p2019現(xiàn)代領(lǐng)動上市時間2019年7月19日：p1。作為年度改款車型，新車的設(shè)計延續(xù)了老款車型的設(shè)計風(fēng)格。不過新車在LED日間行車燈的設(shè)計上進行了微調(diào)，棱角設(shè)計更加銳利。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4610。

p北京現(xiàn)代領(lǐng)航屬于國六標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量還不錯。值得入手：p1。7月19日，北京現(xiàn)代2019款領(lǐng)航正式上市。符合國六標(biāo)準(zhǔn)，新車外觀細節(jié)進行了微調(diào)，動力搭載1.4T和1.5L發(fā)動機；P2。外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，新車變化不大，僅微調(diào)了前大燈組。其中，LED日間行車燈由C形改為更復(fù)雜的形狀，車尾保持原有形狀。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680。

p啟動速度慢的原因如下：p1。節(jié)氣門內(nèi)有油和積碳，進氣口太臟：汽車進氣口堵塞，節(jié)氣門內(nèi)存有積碳或油，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至低怠速的現(xiàn)象。節(jié)氣門積碳會影響進氣，車?yán)涞臅r候怠速也會低。建議車主清潔汽車的油門和進氣口，避免空轉(zhuǎn)。P2。個別火花塞故障引起的火花塞火花太弱：隨著使用時間的延長，汽車的火花塞會積碳。積碳嚴(yán)重時，個別氣缸的火花塞會較弱，影響汽車的性能，造成車輛怠速低的現(xiàn)象。建議及時清洗或更換火花塞。P3。以噴油器為代表的油路堵塞、進氣管故障：汽車噴油器堵塞時，車內(nèi)會出現(xiàn)供油壓力，燃油霧化不良，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)或低怠速。當(dāng)汽車的進氣管出現(xiàn)故障時，混合比例失衡，可能導(dǎo)致排放超標(biāo)，汽車年檢失敗。P4。相關(guān)傳感器故障：當(dāng)汽車的相關(guān)傳感器出現(xiàn)問題時，汽車沒有正確的空燃比。常見故障有水溫傳感器、氧氣傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。導(dǎo)致油耗高，怠速低。

p先導(dǎo)剎車片的更換方法如下：p1。更換剎車片前，應(yīng)先打開發(fā)動機艙制動液儲液罐蓋，檢查制動液液面高度。如果制動液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動液，防止更換過程中制動液溢出；P2。準(zhǔn)備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下制動皮(如果有制動感應(yīng)線，先拆下制動感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動鉗內(nèi)會有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動時發(fā)出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新制動片安裝到位后(制動感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后觀察制動液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現(xiàn)出來。

p轉(zhuǎn)向沉重的解決方法是去4s店重置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)程序。飛行員配備了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)有許多傳感器和一個電子控制單元。如果你突然覺得轉(zhuǎn)向感覺沉重，你需要重新編程或重置系統(tǒng)。p汽車方向盤重量的原因如下：p1。助力泵故障：當(dāng)助力泵的泵壓達不到標(biāo)準(zhǔn)值時，使用方向盤會出現(xiàn)沉重的現(xiàn)象，需要檢查流量控制閥。在汽車使用過程中，流量控制閥或安全閥的泄漏可以通過研磨修復(fù)，然后檢查安全閥的彈簧是否失效；更換增壓泵；P2。轉(zhuǎn)向器故障：當(dāng)轉(zhuǎn)向器動力油壓低時，方向盤會很重。如果方向盤因轉(zhuǎn)向油壓變重，需要專業(yè)廠家維修，不建議車主自行處理。P3。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或空氣：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣時，不僅轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)向時還會有噪音，需要及時處理，以免造成更大的損失；需要排氣或加油；P4。儲油箱回油濾清器堵塞：如果儲油箱回油濾清器長期不保養(yǎng)或更換，容易造成堵塞，導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢，方向盤沉重。更換過濾器。

p北京現(xiàn)代Pilot 2020款沒有導(dǎo)航功能，需要后期安裝：p1。我們已經(jīng)從工信部拿到了新試點的申請表。從圖片來看，新車的外觀與現(xiàn)款車型相比變化不大，但在細節(jié)上進行了微調(diào)。動力方面，新車將采用1.4T和1.5L自然吸氣發(fā)動機；P2。對新車的外觀細節(jié)進行微調(diào)。比如LED日間行車燈的形狀發(fā)生了變化，從之前的C形變成了更復(fù)雜的形狀，而車尾依然保持原來的形狀。車身尺寸沒有變化，長寬高都是4680。

p現(xiàn)代先導(dǎo)式剎車片的更換方法如下：p1。在更換制動片之前，應(yīng)首先打開發(fā)動機艙中制動液儲液罐的蓋子，并查看制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動液，防止更換過程中制動液溢出；P2。準(zhǔn)備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下制動皮(如果有制動感應(yīng)線，先拆下制動感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動鉗內(nèi)會有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動時發(fā)出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新制動片安裝到位后(制動感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后觀察制動液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現(xiàn)出來。

p先導(dǎo)式節(jié)溫器在通向氣缸蓋上水箱的水管中。恒溫器是一種自動溫度控制裝置，通常包含一個溫度敏感元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關(guān)閉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。以下是汽車溫控器的相關(guān)內(nèi)容：p1。冷卻液溫度超過110度。關(guān)閉發(fā)動機，打開發(fā)動機艙蓋，用手摸冷卻液散熱器里的供水管，應(yīng)該很燙。再摸一下暖氣片水管，應(yīng)該很燙。如果上下水管溫差大，則確定節(jié)溫器有故障。P2。如果長時間達不到正常工作溫度。讓發(fā)動機溫度降至相同的溫度，然后起動發(fā)動機。當(dāng)儀表板溫度上升到大約70度時，停止發(fā)動機并打開發(fā)動機艙蓋。用手觸摸暖氣片的上下水管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障。P3。使用恒溫器附近的紅外線溫度計。將紅外溫度計對準(zhǔn)節(jié)溫器殼。當(dāng)發(fā)動機起動時，進水口溫度將會升高。此時，恒溫器將關(guān)閉。當(dāng)水溫表達到70度時，出水溫度會突然升高。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

P現(xiàn)代領(lǐng)先減震器的拆卸方法如下：p1。首先按對角線順序松開四個車輪的螺母(一般是四個減震器同時更換)，不要完全擰下。然后用升降機把車吊起來。不需要太高，輪子離開地面一定距離即可，方便操作；P2。接下來，使用套筒按對角順序完全擰下車輪螺母，并取下車輪。根據(jù)車型的不同，可能需要先拆下制動缸，以方便減震器的拆卸，然后拆下支撐臂的固定螺栓，再松開減震器臂的固定螺母；P3。用卡鉗千斤頂固定減震器臂，打開發(fā)動機罩，然后松開減震器上體固定螺母(不要完全擰下)。轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂，向上抬起減震器臂，直到減震器下端脫離前橋固定位置，然后慢慢拆下減震器，再慢慢放下減震器臂，直到減震彈性完全釋放，然后完全松開減震器上體固定螺母，拆下減震器。P4。拆下減震器后，用減震器固定彈簧，防止拆頂部螺絲時彈簧上移和脫出。最好由兩個修理工拆卸減震器，一個支撐，一個擰緊。拆卸減震器和橡膠護罩的損壞部分。一般情況下，如果沒有嚴(yán)重的腐蝕或斷裂，減震器彈簧不需要更換。

p一般情況下，引水箱6萬公里加一次。汽車水箱一般指散熱器，由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣從散熱器芯流出。熱的冷卻液變冷是因為它向空氣輻射熱量，而冷空氣變暖是因為它吸收了冷卻液的熱量，所以散熱器是熱交換器。以下是更換冷卻液的方法：p1。先將車輛停放一段時間再更換，以免被冷卻液燙傷。并找到并松開水箱底部的冷卻液排放閥，將舊冷卻液完全排出；P2?？論踹\行車輛，同時不斷向冷卻液儲罐中加入清水，不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的冷卻液，直到排出的水流沒有顏色，此時舊冷卻液基本被清除；P3。當(dāng)水不再流出時，安裝排水螺釘并關(guān)閉車輛發(fā)動機。此時，用冷卻液加注儲液罐，并將其加注到最小和最大刻度線之間。如果只是多加一點，不會造成不良影響；P4。再次點火啟動發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，冷卻系統(tǒng)管路中的空氣將被排出，冷卻液的液位將降低一定距離。P5。當(dāng)液位不再變化時，在兩個刻度線之間再次添加冷卻液，冷卻液更換完成。

現(xiàn)代一直主打的是家用時尚風(fēng)格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領(lǐng)動就是高顏值家轎的代表，不論是實力表現(xiàn)還是銷量，領(lǐng)動都能算得上是韓系家用轎車的代表。

p飛行員氣壓計位于汽車儀表板中央顯示屏上。輪胎氣壓是指輪胎內(nèi)部的空氣壓力。在汽車的保養(yǎng)中發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞會導(dǎo)致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。輪胎壓力檢查方法如下：p1。直接胎壓監(jiān)測：連接的胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)胎壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警；P2。間接胎壓監(jiān)測：當(dāng)一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的；P3。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹：具有以上兩個系統(tǒng)的優(yōu)點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個4輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時檢測多個輪胎和氣壓過低的缺點。

先導(dǎo)式cvt變速箱介紹：采用鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，無數(shù)個鉸鏈板疊加在一起傳遞動力。這種結(jié)構(gòu)的變速器傳遞扭矩大，不容易打滑。而且該鉸鏈傳動效率高，燃油經(jīng)濟性好，行駛性能平穩(wěn)。領(lǐng)先的cvt變速箱匹配手動駕駛模式，可以像AT的手自一體一樣駕駛，保持在某一檔位。以領(lǐng)先的2020款1.5LCVT芷玄精英型為例：這款車的車身尺寸為：長4610mm，寬1800mm，高1450mm，軸距2700mm，油箱容量53l。動力方面，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率84.5 kW，最大扭矩143.9 Nm，匹配CVT無級變速器。

新車用5w30，舊車用5w40:新車的發(fā)動機零件間隙小，5w40粘度高，潤滑性好，但不利于早期磨合，應(yīng)選擇粘度低的5w30機油。對于老車來說，發(fā)動機磨損比較嚴(yán)重，所以要選擇粘度高、潤滑性能較好的5w40機油。凌動是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型車。以凌動2020 1.4T雙離合動力車型為例。其長寬高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距為2700mm。車身采用四門五座三廂結(jié)構(gòu)，油箱容積53l，后備箱容積458l，整備質(zhì)量1319kg。

先導(dǎo)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)相關(guān)介紹如下：1。內(nèi)外循環(huán)由轉(zhuǎn)換開關(guān)控制。現(xiàn)在的汽車都支持自動、內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)模式。2.自動模式下以內(nèi)循環(huán)為主，通過空調(diào)傳感器的適時開關(guān)控制激活外循環(huán)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量不會降低(含氧量降低，污染加劇)。3.內(nèi)循環(huán)：車內(nèi)空氣用于冷卻循環(huán)。此時鼓風(fēng)機的進風(fēng)口會關(guān)閉，車尾的出風(fēng)口也會關(guān)閉。由于與外界隔絕，空氣中的氧氣含量會隨著車內(nèi)人員的呼吸而逐漸減少，因此車內(nèi)循環(huán)無法長時間啟動。如果選擇手動模式，則需要定期啟動外部循環(huán)來更新車內(nèi)空氣質(zhì)量。4.外循環(huán)：汽車空調(diào)通過鼓風(fēng)機將外界空氣冷卻到車廂內(nèi)，然后通過車廂后部的排氣口排出。外循環(huán)總是需要以最大功率冷卻外界空氣，會消耗發(fā)動機大量的功率。汽車空調(diào)雖然安裝了濾芯，但是車艙外面的廢氣和有毒氣體是無法被濾芯過濾掉的，所以在這些情況下，需要激活內(nèi)循環(huán)來保證車艙內(nèi)部的空氣質(zhì)量。

關(guān)閉領(lǐng)航電臺有兩種方法：1。在中控屏幕打開電臺，進入后按電臺暫停鍵。2.出風(fēng)口下方的黑色按鈕是靜音按鈕，可以直接靜音。以下是關(guān)于飛行員的更多信息：1 .現(xiàn)代領(lǐng)航員車身尺寸為4610mm、1800mm、1450mm，軸距為2700mm。輪胎匹配Nexen輪胎，前后胎尺寸為225u002F45R17，配備旋風(fēng)輪轂。2.該車配備了后駐車?yán)走_、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等四大安全配置。該車配備了上坡輔助、電動天窗、發(fā)動機啟停技術(shù)等五大舒適便捷配置。

兩種油都可以。介紹了以下內(nèi)容：1 .這兩種油代表不同粘度的油。汽車用機油不同的主要原因是機油的種類和作用不同。2.W前面的數(shù)字表示機油的冷啟動性能。W的前值越低，越容易在寒冷天氣下啟動發(fā)動機。w后面的數(shù)字表示機油的粘度。高粘度的機油可以更好的保護發(fā)動機。對于汽車用油，油的粘度越高，油的密封性能越好。3.在開車的過程中，使用的機油粘度越高，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音就越小。汽車上使用的機油有三種，即礦物機油、半合成機油和全合成機油。

現(xiàn)代Pilot原廠使用尼克森輪胎，輪胎規(guī)格為225u002F45-R17和205u002F55-R16。不同的配置車型使用不同的輪胎。關(guān)于現(xiàn)代轉(zhuǎn)向的更多知識如下：1。轉(zhuǎn)向采用棱角分明的六邊形前進氣格柵，鍍鉻橫幅裝飾。質(zhì)感極佳，全新設(shè)計的大燈和L型霧燈裝飾讓整車散發(fā)出青春時尚的氣息。2.車身側(cè)面領(lǐng)先采用上揚的腰線和C柱的三角形線條，營造出向前沖刺的動感。新車的車身尺寸比之前的車型更大，但軸距保持不變。領(lǐng)先的干線形成了類似擾流板的設(shè)計，而尾燈線由前向后延伸，棱角分明，運動感十足。

北京現(xiàn)代的手環(huán)使用步驟如下：1。你需要去4S店配它，并把原車的兩把鑰匙一起拿到4S店。2.打開軟件，先下載手機上的H頻段軟件。3.打開手機藍牙，搜索手環(huán)。4.搜索完畢后，建立連接，將手環(huán)戴在手上，做一個抬腕的動作。手環(huán)屏幕顯示時間，匹配完成。北京現(xiàn)代領(lǐng)圈手環(huán)使用注意事項：1。不支持無線遙控解鎖或鎖定車門。你只能通過主車門和副駕駛車門把手上的黑色按鈕袖手旁觀車門和解鎖或鎖車。進入車內(nèi)，可以直接按下一鍵啟動按鈕啟動汽車。2.使用手環(huán)時，不要將另外兩把鑰匙留在車內(nèi)。會檢測到鑰匙在車內(nèi)，車無法上鎖。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動2019款性價比還是挺高的，喜歡就買：1。外觀方面，領(lǐng)動車延續(xù)了韓系車一貫的時尚風(fēng)格。前臉的大六邊形進氣格柵很有張力，前臉設(shè)計激進，很有運動感。車身側(cè)面線條流暢，后滑式車身看起來動感十足。尾巴和諧耐用，微微上揚的尾巴非常有活力和個性。內(nèi)飾很有設(shè)計感，不對稱的設(shè)計讓人看著眼前一亮，做工用料也不錯；2.開了一段時間，給我最大的感受就是駕駛質(zhì)感極佳。動力方面搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率115馬力，最大扭矩143牛米。匹配CVT變速箱，動力輸出平順，足夠日常駕駛，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。一方面底盤配備了前麥弗遜后扭力梁的非獨立懸架，底盤調(diào)教運動化，方向盤指向準(zhǔn)確，有利于抑制車身側(cè)傾，操控性好；3.我買的是2019款北京現(xiàn)代領(lǐng)先1.5L自動精英版。廠家指導(dǎo)價11.98萬，4S店給我的裸車價9.48萬，加上購置稅8103，保險4835，車船稅420，全落地價500。這個價格我挺滿意的，性價比很高。