我貸三年，有利息，（2261.62*36）-74060=利息7358.32元。三年下來總額是128270元。

我是在廣東汕頭這里看的車，你在廣東那里買的啊，可能是因為城市不一樣吧也有可能你那個城市牌照限牌了所以貴啦，也有可能

保養(yǎng)還可以換配件就懵逼了右前軸撞斷了換換一共花了12.5W。。。還好有保險.不過現(xiàn)在聽說窩窩好多配件價格下調(diào)50%了，，，

有倒車雷達啊，只是沒倒車影像主要配置：ESP，上坡起步，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，單天窗，倒車雷達，自動空調(diào)

想去越野就H9,反之H8我也在看這幾款，還有大撼，后來想了想基本市區(qū)，現(xiàn)在基本定下來了準備入手H8，望采納

就這樣說吧上牌兩千就是騙你錢的，一千是正常的，裝飾也是撈錢的，這些裝飾很多店都是送的，武漢這里優(yōu)惠兩萬三，你那優(yōu)惠有點少

今天去了一個北京目前最便宜的優(yōu)惠3萬2，大概10萬8。銷售服務態(tài)度特別不好，好像不愿意買車給我，而且只有白色，是庫存車。

雖然官方預售價格是9.8-14萬，并且被噴成翔，但到時候長安會說這個價格是手動和自動的頂配價。似乎又沒什么好噴的。或許大家會說頂配14萬太高，只能說應該類似于75那款18萬的吧，真正的頂配應該是12萬左右。

我一直以為全系取消了27，配上35的心臟，哪怕配置寒酸點，只要價格合適，后期改一改還是值得的，現(xiàn)款的txl35的落地要57萬多，確實有點高.......

你這標題不能這樣說，我看了桑塔納浩納手中10多萬，看了H6中配10多萬，然后我選擇桑塔納中配，哪里是低配合資高配國產(chǎn)？你不舉例對比不能一概而論

最好在你本地的汽貿(mào)買，找個熟人幫幫忙，車子質(zhì)量會比較靠譜。當然大家買東西都想最便宜、最劃算，但是我想說的是“適可而止”。至于售后這個不需要擔心，無論維修還是保養(yǎng)4S都是會接的，有錢賺他們沒道理拒絕你。

142-150不等，這個沒有合不合適，車販子各有一套說辭，便宜也好貴也好，都有他的套路。自己評估吧，個人不喜歡黑曜套裝和刀鋒輪，21寸七幅挺好。

老鄉(xiāng)，你這貸款落地差不多20.5萬，不貸款20萬搞定已經(jīng)很合適了。濟南如果能談到這價格，估計馬上下單。

主要還是看你用車情況，1.4T適合長距離，你開得多，比如1年1，2萬公里的。如果1年幾千公里的，我覺得保守點選1.6的也是挺好的。

保險選4項主險就可以，加較強和車船，16000多，貸款差不多，上牌8K明顯坑，一般2-3K，甚至你不用他們管，自己跑，不要錢，500給黃牛跑的比狗還積極，但人家可能不賣你車！貼膜這玩意外面大概1600-2000左右，腳墊不值錢，300左右，行車記錄寶馬原廠的3000，但是你自己買韓國頂級的THINKWAREf770會比寶馬原廠的牛逼的多，2200左右拿下包上門安裝。

關(guān)鍵還是看你想得到什么！自主能給你的是體量，是配置；而合資的給你的更多的是技術(shù)，如平臺、發(fā)動機等。就以你選擇的510與桑塔納為例：510平臺低于桑塔納，L2B不及EA211，雖然大家都是技術(shù)低配版。但體量寶駿510是比較標準的小型SUV，桑塔納只是小型三廂車；配置寶駿把能有的配置在配置單上都填滿了，而同價只是乞丐版的桑塔納基本可以說沒有什么配置。但一切皆是成本與利潤的關(guān)系！不要認為自主車利潤率就低。合資有三點是他比自主貴很多的根源，技術(shù)版權(quán)費、工藝精度、地方稅的不同。所以合資車的綜合成本是高于自主車的，同樣品質(zhì)也相對高一些，機械素質(zhì)也好一些。而自主的所見即所得，配置確實相當豐富，就看你想要的是什么！合資得到機械素質(zhì)，品控，忍受乞丐的配置；自主外觀內(nèi)飾配置賞心悅目，到要忍受駕駛質(zhì)感與小毛病多。但恰恰目前的桑塔納不是最新平臺的大眾車，技術(shù)不是最好的。如果是為了VW標，那就買VW，如果不是，合資車有很多選擇。

這個也是4s的套路，具體的可以跟4s談，已知北京有的4s店是不用這個的，這一項是4s跟你談判的籌碼，個人覺得主要是關(guān)注落地價，在此基礎上盡量讓4s少掙點，他們也不可能不掙錢，就看掙多少了

通用不處理，我就一直黑下去。這個不像我們空懸，畢竟人少，大部分車也沒有空懸，總來說，不太好。這個CUE屏，大家都有，我敢保證，遲早都要壞。通用這樣把所有車主都當小白鼠的行為，一定要強烈聲討。反正一次通用終身不用。我也不希望別的車友再買這個車。當然，別人買不買我不知道，但一定要把這個問題說給大家知道。還有冷卻液水壺，也是必壞的，不是時間差距比較久，有的保內(nèi)壞，有的可能要過3，5年。話說，這個水壺本來應該和整車同壽命的。

我身邊有一些朋友玩H9，低速很棒，有勁，但高速一般，17改款了我就不太清楚了，空間比撼路者稍大，樣子更像某些車，配置高。能選裝后背式的備胎更顯越野范，缺點是越野路況重心偏，時間長了可能會導致尾門下沉。撼路者最大扭矩360，H9改款后是355，撼路者四驅(qū)車型標配后鎖，17款H9高配才有后鎖，撼路者的牙嵌式的后鎖相對更可靠一些，我開始也在這兩輛車里選，但我選撼路者的理由是低扭大，而且撼路者是放大2.48倍，H9是2倍，再就是后鎖。外觀只是H9顯大，實際尺寸，相差不多，再就是媳婦更偏向福特，畢竟領導的意見不能不考慮。個人意見僅供參考！還是那句話，錢在自己兜里自己說了算，喜歡那個買那個，喜歡它就要能容忍它的缺點

就憑這么多字~也得采納~業(yè)內(nèi)人士啊~不過到頭來挨宰是肯定的，就是多和少的問題。算的再清楚，最后還是算不過那些賣車的。。人家一年賣多少臺車。見的太多了。。不過你這么一算，也就心里明白我是在哪些地方挨宰，這就滿足了。。這邊整個車市就這樣，想讓他們吐錢出來，估計比較難。。