森雅S80是款奇怪的車型，為什么這么說呢？我們知道一汽和豐田有合資公司，而豐田持有大發(fā)的股份，后與一汽合資生產(chǎn)出大發(fā)的車型。主要是小型MPV車型，此車型一直銷售不理想，大發(fā)就宣布退出中國市場。一汽集團旗下的一汽吉林接受大發(fā)的車型，取名森雅。將大發(fā)的車型改造成M80，定位于小型MPV車型，銷量還不錯，月銷量達到幾千輛。一汽森雅將M80外形重新設(shè)計一番，推出S80車型，定位于小型SUV車型，于2010年12月在廣州車展上市，上市之后漸熱，以較高的性價比，贏得消費者喜歡。 報價：6.59-8.99萬。森雅S80作為一款小排量經(jīng)濟型SUV，外觀時尚動感；內(nèi)飾簡潔實用，但塑料感較強，做工粗糙；空間寬敞，小車型大空間；操控良好，動力較強；燃油經(jīng)濟，安全性較好；但大多數(shù)網(wǎng)友反映定價偏高。 外觀：森雅S80與M80相比其中前臉的鍍鉻中網(wǎng)變得較為時尚，前大燈線條使用了比較流暢的元素，并加入了LED日間行車燈，整車車身均加了下包圍，給運動個性的感覺更強烈。 內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔兼顧實用，但與普通版森雅M80的內(nèi)飾設(shè)計并沒有明顯的區(qū)別；不過內(nèi)飾用料塑料感較強，味道較重，做工有待提升。 空間：整體空間寬敞充裕，后排空間寬闊，真正做到了小車型大空間，在4.12米的車身上實現(xiàn)了兩排5人或三排7人座椅的靈動組合。 操控：森雅S80的操控比較靈活；離地間隙小，具有很強的高通過性；油門較輕；行駛過程中發(fā)動機噪音較大。 動力：動力總成搭載日本原裝進口的DVVT技術(shù)發(fā)動機和五速手動/自動變速箱，整機升功率高，低速扭矩大，節(jié)油性能好。 油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，森雅S80燃油經(jīng)濟性較好。 其他：[裝配工藝]森雅S80內(nèi)飾用料廉價，做工粗糙，噪音較大，輪胎較小，小毛病較多。[安全性]森雅S80采用高剛性車身結(jié)構(gòu)，全系四通道ABS+EBD技術(shù)，并配備預(yù)緊式安全帶和LED高位制動燈，為同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊。[售后]維修保養(yǎng)比較方便，保養(yǎng)費用較少，總體服務(wù)一般。 總結(jié)：森雅S80是大發(fā)品牌在中國的首款車型，作為一款大眾化的低端SUV，受到了工薪階層、農(nóng)村用戶的較大關(guān)注。它動力強勁、空間寬敞、轉(zhuǎn)彎半徑小和高通過性等特點，為家庭用戶帶去了舒適的駕乘感受和高使用價值。但其內(nèi)飾做工有待提高，而且較高的價格也制約了它的銷售市場。

一汽森雅S80,2013款，14年上的牌，七坐自動豪華版的，跑了六萬六千公里，個人認為該車子車況良好，手續(xù)齊全的話大體能夠值三萬二三左右，具體需要看實際車況。

一汽森雅s80 5年7座，如果是1.3排量車型沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下應(yīng)該在兩萬五六左右。

森雅S80 排量 變速箱 指導(dǎo)價 經(jīng)銷商報價 12款1.5L 精英都市版 5座 1.5L 手動 6.79萬 6.29萬-6.77萬 12款1.5L 精英都市版 7座 1.5L 手動 6.99萬 6.5萬-6.99萬 12款1.5L 自動 豪華型 7座 1.5L 自動 8.69萬 8.19萬-8.69萬

一汽森雅s80通病就是質(zhì)量不好：1、森雅s80，發(fā)動機由于油耗低，動力明顯不足，提速不太好，20度到30度坡度，平均110斤體重的三人2擋上坡；2、內(nèi)飾沒見過的，就拿比亞迪出租車配置看，空間就是一輛面包車空間，車太輕，底盤太高，高速明顯太飄；3、總結(jié)一句話，時尚的外觀，實用的空間，其實就是高配版的面包車，畢竟價格在那呢。

森雅s80停產(chǎn)的原因具體如下：1、擋位不太好換，老是有點卡頓的，還有轉(zhuǎn)彎的時候必須要減速，提速時換完擋老是有頓挫感，關(guān)鍵剎車還很軟，還有就是空間太?。?、減震太硬，起步較弱，發(fā)動機根本不是什么進口的，只是威馳下線的發(fā)動機，做出來的質(zhì)量連五菱、長安都不如；3、內(nèi)飾一般般，噪音還很多，啟動怠速很大，車身太窄，服務(wù)站分布太少，在我這邊沒有專一的售后服務(wù)，在別的車型店售后，售后的水平也一般，服務(wù)一般，畢竟人家不是以這款車為主的售后服務(wù)站。

森雅s80這款車個人感覺不好，太多問題了，具體如下：1、擋位不太好換，老是有點卡頓的，還有轉(zhuǎn)彎的時候必須要減速，提速時換完擋老是有頓挫感，關(guān)鍵剎車還很軟，還有就是空間太?。?、減震太硬，起步較弱，發(fā)動機根本不是什么進口的，只是威馳下線的發(fā)動機，做出來的質(zhì)量連五菱、長安都不如；3、內(nèi)飾一般般，噪音還很多，啟動怠速很大，車身太窄，服務(wù)站分布太少，在我這邊沒有專一的售后服務(wù)，在別的車型店售后，售后的水平也一般，服務(wù)一般，畢竟人家不是以這款車為主的售后服務(wù)站。

一汽森雅s80新車的價格廠家指導(dǎo)價在4.99--8.99萬元：1、森雅品牌并不出名，市場保有率和保值率都不行；實際價格要看當?shù)氐匿N售政策而定；2、作為DAIHATSU大發(fā)品牌重返中國的首款車型，XENIA森雅由大發(fā)與豐田在日本共同開發(fā)，并由大發(fā)根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好改良而成；3、以跨越多功能轎車與小型乘用車界限的創(chuàng)新設(shè)計，重新定位家用車概念，“n種組合，精彩n次方”是XENIA森雅的廣告口號；4、除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內(nèi)還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內(nèi)空間組合。

具體還是要看森雅s80是什么年份的，才可以判斷是國幾排放，具體如下：1、比如2011年森雅s80的1.3l排量車型的尾氣排放，既不是國3也不是國5，而是國4排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環(huán)保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放的；2、2008年以后出廠的車輛，基本都是國4的排放標準，一般2008年以前的基本是國3，2008-2009年國3和國4的交替期；4、2009以后的多為國4，2014年以后就基本都是國5的了，你可以看行駛證，或者環(huán)保副頁，或者發(fā)動機，一般有標注。

森雅s80新車的價格廠家指導(dǎo)價在4.99--8.99萬元：1、森雅品牌并不出名，市場保有率和保值率都不行；實際價格要看當?shù)氐匿N售政策而定；2、作為DAIHATSU大發(fā)品牌重返中國的首款車型，XENIA森雅由大發(fā)與豐田在日本共同開發(fā)，并由大發(fā)根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好改良而成；3、以跨越多功能轎車與小型乘用車界限的創(chuàng)新設(shè)計，重新定位家用車概念，“n種組合，精彩n次方”是XENIA森雅的廣告口號，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內(nèi)還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內(nèi)空間組合。

森雅s80一公里的油耗價格，要根據(jù)油價和所走的路況決定的，我開這車在市區(qū)走的話，大概一公里4毛多吧：1、森雅S80用的是DVVT發(fā)動機，官方給出的油耗是7.4，但是看新聞?wù)f在在廣州節(jié)油大賽中，曾實現(xiàn)了百公里油耗3.7L的創(chuàng)舉；2、總的來說這么大的車，油耗那么低已經(jīng)是很經(jīng)濟了的；3、這車現(xiàn)在走的是宜商宜家路線，新款也是從里到外進行了更新升級，可以去4S店試駕一下，體驗體驗，感觸應(yīng)該會很深。

一汽森雅s80品牌影響力有限，價格高，毛病多，銷量較差就停售了。森雅是隸屬于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一個就是小問題比較多，像車子擋位切換的時候會感覺有點卡頓，而且可能是離合器和油門的設(shè)計有問題轉(zhuǎn)彎時一定要減速。車輛在提速是會有頓挫感，減震效果也比較差，整體的內(nèi)部空間也不夠，總感覺有點壓抑。雖然打著合資車輛的旗號可是發(fā)動機卻不是進口的。外觀上面也沒有吸引目光的特點，售后服務(wù)也做的一般，所以導(dǎo)致這款車的銷量一般。畢竟銷量影響收益最后導(dǎo)致停產(chǎn)。

一汽森雅s80遙控器匹配方法：1、把遙控對準駕駛員側(cè)車門把手上的黑點，不用離的很近，大概方向?qū)α司涂梢?，長按開鎖鍵，窗戶會自動降下，同時天窗也自動打開；2、相反，當車窗是開啟狀態(tài)時，長按住鎖車鍵，窗戶和天窗會自動關(guān)閉；3、有點小遺憾的是，這個功能并不是全自動的，不能一鍵開啟，而是需要手動地一直按住鑰匙的按鍵。這個功能的目的是方便車主在夏天提前開窗放熱氣，或者忘了關(guān)窗也不必回車內(nèi)插上鑰匙再關(guān)窗，還是很實用的。

天津一汽森雅s80的報價6萬起步：1、相對于兄弟車型M80，S80在外觀上要比M80更顯俊俏一些，尤其是在中網(wǎng)和前大燈的設(shè)計上，還是可以看出S80為了更加細分化的市場而做出的改進；2、為了更加突出其MPV跨界的風格，S80除了全車類似CROSS的包圍外，在車身頂部還增加了行李架，在兼顧美感的同時又增加了一份實用性；3、尾部的設(shè)計不在像傳統(tǒng)的微客那樣方方正正，稍有弧線的造型令整體感更時尚一些。只是在配置上缺少應(yīng)該標配的倒車雷達。

一汽森雅s80這款車一般般的，以下是這款車的詳情：1、優(yōu)點：發(fā)動機普遍受到好評，說會進口的發(fā)動機。底盤高，通過性很好甚至比一些SUV都好；2、空間寬敞，坐人拉貨都能很好地勝任了。平時主要還是用來拉貨，拉得特別多，開起來就是一轎車而不像是貨車，這個是我最喜歡的；3、缺點：隔音做的不好，啟動怠速很明顯。車身鈑金工藝還有待提升，特別是后門縫隙跟小貨車一樣的大；4、車身窄，橫向空間不足。內(nèi)飾做工還是擺脫不了國產(chǎn)車的圈圈。

一汽森雅s80電腦插頭是在左膝蓋位置 MENU（菜單）按鍵下方的，要拆開面板：1、汽車檢測儀，也稱汽車診斷電腦，它是運用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)，對汽車實施不解體檢測、診斷的一種汽車維修設(shè)備；2、汽車檢測儀可以檢測、診斷出車輛的各種性能參數(shù)，為全面、準確評價汽車的技術(shù)狀況、使用性能提供可靠依據(jù)；3、通過汽車電腦的故障碼能快速查出可能出現(xiàn)故障的狀況，為故障排除提供信息。

一汽森雅s80空調(diào)濾芯在一般在副駕雜物盒后面，空調(diào)濾芯的作用：1、空調(diào)濾芯可以過濾從車外進入車內(nèi)的空氣，提高空氣的清潔度；2、一般過濾的物質(zhì)是指空氣中含有雜質(zhì)、細小顆粒物、花粉、細菌、工業(yè)廢氣和灰塵等進入空調(diào)系統(tǒng)，破壞空調(diào)系統(tǒng)；3、空調(diào)濾芯最大的作用是能保護車內(nèi)乘員的健康，同時也防止玻璃霧化。

如題主想要了解的“一汽森雅s80發(fā)動機怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 一汽森雅s80的發(fā)動機是日本產(chǎn)的： 1、一汽森雅s80搭載日本大發(fā)原裝進口DVVT發(fā)動機（1.5L及1.3L），能根據(jù)不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機，有效地提升發(fā)動機的輸出功率，實現(xiàn)了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中優(yōu)異的加速性能； 2、森雅是大發(fā)品牌在中國的首款車型，是大發(fā)與中國第一汽車集團合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式進行生產(chǎn)的； 3、其原型車為大發(fā)與豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，為滿足中國消費者的喜好，大發(fā)又對其進行了改良。

關(guān)于“一汽森雅s80發(fā)動機是進口的嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 一汽森雅s80發(fā)動機是進口的，日本大發(fā)原裝進口的，自動波箱也是進口的，發(fā)動機還不錯的： 1、一汽森雅s80搭載日本大發(fā)原裝進口DVVT發(fā)動機（1.5L及1.3L），能根據(jù)不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機，有效地提升發(fā)動機的輸出功率； 2、實現(xiàn)了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中優(yōu)異的加速性能； 3、森雅是大發(fā)品牌在中國的首款車型，是大發(fā)與中國第一汽車集團合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式進行生產(chǎn)的； 4、其原型車為大發(fā)與豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，為滿足中國消費者的喜好，大發(fā)又對其進行了改良。

如題主想要了解的“森雅s80發(fā)動機怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 在同類型發(fā)動機中是比較優(yōu)秀的： 1、一汽森雅S80配備最新一代1.5升3SZ系列發(fā)動機，當年的VVT-I已升級為DVVT雙可變氣門正時，整機原裝進口； 2、72毫米x91.8毫米的小缸徑長沖程設(shè)計更注重扭矩輸出，最大功率80千瓦（109馬力），最大扭矩達到141牛米甚至超過了一些1.6升發(fā)動機； 3、不同于其他廠家的技術(shù)進口、國內(nèi)組裝，森雅S80發(fā)動機是純?nèi)毡驹b進口機，是日本豐田大發(fā)的發(fā)動機，動力不錯，而且很省油。