小鵬g3的電動(dòng)機(jī)馬力是197，該車使用的是永磁同步電機(jī)，最大功率是145千瓦，最大扭矩是300牛米，搭配固定齒比變速箱，換擋機(jī)構(gòu)采用了懷擋，撥桿集成在方向盤轉(zhuǎn)向柱上，使用便利而且非常節(jié)省空間。小鵬g3是小鵬旗下的一款緊湊型suv，其長寬高分別是4450毫米、1820毫米、1600毫米，軸距是2625毫米。該車外觀犀利，車身線條硬朗簡潔，視覺攻擊性強(qiáng)，LED光劍燈組與寬大鋒利的前唇，共同組成無進(jìn)氣格柵的鯊魚下壓前臉，讓g3時(shí)刻保持戰(zhàn)斗姿態(tài)，宣告勇敢探索的生命態(tài)度。

小鵬G3的功率為145千瓦，小鵬G3匹配固定比變速箱，最大扭矩為300牛米，最高時(shí)速為每小時(shí)170千米，百公里加速時(shí)間為8.4秒。小鵬G3定位于緊湊型SUV，驅(qū)動(dòng)方式為前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該車的長寬高分別為4450毫米、1820mm毫米、1600毫米，軸距為2610毫米。小鵬G3搭載的電池能量為47.1千瓦時(shí)和47.6千瓦時(shí)，快充時(shí)間分別為0.62個(gè)小時(shí)和0.5個(gè)小時(shí)，快充的電量比是百分之八十，續(xù)航里程為351千米和365千米。小鵬汽車是一家國產(chǎn)電動(dòng)車品牌，公司位于廣州，其純電動(dòng)汽車以電機(jī)、電池、電控為核心，電池功率密度比較高，達(dá)到每升14.5千瓦，

小鵬g3是小鵬牌子的車，是小鵬汽車推出的一款新能源純電動(dòng)汽車。小鵬g3是一款單電機(jī)車型，這款車搭載了一款145kw的電動(dòng)機(jī)，這款車有兩種版本，一種是續(xù)航里程401公里的，另一種是續(xù)航里程520公里的。小鵬g3使用了三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度是比較高的，也是當(dāng)下比較流行的一種電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，這種電池的正極是使用鎳、鈷、錳制造的。

那是低速提示音，可以關(guān)掉的

當(dāng)然有自動(dòng)駐車的呀，而且是電子的，全系標(biāo)配了，這個(gè)非常方便的是比較適合女生駕駛。大夫輔助駕駛方面的那么配置還是比較不錯(cuò)的，特別是高配的車型幾乎達(dá)到了豪華級別的。

作為奧迪品牌的高性能車型，這款車的駕駛輔助功能以及安全配置還是非常高的，原車標(biāo)配定速巡航車道保持并線輔助等功能，而且還提供自動(dòng)泊車的選裝包，如果有需求的話可以再定車的時(shí)候進(jìn)行選裝，價(jià)格是4000元

小鵬g3這款車的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里左右，還是非常不錯(cuò)的，而且充電速度比較快，從30%到80%只需要30分鐘吧。也是比較節(jié)能環(huán)保的車型，一公里大概是0.15元。

這款車型是享受國家節(jié)能補(bǔ)貼的，屬于新能源車型，目前最低配的指導(dǎo)價(jià)格是14.38萬，沒有優(yōu)惠，如果是全款購車的落地價(jià)格大概是15.2萬左右。也可以選擇分期付款的。

作為緊湊型純電動(dòng)車，此車質(zhì)保是4年或10萬公里，比普通汽油版稍長點(diǎn)。而電池保修8年或15萬公里。這車還在不錯(cuò)的，最大續(xù)航里程365公里，滿足日常使用，電池保修也夠長。

車子要加裝行李架這個(gè)只要不超高，這個(gè)加裝年檢都是沒有問題的，汽配城加裝一個(gè)行李架價(jià)格在5000左右，現(xiàn)在都是可以免打孔安裝的，比較方便

哪個(gè)都不建議，說實(shí)話現(xiàn)在個(gè)人真的不大推薦新能源電動(dòng)汽車，畢竟現(xiàn)在在電池技術(shù)上還有很大的技術(shù)瓶頸沒有突破，而且很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不全面，尤其是后期保值率更是慘不忍睹。

這款車廠家給出的最大續(xù)航里程是520公里，市區(qū)行駛百公里平均耗電量大約是15-18kwh左右，每公里電費(fèi)也就2毛左右。

輪胎起皮的狀況車廠也控制不了，那是供應(yīng)輪胎廠商的問題，是產(chǎn)品批次質(zhì)量的問題。

這倆車沒有質(zhì)量好的！我就這么說吧，電動(dòng)車就是一個(gè)騙補(bǔ)貼的玩意，根本沒法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個(gè)玩意買回去就是個(gè)爹，快別買了。

這兩款車型的話對比選擇還是入手一款小鵬g3比較不錯(cuò)，g3這個(gè)純電動(dòng)車型的話，在質(zhì)量做工還要更好，原車帶的配置上也是比較豐富的，車輛續(xù)航里程上也是表現(xiàn)的非常出色

小鵬G3上市這么長時(shí)間以來倒是沒有出現(xiàn)過什么大的質(zhì)量問題，不過他的續(xù)航里程問題一直被消費(fèi)者吐槽，其實(shí)家用代步的話還是比較推薦長續(xù)航里程的。

在這個(gè)電動(dòng)車井噴的時(shí)代，我們能選擇的電動(dòng)SUV并不算少，僅10-20萬元級別都有40款產(chǎn)品可以選擇。不過，與很多傳統(tǒng)車企用燃油車改成電動(dòng)車不同，小鵬G3起碼在創(chuàng)新性上還是有很多亮點(diǎn)的。比如車頂攝像頭、超大前擋風(fēng)玻璃、人臉識別ID登錄、車內(nèi)KTV、自動(dòng)駕駛等，在這個(gè)大家都往智能化發(fā)展的時(shí)候，小鵬G3還是走的比較超前的。當(dāng)然，這些配置目前還看不太出實(shí)用性。雖然電動(dòng)車宣傳時(shí)都是主打這些科技配置，但回歸到買家視角上，我們看電動(dòng)車第一眼看的確是電池和續(xù)航。小鵬G3采用了的是一臺永磁同步電機(jī)搭配一套單速變速箱組合，最大功率為197Ps，峰值扭矩為300N?m，百公里加速8.5秒。續(xù)航方面，小鵬G3共有兩個(gè)版本，分別是401km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，動(dòng)力電池容量為50.5kWh，以及520km的長續(xù)航版本，動(dòng)力電池容量為66.5kWh。電池廠商都是寧德時(shí)代，此外還配有獨(dú)立的液冷溫控系統(tǒng)，更加安全穩(wěn)定。這個(gè)續(xù)航成績無論是與舊款小鵬G3，還是和同級別車型相比，其實(shí)表現(xiàn)都算不錯(cuò)。不過小鵬也有不足的地方，比如那塊超大前風(fēng)擋，在烈日之下容易讓車內(nèi)暴曬。并且小鵬G3的風(fēng)噪也比較大，NVH表現(xiàn)一般。以及后排沒有中央扶手和中央頭枕，對于后排中間乘客不太友好。跑長途的話首先續(xù)航還是支持短路程的長途的，但是車身還是稍微會(huì)有點(diǎn)飄。

15萬元是很多人的購車預(yù)算，而在這個(gè)價(jià)位里面，好的車型也有不少，比如小鵬G3和威馬EX5，那么它們誰更懂年輕人的心呢？一、小鵬G3近年來，小鵬汽車的發(fā)展非常不錯(cuò)。小鵬G3作為小鵬汽車第一款量產(chǎn)的跨界電動(dòng)SUV，它的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，前衛(wèi)，前臉部分被稱為一體式鯊魚前臉，通過采用許多線條的勾勒，搭配LED大燈，整體顯得非常的犀利，看上去非常的兇狠。側(cè)面部分采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，底部為雙色輪轂的搭配，整體顯得非常的時(shí)尚，動(dòng)感。尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，非常的有辨識度。就外觀而言，小鵬G3非常的適合現(xiàn)在更喜歡時(shí)尚，個(gè)性車型的消費(fèi)群體。尺寸方面，小鵬G3的長/寬/高分別為4450/1820/1610（1678）mm，軸距為2625mm。動(dòng)力方面，我們以15萬元左右的幾款車型來作為參考。小鵬G3搭載一臺最大功率為145kW，峰值扭矩300N.m的電機(jī)。續(xù)航方面，NEDC綜合續(xù)航里程有520km和401km兩種。二、威馬EX5外觀方面，威馬EX5采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，由一塊黑色飾板與兩側(cè)的大燈相連接，一體感很強(qiáng)。側(cè)面隱藏式的門把手加上雙色多輻輪轂設(shè)計(jì)，整體顯得較為動(dòng)感，尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，非常符合現(xiàn)在的潮流。尺寸方面，威馬EX5的長/寬/高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。動(dòng)力方面，同樣我們以15萬元左右的幾款車型來作為參考。威馬EX5搭載了最大功率為160KW，峰值扭矩為315N.m的電機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程為400km?？偟膩砜?，小鵬G3在外觀上面顯然更加的運(yùn)動(dòng)，激進(jìn)一些。而在空間方面威馬EX5則表現(xiàn)的更為優(yōu)秀一些。

在眾多的造車新勢力中，小鵬汽車算是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的企業(yè)，同時(shí)它旗下的小鵬G3也非常受歡迎，那么小鵬G3表現(xiàn)的怎么樣呢？接下來我們一起聊一聊。小鵬G3的長/寬/高分別為4450/1820/1610mm，軸距為2625mm，定位在緊湊型SUV，空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)。補(bǔ)貼后售價(jià)為14.38-19.68萬元。外觀方面，小鵬G3的外觀設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)，前臉部分被稱為一體式鯊魚前臉，前進(jìn)氣格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì)。同時(shí)前臉部分用了許多線條的勾勒，顯得非常的動(dòng)感，整體看上去較為兇狠。側(cè)面部分采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，底部為雙色輪轂的搭配，整體顯得非常的時(shí)尚，動(dòng)感。尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，非常的有辨識度。內(nèi)飾方面，小鵬G3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔，全液晶儀表盤，大尺寸的中控屏，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，并且中控減少了很多的實(shí)體按鍵，很好的提升了車內(nèi)的科技氛圍。其次全景式前擋風(fēng)玻璃視野非常的不錯(cuò)。配置方面，自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)尾箱、語音控制等均有配備，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、自動(dòng)泊車、遙控泊車、自動(dòng)駕駛輔助、360度全景影像、手機(jī)無線充電等在部分車型上有所配備。動(dòng)力方面，小鵬G3搭載一臺最大功率為145kW，峰值扭矩為300N.m的電機(jī)。續(xù)航方面，2020款小鵬G3 520版NEDC綜合續(xù)航里程520km，400版NEDC綜合續(xù)航里程401km?？偟膩砜矗※iG3的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，動(dòng)力續(xù)航方面也夠用。作為日常的代步工具非常的合適。

小鵬G3的電池采用NCM（鎳鈷猛）三元鋰電池，這是目前家用新能源汽車最常用的電池種類，而像電動(dòng)公交大巴、工程車等其他類型的車輛往往選用的是磷酸鐵鋰電池。其實(shí)無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都有一定的指標(biāo)去衡量它們的性能。電池容量，是衡量電池性能的重要性能指標(biāo)之一，表示在一定條件下（放電率、溫度、電壓等）電池放出的電量，單位為kwh/千瓦時(shí)?？梢韵胂笠惠v車如果電池容量大，那么對外放電量就越大，當(dāng)然可以夠驅(qū)動(dòng)汽車跑完更遠(yuǎn)的路程。但是，能否僅僅依靠增加電池容量來提高續(xù)航里程？我們不妨來反推一下，電池容量增加會(huì)相應(yīng)的增加電池組體積和質(zhì)量，體積增加不利于設(shè)計(jì)甚至影響到車內(nèi)的乘坐空間，電池組質(zhì)量增加也意味著也會(huì)消耗更多的電量來承載它，最終不利于提升整車的續(xù)航里程。這就涉及到了另外一個(gè)概念：能量密度。前面我們說了，NCM（鎳鈷猛）三元鋰電池是現(xiàn)在主流的電池種類，其中鎳的主要作用是提供容量，其含量越高電池的能量密度越大；鈷元素在貢獻(xiàn)一部分容量的同時(shí)起到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的作用，錳主要用來穩(wěn)定三元體系結(jié)構(gòu)。能量密度有兩種表達(dá)方式，一種叫重量比能量，用瓦時(shí)/千克(Wh/kg)表示；另一種叫體積比能量，用瓦時(shí)/升(Wh/L)表示。它的物理意義是電池為單位重量或單位體積所具有的有效電能量，它也是比較電池性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。能量密度這個(gè)概念不難理解 ，這就和同等體積下的鐵塊比棉花重是差不多的道理。好了，解釋完電池容量和能量密度這兩個(gè)概念，我們就可以用數(shù)據(jù)說話了。2020款小鵬G3的長續(xù)航版本，電池容量66.5kwh，能量密度180Wh/kg。實(shí)事求是的說，同級別車型中這已經(jīng)是目前的優(yōu)秀水準(zhǔn)。那么，小鵬G3到底能跑多遠(yuǎn)呢？先解釋一下“NEDC”這個(gè)概念，NEDC全稱為：New European Driving Cycle（新歐洲駕駛循環(huán)）。NEDC是歐洲的續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，在我國工信部在對純電動(dòng)車的綜合里程進(jìn)行測試的時(shí)候采用的就是NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)。在NEDC循環(huán)工況中，包含4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)郊區(qū)循環(huán)（模擬），其中市區(qū)循環(huán)的車速較低，郊區(qū)循環(huán)的車速則較高一些。通過這樣的模擬測試，最終測試出來的續(xù)航里程也就是NEDC續(xù)航里程。小鵬G3有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航兩種車型版本，長續(xù)航版的NEDC續(xù)航里程達(dá)到520公里，這依然是一個(gè)不錯(cuò)的成績。衡量電動(dòng)車電池的指標(biāo)當(dāng)然不僅于此，但電池容量、能量密度和續(xù)航里程這三個(gè)是評價(jià)一輛新能源車的基本維度，只要橫向?qū)Ρ染湍馨l(fā)現(xiàn)各類電動(dòng)車在電池性能上的那些差異......