁有更大更舒適的空間體驗(yàn)。 儲(chǔ)物空間方面，兩款車有明顯的區(qū)別。東風(fēng)雷諾科雷傲在前排、扶手箱、手套箱、眼鏡盒、后排杯架、車門儲(chǔ)物格都比日產(chǎn)奇駿大。 后備箱方面，日常奇駿的容積為700L，比科雷傲的624L要大?？梢园l(fā)現(xiàn)，科雷傲?xí)绕骝E更平，不考慮4/6倒置的后排座椅。

榮威i6plus和凌派的軸距都在2700mm以上，在同級(jí)別中屬于頂級(jí)水平，所以它們的空間對(duì)比堪稱神仙打架。兩個(gè)不同高度的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)兩輛車的空間。雖然沒(méi)辦法直觀對(duì)比，但兩車的空間表現(xiàn)都不錯(cuò)。無(wú)論i6plus還是凌派，乘客在后排都能獲得兩拳以上的腿部空間，所以根本不需要，只是擔(dān)心空間不夠用。 可以說(shuō)后備箱有自己的缺點(diǎn)。i6plus的體積更小，但后排支持整體倒掛，裝載較長(zhǎng)物品更方便。得益于超長(zhǎng)的車身，凌派的后備箱達(dá)到了恐怖的561L。日常使用綽綽有余，可惜后排放不下。

兩個(gè)同樣身高的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了下兩車的空間表現(xiàn)，坐上杰德的前排，調(diào)整好合適的坐姿和座椅的位置，頭部多了一拳，表現(xiàn)不錯(cuò)。進(jìn)入沃蘭多的體驗(yàn)者頭部距離兩拳，略占優(yōu)勢(shì)。 來(lái)到后座，坐進(jìn)杰德的后座?？臻g很大。腿部有一拳的距離，腿部有兩拳以上的距離。雖然座椅不能調(diào)節(jié)，但是坐起來(lái)很舒服。沃蘭多在后排的表現(xiàn)更差。體驗(yàn)者頭部有一拳距離，腿部只有一拳一指，所以需要擁擠。(兩種體驗(yàn)還是有物理差異的，所以大家會(huì)以自己的體驗(yàn)為準(zhǔn)。)

榮威ERX5的第一排空間完全不用擔(dān)心。身高172mm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)駕駛座，將座椅調(diào)節(jié)到最合適的位置。頭部還有一拳四指的空間，空間表現(xiàn)可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)。 轉(zhuǎn)到后排。此時(shí)頭部空間還剩一拳兩指，腿部空間還剩兩拳以上。后排后座支撐角度調(diào)節(jié)，中央地板接近全平足非常方便。ERX5在后排擁有出色的乘坐舒適性。

體驗(yàn)新寶來(lái)的體驗(yàn)者身高180cm。前座位置調(diào)到最低后，他可以獲得四指的頭部空間，保持前座位置不變。在后排空間的表現(xiàn)上，頭部空間充?？梢砸蝗愣^部空間，兩拳以上搞定腿部空間。 體驗(yàn)朗逸的體驗(yàn)者身高178cm。在和體驗(yàn)者寶來(lái)相同的前提下，前排頭部空間充?？梢园ひ蝗?，而后排的表現(xiàn)，呃，頭部空間挨一拳，腿部空間挨一拳。因?yàn)轶w驗(yàn)者的身高，兩車的空間表現(xiàn)基本一致。

思域是面料座椅，朗逸是真皮和面料，兩車前排座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性不錯(cuò)。體驗(yàn)者身高176cm，前排座椅調(diào)節(jié)至最低合適位置。思域的頭部空間是一拳，朗逸是四指，所以差別不明顯。 后排，兩車頭部和腿部空間一致。朗逸的后窗面積更大，透明度也比思域好。兩車后排中間座椅舒適度一般，長(zhǎng)途旅行確實(shí)不舒服。另外朗逸提供了中座頭枕，這是思域沒(méi)有的配置。

思域的儲(chǔ)物空間很實(shí)用，便攜手機(jī)，錢包，水瓶，都能找到合適的地方。當(dāng)然也沒(méi)有壞處。門板和手套箱的儲(chǔ)物格空間不大，內(nèi)部容積不如朗逸。前排有一個(gè)杯架是可拆卸的。水杯少的時(shí)候，兩個(gè)杯架可以合二為一，可以擴(kuò)大中央扶手箱內(nèi)的儲(chǔ)物容積。 朗逸在儲(chǔ)物空間上毫不示弱。和手套箱一樣，擋把前面的儲(chǔ)物和門板容積更大。美中不足的是中央扶手箱的空間一如既往的受歡迎，深度較小。朗逸前排提供了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的儲(chǔ)物槽和四個(gè)卡槽。 朗逸后排儲(chǔ)物空間比較少，除了門板沒(méi)地方放東西。不過(guò)也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，比如空調(diào)出風(fēng)口，雙USB接口，這些都是思域沒(méi)有的。

阿特茲和雅閣都配備了真皮座椅。阿特茲的主驅(qū)動(dòng)還支持腰降和記憶功能。馬自達(dá)阿特茲的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整座椅和坐姿后，前后頭部空間不止一拳，后排腿部空間近兩拳。 雅閣的空間也是夠用的。180cm的體驗(yàn)者，同等前提下，后排近一拳，腿部空間近兩拳。 阿特茲常規(guī)后備箱空間為483L，放倒后排座椅將進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。雅閣規(guī)定，放倒后排座椅會(huì)有高度落差，不方便裝載大件行李。

體驗(yàn)下兩輛車的空間表現(xiàn)，讓身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，調(diào)節(jié)座椅位置。兩車前排頭部還留有一拳三指的空間。不過(guò)從舒適性上來(lái)說(shuō)，領(lǐng)域前排享受手枕更方便舒適。 來(lái)到后排，兩車的空間表現(xiàn)差不多。體驗(yàn)者的頭部空間是一拳，而腿部有兩拳以上。仔細(xì)比較的話，享受的領(lǐng)域略勝一籌。

大統(tǒng)領(lǐng)和漢蘭達(dá)都定位于中型7座SUV，自然不用太擔(dān)心前排空間的表現(xiàn)。身高178cm的體驗(yàn)者在前排可以獲得一個(gè)手掌左右的頭部空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。第二排的表現(xiàn)也差不多。兩款車都能給第二排乘客足夠的頭部和腿部空間，而支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)的第二排座椅也增加了空間靈活性。 第二排座位挪到最后，指揮官的第三排座位相對(duì)寬敞。同時(shí)得益于更寬的靠背，在支撐乘客身體方面略占優(yōu)勢(shì)。

作為小型SUV，創(chuàng)酷和繽智在后排空間的表現(xiàn)都非常出色。成年人坐在第二排，基本可以在頭部空間留一拳左右，腿部空間留兩拳。后排坐兩個(gè)人舒服基本不是問(wèn)題。如果坐三個(gè)人，中間的乘客可能會(huì)憋屈。如果兩車都是家用車，后排空間完全夠用。 兩款車的后備箱空間都很充足，這也是小型SUV競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。帶褲子的常規(guī)后備箱390L，帶賓至的后備箱438L。

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲萜鹪窗倌曜鹣戆婧虲R-V的體驗(yàn)者都是178cm的身高，雙方都調(diào)整好了合適的坐姿。天逸起源百年尊享版的頭部空間依然是一拳免費(fèi)，而CR-V只是一拳的距離。 后排空間方面，天逸起源百年版的膝部空間接近3拳，而CR-V也有兩拳以上，兩個(gè)后排的頭部空間都非常充足。

作為家用MPV，傳祺GM8和別克GL8的空間絕對(duì)是亮點(diǎn)。身高185cm的體驗(yàn)者分別坐在兩車的前駕駛座，座椅調(diào)節(jié)到最低，保持合適的坐姿。頭部空間充裕，GL8的量化對(duì)比會(huì)更大。 第二排保持正常坐姿，座椅調(diào)節(jié)到底。兩車腿部空間都超過(guò)了3拳，頭部空間也還不錯(cuò)，都在1拳左右的水平。 將第二排座椅調(diào)整為一拳腿部空間，體驗(yàn)者在GM8和GL8的第三排分別有三指和一指腿部空間。GM8會(huì)舒服一些。

身高172cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入頸02和駭客的內(nèi)部空間。頸部02的前部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部有一個(gè)拳頭和兩個(gè)手指的空間?？缮炜s的扶手墊提供了很好的支撐，而逍客的前排頭部空間一般，只有一個(gè)拳頭的空間，扶手箱也無(wú)法伸縮，舒適性相對(duì)一般。 后排空間，領(lǐng)克02腿部空間大概兩拳，頭部空間一拳兩指。雖然中間有個(gè)平臺(tái)，但是不太高，影響也不太大。沒(méi)想到高度統(tǒng)治力的黑客在頭部空間有點(diǎn)緊張，后排腿部空間卻有驚喜。兩拳以上的腿部空間在同級(jí)別中也很優(yōu)秀。

勝達(dá)為前排工作人員營(yíng)造了充裕的頭部空間和良好的駕駛視野，配合10向電動(dòng)可調(diào)座椅，駕駛樂(lè)趣進(jìn)一步提升。銳界在前排頭部空間表現(xiàn)上也尚可，座椅包裹性也不錯(cuò)，所以也能營(yíng)造出更舒適的前排駕乘空間。 得益于2865mm的長(zhǎng)軸距和后排兩座布局，勝達(dá)為后排工作人員提供了充裕的腿部空間，大大提升了旅途中的體驗(yàn)。銳界在軸距表現(xiàn)上不如勝達(dá)搶眼，但也為后排人員營(yíng)造了充裕的腿部空間，保證了旅途中的舒適性。

體驗(yàn)一下啟辰T70X的空間，把座椅放在最低的位置。身高178cm的模特坐在駕駛位，保持正常的駕駛姿勢(shì)。頂部空間大約有一個(gè)沖頭余量。保持前座不動(dòng)，同一乘客坐在后座，頭部距離車頂空間兩拳，腿部空間寬敞。綜合來(lái)看，雖然其整體尺寸不占優(yōu)勢(shì)，但駕乘空間還是足夠的。 車輛后排座椅支持4/6斜倚，后備箱深度可延伸至1930mm，足夠一個(gè)人躺在里面。 不用擔(dān)心個(gè)人物品的存放。車內(nèi)有很多零散的儲(chǔ)物格，放置錢包、手機(jī)、停車卡都非常方便。