在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車(chē)方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?chē),相信是所有愛(ài)車(chē)人士關(guān)心的話題。但是在我們說(shuō)明熱車(chē)的發(fā)法之前,先讓我們來(lái)了解一下汽車(chē)究竟為什么需要熱車(chē)。 1、了解熱車(chē)之原因方能正確熱車(chē)。其原因有三: 第一,車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車(chē),保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無(wú)法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈濕濕的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的車(chē)子務(wù)必記得將阻風(fēng)門(mén)放回,否則因油/氣混合比過(guò)高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車(chē)種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?chē),只要不以高速行駛就無(wú)妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車(chē)時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳?chē)只有引擎在動(dòng),其余部份都沒(méi)在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。 2、原地?zé)彳?chē)時(shí)駕駛切忌猛踩油門(mén)， 正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 綜合以上三點(diǎn),怠速原地?zé)彳?chē)實(shí)在沒(méi)有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車(chē)主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門(mén),一大清早擾人清夢(mèng)不說(shuō),此舉更是令引擎快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件,一點(diǎn)好處也沒(méi)有,實(shí)在不知道這些人如此做有何目的? 因此,正確的熱車(chē)方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車(chē)速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開(kāi)車(chē)方法即可。

您好, 大約2.5w左右

你好：當(dāng)然是羚羊了。請(qǐng)采納。

ABS（Anti-lock Brake System）即“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”，能有效控制車(chē)輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，提高制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車(chē)制動(dòng)性能。ABS通過(guò)安裝在各車(chē)輪或傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測(cè)各車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì)算機(jī)算出當(dāng)時(shí)的車(chē)輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動(dòng)器制動(dòng)壓力的決定，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，以保持車(chē)輪處于理想制動(dòng)狀態(tài)。 ABS的功用： ABS的主要作用是改善整車(chē)的制動(dòng)性能，提高行車(chē)安全性，防止在制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動(dòng)時(shí)，依靠裝在各車(chē)輪上高靈敏度的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓，使車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防止車(chē)輪抱死的目的。ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是“抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)”的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效克服緊急制動(dòng)時(shí)由車(chē)輪抱死產(chǎn)生的車(chē)輛跑偏現(xiàn)象，防止車(chē)身失控等情況的發(fā)生。

160可以跑到，但是離上帝也越來(lái)越近了。110到120就可以了，安全可以控制。

市場(chǎng)保有量高，小毛病較少，油耗不算太高，日常家用足夠了

1、在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會(huì)破裂;也不能急著打開(kāi)水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開(kāi)水箱蓋子，加冷水應(yīng)急。 2、如果溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車(chē)檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無(wú)滲漏。若通過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)異常，可補(bǔ)足冷卻水后繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過(guò)高，停車(chē)檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后，應(yīng)進(jìn)行維修。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來(lái)判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，回家后立即更換。 4、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢猓鹤尠l(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感覺(jué)到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管，與放氣前溫度會(huì)明顯不同)。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。 5、車(chē)輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會(huì)影響散熱效果，造成水溫過(guò)高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高有以下幾種原因：　　一。冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開(kāi)關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制?！　《＠鋮s介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車(chē)要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時(shí)代用；③水箱蓋漏水。　　三。節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器，此時(shí)應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意有過(guò)水孔，如桑塔納就沒(méi)有過(guò)水孔，此時(shí)應(yīng)用６ｍｍ鉆頭鉆一個(gè)孔。一個(gè)作用是做標(biāo)記用；另一個(gè)作用是車(chē)子在升溫過(guò)程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開(kāi)?！　∷摹Ｋ涠氯?。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉；②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力，這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高?！　∥?。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉；②葉輪變形?！　×?。汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時(shí)會(huì)從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水；②水道與油道沖（機(jī)油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時(shí)影響更大；④水道堵?！　∑?。點(diǎn)火正時(shí)不正確（用正時(shí)燈校正）以及油壓過(guò)高。希望能幫到朋友，可以的話請(qǐng)選為最佳答案，謝謝

剎車(chē)片磨合是正常的，建議檢查一下磨合的角度還有半軸軸承。謝謝

N51.0升排量的空調(diào)在夏季開(kāi)空調(diào)行駛時(shí)稍微差點(diǎn)，起步再開(kāi)空調(diào)就不行，動(dòng)力丟失發(fā)抖，1.3升款起步開(kāi)空調(diào)動(dòng)力將夠用，高速行駛涼度一般。

汽車(chē)空調(diào)制冷效果差的原因和解決辦法：1、缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方泄露了，可以在汽車(chē)的管子接頭處滴點(diǎn)水，漏的地方一般都會(huì)出現(xiàn)氣泡，找到了泄露的地方修復(fù)就行了，然后去修車(chē)店或保養(yǎng)店加氟利昂。2、過(guò)濾網(wǎng)太臟了，你可以嘗試在過(guò)濾網(wǎng)的濾芯基座上找到旁通閥，當(dāng)閥兩邊的壓力差達(dá)到一定數(shù)值的時(shí)候就可以打開(kāi)，一般機(jī)油都是通過(guò)這個(gè)管道流入主油管道的，使用汽車(chē)專用的潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑下其他的相關(guān)部件，這樣就差不多了。3、防凍液不夠了，你可以問(wèn)下附近的人看下有沒(méi)有4S店或修車(chē)店，只能找專業(yè)修車(chē)的人看看了。4、空調(diào)芯太老化了，如果你的汽車(chē)的空調(diào)芯用了不少時(shí)間了，可能是空調(diào)芯的的問(wèn)題，自己會(huì)裝的去網(wǎng)店買(mǎi)個(gè)空調(diào)芯自己裝，不會(huì)的只有找汽車(chē)保養(yǎng)店和修車(chē)店了。5、冷媒壓力太大，用壓力表檢查下冷媒的壓力值，順帶好好地清洗冷凝器，應(yīng)該就行了。6、雪種不夠，可以再用壓力表在著車(chē)情況下看檢查下壓力值，仔細(xì)看下制冷器是否是正常的，如果不是的話就是雪種不夠，雪種不夠的話冷風(fēng)是不怎么冷的或者有風(fēng)也無(wú)力。雪種不夠就找修車(chē)的店加就是。

你這個(gè)情況和我差不多，我明天上下班跑?chē)?guó)道，明天來(lái)回80公里（雷打不動(dòng)），如果你那邊加氣站近，加氣方便的話我強(qiáng)烈建議你改氣，只有改了用了你才知道。

沒(méi)有了

我買(mǎi)的是二手夏利N5，打開(kāi)行車(chē)燈儀表盤(pán)燈不亮，儀表都正常，是什么原因？

寶駿310和夏利n5哪個(gè)好？寶駿310W（寶駿310的旅行版，此前又名“寶駿310 Wagon”）在北京時(shí)間2017年7月11日正式上市。新車(chē)推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為4.28-5.68萬(wàn)元。 夏利的維修費(fèi)低，只要你保養(yǎng)得當(dāng)，跑個(gè)十幾二十萬(wàn)公里不用動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，他們的提速基本一樣，性能什么的都不錯(cuò)，熊貓F(tuán)0還有QQ我感覺(jué)舒適性沒(méi)有夏利好，夏利的減震軟，坐起來(lái)感覺(jué)更舒服點(diǎn)。寶駿310和夏利n5哪個(gè)好？還請(qǐng)您聽(tīng)我下文仔細(xì)分析。

如果喜歡一腳油門(mén)一腳剎車(chē)，然后還是純市區(qū)的話。、一塊錢(qián)一公里我是跑過(guò)的。。。