賽歐汽油濾清器20000公里換一次，以賽歐2018款賽歐31.3LAMT理想版為例，其車身長寬高是4300mm、1735mm、1503mm，軸距是2500mm，車身結構是4門5座三廂車，行李箱容積是366l，整備質(zhì)量是1060kg。賽歐搭載1.3l自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋機械式自動變速箱，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架。

賽歐這款車質(zhì)量還是不錯的，介紹如下：1、賽歐這個名字對于大多國內(nèi)消費者來說并不陌生，自2001年引入國內(nèi)至今已經(jīng)經(jīng)歷了14個春秋，細數(shù)國內(nèi)汽車市場，能夠堅持10年以上并且長盛不衰的車型屈指可數(shù)。而我認為，賽歐多年來所被賦予的“低價”“務實”等標簽，讓更多的人開上了汽車，所以，它同樣可以擔得起“國民車”的稱號；2、相比于上代車型低調(diào)務實的設計風格來說，賽歐3時尚、年輕以及運動化的全新設計擁有很高的辨識度，同時更加符合時下汽車設計潮流；3、總的來說，賽歐3 AMT版在外觀方面與先前推出的MT版沒有任何差別，他們僅是在變速箱選擇方面有所不同。而相比于上代車型來說，賽歐3在外觀設計方面的改進無疑使其擴大了目標消費人群。

雪弗萊賽歐這款車介紹：1、同價位里的算不錯的車了，外觀、內(nèi)飾以及空間　　外觀上，新賽歐給人感覺完全有后來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動的運動風格；2、前大燈與保險杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側面來看，短車尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些；3、內(nèi)飾方面，新賽歐的中控設計還算簡潔，但比樂風立體感受要強烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調(diào)出風口設計讓人對賽歐車型中庸特質(zhì)終于有了新理解，換句話說，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時代特征。

賽歐的正時皮帶3年或6萬公里更換，正時皮帶需要更換的征兆有：1、出現(xiàn)明顯裂紋；2、硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現(xiàn)象。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以賽歐2018款賽歐31.5L手動理想天窗版為例：其是上汽通用雪佛蘭推出的一款小型車，長寬高分別是4300mm、1735mm、1503mm，軸距為2500mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是83kw，最大扭矩是141nm，匹配5擋手動變速箱。

賽歐油耗大的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

賽歐手自一體掛檔不走主要看傳動軸，如果傳動軸轉(zhuǎn)動，那就可能是后橋的問題，如果傳動軸不轉(zhuǎn)，就有可能是變速器或離合器發(fā)生故障。賽歐手自一體掛檔了但車輛不走屬于功能性綜合故障，主要是離合器、變速器和驅(qū)動橋的問題。診斷按照順序一般是從車輪---、后橋、傳動軸再到變速器，最后到離合器。如果傳動軸轉(zhuǎn)動，但汽車有前進，則說明故障的地方在后橋。如果汽車掛某擋起步，但是傳動軸不轉(zhuǎn)，則說明故障的部位在變速器。若變速器掛在任意擋時，傳動軸都不轉(zhuǎn)動，則說明故障的部位在離合器。

賽歐一般兩年或4萬公里更換防凍液，賽歐是雪佛蘭旗下的一款小型汽車，有三廂版、兩廂版和旅行版，賽歐一共使用了五款發(fā)動機，都是自然吸氣發(fā)動機，排量分別是1.2升、1.3升、1.4升、1.5升、1.6升。汽車防凍液意為有防凍功能的冷卻液，為了使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，發(fā)動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統(tǒng)不被凍結。

新賽歐剎車片一般5萬公里需要檢查更換，具體看磨損情況，磨損的快就早點更換。具體如下：1、當剎車片油后變薄以后，剎車的作用就會大大下降，如果剎車片磨損到只剩下0.3cm厚度左右的時候，就需要及時更換剎車片；2、更換剎車片的時候，還不應更換太過粗糙的剎車片，因為粗糙的剎車片會在行駛的過程中，出現(xiàn)車輪抱死甚至方向失控的情況；3、如果是過于光滑的剎車片，則會讓摩擦力極具下降，剎車距離也會被隨之拉長。

賽歐防凍液3萬公里或18個月一換，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優(yōu)良性能。賽歐是上汽通用雪佛蘭旗下的一款小型4門5座三廂車，最高車速達到每小時175千米，油箱容積為35L。賽歐的長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，發(fā)動機最大功率為76千瓦，最大扭矩為127牛米。

雪佛萊賽歐：1、外觀：相對來說外觀還是挺漂亮的，這個車的車頂是比較高，弧度也比較大，不像別的車線條那么明顯硬朗，反而有點圓頭圓腦的感覺，看起來是獨具一格的；2、空間：作為A0級的三廂車，賽歐的內(nèi)部空間還是足夠的，雖然并沒有什么富裕的空間，但擠滿五個人也并不難受；3、動力：1.3的功率高達76KW，跟過去的1.6動力差不多，動力非常不錯，比較適合尋常代步，溫柔駕駛。

雪弗萊賽歐兩廂這款車報6.39萬-7.99萬：1、雪弗萊賽歐兩廂這款車官方指導價：6.39萬-7.99萬，側面來看，短車尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些；2、內(nèi)飾方面，新賽歐的中控設計還算簡潔，但比樂風立體感受要強烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調(diào)出風口設計讓人對賽歐車型中庸特質(zhì)終于有了新理解；3、在材質(zhì)和工藝方面，新賽歐和樂風一樣，都屬于同一個擋次的內(nèi)飾表現(xiàn)，做工尚屬精致，只是塑料質(zhì)感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時尚可愛，甚至連發(fā)動機轉(zhuǎn)速都改成了數(shù)字顯示，一目了然之下，給人更沖動的駕馭感受。

賽歐汽油濾清器在汽車的右后輪處：1、內(nèi)置汽油濾清器一般在汽油泵那里，安裝在油箱內(nèi)，因為更換比較麻煩，而且成本比較高，一般10W公里左右更換一次；2、外置汽油濾清器一般安裝在汽油管的上面，更換比較方便，一般每隔2W公里左右更換一次；3、汽油濾清器的主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)，使汽油進入發(fā)動機內(nèi)部的燃燒更加清潔，燃燒更加充分，減少氣缸內(nèi)碳積碳的形成，更好地輸入動力。

賽歐自動擋開車這個很簡單的方法如下：1、依據(jù)p，是停車擋；2、R是倒車擋，轉(zhuǎn)為倒車擋時，要踩死剎車；3、N—空擋，和手動擋的空擋一個原理，此擋在短暫停車時使用（例如等紅燈，注：個人建議如果停車時間在2分鐘內(nèi)可掛此擋，超過2分鐘最好掛P擋，因為那樣更省油，若時間再長最好熄火）；4、D—行車擋，也叫前進擋，就是開車時要掛的擋位啦，掛入此擋行車，駕駛人要做的就是控制好油門和剎車，想加速就踩油門，減速踩剎車，就這么簡單。

6.48萬，雪佛蘭賽歐這車還是不錯的，整車質(zhì)量好，性價比也是不錯的，值得選擇，具體的介紹：1、外觀：相對來說外觀還是挺漂亮的，這個車的車頂是比較高，弧度也比較大，不像別的車線條那么明顯硬朗，反而有點圓頭圓腦的感覺，看起來是獨具一格的；2、空間：作為A0級的三廂車，賽歐的內(nèi)部空間還是足夠的，雖然并沒有什么富裕的空間，但擠滿五個人也并不難受；3、動力：1.3的功率高達76KW，跟過去的1.6動力差不多，動力非常不錯，比較適合尋常代步，溫柔駕駛。

賽歐的剎車片每行駛5萬公里更換，剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是由剎車片起決定性作用。賽歐的最大扭矩是115牛米，搭載的是5擋手動變速箱，長寬高分別是4249mm、1690mm、1503mm，軸距是2465mm。賽歐的最高車速是每小時165千米，配備胎壓監(jiān)測、前排安全帶未系提示和兒童座椅接口，輪胎規(guī)格是175/70R13。

賽歐3至5萬公里更換一次汽油濾，汽油濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。賽歐寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，金領結徽標鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠，使得新賽歐具有運動氣息。該車是上汽通用雪佛蘭旗下的一款4門5座三廂車，長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，搭載5擋手動變速箱。

賽歐方向機油每兩年或4萬公里換一次，方向機油即助力轉(zhuǎn)向油，如果發(fā)現(xiàn)助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說明要更換助力油，助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧。賽歐的車身長寬高為3947mm、1690mm、1503mm，軸距為2465mm，寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠，使得賽歐具有了不少運動氣息。

新款雪佛蘭賽歐缺點介紹：1、缺點變速箱設計缺陷，換擋撥叉軸上有兩個螺栓易斷裂，斷裂后會打碎變速箱外殼，拋錨。窗戶玻璃控制開關位于中控擋把前面，需要適應，胎噪風噪明顯；2、后備箱偏小。自動啟動雞肋，開了比不開費油電瓶由于是啟停電瓶，更換比普通電瓶要貴。轉(zhuǎn)向燈接觸不良需要調(diào)整；3、優(yōu)點：便宜，耐操，只要變速箱不壞其他都沒問題，這個壞不壞看人品。后排空間大，在同級別里表現(xiàn)優(yōu)異，比大部分緊湊級空間還好，省油。性價比高。保養(yǎng)，保險都便宜。

賽歐方向機油一般兩年或4萬公里更換一次，方向機油即助力轉(zhuǎn)向油，如果發(fā)現(xiàn)助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說明要更換助力油。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧。賽歐是雪佛蘭旗下的一款小型汽車，有三廂版、兩廂版和旅行版，賽歐一共使用了五款發(fā)動機，都是自然吸氣發(fā)動機，排量分別是1.2升、1.3升、1.4升、1.5升、1.6升。

賽歐前擋風玻璃更換價位大體在五百左右：1、夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力；2、鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害；3、而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力；