下面是關(guān)于“科魯澤后備箱按鈕在哪里？”的相關(guān)介紹： 科魯澤后備箱按鈕在主駕駛室位置的車門內(nèi)飾板上，這款車的后備箱蓋是沒(méi)有開(kāi)關(guān)按鈕的，只能通過(guò)鑰匙和車內(nèi)按鈕開(kāi)啟后備箱?？启敐绍囆脱赜醚┓鹛mRedline尚紅系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，該車前后均配以雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)，并在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼部位采用了Redline風(fēng)格的設(shè)計(jì)?？启敐扇禈?biāo)配LED照明科技，銳目LED自動(dòng)感應(yīng)大燈采用雪佛蘭經(jīng)典雙元素設(shè)計(jì)，并融入3D立體剪裁的工藝美學(xué)。

科魯澤和英朗的對(duì)比：1、進(jìn)氣形式不同：科魯澤是自然吸氣形式；英朗是渦輪增壓形式。2、后懸掛類型不同：科魯澤是扭力梁式非獨(dú)立懸掛；英朗是多連桿式獨(dú)立懸掛。3、駐車制動(dòng)類型不同：科魯澤是電子駐車；英朗是手剎?？启敐绍囆脱赜醚┓鹛mRedline尚紅系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，前后均配以雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)，并在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位采用了Redline風(fēng)格的設(shè)計(jì)。英朗采用全新家族式的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，令前臉造型更顯犀利硬朗，黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，讓車頭的視覺(jué)中心自然而然地聚焦于車標(biāo)，同時(shí)飛翼格柵橫向貫通至兩側(cè)車燈，加強(qiáng)了車頭橫向的視覺(jué)感受與整體感。

科魯澤rs隱藏功能有熄火后關(guān)車窗、自動(dòng)開(kāi)后備箱、只開(kāi)駕駛室車門、停車場(chǎng)找車、遙控車窗等。科魯澤RS搭載的是48V輕混系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)一定程度上會(huì)提升平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性?？启敐蒖S外觀方面不斷強(qiáng)化雪佛蘭的家族式印記，巨大的進(jìn)氣格柵，蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)都突出了運(yùn)動(dòng)感，貫穿車頭的銀色鍍鉻條成為點(diǎn)睛之筆，LED日間行車燈的視覺(jué)效果同樣犀利，為前臉增添不少殺氣，全系搭載上汽通用汽車全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DCG智能雙離合變速箱和6速增強(qiáng)型手動(dòng)變速箱，最大輸出功率120千瓦，最大扭矩230牛米。

陸澤的后備箱容積為430升?？上o(wú)法展開(kāi)，后排座椅無(wú)法放倒，導(dǎo)致無(wú)法展開(kāi)。這給攜帶大件物品帶來(lái)不便。值得一提的是，只有主駕駛位門板上的鑰匙可以控制尾門開(kāi)啟，而車尾沒(méi)有開(kāi)啟鑰匙。

雪佛蘭路澤沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，門把手上預(yù)留了機(jī)械鑰匙孔，可以用遙控鑰匙開(kāi)鎖。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)配置不應(yīng)該沒(méi)有，使用的便利性大打折扣，而且沒(méi)有配備一鍵啟動(dòng)功能。對(duì)于習(xí)慣了無(wú)鑰匙功能的車主來(lái)說(shuō)真的很難受。

雪佛蘭路澤保險(xiǎn)一年多少錢？下面我們來(lái)看看。首先我們選擇這款火熱的雙離合爽快版作為例子。裸車價(jià)格10990元，新車市場(chǎng)保險(xiǎn)價(jià)格5529元。強(qiáng)制保險(xiǎn)950元有交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)合計(jì)5088元(新車9折)。

雖然科魯茲和軒逸都是真皮座椅，但是科魯茲的陸澤座椅加入了紅色縫線等元素，運(yùn)動(dòng)感很到位。軒逸的真皮座椅比較簡(jiǎn)單，但是坐感還是不錯(cuò)的，包裹性很好。 兩個(gè)前排座椅的主駕駛高度和靠背角度的調(diào)節(jié)都是手動(dòng)的，但是科魯茲增加了主駕駛座椅電動(dòng)前后移動(dòng)和前排座椅加熱兩個(gè)功能，前排座椅功能更多。 兩車后排座椅以舒適性為主，包裹性很好?？启斊澋暮笈抛纬藘和蔚慕涌谕?，沒(méi)有任何功能。相比之下，軒逸的后排座椅還提供了杯架和扶手。

陸澤的1.3T車型配備的是6速手自一體變速箱，具有手動(dòng)換擋功能，而軒逸使用的是日系車型常見(jiàn)的CVT無(wú)級(jí)變速器，所以換擋的平順性會(huì)更好。而陸澤的自動(dòng)擋搭配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油。

新起亞K3相比老款更為兇猛，線條流暢，運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。陸澤給人的感覺(jué)是動(dòng)感的，整車處處顯示出運(yùn)動(dòng)感。全新起亞K3的前臉很有攻擊性，讓人向后看，肅然起敬，而科魯茲則采用了熏黑和鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。 兩款車的強(qiáng)力燈組都采用了LED光源。相比之下，K3更為修長(zhǎng)犀利，運(yùn)動(dòng)氣息更濃，而陸澤更為圓潤(rùn)，內(nèi)部造型更為精致。 K3的尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，更加年輕時(shí)尚?？启斊澪膊颗c前臉相互呼應(yīng)，采用貫穿式鍍鉻尾燈連接左右尾燈。擾流板的搭配也很有動(dòng)感。

全新起亞K3的內(nèi)飾進(jìn)行了全新的革新，保留了高級(jí)感，同時(shí)運(yùn)動(dòng)感也得到了提升。中控改成了懸浮式，儀表也調(diào)換了全液晶顯示，很有檔次?？启斊澆捎眉易宓娘w翼式雙座艙設(shè)計(jì)，層次感強(qiáng)，細(xì)節(jié)上突出運(yùn)動(dòng)氣息。 兩款車的方向盤都配有紅線，但K3的平底方向盤無(wú)疑更具運(yùn)動(dòng)感?？上烧叨紱](méi)有配備換擋撥片。 搭配K3這種高分辨率液晶儀表，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，而科魯茲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)。 配備K3 10.25懸浮式中控屏，之前設(shè)計(jì)為嵌入式系統(tǒng)，科魯茲配備8寸中控屏，車聯(lián)網(wǎng)功能更勝一籌。

一位身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入起亞K3前排。調(diào)整坐姿后頭部空間還剩一拳左右，車內(nèi)視野更開(kāi)闊。保持前排座椅的位置不變。后排頭部空間還剩一拳，腿部空間還剩兩拳左右?？臻g很大，后排座墊長(zhǎng)度適中，對(duì)腿部的支撐很到位。 體驗(yàn)者進(jìn)入科魯茲前排，也調(diào)整坐姿。頭部空間4指左右，座椅的包裹性一般。保持前座不變。背部頭部空間3指，腿部空間還剩一拳?？臻g比K3更局促，后排座墊有些短，腿部支撐不足。

起亞K3和陸澤都是運(yùn)動(dòng)為主的車型，那么它們的動(dòng)力是什么呢？起亞K3提供兩種動(dòng)力選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW，最大扭矩211Nm，匹配7速雙離合變速箱。 這款陸澤搭載的是雪佛蘭1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配的是6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上看，陸澤更漂亮，但是三鋼發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓很多朋友對(duì)它有惡感。

直觀上，陸澤RS更注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的體現(xiàn)。開(kāi)著它上路確實(shí)回頭率高。對(duì)于新思域來(lái)說(shuō)，整體造型和現(xiàn)款差不多，似乎缺乏新鮮感。 此外，科魯茲RS前臉的進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，配合紅色的RS logo，很好看。思域是經(jīng)典造型，前視野加寬，好看，但是不夠動(dòng)感。 陸澤RS的尾部和思域的尾部在設(shè)計(jì)上還是有區(qū)別的，和寶馬M3 CS是一樣的。C型尾燈是思域比較眼睛的地方，另外就是一般的感覺(jué)。

進(jìn)入兩車的車內(nèi)，其內(nèi)飾的重點(diǎn)是不一樣的。陸澤RS是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，思域則是經(jīng)典風(fēng)格的布局和設(shè)計(jì)，多采用直線和折線來(lái)勾勒，但有些單調(diào)。 陸澤RS的方向盤采用真皮材質(zhì)，多功能鍵布局，輕松切換運(yùn)動(dòng)模式。思域方向盤只有塑料材質(zhì)，質(zhì)感差，握感差。 陸澤RS在中控面板的使用上是8寸的尺寸，相當(dāng)實(shí)用。思域的屏幕尺寸比較小，可以支持觸控，不那么實(shí)用。

進(jìn)入兩輛車，試著坐下來(lái)感受它們之間空間的表現(xiàn)。同樣的體驗(yàn)者來(lái)到兩車的前排，Cor陸澤rs和思域乘坐的舒適性都不錯(cuò)，頭部空間表現(xiàn)相差不大，留有一定的空間。 保持前座不變，然后鉆進(jìn)后座?？启斊漅S在后座的表現(xiàn)更好，主要體現(xiàn)在腿部空間明顯更大，而思域受限于溜背外觀，后座頭部空間確實(shí)局促。

對(duì)于這兩款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力上是有一些差別的。陸澤RS搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，可支持最大功率163kw，思域搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可支持最大功率125kw。很明顯，陸澤RS更強(qiáng)。 此外，兩車的最大扭矩也與其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。陸澤RS的峰值扭矩為230Nm，而思域的峰值扭矩只有173N，差距還是比較大的。

動(dòng)力的差異使得兩車的加速性能還是有差異的。預(yù)計(jì)陸澤RS會(huì)更快達(dá)到100公里的時(shí)速，實(shí)測(cè)結(jié)果也是如此。畢竟搭載的是1.3T和1.0T不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這種成績(jī)差距很正常。 測(cè)試的時(shí)候，陸澤RS的加速動(dòng)力非常充沛，有很好的推背感。百公里加速僅需8.42秒。思域書(shū)寫(xiě)較弱，加速時(shí)間比陸澤RS慢很多，最終用時(shí)11.3秒，相差近3秒。

首先把車輛通電，按下燈光組合開(kāi)關(guān)上的menu按鍵，在儀表盤上選擇出，車輛信息菜單，轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)面的旋鈕，調(diào)節(jié)出機(jī)油壽命，然后再按下頂部的按鍵，保持幾秒鐘的時(shí)間，觀察儀表盤上的信息，機(jī)油壽命會(huì)回到百分之百，機(jī)油就完成了復(fù)位。機(jī)動(dòng)車輛上面的保養(yǎng)燈亮起，正面車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期，需要車主把車輛行駛到售后或者是維修廠對(duì)車輛的機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行更換，更換之后會(huì)把車輛的保養(yǎng)燈清除，如果想手動(dòng)清除保養(yǎng)燈，需要記住保養(yǎng)公里數(shù)，避免出現(xiàn)超期去做保養(yǎng)的情況。

在路澤330T的試駕中，它的操控性能也不錯(cuò)。跟它的底盤懸掛的結(jié)構(gòu)和調(diào)校有很大關(guān)系。試駕過(guò)程中，懸掛對(duì)顛簸的過(guò)濾相當(dāng)不錯(cuò)，也有一定的沉重感。 同時(shí)，在日常駕駛過(guò)程中，懸掛支架可以讓車子保持良好的姿態(tài)，無(wú)論多少個(gè)轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)彎都不會(huì)太別扭。總體來(lái)說(shuō)屬于適合操作的風(fēng)格。

雪佛蘭路澤首保周期為三個(gè)月或5000公里，之后保養(yǎng)間隔為5000公里。車主需要注意在規(guī)定時(shí)間前完成首保。廠家給了一次免費(fèi)保養(yǎng)，主要包括更換機(jī)油濾清器和全面檢查。也少花了幾百塊錢，不要超過(guò)時(shí)限。 路澤分公司保養(yǎng)間隔5000公里，頻率較短，相比同級(jí)車優(yōu)勢(shì)不大。另外，其三包周期為2年或5萬(wàn)公里，質(zhì)保周期為4年或3年或10萬(wàn)公里。