目前有一些專業(yè)的機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎進(jìn)行回收，車主可以把輪胎賣給機(jī)構(gòu)，通常每個(gè)舊輪胎的價(jià)格是5元到40元之間。如果輪胎滿足翻新的要求，就會(huì)對(duì)輪胎做專業(yè)的修復(fù)處理，翻新成全新的輪胎再去使用。廢舊輪胎處理技術(shù)如下：廢舊輪胎的再利用無非是以下幾種形式：舊輪胎翻新、廢輪胎生產(chǎn)膠粉、制作再生膠。但無論哪種形式，目前在我國(guó)的利用率均比較低，總體利用率只有45％左右。處理技術(shù) 添加催化劑等把廢舊輪胎煉油，這種技術(shù)就是把廢舊輪胎，利用加壓、加熱等方式提煉燃油，這種技術(shù)使用的設(shè)備簡(jiǎn)單，很容易造成二次污染。

1、SD卡讀卡器位于手套箱內(nèi)。-裝入SD卡：SD卡缺角必須朝著右前方。將SD卡推入讀卡器的插槽內(nèi)，直至感覺到SD卡卡止。-自動(dòng)播放：在裝入包含所支持的音頻/視頻文件的SD卡后，便會(huì)自動(dòng)開始播放。-取出SD卡：短按SD卡。2、打開奧迪Q5的駕駛室這邊的車門。踩下奧迪Q5的剎車腳踏板。按一下奧迪Q5的一鍵啟動(dòng)按鍵，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。儀表盤亮起，證明奧迪Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)。直接插入SD卡就完成了。3、-加載SD卡：SD卡缺角必須面向右前方。將SD卡推入讀卡器的插槽，直到感覺SD卡停止。-自動(dòng)播放：加載包含支持的音視頻文件的SD卡后，會(huì)自動(dòng)開始播放。-取下SD卡：短暫按下SD卡。通過MMI調(diào)出3，操作SD讀卡器。4、奧迪Q5 是不能播放無損音樂的，需要用SD卡來播放無損音樂。只能使用單體SD卡。如果使用適配卡（復(fù)合SD卡），SD卡便可能因振動(dòng)而在車輛運(yùn)行中從適配器中脫落。

非常有必要買一款相對(duì)便宜點(diǎn)的車來練手。對(duì)于剛剛順利拿到駕照的人來說。初次自己獨(dú)自，開車上路是一件非常興奮激動(dòng)。而又有點(diǎn)小忐忑的事情。新手上路，難免會(huì)有些擔(dān)心，有點(diǎn)慌張。有條件的話，可以，若沒條件，不可強(qiáng)求，新手未必就毀車，能獲取駕照，說明開車基本功是有的。二手車的優(yōu)點(diǎn)：好處一：性價(jià)比高 相對(duì)新車而言，價(jià)格便宜是二手車最大的優(yōu)勢(shì)。我同意你老婆的說法，車買后你開到?jīng)]人的地方去在讓她練，最好你坐上去，讓她有安全，你也有安全感。這事你們別吵架，因?yàn)槟闶菒鬯?。而她是希望有車的，而且我相信，你老婆一個(gè)禮拜肯定會(huì)開。~適不適合開車，其實(shí)說到底還是個(gè)心理問題。再說具體點(diǎn)，你如果不想開車，即便你開了十年、二十年，你的車技照樣一般般，甚至比較差。

1、機(jī)油狀況不對(duì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。皮帶松緊度不夠或者皮帶老化引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。燃油質(zhì)量差發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。發(fā)動(dòng)機(jī)部件異響使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。2、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。3、發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

1、純電動(dòng)汽車由底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)組成，核心三大件為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池和電機(jī)控制系統(tǒng)。2、純電車的核心是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主要由電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)控制器、傳動(dòng)裝置等部件組成。其中，電動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的動(dòng)力、續(xù)航、NVH（噪音及振動(dòng)表現(xiàn)）三個(gè)與駕乘體驗(yàn)直接掛鉤的方面有重要作用。3、第一電池技術(shù)，第二電力驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)，第三電動(dòng)汽車整車技術(shù)，第四能源管理技術(shù)。4、純電動(dòng)汽車的核心技術(shù)包括三大部分，分別為電池，電機(jī)，電控。5、電驅(qū)系統(tǒng)，也叫電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一般由電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變換器組成。這里面最核心的技術(shù)當(dāng)然是電機(jī)了。

緊湊型SUV建議選擇“福特瑞奇”旗艦版。指導(dǎo)價(jià)288萬元，優(yōu)惠幅度已經(jīng)很大了。該車變速箱為8AT自動(dòng)手動(dòng)，普通版為8AT無手動(dòng)模式，建議選擇旗艦版。夏普的車身尺寸為4585*1882*1688，軸距為2710mm，標(biāo)配為普通A級(jí)五座SUV。如此一來，AT自動(dòng)變速箱便能更好地兼顧可靠性與駕駛樂趣，市面上也不乏10AT與9AT變速箱供選擇。但擋位這個(gè)東西并非是越多越好，在此之中，8AT會(huì)顯得相對(duì)均衡。使用AT變速箱，又省油的轎車15萬內(nèi)合資品牌，優(yōu)化并改進(jìn)后青出于藍(lán)勝于藍(lán)，不但平順性佳，最重要的是油耗優(yōu)化的非常不錯(cuò)。中高級(jí)自動(dòng)變速箱方面，凱美瑞5l車型使用的是愛信8at，只是可能是由于沒有調(diào)教好的關(guān)系，低速時(shí)照樣還是有頓挫。市面上搭載愛信6AT的車型可靠性都不錯(cuò)。沒有馬自達(dá)怎么能提到最好的AT變速箱呢？擁有最智能的6AT變速箱稱號(hào)的馬自達(dá)6AT當(dāng)之無愧。駕駛過馬自達(dá)車型的人都很欣賞它的訓(xùn)練。

1、配置變化明顯。在原領(lǐng)先型基礎(chǔ)上新增Sedona內(nèi)飾套件含真皮座椅前排座椅通風(fēng)按摩前排座椅4向電動(dòng)腰托，駕駛員記憶座椅，外后視鏡電動(dòng)折疊帶自動(dòng)防眩目，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，SBZA并線輔助。2、凱迪拉克XT4采用了最新的家族式星瀑大燈，非常炫酷。它標(biāo)配全LED自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈和含淚LED日間行車燈的組合。不管是外形還是配置，喜歡的人都已經(jīng)神經(jīng)爆炸了。3、兩驅(qū)豪華型相比技術(shù)型，倒車影像、電動(dòng)后備箱、方向盤加熱、仿皮座椅、前排座椅加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)雨刷等配置更多。兩驅(qū)領(lǐng)先車型基于豪華車型，增加了導(dǎo)航、BOSE音響和13個(gè)揚(yáng)聲器等配置。4、有區(qū)別，配置不同，動(dòng)力不同。尊貴型注重服務(wù)方面的，而豪華型是注重內(nèi)部的配置方面的。比速T5為例。其中的豪華型和尊貴型作為同款車，兩款車在外觀上并沒有什么差別。所以最大的差距就在配置上了。

1、這次我們的試駕路線包括了高速、山路彎道，模式切換足夠平順（EV模式、混動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)模式）。2、進(jìn)階的顏值、出色的座艙、暢快的駕控，從試駕中可以看出，全新雅閣e：PHEV此次的創(chuàng)新突破十分成功，各方面表現(xiàn)都get到了當(dāng)下汽車用戶的需求。3、在新一代雅閣上，首次推出的e：PHEV插電式混動(dòng)版是其重點(diǎn)部分，也是其日后的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。4、作為一款PHEV插電混動(dòng)車型，十一代廣汽本田雅閣e：PHEV搭載了本田品牌最新的第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，從而具備可油可電的行駛能力。5、作為國(guó)內(nèi)最有影響力的品牌之一，雅閣是公認(rèn)的好車。6、其次，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以帶來不錯(cuò)的續(xù)航能力，全新雅閣e：PHEV純電NEDC續(xù)航106km，綜合續(xù)航1180km，短途用電長(zhǎng)途又可用油，非常符合時(shí)下的用車環(huán)境。 當(dāng)然，本田的混動(dòng)技術(shù)已歷經(jīng)25年，在調(diào)校方面真的有它的底蘊(yùn)。

1、廢舊輪胎變廢為寶小伙用來制作狼群的原材料，都是電動(dòng)車、摩托車上廢棄的輪胎。這些橡膠制品，在我們眼中屬于沒有任何作用的物件?？稍谛』锏难壑校瑓s成為了藝術(shù)品創(chuàng)作的原材料。2、山東一男子用上千個(gè)廢舊輪胎，雕刻出了栩栩如生的藝術(shù)品，引起了人們的關(guān)注，并且他的藝術(shù)品銷往全國(guó)各地受到了人們的喜愛。3、山東的一個(gè)小伙子用500條廢舊的舊輪胎做了十二生肖的雕塑，這個(gè)小伙子的技術(shù)之所以能夠變得這么牛，主要還是因?yàn)槿辗e月累的苦心鉆研。4、事件內(nèi)容 9月23日，山東淄博。從事廢舊輪胎雕塑行業(yè)的小伙白鷗用300條廢舊輪胎做出高度3米關(guān)公雕塑，耗時(shí)60天完成，青龍偃月刀就用了10條輪胎制作，雕塑整體金光閃閃，霸氣逼人。文拜孔子，武拜關(guān)公。5、新近制作完成的圖像資料可以由各家特技公司在布置音樂會(huì)時(shí)彼此共享，從而使其場(chǎng)景效果越來越豐富多彩。6、小伙在鉛筆芯上雕出三只大象，他的技術(shù)堅(jiān)持堪稱是藝術(shù)品。鉛筆在我們的印象中，它的用途是寫字。但在藝術(shù)家的手里，鉛筆可以幻化成各種形態(tài)，可以是動(dòng)物、卡通形象、樹木等等。

1、率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補(bǔ)齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強(qiáng)的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價(jià)格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現(xiàn)，已經(jīng)成為了廣汽豐田混動(dòng)車型中的重要角色。2、而另一個(gè)問題是，“第五代”智能電混雙擎，其實(shí)真正嚴(yán)格的理解是，第二代THS系統(tǒng)的核心零部件經(jīng)過5次優(yōu)化提升。全新雷凌首次搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，或?qū)⒃俅嗡⑿轮悄苤屑?jí)車價(jià)值基準(zhǔn)。3、近日，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌正式上市，新車共推出包含混動(dòng)版和燃油版在內(nèi)的9款車型，混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為138萬-188萬元，燃油版售價(jià)區(qū)間為138萬-158萬元。4、而且2023款豐田雷凌的雙擎車型在混動(dòng)技術(shù)方面還采用了豐田第五代混動(dòng)技術(shù)，而且在售價(jià)方面也僅為138-188萬元，因此雙擎版車型也是本次我首推的車型。5、動(dòng)力方面，全新?lián)Q代雷凌智能電混雙擎版搭載8L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，新車也是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)”車型。6、新款雷凌上市，搭載了頗多新技術(shù)，其中最值得關(guān)注的就是新雷凌雙擎版本搭載了豐田第五代的THS混動(dòng)系統(tǒng)，使其油耗進(jìn)一步降低到了4L。

像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這是 汽車 的兩大核心總成，這其中的零部件達(dá)到了數(shù)百甚至上千，小到氣門彈簧、油環(huán)，大到曲軸、齒輪哪個(gè)都需要極高的技術(shù)含量，更不用說缸體、曲軸、活塞、連桿以及密封部件。輪胎可以說是最不起眼的配件，但是輪胎若要保證其安全性、穩(wěn)定性、壽命和可回收性達(dá)到較高的水準(zhǔn)就比較難了，比如輪胎都有導(dǎo)水槽但排水性能優(yōu)異如何、是否在高低速都能達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)就是關(guān)鍵。汽車橡膠類制品輪胎、門框密封條、雨刮條汽車上的橡膠制品非常多，最常見的就是汽車輪胎。國(guó)際上的汽車輪胎生產(chǎn)廠家主要有德國(guó)大陸（馬牌輪胎）、法國(guó)米其林、美國(guó)固特異、日本橫濱、韓國(guó)韓泰輪胎等。

1、目前環(huán)保要求很嚴(yán)，你要上除塵設(shè)備（當(dāng)?shù)赜腥嗣}更好），投資用二手設(shè)備共計(jì)15w，變壓器上150KW。占地廠房面積200平米。2、廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉你可以申辦一般納稅人或小規(guī)模（個(gè)體工商戶），資金投入要根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模。3、理論上前景不錯(cuò)，但還是要國(guó)家政策上的支持。目前，1噸廢舊斜交胎的收購(gòu)價(jià)要500-600元，鋼絲子午胎每噸收購(gòu)價(jià)也要150-200元。4、據(jù)卓創(chuàng)分析，鋼絲胎價(jià)格上漲的主要原因有： 2010年國(guó)家投資基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行的如火如荼，而道路改性瀝青用膠粉需求大增，直接帶動(dòng)了20-30目鋼絲胎膠粉出貨加快，市場(chǎng)價(jià)格上漲，間接拉漲廢舊鋼絲胎價(jià)格。5、細(xì)粉生產(chǎn)是在粗粉的基礎(chǔ)上在進(jìn)行研磨而成，目前適合廢舊輪胎的細(xì)粉設(shè)備（精細(xì)膠粉磨粉機(jī)），主要是280型的，哪家的設(shè)備好我就不說了。細(xì)粉利潤(rùn)（900-1200鋼絲輪胎60目）大約每噸600元左右。6、最近，該行業(yè)的兩家膠粉生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)申請(qǐng)到了國(guó)家發(fā)改委的國(guó)債貼息貸款項(xiàng)目和國(guó)家示范工程項(xiàng)目，總計(jì)獲得貼息貸款5億元。

汽車補(bǔ)胎的話。其實(shí)是特別簡(jiǎn)單的。因?yàn)樗且恍┳罨A(chǔ)的東西。通常情況下，最多一星期。如果你想學(xué)的更多。嗯，那就得幾個(gè)月了。一般需要三到五年的時(shí)間。首先在學(xué)校學(xué)習(xí)2-4年的汽修課程，掌握汽修學(xué)徒入門知識(shí)。我本人就是汽修學(xué)徒過來的，我自己感覺：要想完全掌握這門技術(shù)必須要三年時(shí)間。如果有師傅手把手帶你的話，會(huì)快點(diǎn)，但是現(xiàn)在汽車行業(yè)也在不短的更新：汽油車、柴油車、混合動(dòng)力、現(xiàn)在又出了純電動(dòng)。這只是發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三種智能：自動(dòng)補(bǔ)充輪胎充氣內(nèi)壓。裝備車載氣泵可以及時(shí)補(bǔ)充輪胎充氣內(nèi)壓。一旦輪胎漏氣，輪胎充氣內(nèi)壓監(jiān)測(cè)裝置將發(fā)出警報(bào)，車載電腦據(jù)此啟動(dòng)車載氣泵，車載氣泵向輪胎內(nèi)腔充入氣體，使輪胎恢復(fù)合理的充氣內(nèi)壓。智能輪胎中的“智能”指未來輪胎將不再是車輛上被動(dòng)的橡膠復(fù)合體， 而是車輛控制系統(tǒng)中影響車輛駕駛安全性和舒適性的重要組成部分， 能為車內(nèi)和外部用戶的控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信息。該項(xiàng)目是住友橡膠“智能輪胎理念”的一部分?！爸悄茌喬ダ砟睢笔侵秆邪l(fā)新型輪胎技術(shù)概念，應(yīng)對(duì)目前汽車行業(yè)面臨的“更大的安全性能”以及“更好的環(huán)境效益”的挑戰(zhàn)。

1、先將輪胎進(jìn)行破碎處理，然后進(jìn)行熱裂解（裂解溫度400-700度，壓力0.01MPa-0.04MPa），將裂解得到的炭黑、鋼絲混合固相料冷卻，應(yīng)用磁選將鋼絲分離出來。2、通過廢舊輪胎分解設(shè)備先將輪胎加工成5厘米見方的小塊；再由粉碎機(jī)組對(duì)膠塊進(jìn)行破碎研磨得到鋼絲混雜的膠粉、膠粒；然后由膠粉篩分磁選輸送機(jī)組，將鋼絲與胎膠分離徹底。3、輪胎鋼絲分離是用輪胎剝離機(jī)薄皮抽絲把鋼絲分離出來；毛絲是在輪胎磨粉分篩磁選出來。

1、技術(shù)只有起點(diǎn)，創(chuàng)新沒有終點(diǎn)。 學(xué)習(xí)伴我同行，創(chuàng)新促我發(fā)展。 用知識(shí)拓展視野，用知識(shí)改變命運(yùn)，用知識(shí)創(chuàng)造未來！ 創(chuàng)新是人類前進(jìn)的永恒動(dòng)力。 創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路。 創(chuàng)新無止境，實(shí)踐出真知。2、尊重知識(shí)，尊重人才，營(yíng)造科技發(fā)展環(huán)境。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力！今天奇思妙想，明天碩果累累。弘揚(yáng)科學(xué)精神、普及科學(xué)知識(shí)，傳播科學(xué)思想和科學(xué)方法！依靠科技進(jìn)步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。3、科學(xué)理想浩瀚，創(chuàng)新之星璀璨。7科學(xué)就在身邊，普及從我做起。7科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。7科學(xué)發(fā)展，攜手創(chuàng)新，建設(shè)生態(tài)文明城市。7科學(xué)發(fā)展，保護(hù)環(huán)境，共創(chuàng)和諧。

1、新能源汽車電池維修技術(shù)如下：不平衡：修復(fù)方法是找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一直的電池一起用。2、目前新能源汽車維修主要有電池維修、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器維修、啟動(dòng)故障維修。本文小編主要介紹這三大故障維修的關(guān)鍵技術(shù)。3、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

改裝建議去專業(yè)的改裝店去做，首先得讓自己放心吧。銳一汽車科技。杭州銳一汽車科技有限公司成立于2017年，位于浙江省杭州市余杭區(qū)塘棲工業(yè)園，主要從事商務(wù)汽車電動(dòng)側(cè)滑門系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，所以徐州汽車改裝銳一汽車科技最好。三環(huán)東路，黃山加油站對(duì)面，翔騎機(jī)車俱樂部。徐州比較專業(yè)，貨源比較正規(guī)，質(zhì)量比較好的一家。價(jià)格也比較合適，老板很好說話。汽配城、4s店、汽車改裝店有汽車的改裝。汽配城、4s店、汽車改裝店有汽車的不同配件供購(gòu)買，也有汽車的相關(guān)改裝工作，價(jià)格不同，可根據(jù)需求選擇店鋪。

1、一般的小型10噸左右的30萬左右，具體的要看裝備才行。廢舊輪胎顆粒機(jī)一套設(shè)備包括切圈機(jī)，輪胎粉碎機(jī)價(jià)格是10萬多。輪胎煉油設(shè)備是由鋼材打造而成的，因而受鋼價(jià)影響比較大。2、以廢舊輪胎為例，粉碎成橡膠顆粒 需要經(jīng)過三次破碎，才能達(dá)到1cm左右的橡膠顆粒。設(shè)備包含撕碎機(jī)、二破、三破，配套設(shè)備包含輸送機(jī)、除塵等。投資根據(jù)生產(chǎn)量來說，另外還有你的原材料，廢舊輪胎需要投資較大，至少在50萬。3、輪胎撕碎機(jī)廣泛運(yùn)用在資源再生行業(yè)，可撕碎物料有各種汽車輪胎、橡膠輪胎、回收的橡膠制品垃圾，撕碎成小塊料出來，方便運(yùn)輸及回收利用，非常方便和高效。4、因?yàn)檩喬テ扑闄C(jī)的價(jià)格會(huì)受到多個(gè)因素的影響，例如品牌、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量等等。同時(shí)，不同地區(qū)和銷售平臺(tái)的價(jià)格也可能存在差異。5、破碎機(jī)有4000多的，有6000多的，不同的原料，不同的產(chǎn)量需要不同的破碎機(jī)，根據(jù)原料去選購(gòu)設(shè)備。

純電動(dòng)汽車的核心技術(shù)包括電池、電機(jī)、電控等。其中，電池是純電動(dòng)汽車的“心臟”，為整車提供動(dòng)力，并持續(xù)、穩(wěn)定地為車輛提供動(dòng)力。電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的裝置，是純電動(dòng)汽車的“軀干”。年，新一代氫能技術(shù)突破，制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫全方面突破，燃料電池技術(shù)在交通和能源領(lǐng)域推廣達(dá)到100萬輛，標(biāo)志性車型是燃料電池的長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車，將會(huì)達(dá)到一千公里的長(zhǎng)途貨運(yùn)能力，一百萬公里的可靠性和耐久性。個(gè)人認(rèn)為買電動(dòng)汽車有以下幾大問題是你必須要面對(duì)的：電量焦慮；更新迭代快；高度集成化……今天，我們先來聊聊電量焦慮（續(xù)航里程的焦慮）問題。據(jù)一汽集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)人士介紹，在一汽“十二五”規(guī)劃中，電動(dòng)汽車成為重要內(nèi)容，電動(dòng)汽車60項(xiàng)核心技術(shù)成為重點(diǎn)突破目標(biāo)。年4月，梅賽德斯-奔馳透露，Vision EQXX原型電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程突破1000公里，比作為技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的氫燃料電池要長(zhǎng)很多，并且能源效率是現(xiàn)有電動(dòng)汽車的兩倍。