科魯茲節(jié)溫器上有兩根線，一根是熱線，一根是信號線?？启斊澒?jié)溫器上有兩根線，一根是熱線，一根是信號線。節(jié)溫器的工作原理是當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器溫度傳感器中的細(xì)石蠟為固體，節(jié)溫器閥門在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。以下是節(jié)溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)罩。用手觸摸冷卻液散熱器中的供水管。應(yīng)該很熱。再次觸摸散熱器水(液)管。應(yīng)該很熱。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達(dá)到正常工作溫度：停止發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)溫度降至相同溫度，然后起動發(fā)動機(jī)。當(dāng)儀表板溫度上升到70度左右(不超過80度)時，停止發(fā)動機(jī)并打開發(fā)動機(jī)罩。用手觸摸散熱器上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障。3.近側(cè)帶紅外測溫儀的溫控器：將紅外測溫儀對準(zhǔn)溫控器外殼，測試溫控器進(jìn)出口的溫度變化。你可以知道恒溫器是否開著。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，進(jìn)氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關(guān)閉。當(dāng)溫度計(jì)達(dá)到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計(jì)的溫度應(yīng)該在80度以上，說明節(jié)溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

雪佛蘭科魯茲散熱器在前保險(xiǎn)杠位置，發(fā)動機(jī)前面。雪佛蘭科魯茲散熱器在前保險(xiǎn)杠位置，發(fā)動機(jī)前面。散熱器的作用是保護(hù)汽車不受損壞，使發(fā)動機(jī)保持在合適的溫度范圍內(nèi)。汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過從冷卻劑中吸收熱量來變暖。散熱器的拆卸步驟如下：1 .打開汽車引擎蓋，拆下冷卻風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管，取下冷卻風(fēng)扇；2.散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個角，每個角有一個螺絲；3.用專業(yè)工具擰開這四個螺絲；當(dāng)所有的螺絲都擰下來后，我們就可以從車上拆下冷卻風(fēng)扇了。

雪佛蘭科魯茲剎車片每3-5萬公里換一次。雪佛蘭科魯茲剎車片每3-5萬公里換一次。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車輛減速的目的。以下是剎車片的更換方法：1。在更換制動片之前，您應(yīng)該打開發(fā)動機(jī)艙中制動液儲液罐的蓋子，并檢查制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，需要吸出部分制動液，防止更換時制動液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動感應(yīng)線，先拆下制動感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因?yàn)橹苿鱼Q里會有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后觀察制動液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。

科魯茲的發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)缸體旁邊?？启斊澋陌l(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)缸體旁邊。發(fā)動機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動機(jī)、馬達(dá)等。發(fā)動機(jī)的使用注意事項(xiàng)如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于節(jié)油；2.平時使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)及時更換或仔細(xì)過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

科魯茲打火會有持續(xù)的噪音。首先需要檢查這種情況：1.是發(fā)動機(jī)位置發(fā)出的聲音還是起動機(jī)發(fā)出的聲音？如果是發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音，就需要檢查了。是發(fā)動機(jī)正時還是積碳太多造成的？建議檢查正規(guī)鏈條，做相關(guān)積碳清理。2.如果聲音來自起動機(jī)，一般是起動機(jī)不回原位或葉輪磨損造成的。如果這種情況徹底解決，就需要更換新的起動機(jī)。

科魯茲小車?yán)镉袀€扳手是提醒保養(yǎng)的提示燈。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)，現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍，汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。消除方法是：1、將車鑰匙插進(jìn)鑰匙孔里，旋轉(zhuǎn)到ACC的位置。2、在儀表盤上找到有兩個0標(biāo)志的保養(yǎng)歸零按鈕，按下并保持，用另一只手去旋轉(zhuǎn)車鑰匙，旋轉(zhuǎn)到ON位置，直到儀表盤上的黃色扳手標(biāo)志消失，松開歸零按鈕即可。

看看油尺里的油是否過多。4萬公里需要換火花塞，積碳需要清理；這樣做，看看油耗會不會好一點(diǎn)。另外，4萬公里，車需要換剎車油，方向盤油，冷卻液，汽油濾清器，變速器油。所以一輛兩年四萬公里的車需要一次大保養(yǎng)，因?yàn)檫@些也會導(dǎo)致科魯茲的油耗突增?？启斊澋挠秃囊恢痹?油左右。如果這輛車的油耗突然變高，可能是因?yàn)橐韵聨讉€原因：1?？赡苁怯吐凡粫?、制動異常、火花塞故障、濾芯不干凈造成的；2.解決方法：首先檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，看是否有故障；3.濾芯要定期更換，車輛要定期保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。我是科魯茲1.8頂配車的車主。這車開起來很靠譜，內(nèi)飾一流。至于油耗，我的是手動一體和1.8的結(jié)合。磨合期顯示平均油耗為11。3.剛辦完首保，油耗一般不變。我的車主一半是郊區(qū)人，一半是市區(qū)人，整個冬天都很暖和。我群里的朋友普遍反映1.6的手動油耗在10左右。如果市內(nèi)開車平均速度在20到12以下，一三個朋友也會有。一個考慮到你的車在磨合期，11是正常的。再說了，畢竟我們的車這么重，一個門基本上比我之前的比亞迪F3四門加一個還重。開起來很舒服。畢竟是冬天，比其他季節(jié)高一點(diǎn)?？傊愕挠秃氖钦５?！享受我們的小課堂吧！

汽車掛了D檔就開不動了。這種情況下需要檢查后輪手剎是否鎖死，也會有影響。手剎鎖死時，要檢查氣缸是否生銹，也要檢查手剎線是否卡死；如果手剎沒有問題，那就麻煩了。需要檢查變速箱，檢查變速箱油是否充足。如果變速箱油足夠，就要檢查變速箱內(nèi)部的閥體和摩擦片?？赡苁悄Σ疗瑩p壞，不驅(qū)動。

使用不同等級的燃油對降低發(fā)動機(jī)噪音影響不大。除非你的車要求95號汽油，但你用的是92號汽油，噪音確實(shí)有區(qū)別。否則使用95號汽油也不會降低發(fā)動機(jī)噪音。你只需要按照廠家要求的燃料等級加油即可。如果你想降低發(fā)動機(jī)噪音，你最好使用全合成機(jī)油。使用合成機(jī)油可以減少發(fā)動機(jī)摩擦，因?yàn)槟Σ習(xí)a(chǎn)生噪音，所以潤滑效果好。如果減少摩擦，發(fā)動機(jī)噪音就會降低。這比用95號汽油好多了。

科魯茲發(fā)動機(jī)抖動的原因及解決方法如下：1。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：經(jīng)過一定時間后，火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作不正常。解決方法：檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況，更換火花塞；2.發(fā)動機(jī)零部件老化：怠速時打開汽車發(fā)動機(jī)的電氣系統(tǒng)，會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，造成怠速打滑。同時，為了彌補(bǔ)怠速打滑帶來的抖動，發(fā)動機(jī)會自動提高轉(zhuǎn)速。解決方法：更換發(fā)動機(jī)支腳；3.機(jī)油壓力不穩(wěn)定：機(jī)油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不正確、操作不良會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。解決方法：去4S店檢查燃油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，必要時更換相關(guān)零件。

科魯茲機(jī)油單項(xiàng)閥的位置在發(fā)動機(jī)的后面，單向閥使氣流只能一個方向流動不能反向流動的方向控制閥?？启斊潤C(jī)油單向閥拆卸方法：打掉軸承，清理干凈，用10cm螺絲加螺母，螺絲長點(diǎn)用焊機(jī)燒焊公牙跟螺絲，然后公牙進(jìn)去，再用工具抽出來。最好到了4S店更換。以2018款科魯茲為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4666mm、寬1807mm、高1460mm，軸距為2700mm，油箱容積為52l，行李箱容積為430l。2018款科魯茲搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是114ps，最大功率是84kw，最大扭矩是146nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

科魯茲油耗太大。個人認(rèn)為可能是汽車發(fā)動機(jī)積碳過多造成的。建議檢查一下汽車的火花塞是否需要更換，油門是否需要清洗，比如駕駛習(xí)慣(急加油、急剎車、空擋滑行、速度和檔位不匹配)、胎壓低、燃油質(zhì)量差、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等。這些因素都會增加汽車的油耗。科魯茲油耗高的解決方案：1。經(jīng)常清理行李箱。多余的東西會增加車的負(fù)荷，從而增加油耗。為了省油，車主不要太懶太粗心。記得經(jīng)常清理后備箱，把沒用的東西“掃走”；2.不要堅(jiān)持爬陡坡：不要堅(jiān)持爬陡坡。很多年輕人都有勇往直前的性格，本來爬不上去的坡要“勇往直前”，代價(jià)太大；3.低速車不開空調(diào)：少開空調(diào)，特別是堵車或者等待停車的時候；很多情況下，在不太冷也不太熱的時候，盡量使用汽車的通風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)扇，或者不開空調(diào)多開窗?？磥磉@種情況的關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)內(nèi)部傳感器問題，需要檢查發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流是否正常。也可能是汽車發(fā)動機(jī)積碳太多。建議檢查一下汽車的火花塞是否需要更換，油門是否需要清洗。

科魯茲溫度計(jì)的指針在溫度計(jì)里面?？启斊潨囟扔?jì)的指針在溫度計(jì)里面。溫度計(jì)的刻度單位是攝氏度。發(fā)動機(jī)啟動時，溫度計(jì)的指示應(yīng)不低于50C，汽車正常行駛時，溫度計(jì)的正常指示值應(yīng)在70C至90C之間，水溫高對發(fā)動機(jī)的影響如下：1。發(fā)動機(jī)零件的膨脹會減小零件之間的間隙，加劇發(fā)動機(jī)磨損；2.降低機(jī)油的粘度會加劇各部件的磨損，降低發(fā)動機(jī)的壽命；3.氣缸墊損壞可能導(dǎo)致氣缸墊上的水、油和氣路相互流動，油流入水箱，水流入機(jī)油。

肯定不是真的。全新科魯茲車型的油耗市區(qū)8.5，郊區(qū)6.7，比較低。新款科魯茲有1.5和1.4T發(fā)動機(jī)，油耗比老款科魯茲低很多。新科魯茲消耗10個油不是真的。沒那么高：1。根據(jù)雪佛蘭官方數(shù)據(jù)，2018款科魯茲綜合油耗在5.7L-6.2L之間，其中1.5L手動版、1.5L自動三廂版、1.5L自動兩廂版和1.4T雙離合版綜合油耗分別為5.9L、6.1L、6.2L和5.7L。2.實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，1.5L自動版和1.4T雙離合版在城市道路行駛時綜合油耗約為7.5L(平均時速約為30km/h)，在高速公路行駛時油耗更低，平均油耗接近官方數(shù)據(jù)；3.具體油耗表現(xiàn)因人而異，因車而異，取決于用戶的駕駛習(xí)慣和用車場景。全新科魯茲1.4T發(fā)動機(jī)搭載直噴渦輪增壓和最先進(jìn)的中間直噴技術(shù)，大幅降低油耗和排放。同時，中央噴油器徹底解決了直噴發(fā)動機(jī)油耗過大、機(jī)油稀釋等問題。百公里油耗6左右，10個油肯定不是真的。

科魯茲發(fā)動機(jī)介紹如下：1。雪佛蘭科魯茲搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣SIDI發(fā)動機(jī)；SIDI是火花點(diǎn)火直噴的縮寫，直譯為火花點(diǎn)火直噴技術(shù)；2.一般的SIDI發(fā)動機(jī)都是采用智能缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)還有D-VVT電子可變雙氣門正時技術(shù)和ECM發(fā)動機(jī)管理模塊，可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒和均質(zhì)燃燒。3.點(diǎn)火直噴技術(shù)。SIDI發(fā)動機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)行安靜、使用壽命長的特點(diǎn)。4.雪佛蘭科魯茲SIDI發(fā)動機(jī)采用可變氣門缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，而不是多點(diǎn)噴射供油系統(tǒng)，也就是說將噴油器植入缸內(nèi)，通過高壓將燃油霧化噴入缸內(nèi)，與空氣混合點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)稀薄燃燒，提高發(fā)動機(jī)效率。

雪佛蘭科魯茲機(jī)油單向閥位置在汽車發(fā)電機(jī)的后面，修理時比較麻煩，需要先將發(fā)電機(jī)拆卸下來。單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動，或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。機(jī)油單向閥壞了之后，主要的現(xiàn)象就是怠速很不穩(wěn)定，很容易造成熄火。如果單向閥一直都處于打開的狀態(tài)，就會導(dǎo)致汽車冒黑煙、油耗上升、加速無力的情況。如果單向閥一直處于關(guān)閉的狀態(tài)，就會對汽車尾氣排放造成影響，很有可能無法通過年檢。

科魯茲有兩個散熱器冷卻液溫度傳感器，一個在氣缸體上，另一個在散熱器水箱右下角，在下水管接頭處節(jié)溫器殼后面?？启斊澯袃蓚€散熱器冷卻液溫度傳感器，一個在氣缸體上，另一個在散熱器水箱右下角，在下水管接頭處節(jié)溫器殼后面。也就是說，散熱器冷卻液在散熱器芯中流動，空氣從散熱器芯外部通過。散熱器的拆卸步驟如下：1 .打開汽車引擎蓋，拆下冷卻風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管，取下冷卻風(fēng)扇；2.散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個角，每個角有一個螺絲；3.用專業(yè)工具擰開這四個螺絲；4.當(dāng)所有螺釘都擰下時，從汽車上拆下冷卻風(fēng)扇。

雪佛蘭科魯茲節(jié)溫器是控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門。它根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍，節(jié)省能耗等等。雪佛蘭科魯茲節(jié)溫器是控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門。它根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍，節(jié)省能耗等等。以下是更換節(jié)溫器的步驟：1。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并打開前蓋。斷開蓄電池的負(fù)極導(dǎo)線。這樣做的目的是防止工作時電子風(fēng)扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，造成人身傷害；2.拆下正時皮帶外部的塑料蓋。發(fā)電機(jī)的位置會影響節(jié)溫器的更換，因此需要拆卸發(fā)電機(jī)總成。先在車下放一個水盤，然后準(zhǔn)備拆水管；3.下水管拆下來后會噴出防凍液。請小心地燃燒它。此時，你可以看到恒溫器本身拆除了故障恒溫器；4.安裝新的節(jié)溫器。溫控器安裝好后，水管要涂一層密封膠，防止漏水。

雪佛蘭科魯茲機(jī)油壓力傳感器安裝位置在水泵右側(cè)。發(fā)動機(jī)油壓力傳感器是檢測發(fā)動機(jī)油壓力的，如果發(fā)動機(jī)油壓力過低，那么儀表盤上就會有警告燈來提醒行駛員。科魯茲的機(jī)油壓力最低不能超過130千帕。壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。

科魯茲氣缸墊的沖刷現(xiàn)象如下：1。兩個相鄰氣缸之間漏氣。在不啟動減壓的前提下，曲軸轉(zhuǎn)動時，兩個氣缸壓力不夠，發(fā)動機(jī)啟動時冒黑煙，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，說明動力不足；2.氣缸蓋泄漏。壓縮的高壓氣體逸出到氣缸蓋的螺栓孔中，或者從氣缸蓋和發(fā)動機(jī)缸體之間的結(jié)合面泄漏。漏氣處有淡黃色泡沫，漏氣嚴(yán)重時會放出# 34；“偷窺”聲，有時伴有漏水或漏油。拆解檢查時，可以看到相應(yīng)的氣缸蓋平面和附近的氣缸蓋螺栓孔有明顯的積碳；3.油道里有氣體。高壓氣體逃逸到發(fā)動機(jī)缸體和氣缸蓋之間的潤滑油通道中。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，油底殼溫度一直很高，機(jī)油粘度變稀，壓力下降，送到缸蓋上部潤滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油明顯有氣泡；4.高壓氣體逸出到冷卻水套中。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度低于50時，打開水箱蓋，可以看到水箱內(nèi)有明顯的氣泡上升和冒出，同時從水箱口散發(fā)出大量的熱空氣。隨著發(fā)動機(jī)溫度的逐漸升高，水箱口排出的熱空氣也在增加。這種情況下，如果水箱溢流管堵塞，水箱灌滿蓋子，氣泡上升的現(xiàn)象會更加明顯，嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)沸騰；5.發(fā)動機(jī)氣缸與冷卻水套或潤滑油通道連通。黃黑色的油泡沫會浮在水箱中冷卻水的上表面，或者油底殼中的油有明顯的水。這兩種竄氣現(xiàn)象嚴(yán)重時，排氣中會有水或油。