先說一個(gè)問題，您說到了4，5年的車價(jià)格依然不低是否值得買。我通常不太推薦選擇上市不久的新車，原因就是未知因素很多，比如質(zhì)量到底在5W公里以上是否還穩(wěn)定，車輛的保值率到底怎么樣，很多東西只有通過時(shí)間來檢驗(yàn)。所謂路遙知馬力即使如此。所以面對更多的新車，我還是更傾向選擇有一定上市時(shí)間，車型比較成熟，銷量較大，車主較多的車子作為給大家的推薦。騏達(dá)到前些日子已經(jīng)有了50W輛的銷量，也許對于凱越之類的還不算很多，但是在緊湊型車?yán)锩?。我一直認(rèn)為騏達(dá)是成熟，技術(shù)先進(jìn)，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定最好的選擇。雖然價(jià)格不低，但是說實(shí)話買車之后的很多事情，我們會(huì)看的很清楚，即便車子有問題我們看的很清楚。所以我一直推薦騏達(dá)?？陀^的評(píng)述騏達(dá)，我認(rèn)識(shí)是在緊湊型車中比較少有的好車。這里涉及到我選車的原則，簡單說一下，一是質(zhì)量必須穩(wěn)定，沒人買車的目的是為了訓(xùn)練自己修車和和4S打交道的能力。二是油耗要低，畢竟油價(jià)的上漲人所皆知，養(yǎng)車的主要費(fèi)用就是油費(fèi)。所以油耗低的車在經(jīng)濟(jì)實(shí)用性上卻是更有優(yōu)勢。三是安全性不能低于4星，人們買車特別注意安全，尤其是今年事故頻發(fā)，在安全駕駛的前提下，車輛的安全性更多的被人重視。四是，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要好，很多人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)都差不多，但是實(shí)際上差異很大，8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙可變氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)差距相當(dāng)?shù)拿黠@，所以一個(gè)好的“心臟”對于動(dòng)力性，噪音，油耗以及整體的駕駛感覺起到很重要的結(jié)果。基于這樣的一個(gè)原則，騏達(dá)幾乎都滿足這樣的要求。此車質(zhì)量穩(wěn)定，我開了9000KM，目前只是在轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)異響的情況下?lián)Q了個(gè)零件，剩下的都很好。油耗低，我的騏達(dá)AT在市區(qū)油耗在7-8之間，冬天在9個(gè)左右。安全性，很多人說騏達(dá)車皮薄安全性差，客觀的說騏達(dá)的的車皮確實(shí)不厚，但是安全性達(dá)到4星。實(shí)際上此車車皮雖然不厚，但是整體的安全結(jié)構(gòu)還是不錯(cuò)的，而且整體的吸能保護(hù)區(qū)比較大，安全性還是不錯(cuò)的。關(guān)于安全，多說兩句，并不是說車越重車皮越安全，你可以看看大眾的安全趨勢，就是要把以前Y字形的防撞梁換成斜杠的，不是為了降低成本或者偷工減料，為的就是減輕車體重量，但是同時(shí)增加鋼板的韌度。實(shí)際上安全性好的車更多的注重的就是車皮的韌度和整體的防撞結(jié)構(gòu)。再次，騏達(dá)的CVTC發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在中低速的表現(xiàn)確實(shí)很不錯(cuò)，扭矩較大，油門會(huì)感覺比較輕盈，而且方向盤也會(huì)很輕盈，尤其是在城市超車需要你快速回正的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)確實(shí)很舒服。此車的舒適性和空間不多說，您可以自己感受。此車的配置看您的需要了，我認(rèn)為最好的還是自動(dòng)智能的。要說不足，我覺得就是懸掛不是很柔軟，直觀的說就是感覺過減速器是咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)?，但是軒逸就是忽悠忽悠的了。再有后備箱確實(shí)不大，如果東西多的話，有些問題。再有就是工時(shí)費(fèi)確實(shí)比較貴，配件費(fèi)用倒是一般，整體來說屬于一般的。剩下的都還是不錯(cuò)的。我覺得如果作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用，城市使用的家用車此車最合適不過。至于您說的MT還是AT，就看您的喜好了，因?yàn)榧依锊还馕议_，老婆偶爾也開開，所以我們選的就是AT的，實(shí)際上在市區(qū)開起來確實(shí)省心省事不少，但是如果想要提速感還是MT的好，希望對您有用。
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