3月10日晚，英菲尼迪第一款國(guó)產(chǎn)SUV車型東風(fēng)英菲尼迪QX50正式上市，新車全部搭載VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，共計(jì)4款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為34.98-44.98萬(wàn)元?？臻g：座椅寬大厚實(shí) 后排空間出色QX50的真皮包裹座椅寬大厚實(shí)，提供了非常不錯(cuò)的支撐效果，前排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位還設(shè)置了3組座椅記憶，整體表現(xiàn)好于進(jìn)口版QX50；儲(chǔ)物空間方面，國(guó)產(chǎn)QX50都設(shè)置為一些常規(guī)儲(chǔ)物格，基本滿足日常使用。

粗壯的排氣管為編號(hào)VQ25HR的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)，VQ系列是日產(chǎn)一個(gè)很龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。舉個(gè)例子，天籟的2.5L車型同樣搭載VQ25系列發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)后綴為DE，而英菲尼迪的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)后綴為HR，“HR”代表了High Revolution和，即轉(zhuǎn)速高和響應(yīng)快，很顯然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更直接。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率235馬力(173kW)/6400rpm，最大扭矩253牛米/4800rpm，它還同樣裝備在G系列和M系列之上。與之配合的變速箱為7擋手自一體變速箱，不過(guò)并未配備換擋撥片。

國(guó)產(chǎn)QX50的內(nèi)飾與進(jìn)口版本保持高度一致，并在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn)，大量木紋元素的應(yīng)用以及部分皮革修飾的使用，為駕駛者營(yíng)造了出色的駕駛氛圍。在內(nèi)部用料上，中控臺(tái)幾乎全部使用了軟性材料，與它的整體定位很吻合。對(duì)于那些購(gòu)買豪華SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，首先看重的可能就是內(nèi)飾的做工以及用料，畢竟花了這些錢，要的就是有品質(zhì)的東西，這不像車內(nèi)的一些配置，有的可能在換車時(shí)都用不上幾次，但內(nèi)飾整體的做工以及上面的材料我可是天天都能看得見(jiàn)、摸得到，就我個(gè)人的感受來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)QX50的內(nèi)飾基本可以讓每個(gè)接觸它的人感到滿意！

同級(jí)唯一全系標(biāo)配V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)該款車搭載的VQ25HR高性能發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、響應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)平順，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與舒適性的完美平衡。全新QX50采用與頂級(jí)跑車相同的前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，帶來(lái)同級(jí)最優(yōu)秀的操控感。另一大亮點(diǎn)是全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于后驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可根據(jù)路況將動(dòng)力在前后軸之間智能分配，在保持英菲尼迪車型一貫的后驅(qū)操控樂(lè)趣的同時(shí)，更避免了單純后驅(qū)車常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)度。提升至172mm的離地間隙，增強(qiáng)了全新QX50的通過(guò)性能，提供了更佳的駕駛視野。

2014廣州車展期間，東風(fēng)英菲尼迪QX50首發(fā)亮相。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)英菲尼迪QX50已于湖北襄陽(yáng)工廠正式下線。國(guó)產(chǎn)QX50的軸距相比進(jìn)口版加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了2880mm。據(jù)悉，新車最快將于3月份正式上市銷售。動(dòng)力系統(tǒng)方面，未來(lái)上市的東風(fēng)英菲尼迪QX50將搭載一臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率235馬力，峰值扭矩253牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

英菲尼迪QX50是該細(xì)分市場(chǎng)中最有特色的車型之一，不僅是動(dòng)感的設(shè)計(jì)和平順感極佳的動(dòng)力系統(tǒng)。QX50向人們傳遞了日產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)基因和對(duì)舒適的理解，空間雖不是強(qiáng)項(xiàng)，但操控和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上魅力十足。作為首個(gè)國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪SUV，全新長(zhǎng)軸距英菲尼迪QX50不僅軸距增加了80mm，離地間隙的增加能更好應(yīng)付國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況，有了寬敞的空間和高通過(guò)能力，國(guó)產(chǎn)后的QX50在駕駛感和細(xì)節(jié)上同樣值得期待。

車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50車長(zhǎng)4700mm，軸距在加長(zhǎng)80mm后達(dá)到了2880mm。另外，與進(jìn)口車相比，其離地間隙增加15mm至165mm，新車還配備了19英寸輪圈。編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪在國(guó)產(chǎn)的道路上極速前進(jìn)，不僅投產(chǎn)新車的速度很快，而且同時(shí)做到了本土化設(shè)計(jì)，作為第二款即將上市的國(guó)產(chǎn)車型，加長(zhǎng)后的東風(fēng)英菲尼迪QX50迎合了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，將搶占奧迪Q5的市場(chǎng)。（劉斌）

外觀方面，東風(fēng)英菲尼迪QX50基本延續(xù)了進(jìn)口版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)國(guó)產(chǎn)QX50在前格柵、保險(xiǎn)杠、霧燈與日間行車燈等諸多細(xì)節(jié)方面相比進(jìn)口車型均有所升級(jí)，同時(shí)鍍鉻元素的融入也使得國(guó)產(chǎn)QX50相比進(jìn)口版本更加時(shí)尚。具體表現(xiàn)為，新車前進(jìn)氣格柵由多橫輻式的五邊形改為與Q50L類似的網(wǎng)狀紡錘形，同時(shí)前霧燈采用倒梯形設(shè)計(jì)，并新增LED日間行車燈，保險(xiǎn)杠配備鍍鉻裝飾條等。

關(guān)于舒適性還有一個(gè)重要的量化指標(biāo)，就是空間。外觀看起來(lái)緊湊的英菲尼迪EX在內(nèi)部空間方面表現(xiàn)怎么樣呢？身高180cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間約4指，保持座位置不變，在后排頭部空間同樣能保持4指左右，腿部空間相對(duì)局促，在3指左右。值得一提的是后排座椅依舊保持了較高的舒適性，填充同樣柔軟。

外觀方面：英菲尼迪QX50新款作為全尺寸豪華SUV車身尺寸5290*2030*1935mm，軸距達(dá)到3075mm，可以用壯碩來(lái)形容。外光飽滿圓潤(rùn)，沒(méi)有笨重的感覺(jué)。內(nèi)飾方面：英菲尼迪QX50新款內(nèi)飾搭配實(shí)木裝飾，顯示了車輛的好換氣息。中控臺(tái)運(yùn)用了大量的皮質(zhì)包裹，做工出色。實(shí)木包裹的方向盤帶有加熱功能，支持四方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，手感一流，多功能按鍵功能強(qiáng)大。英菲尼迪QX50新款車內(nèi)配置豐富，全景攝像頭、倒車影像、導(dǎo)航、后排液晶屏、智能空調(diào)系統(tǒng)、BOSE音響等均有配備。動(dòng)力方面：英菲尼迪QX50采用了VK56型號(hào)的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)DIG、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)CVTCs和可變氣門升程技術(shù)VVEL。變速箱7檔手自一體變速箱。前懸掛采用獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿；后懸掛采用獨(dú)立雙叉臂懸架，車身非承載式車身，車輛底盤如車身外觀一樣敦實(shí)強(qiáng)壯。

日前，國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體曝光了即將上市的東風(fēng)英菲尼迪QX50部分配置信息。據(jù)悉，新車將在3月10日上市發(fā)售，官方預(yù)售區(qū)間35-55萬(wàn)元人民幣。國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50在設(shè)計(jì)方面相比進(jìn)口車型在諸如前格柵、保險(xiǎn)杠、霧燈與日間行車燈等諸多細(xì)節(jié)方面均有所升級(jí)。除此之外，其長(zhǎng)寬高分別為4744mm*1803mm*1614mm，軸距相比進(jìn)口版本車型增加了80mm達(dá)到了2880mm。來(lái)到配置方面，新車根據(jù)車型不同將配備有智能巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)、前排座椅加熱、全景影像、Bose音響、實(shí)時(shí)道路交通系統(tǒng)和互動(dòng)式車載信息系統(tǒng)等配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，未來(lái)上市的QX50將搭載一臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率235馬力，峰值扭矩253牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是7速手自一體變速箱。此外，新車還將搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。

在2013成都車展上，英菲尼迪QX50車型正式上市，此次上市新車包括2.5L和3.7L兩個(gè)排量共五款車型，售價(jià)區(qū)間為41.88-60.48萬(wàn)。英菲尼迪QX50官方指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)（萬(wàn)元）2.5L 后驅(qū)優(yōu)雅版41.882.5L 后驅(qū)尊雅版44.882.5L 四驅(qū)優(yōu)雅版46.882.5L 四驅(qū)尊雅版49.883.7L Top60.48 在成都車展開(kāi)幕前夕，英菲尼迪就正式宣布全新的車系命名體系，此次上市的英菲尼迪QX50實(shí)際上為英菲尼迪EX系列車型。新車在外觀方面與現(xiàn)款EX車型保持高度一致，僅是在下進(jìn)口位置進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。動(dòng)力方面，英菲尼迪QX50將有2.5L和3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為235馬力；3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為351馬力，峰值扭矩363Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱

在2013成都車展上，英菲尼迪QX50車型正式上市，此次上市新車包括2.5L和3.7L兩個(gè)排量共五款車型，售價(jià)區(qū)間為41.88-60.48萬(wàn)。英菲尼迪QX50官方指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)（萬(wàn)元）2.5L 后驅(qū)優(yōu)雅版41.882.5L 后驅(qū)尊雅版44.882.5L 四驅(qū)優(yōu)雅版46.882.5L 四驅(qū)尊雅版49.883.7L Top60.48 在成都車展開(kāi)幕前夕，英菲尼迪就正式宣布全新的車系命名體系，此次上市的英菲尼迪QX50實(shí)際上為英菲尼迪EX系列車型。新車在外觀方面與現(xiàn)款EX車型保持高度一致，僅是在下進(jìn)口位置進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。英菲尼迪QX50將有2.5L和3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為235馬力；3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為351馬力，峰值扭矩363Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱.

和動(dòng)感激進(jìn)的外觀不同，QX50的內(nèi)飾無(wú)論是從樣式還是配色上都顯得比較成熟。作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，從QX50的內(nèi)飾樣式上我們不難找出日產(chǎn)樓蘭的影子，但在視覺(jué)和做工檔次上都要比它高出很多。中控臺(tái)階梯狀的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，大尺寸的液晶顯示屏集成了導(dǎo)航、倒車影像以及娛樂(lè)系統(tǒng)等多種功能，位于中部的石英鐘表則屬于高端車彰顯豪華的手段。中控的按鍵旋鈕的做工和感官都很出色，使用起來(lái)也很方便。AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)是日產(chǎn)的招牌配置了，在之前評(píng)測(cè)的新世代天籟上也有配備，只不過(guò)QX50的顯示要更加清晰一些，功能也更強(qiáng)一些。舒適性是日產(chǎn)的一大必殺技，而英菲尼迪QX50不但繼承了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，而且在座椅包裹性方面也有一定的造詣。日系車在做工方面一向有很高的造詣，英菲尼迪作為日系車?yán)锏母叨似放?，在這方面表現(xiàn)很出眾也不足為奇。

QX50 3.7L采用了和G37相同的VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)，這是獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本，增加了0.2L排量。可以提供258kw的最大功率和363牛米的峰值扭矩。過(guò)去，在G35上我們已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)蘊(yùn)含玄機(jī)，其代號(hào)“HR”代表著高轉(zhuǎn)速、高反應(yīng)、高進(jìn)化，總之就是高性能。發(fā)動(dòng)機(jī)諸多部件進(jìn)行了加強(qiáng)處理，高轉(zhuǎn)速下可以獲得非同一般的運(yùn)動(dòng)特性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與7速AT變速箱匹配效果堪稱天衣無(wú)縫，在0-100km/h加速測(cè)試中，動(dòng)力表現(xiàn)帶有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)慣有的澎湃感，動(dòng)力輸出有條不紊，且V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性要好于增壓車型，最終我們測(cè)得0-100km/h的最佳加速成績(jī)?yōu)?.6秒，通過(guò)加速測(cè)試曲線我們也能夠看出，換擋間隙很短暫，動(dòng)力釋放持續(xù)而順滑。

2015年3月10日，東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)SUV車型QX50于北京798藝術(shù)工廠正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)為34.98-44.98萬(wàn)元，共發(fā)布四款新車?？梢哉f(shuō)為了迎合更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，繼東風(fēng)英菲尼迪Q50L上市后，英菲尼迪再次針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了這樣一款國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距車型，從而讓車型在原有基礎(chǔ)上擁有更大的乘坐空間。作為東風(fēng)英菲尼迪推出的首款國(guó)產(chǎn)SUV，全新東風(fēng)英菲尼迪QX50保持了進(jìn)口版車型的風(fēng)尚設(shè)計(jì)、卓越性能與豪華品質(zhì)，并在外觀、內(nèi)飾和配置等方面進(jìn)行全面升級(jí)。最引人注意的還是其2880mm的加長(zhǎng)軸距，堪稱同級(jí)最長(zhǎng)。而出自英菲尼迪家族運(yùn)動(dòng)性能平臺(tái)的QX50，在擁有轎跑式運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，最大化的滿足了車內(nèi)后排乘客的空間需求。

英菲尼迪全新的命名方式自2014車型起實(shí)行，英菲尼迪以字母QX作為其suv車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個(gè)兩位數(shù)字來(lái)劃分車型的級(jí)別。目前，赤峰軒馳商貿(mào)店內(nèi)銷售英菲尼迪全系車型，QX50作為風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)型SUV俘獲了不少消費(fèi)者的心，歡迎廣大新老客戶到店品鑒。英菲尼迪QX50與英菲尼迪EX基本一致，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。Q50的一大特點(diǎn)在于從引擎蓋延伸至前保險(xiǎn)杠下方的一對(duì)S形曲線，而且以曲線為界，形成了外凸內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，玲瓏凸顯的有點(diǎn)過(guò)了。大燈采用了時(shí)下最流行的LED日間行車燈元素，同時(shí)引入了包括日產(chǎn)多款車型在內(nèi)都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)的彈頭型設(shè)計(jì)，顯得更加尖銳霸氣。

3月10日，東風(fēng)英菲尼迪QX50正式國(guó)內(nèi)上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為34.98-44.98萬(wàn)元。搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，軸距在加長(zhǎng)80mm后達(dá)到了2880mm。國(guó)產(chǎn)QX50與進(jìn)口QX50的差別并不大，新車整個(gè)前臉上半部分風(fēng)格依舊采用了英菲尼迪的家族特征，不過(guò)對(duì)諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)?？梢钥闯觯碌倪M(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)網(wǎng)狀風(fēng)格。前保險(xiǎn)杠以下部位也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前霧燈采用了更加細(xì)長(zhǎng)的刀型輪廓，刀柄位置則是新增的條形LED日間行車燈。還加大了其下部進(jìn)氣口尺寸，增加了銀色邊框裝飾和銀色下護(hù)板，使其外觀更具力量感。另外，后視鏡下方保留了側(cè)方位監(jiān)控的攝像頭。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與進(jìn)口版本保持一致，傳統(tǒng)的英菲尼迪家族式風(fēng)格，用料工藝細(xì)節(jié)處理到位，只是整體風(fēng)格比較穩(wěn)重。方向盤采用三幅式造型設(shè)計(jì)，真皮包裹握感非常不錯(cuò)，并且配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計(jì)，白色的背景刻度與儀表指針，易于駕駛員讀取車輛行車信息。石英鐘配合木紋裝飾板風(fēng)格很是穩(wěn)重，多媒體系統(tǒng)與空調(diào)控制區(qū)域集成在一起，操作十分便捷。中控液晶顯示屏可以通過(guò)方向盤按鍵控制，也可以用屏幕下方的導(dǎo)航鍵操作，顯示效果細(xì)膩/功能顯示豐富。后排座椅支持按比例放倒，并且可以通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，這項(xiàng)配置非常實(shí)用。

在今日舉行的英菲尼迪媒體溝通會(huì)上我們了解到，國(guó)產(chǎn)QX50長(zhǎng)軸版將在3月10日上市發(fā)售。預(yù)計(jì)售價(jià)35-55萬(wàn)元。而在進(jìn)口車業(yè)務(wù)方面，英菲尼迪還會(huì)在今年陸續(xù)引入新款QX80、新款Q70L等車型。根據(jù)我們的了解，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50在設(shè)計(jì)方面相比進(jìn)口車型在諸如前格柵、保險(xiǎn)杠、霧燈與日間行車燈等諸多細(xì)節(jié)方面均有所升級(jí)。除此之外，其長(zhǎng)寬高分別為4744mm*1803mm*1614mm，軸距相比進(jìn)口版本車型增加了80mm達(dá)到了2880mm。來(lái)到動(dòng)力系統(tǒng)方面，未來(lái)上市的QX50將搭載一臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率235馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。