建議還是選擇市場(chǎng)保有量大的車型哈弗H6，憑借終端優(yōu)惠力度，哈弗H6已經(jīng)多次位居SUV銷量排行榜首位，甚至銷量和第二位拉開很大距離。哈弗H6分有藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)，其中外觀也會(huì)有所差異，紅標(biāo)視覺效果上更加有沖擊力，藍(lán)標(biāo)則沉穩(wěn)大氣，另外哈弗H6還有一款Coupe車型，造型更偏向運(yùn)動(dòng)化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

華晨中華V7按照C-NCAP超五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身采用與寶馬相同供應(yīng)商的寶鋼板材。氣囊、側(cè)氣囊和三排氣簾、雙級(jí)預(yù)緊限力式安全帶、ISO-FIX兒童座椅接口等安全配置一應(yīng)俱全。

買了它的都覺得性價(jià)比高，哈哈，并不是我吹。主要是V7這個(gè)價(jià)位的車型還是很多的，但卻沒有V7配置多，配置跟V7有一拼的，價(jià)格又比V7貴，更不用說三大件的優(yōu)勢(shì)了，性價(jià)比杠杠的。而且V7的許多方面都和寶馬有著千絲萬縷的聯(lián)系，零部件也是和寶馬一樣的供應(yīng)商生產(chǎn)，都是大品牌讓人信得過的。

V7亮點(diǎn)主要在三大件的性能突出，配置也算是主流的，配件系統(tǒng)大部分來源于高檔車的供應(yīng)商，再結(jié)合到價(jià)格方面非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。它的缺點(diǎn)也很明顯，品牌號(hào)召力和影響力不足，市場(chǎng)銷售與維修網(wǎng)店布局不夠，專業(yè)的技師隊(duì)伍水平亟待提高等等

試駕過v7還沒有試過T5因?yàn)檫@邊還沒試駕車，發(fā)動(dòng)機(jī)兩車都一樣的，不過兩車的空間有很大的區(qū)別畢竟中華定位的是中型車，V7感覺胎噪聲較大，別的都很不錯(cuò)

什么時(shí)候說過要上2.0T的啊，我印象里好像沒提過這個(gè)要上2.0T的消息啊。樓主有新聞鏈接嗎我也了解一下。

專業(yè)地方?jīng)]啥，普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國(guó)產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7000公里或8個(gè)月更換一次.請(qǐng)車友自己斟酌.回答車友問題是我的榮幸,.

今年的車都降價(jià)便宜，昂科威16多，以前緊湊級(jí)都這個(gè)價(jià)了，昂科威怎么也算A加了。國(guó)產(chǎn)也在被合資擠壓，轎車合資bi級(jí)都下到13.14萬了，緊湊級(jí)有七八萬了，比如英朗。國(guó)產(chǎn)不好過，像魏三大件都不行的很難長(zhǎng)久做下去，vv5目前和h6配置相同的價(jià)格也差不多了，自家都相互競(jìng)爭(zhēng)了，vv6比5優(yōu)勢(shì)還略大。vv7標(biāo)配基本配置都很齊全，也有主動(dòng)剎車，價(jià)格優(yōu)惠后15.18了。

這些說明不了什么！你去看看奇瑞8里面的口碑，動(dòng)力1.5T比V7的高功率1.6T都好，都吹上了天。扯吧！

v7的操控性還是很不錯(cuò)的，而且在換擋時(shí)候的頓挫感也是非常輕微的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤的回饋還是很快的，建議你去店里試乘試駕一番，自己感覺一下，就有答案了

這個(gè)題目太大了，很難回答。我是車主，我感覺這個(gè)車開著是不錯(cuò)的，售后服務(wù)也符合我的預(yù)期。我去過奔馳的4S店，人家免費(fèi)提供自助午餐、茶飲，可能用這個(gè)要求中華4S店，也許有些城市還達(dá)不到？

論壇蹲4個(gè)月了常見車友反饋的油耗有6的估計(jì)是高速跑的，8910,9個(gè)左右的居多。當(dāng)然也見過那么幾個(gè)開到1214個(gè)的人這樣的人不超過10個(gè)你是哪種駕駛習(xí)慣自己參考一下吧。

買車選擇哪個(gè)品牌那款車型的，都是根據(jù)個(gè)人的喜好，需求和預(yù)算來做出選擇的，不排除跟風(fēng)買車的。。

品牌影響力唄，說到底還是國(guó)產(chǎn)沒有那么深入人心，雖然技術(shù)什么的都是寶馬的，但是品牌影響力太差了，換個(gè)寶馬標(biāo)照樣火

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

國(guó)產(chǎn)車基礎(chǔ)配置，什么全景天窗、全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停什么的，這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車不都是這些配置……V7除了發(fā)動(dòng)機(jī)可以參數(shù)比其他家好意外，光拼配置沒戲，更何況中華的裝配質(zhì)量還拉低了配置的檔次……

這么說我母親暈車家里兩臺(tái)車一臺(tái)凱越一臺(tái)?？怂辜磳⒂酶？怂怪脫QV7試駕的時(shí)候老媽也跟著坐車?yán)锪藳]有任何不適感凱越舒適程度也好老媽坐著也不暈車

說到這兩輛車，對(duì)榮威RX5不太熟悉，剛剛看了一下，感覺同價(jià)位下中華V7更加優(yōu)秀一些，不過我覺得對(duì)于中華V7可以再多了解一下，因?yàn)楸救司褪荲7車主，V7的實(shí)力絕對(duì)要比其它品牌更加值得信賴，要知道V7要是有寶馬團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持，而且V7的配件不管是變速箱還是座椅什么的，都來自于世界知名企業(yè)，你可能會(huì)覺得目前中華V7的銷量一般，但這并不能掩蓋住產(chǎn)品本身的價(jià)值。

一度關(guān)注博越和cs75,準(zhǔn)備在這兩臺(tái)里選.至到V7上市,直接轉(zhuǎn)向.只等時(shí)機(jī)到就提v7!三個(gè)車都試駕過,也多方了解它們的優(yōu)缺點(diǎn),簡(jiǎn)單說來新cs75中控我喜歡.簡(jiǎn)潔.變速箱我喜歡.但機(jī)油問題有點(diǎn)猶豫(10分制我打7.5分).博越舒適性較好.裝飾比較有豪華感.但發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤不是很給力(7分)v7的話試駕過舒適感不及博越,發(fā)動(dòng)機(jī),底盤超過cs75和博越.但裝配工藝有待提高(8分),所以,我選定v7.擇機(jī)而提!,

安全是重中之重。我一直這么覺得，買車的時(shí)候多方詢問了各個(gè)車型的安全系數(shù)，V7在材料使用方面也有了寶馬的支持，選用了和寶馬相同品質(zhì)的寶鋼板材，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到56%，車身的穩(wěn)定性和安全性足足提高了，無論如何這個(gè)被動(dòng)安全還是挺放心了。