很正常,軸承、墊片什么的都是易損件,到了里程就要更換,不要舍不得。賽歐的軸承不貴了,換做是奧迪,我們當時就是換4個軸承,要價就8000元(當然,某寶很便宜,但是不是原廠件),還沒算工時。車就是這樣子,越是昂貴的車,維修保養(yǎng)費越貴,比如奔馳,A保養(yǎng)套餐2000元,B保養(yǎng)套餐4000元,然后一條輪胎2000元起(去途虎也要600-700元一條)。而隨著車子的里程增長,使用周期增加,它發(fā)生故障的機率就越大,維修的費用就越多。一般而言,家用車最佳更換時間是第6年和第8年,首先它過了6年免檢,其次就是還有點保值;另外,第8年也是更換的好時間,因為過了8年以后,小毛病會漸漸增多,如果經常去外面路邊攤維修,那么里面的線路,零件還有可能被工人師傅搞得亂七八糟,結果越秀越多問題。這正是這個原因,很多零幾年的大奔,當年一臺上百萬的E600,現在在各平臺也就賣個6萬左右,真正的大奔,6萬人民幣,你沒看錯。但是,一旦有故障,光換個燈,你就可能得花3-5萬。