科沃茲是1.5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是L2B，科沃茲的發(fā)動(dòng)機(jī)是合資技術(shù)，上汽通用制造的，技術(shù)成熟。 新科沃茲定位為一款全新緊湊型三廂轎車(chē)。 外觀上，前臉采用了雪佛蘭家族式的雙層前格柵，其格柵內(nèi)部運(yùn)用了全新的疾風(fēng)漸變紋理，相比現(xiàn)款雪佛蘭車(chē)型增添了一絲動(dòng)感。 前燈組內(nèi)部點(diǎn)綴有鍍鉻飾條以及創(chuàng)新的雙L形LED光帶式日間行車(chē)燈。 新車(chē)內(nèi)部采用了雪佛蘭傳統(tǒng)的飛翼式座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅造型則使用了禮服式量身剪裁，工藝的座椅可提供更加出色的側(cè)向支撐和包裹性。 科沃茲搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，并配備有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

雪佛蘭科沃茲油泵繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)，繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。以科沃茲2021款Redline325T自動(dòng)欣尚版為例：其使用1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為180牛米，最大功率為92千瓦，搭載6擋手自一體變速箱，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)180千米。

如需開(kāi)啟科沃茲空調(diào)的除霧和暖風(fēng)功能，駕駛員可操作按鈕分為兩個(gè)按鈕，前擋風(fēng)玻璃除霧和后擋風(fēng)玻璃除霧。 按下相應(yīng)的按鈕以打開(kāi)擋風(fēng)玻璃的除霧功能。 暖風(fēng)開(kāi)啟方法如下，使用旋鈕轉(zhuǎn)到高溫指示區(qū)域，然后發(fā)送暖風(fēng)。 此外，關(guān)閉汽車(chē)的A / C按鈕以節(jié)省能源。 空調(diào)面板使用機(jī)械按鈕，并且可以通過(guò)按按鈕直接打開(kāi)空調(diào)除霧和加熱功能。 空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)傳感器信號(hào)判斷是否應(yīng)增加或減少風(fēng)量，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行制冷/制熱。 內(nèi)/外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)是指汽車(chē)內(nèi)空氣的自給自足，外循環(huán)是指汽車(chē)內(nèi)外的空氣交換。 高速路段應(yīng)每小時(shí)左右切換一次外部循環(huán)，以更換汽車(chē)內(nèi)外的空氣，以防止缺氧。 溫度區(qū)同步，溫度區(qū)同步功能，可調(diào)節(jié)行駛位置的溫度，其他溫度區(qū)不需要額外的調(diào)節(jié)，而是會(huì)發(fā)生同步變化。 關(guān)閉此功能時(shí)，可以分別控制多個(gè)溫度區(qū)域。

科沃茲使用原廠的殼牌5w30機(jī)油即可，車(chē)主也可以使用美孚，長(zhǎng)城等廠家的機(jī)油。 根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x擇5w30或者0w30的機(jī)油。 車(chē)主應(yīng)該每5000公里保養(yǎng)一次機(jī)油，每5萬(wàn)公里更換一次車(chē)輛的機(jī)油。 5w30和0w30的機(jī)油車(chē)主可以根據(jù)自己的需要靈活使用，因?yàn)槊總€(gè)地區(qū)的氣溫不同，空氣相對(duì)濕度也不同。 關(guān)于品牌，車(chē)主可以選擇殼牌，美孚，長(zhǎng)城等機(jī)油型號(hào)。 機(jī)油的主要作用是對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，車(chē)主可以根據(jù)實(shí)際情況選擇對(duì)應(yīng)的機(jī)油。 每5000公里就需要對(duì)機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行一次檢查，如果機(jī)油質(zhì)量出現(xiàn)下降和車(chē)主就應(yīng)該立刻對(duì)機(jī)油進(jìn)行添加或者更換。 在更換機(jī)油的同時(shí)，車(chē)主也應(yīng)清潔或更換機(jī)油濾芯，機(jī)油濾芯的作用是過(guò)濾機(jī)油內(nèi)的水分，燃燒不完全產(chǎn)物和金屬碎片長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾效率降低。

科沃茲故障燈亮的原因有：傳感器問(wèn)題：當(dāng)水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器受損；保養(yǎng)問(wèn)題：不按期保養(yǎng)、不良的駕駛習(xí)慣加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)；油質(zhì)問(wèn)題：汽車(chē)加注的燃油是有標(biāo)號(hào)的，沒(méi)有按要求添加會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；假故障：在駕駛發(fā)生磕碰、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上某個(gè)插頭動(dòng)過(guò)手腳、ECU出現(xiàn)短暫性信號(hào)中斷。 以科沃茲2021款Redline325T自動(dòng)欣耀版為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高是4474mm、1730mm、1471mm，軸距是2600mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)是4門(mén)5座三廂車(chē)，整備質(zhì)量是1120kg，行李箱容積是469l。 科沃茲2021款Redline325T自動(dòng)欣耀版搭載1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

科沃茲ABS和防滑燈亮一般有這幾個(gè)原因：線路短路；傳感器的接線頭松脫或者故障；ABS系統(tǒng)軟件出現(xiàn)問(wèn)題；ABS電腦故障。 車(chē)主應(yīng)該盡快找專業(yè)人員進(jìn)行檢修更換。 科沃茲屬于一款緊湊型的三廂轎車(chē)。 從外觀上看，科沃茲的前臉使用雪佛蘭家族風(fēng)格的雙層前格柵，并且格柵使用了新的“ blast”漸變紋理，與當(dāng)前的雪佛蘭車(chē)型相比，它增加了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)，該車(chē)在前大燈組內(nèi)裝飾有鍍鉻裝飾條和創(chuàng)新的雙L形LED燈帶日間行車(chē)燈，而且成為全系車(chē)型的標(biāo)配。 改款后的新版科沃茲采用1.0T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱。

原車(chē)沒(méi)有裝配行車(chē)記錄儀，車(chē)主如果有需要可以自行加裝行車(chē)記錄儀。 行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。 安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。 喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。 開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)黑匣子。 也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者做為家用監(jiān)控使用。 平時(shí)還可以做停車(chē)監(jiān)控，安裝行車(chē)記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故無(wú)法提供幫助。 記錄儀產(chǎn)品有不同的外觀，但其基本組成有：主機(jī)，括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、鏡頭模組、操作鍵、打印機(jī)、數(shù)據(jù)通信接門(mén)等裝置；車(chē)速傳感器；數(shù)據(jù)分析軟件；紅外線攝像頭，作為夜視功能的重要組件是必不可少的。

不能通用。英國(guó)輪轂騎士不能用。英中高配版輪轂尺寸為16寸，低配版輪轂尺寸為15寸。別克英朗輪轂是雙十輻鋁合金輪轂?？梢愿鼡Q17寸輪轂，更換大輪轂增加接地面積，增加車(chē)輛油耗，增加行駛穩(wěn)定性。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力很強(qiáng)；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

雪佛蘭科沃茲的空調(diào)濾芯被設(shè)置在副駕駛室手套箱里面。 通常而言，當(dāng)該車(chē)系的空調(diào)濾芯使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1年，或者是該車(chē)系的行駛總里程每達(dá)到20000公里左右，就建議對(duì)車(chē)輛的空調(diào)濾芯進(jìn)行更換。 空調(diào)濾芯最主要的作用就是避免車(chē)輛外部空氣當(dāng)中的灰塵、雜質(zhì)、粉塵等進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部，為了良好的呼吸環(huán)境，建議車(chē)主保持定期更換空調(diào)濾芯的習(xí)慣；若車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間駕駛在污染嚴(yán)重的地區(qū)，空調(diào)濾芯使用的壽命也會(huì)大大縮短，因此更換的周期也應(yīng)該隨之縮短，若長(zhǎng)時(shí)間不管則會(huì)導(dǎo)致吸入的雜質(zhì)沉積到制冷設(shè)備的蒸發(fā)器上，從而產(chǎn)生持久難聞的異味。

首先需要將車(chē)輛的手套箱打開(kāi)，然后向上提把它拆卸，會(huì)看到一個(gè)帶有卡扣的裝飾板，將裝飾板拆卸，就能看到空調(diào)濾芯，把空調(diào)濾芯進(jìn)行更換，再將裝飾板安裝，最后再把車(chē)輛的手套箱安裝好，就完成了更換。電動(dòng)車(chē)輛上使用的空調(diào)濾芯是可以過(guò)濾掉空氣中包含的灰塵和顆粒，車(chē)輛的空調(diào)濾芯是在每隔1萬(wàn)公里需要更換一次，如果行駛的環(huán)境相對(duì)較差一些，是可以在5000公里更換一次，車(chē)輛的空調(diào)濾芯不可以重復(fù)使用，需要定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)空氣濾芯出現(xiàn)過(guò)臟的情況，一定要及時(shí)更換。

2020科沃茲自動(dòng)欣悅版這款車(chē)的油耗不算高，在10個(gè)左右：1、車(chē)子最滿意的就是它時(shí)車(chē)身外觀，車(chē)子的外非常的霸氣，加上子是黑色的，一上去可能會(huì)更MEN一些，再加上這個(gè)車(chē)的綜合油耗比較低；2、平代天折，怎么到個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)，雪佛蘭之前的車(chē)標(biāo)是黃色的， 個(gè)人更喜歡黑色的，而我的這款車(chē)，我最滿意的還有這個(gè)車(chē)標(biāo)額色，這款車(chē)的性價(jià)比蠻高的；3、價(jià)位不高并且配置還不錯(cuò)，所以總體來(lái)說(shuō)，車(chē)子的外觀，油耗，性能，性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，我都很滿意。

可以在科沃茲的中央儀表盤(pán)上查看油耗。 在儀表盤(pán)部分帶有一個(gè)藍(lán)色背光的液晶顯示屏幕，在這個(gè)屏幕上可以顯示百公里油耗、瞬時(shí)油耗、已行駛里程等信息。 在科沃茲方向盤(pán)左側(cè)的控制桿部分有三個(gè)功能區(qū)域，即EST、CLR鍵、MENU菜單鍵和上下調(diào)節(jié)的功能鍵，這些按鍵可以變換顯示信息。 科沃茲在外觀上繼承了雙格柵設(shè)計(jì)，更激進(jìn)的進(jìn)氣格柵有助于提升其視覺(jué)沖擊力，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條處理，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)感。 在內(nèi)飾方面，科沃茲沿襲了家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用環(huán)繞式構(gòu)造，并向門(mén)板兩側(cè)橫向延伸，造型運(yùn)動(dòng)的雙炮筒式儀表盤(pán)顯示多種行車(chē)信息。 在配置方面，科沃茲配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅、8英寸懸浮式中控屏幕、雙USB接口、一鍵式電動(dòng)天窗等。

科沃茲除了頂配自動(dòng)欣尚版加裝了前排側(cè)氣囊外，其他車(chē)型都是只有主副駕駛安全氣囊的。 汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止乘客肉體與車(chē)身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。 當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。 電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。 氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開(kāi)，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

科沃茲胎壓監(jiān)測(cè)的標(biāo)志在平時(shí)看不出來(lái)，只有當(dāng)胎壓有問(wèn)題時(shí)才會(huì)有個(gè)報(bào)警圖標(biāo)顯示在儀表盤(pán)，隨車(chē)配置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)警提示，無(wú)需手動(dòng)操作。 低配型原車(chē)沒(méi)有的，除正確安裝好后，也與第一點(diǎn)一樣，關(guān)注相關(guān)聲音類(lèi)或是單獨(dú)的LED屏幕相關(guān)警示信息即可，無(wú)需另外操作。 很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)提前知道胎壓是否正常。 給汽車(chē)增加胎壓監(jiān)測(cè)的配置是很有必要的，以防沒(méi)能察覺(jué)到輪胎漏氣而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。 外置傳感器是通過(guò)氣門(mén)嘴接觸輪胎的內(nèi)部氣壓，但由于輪胎是處在高速的運(yùn)動(dòng)中，氣體的對(duì)流速度很快的。 所以外置式胎壓監(jiān)測(cè)的胎溫參數(shù)確實(shí)沒(méi)有內(nèi)置的精確。 而在測(cè)量準(zhǔn)確度方面，由于外置式和內(nèi)置式兩種方式采用的胎壓監(jiān)測(cè)方案是一樣的，因此胎壓測(cè)量的準(zhǔn)確度不會(huì)有差別。

在副駕駛位置，位于手套箱的下方，靠近中控臺(tái)的地方。 一共有三個(gè)卡口，輕輕往外掰下就打開(kāi)了，里面就是空調(diào)濾芯。 更換空調(diào)濾芯要先取出舊的濾芯，白色的就是舊的空調(diào)濾芯，直接把它抽下來(lái)就是了。 裝之前把舊的拆下來(lái)后開(kāi)空調(diào)冷、熱大風(fēng)各吹3分鐘，然后將新買(mǎi)的裝上去，黑色帶活性炭的那面靠近駕駛位，千萬(wàn)別裝反了。 按這個(gè)方向往上用力推到頂就OK了。 空調(diào)濾芯是安裝在空調(diào)進(jìn)氣口附近，也就是鼓風(fēng)機(jī)后方，是用于過(guò)濾室內(nèi)或室外的進(jìn)氣質(zhì)量。 而對(duì)于空氣濾芯則指的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，是過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)行質(zhì)量的，兩者功能是不同的，一般發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯更換周期是根據(jù)空氣質(zhì)量和公里數(shù)進(jìn)行更換的，而對(duì)于空調(diào)濾芯更換周期則是一年或2萬(wàn)公里。

汽車(chē)在剎車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)異響可能是汽車(chē)的剎車(chē)片出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，或者是汽車(chē)的剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，需要更換新的剎車(chē)片了，也有可能是有油滴到剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)上，污損了剎車(chē)片導(dǎo)致的。 剎車(chē)片是汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中最重要的安全零件，效果取決于剎車(chē)片的好壞，在汽車(chē)的剎車(chē)過(guò)程中，剎車(chē)片被擠壓，在剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)鼓上進(jìn)行摩擦使汽車(chē)達(dá)到減速剎車(chē)的目的。 由于剎車(chē)片做摩擦運(yùn)動(dòng)，需要定期更換。 如果汽車(chē)的剎車(chē)片出現(xiàn)異常磨損的現(xiàn)象，需要檢查汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，可能是剎車(chē)系統(tǒng)中的剎車(chē)分泵回位不正常，如果汽車(chē)的剎車(chē)片出現(xiàn)故障，會(huì)影響汽車(chē)剎車(chē)的效果。

科沃茲采用的是天合（TRW）剎車(chē)片，剎車(chē)片沒(méi)有固定的更換周期，常規(guī)情況下可使用3萬(wàn)公里以上，日常需要定期檢查剎車(chē)片狀態(tài)和厚度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片厚度低于最低標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行更換。 雪佛蘭科沃茲外觀上采用了家族式的雙層前格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵內(nèi)部采用了“疾風(fēng)”漸變紋路，增加車(chē)型整體動(dòng)感，同時(shí)全系標(biāo)配創(chuàng)新L形LED日間行車(chē)燈。 動(dòng)力方面分別提供了1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力和107馬力，峰值扭矩為180N?m和130N?m，分別匹配5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。 前制動(dòng)采用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，后制動(dòng)采用鼓式剎車(chē)，均配置胎壓顯示功能，部分車(chē)型搭載8英寸的中控觸控液晶屏，支持原廠手機(jī)互聯(lián)映射功能。

可以通過(guò)以下方法解決科沃茲發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大噪音：1.防火墻隔音和機(jī)艙罩隔音效果明顯，但是該項(xiàng)目龐大且工作時(shí)間昂貴，因此必須做好心理準(zhǔn)備。 2.僅對(duì)引擎室蓋的隔音有效，但不如第一項(xiàng)明顯。 3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常，更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)更加令人愉悅。 新型Kovoz采用了先進(jìn)的NVH靜音系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)隔離，吸氣和減少三種技術(shù)有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)噪和輪胎噪音。 當(dāng)車(chē)身及時(shí)達(dá)到112km / h時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音約為42dB，這與空轉(zhuǎn)時(shí)舊型號(hào)的噪音相似。 這一突破需要結(jié)合更多的技術(shù)升級(jí)，同時(shí)為汽車(chē)提供更舒適的環(huán)境。

雪佛蘭科沃茲電瓶型號(hào)是12V51A電池，價(jià)格可以接受，汽車(chē)的電瓶沒(méi)有明確的更換周期，使用壽命約3-4年，壽命的長(zhǎng)久很大程度上取決于駕駛員的日常使用習(xí)慣。影響電瓶壽命的不良習(xí)慣是：汽車(chē)在熄火前不關(guān)空調(diào)。大多數(shù)車(chē)主不關(guān)空調(diào)讓其隨著汽車(chē)啟動(dòng)而開(kāi)啟，不想動(dòng)手再去打開(kāi)空調(diào)，這樣很容易導(dǎo)致車(chē)輛的瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，造成電瓶電量損耗巨大，容易導(dǎo)致電瓶壞掉。建議車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)，先啟動(dòng)車(chē)輛兩三分鐘、讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到充分潤(rùn)滑以后，再打開(kāi)汽車(chē)的空調(diào)。

后排座椅抬起方法：后尾箱座椅下方有黑色背帶向后拉，就可以將座椅向上抬?？莆制澓笈抛蝺蓚?cè)頭枕下，有個(gè)開(kāi)關(guān)按下后向前推，就可以折疊椅背，然后打開(kāi)后尾箱座椅下方有黑色背帶向后拉，將座椅向上抬，在前排座椅頭枕上掛住鉤子，可調(diào)松緊背帶。注意抬高座椅的時(shí)候不要太用力往上掀,不然容易把座椅下的塑料卡扣弄壞，很多人因?yàn)榻o科沃茲做鋪地,把后座椅下面的塑料卡扣弄斷。所以在上掀座椅的時(shí)候一定要慢一點(diǎn),慢慢抬起座椅一角。如果需要放坐墊，就把坐墊固定線從座椅下面穿過(guò)并固定