1、裝備了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。2、裝備了智能CVT變速器。3、具有BLE藍牙鑰匙、BlueLink、車家互聯(lián)功能等功能。4、配備有HyundaiSmartSense智心合安全系統(tǒng)。

CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)。低溫天氣會導(dǎo)致油耗增加，全新一代名圖裝備了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)來防止油耗的增加，非常人性化。

持續(xù)期。CVVD技術(shù)是通過改變發(fā)動機氣門開啟的時機以及開啟持續(xù)的時間，并配合發(fā)動機不同狀態(tài)下的工況而時刻匹配，從而為車輛提供所需的動力、節(jié)省燃油消耗。為改善低溫天氣對油耗的影響，全新一代名圖采用了連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)。

名圖用的是摩比斯的變速箱，韓國現(xiàn)代的全資子公司，屬于自產(chǎn)自銷，質(zhì)量與可靠性不輸日本愛信變速箱。自動變旅檔蔽速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速來換擋的設(shè)備。拆州汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(簡稱AT)、機械無級自動變速箱(簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(簡稱AMT)、DCT（雙離合自動變速箱Dual Clutch Transmission）。自動變速器的核心在實現(xiàn)自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板(油門踏板)，自動變速器即可根據(jù)發(fā)動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。根據(jù)工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱(Automatic Transmission ，簡稱 AT)、機械式無級自動變速箱(Continuously Variable Transmission，簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(Automated Manual Transmission，簡稱AMT)和雙離合器自動蠢蠢變速箱(Dual-clutch transmission，簡稱DCT)。

19款名圖自動變速箱質(zhì)量很碰模中好，19款名圖用的是摩比斯品牌變速箱，屬于韓國現(xiàn)代的子公司自產(chǎn)自銷，摩比斯變速箱質(zhì)量與可靠性和日本愛笑山信碼緩相當(dāng)

改不了，無框這玩意不是自己說改就改的，何況cc本身這無邊框密封就不太好。自己改更是個問題。何況改了你也不好過年審。

名圖節(jié)氣門清洗方法：首先,如果發(fā)動機上面有塑料隔熱罩蓋的話,需要先行拆除。拆除了發(fā)動機罩蓋,一般情況下我們便能夠看到節(jié)氣門了。節(jié)氣門四周連接著一些空氣管路,我們需拆除這些管路,并記清楚各管路的位置。拆除節(jié)氣門上的空氣管路后,便可以拆下整個節(jié)氣門了。騏達的節(jié)氣門通過4個螺栓固定在發(fā)動機缸體上我們使用合適的工具很快便能把其卸下。清潔節(jié)氣門主要是清除上面的積碳,我們可以使用專用的節(jié)氣門清洗液或者化清劑。這里要注意一下,此類清洗劑的清潔原理是溶解積碳,其成分對人體傷害較大,在清潔時最好帶上手套和口罩。把清潔劑噴到節(jié)氣門積碳較多的位置,等待其溶解積碳,時間大約為5-10分鐘。使用刷子能加快積碳清除的速度。當(dāng)看到節(jié)氣門上的污漬已經(jīng)被完全溶解后,便可以使用干凈的毛巾擦干凈節(jié)氣門內(nèi)部的清潔劑。把清潔好的節(jié)氣門按照原本的位置裝到發(fā)動機本體上。然后裝好所有空氣管路便完成整個清洗節(jié)氣門的過程。

明用的變速器是摩比斯的。名字是現(xiàn)代旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4710mm(毫米)、1820mm(毫米)、1470mm(毫米)，軸距為2770mm(毫米)。共使用兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。著名的1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率105kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200rpm，最大扭矩176Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500rpm。這臺發(fā)動機配備了直流vvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，它使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率128.7kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩265Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4500rpm。這款發(fā)動機配備了dcvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸體可以減輕發(fā)動機的重量。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和變速比。名圖的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

日間行車燈原理很簡單，在啟動時會自動開啟，并且在亮度較低的時候會更加明亮，而在不啟動的情況下，就會自動關(guān)閉。1. 打開名圖名圖車輛設(shè)置，選擇“夜晚行車燈/車輛運行燈”，然后在其中切換到“日間行車燈”；2. 選擇“開啟/關(guān)閉”，設(shè)置日間行車燈的開關(guān)；3. 選擇“行車燈亮度”來設(shè)置日間行車燈的亮度大小，更多調(diào)節(jié)操作可根據(jù)自身需求來調(diào)節(jié)；4. 點擊“確定”，保存所有設(shè)置后即可完成日間行車燈的設(shè)置。

名圖燈光使用方法： 1、進入駕駛室可以看到車輛的燈光控制桿。 2、“OFF”擋位為關(guān)閉車輛燈光擋位。 3、左側(cè)旋鈕逆時針調(diào)節(jié)一個檔位為示寬燈檔位。 4、左側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)到最上方檔位為近光燈檔位。 5、中間的旋鈕控制車輛后霧燈的使用。 6、燈光桿向上推為右轉(zhuǎn)向燈，向下拉為左轉(zhuǎn)向燈。 7、燈光桿向前推為遠光燈常亮，向后拉為單次遠光燈檔位。

名圖前門喇叭拆除可以拆下門板，就可以見到喇叭了，拆下螺絲就可以了。找到固定的螺絲全部拆下一般門把手里都會有螺絲，車門都是卡扣的用扁平的工具翹開就行，注意要斷開電動車窗開關(guān)的電源，車門鎖的拉線。名圖的優(yōu)點車長增加、配置提升，產(chǎn)品實力進一步完善。作為一款認知度較高的車型，名圖的立足之本一定是尺寸，因此全新一代名圖在尺寸上的表現(xiàn)與前代車型相比自然是要有過之而無不及。首先2780mm的軸距比大眾速騰以及豐田凌尚都要長出不少，使得車內(nèi)的乘坐空間得到了充分保障。4780mm的車身長度比前代車型足足長出了70mm，同時由于新一代名圖采用低重心設(shè)計之后車高降低了10mm。因此新車呈現(xiàn)出了更寬、更長的視覺效果，大氣磅礴的氣勢也就油然而生了。在更好看的同時，大空間還會帶來更好的使用體驗，遍布車內(nèi)的26處儲物格以及530升的后備箱容積顯然將大空間利用到了極致。

14款名圖大燈的瓦數(shù)是35瓦?，F(xiàn)代14款名圖原車的氙燈是35W的色溫4300K只有自動旗艦配置后加裝的氙燈需要解碼。

現(xiàn)代名圖是B級車，和索納塔同級別。長寬高分別為4710mm（毫米）、1820mm（毫米）、1470mm（毫米），軸距為2770mm（毫米）?，F(xiàn)代名圖采用兩款發(fā)動機。一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，輸出功率為143馬力，最大扭矩為176?！っ?，轉(zhuǎn)速為最大功率6200轉(zhuǎn)/分、最大扭矩4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和氣缸體，并匹配6AT變速器。另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率為175馬力，最大扭矩為265?！っ祝D(zhuǎn)速為最大功率5500轉(zhuǎn)/分、最大扭矩1500至4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體，并匹配7速動力換擋。這臺發(fā)動機使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和變速比，通過兩套離合器功能來調(diào)節(jié)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔?，F(xiàn)代名圖前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。鋁合金缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

不是的，是中韓合資汽車北京現(xiàn)代全新設(shè)計的一款新的車型，設(shè)計簡約大氣時尚，定位在朗動和名圖之間，價格還算比較親民，配置比較豐富，采用很多高科技的配備。 缺點： 動力稍微感覺不足，沒有采用液壓撐桿支撐前引擎蓋。備胎非全尺寸備胎。車型定位年齡階段較穩(wěn)重，不適合年親人現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現(xiàn)任會長是鄭夢九（鄭周永之子）?，F(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，其經(jīng)營范圍由汽車擴展到建筑、造船和機械等領(lǐng)域。2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國當(dāng)局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來最大的罰款，并被沒收價值2億美元的排放信用積分。

現(xiàn)代名圖的油箱容積是62升注意：名圖(MISTRA)是北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的扛鼎之作，于2013年正式推出? ，定位于索納塔和伊蘭特之間，是中國車市B-級轎車細分市場的開拓者，也是北京現(xiàn)代“錯位競爭”產(chǎn)品策略應(yīng)用的成功樣本，迄今累計銷量超75萬輛。2021年3月1日，全新一代名圖正式上市，共推出包括兩種動力在內(nèi)的5款車型，售價13.38-16.88萬元。2013年，北京現(xiàn)代針對中國消費者的需求和喜好，研發(fā)制造了第一代名圖，憑借“A級車的價格，B級車的享受”一舉成為家轎市場中最炙手可熱的產(chǎn)品。在過去八年中，名圖不僅是北京現(xiàn)代的銷量擔(dān)當(dāng)，也為北京現(xiàn)代贏得了高品質(zhì)、高價值的品牌口碑。全新一代名圖實現(xiàn)了由內(nèi)而外的蛻變，它的上市也標(biāo)志著北京現(xiàn)代轎車產(chǎn)品線的全面煥新，同時，憑借搭載全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)、23項ADAS配置及L2+級別的自動駕駛技術(shù)，全新一代名圖還將進一步展示現(xiàn)代汽車領(lǐng)先技術(shù)實力，推動北京現(xiàn)代品牌技術(shù)形象升級。

您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應(yīng)的問題的解決方案及解決方法！不是一個保險絲1.空氣凈化跟空調(diào)面板是一個保險絲。2.點煙器是單獨的保險絲。跟頂棚燈和CD機是公用的。點煙器的保險絲都在15安左右。

根據(jù)廠家的車型參數(shù)，現(xiàn)在名圖智能型是是6擋 手自一體的變速器，D檔上有顯著的+/-標(biāo)志，你可以切入這個位置手動切換擋位。

如果這是一口輕蔑語氣的問句，恐怕名圖的實際表現(xiàn)要讓您失望了。名圖的售價略高于合資主流緊湊級的起售價，但低于合資主流B級車的售價區(qū)間，它的實際定價與大眾、別克之類的高端緊湊級相近。在錯位市場找存在是韓系車錯峰競爭的妙計，它們甚至開創(chuàng)了合資品牌入門B級的細分領(lǐng)域，是的！以軸距分級，2770mm確實屬于中型車。 要知道目前的緊湊級最大軸距已經(jīng)飆升至2730mm，這4厘米可以做什么？在 汽車 這樣相對狹小的領(lǐng)域，毫厘的優(yōu)勢加上空間的有效利用確實有著完全不同的感受，但對于本就過剩的后排空間，滿足乘坐需求早就不是問題，但躋身B級車不僅可以提升自我競爭力，還能滿足消費者消費升級的心理訴求。 定位升級了，配置自然不能丟，除了手動擋車型外，自動版本全系標(biāo)配車身穩(wěn)定、倒車影像、、8英寸大屏和仿皮質(zhì)座椅，在提升產(chǎn)品格調(diào)和高級感的配置級現(xiàn)代從來不打折，例如全景天窗、一鍵啟動、無匙進入以及分區(qū)自動空調(diào)等，考慮到較大的空間和后排乘客的感受，后排出風(fēng)口是全系標(biāo)準(zhǔn)配置。手動擋的售價13萬不到，但配置也很低，甚至連被動安全配置都不齊全的它只為了拉低全系車型售價門檻罷了。 中級車、大空間、配置齊全，終端優(yōu)惠后的價格甚至與一輛主流合資緊湊級中配價格相近，1.8多點電噴的動力系或許老舊了點，但好歹油品適應(yīng)性高且有不錯的可靠性，匹配平順性更好的6AT變速器，對于目標(biāo)消費人群來說幾乎沒有產(chǎn)品力上的短板。 所以，在初上市的5年后的2018年，它依舊有著擠進中級車銷量榜前十的銷售實力，相比之下同樣底盤、同樣動力系、相近尺寸的起亞K4就沒有那么好運了，銷量差到走向停產(chǎn)，如今更名為凱紳繼續(xù)售賣。（botzi） 北京現(xiàn)代名圖是北京現(xiàn)代繼第八代索納塔之后的又一款全新中高級轎車，專為中國市場量身打造。要想知道名圖行不行，我們先看看銷量。 名圖在2013年11月~2018年6月這期間銷量其實還是不錯的，平均月銷量過萬了。這對以BBA為主導(dǎo)的中級車市場來說，它的表現(xiàn)差強人意。 不過名圖從2018年7月至今的銷量表現(xiàn)很差，現(xiàn)在基本跌倒了3000~4000臺/月。其中原因有不少，比如新車型疲軟就是很大一個問題。 能看到名圖2019款只推了“1.8L 自動智能型GLS紀(jì)念款”這一個版本，其他的都是2017款。 除此外就是老生常談的問題了，名圖把自己的定位起點拉得有點高。但硬數(shù)據(jù)表現(xiàn)不好看，比如它的車身尺寸就被標(biāo)桿之一的雅閣給碾壓了。 有說法是身材不夠配置來湊，但2019款的1.8L自然吸氣發(fā)動機+6AT的組合也不夠吸引人，再加上 科技 配置也不算突出，如果單想通過降價促銷來提振銷量對中級車來說是非常冒險的。 除此外，從車質(zhì)網(wǎng)的車型故障統(tǒng)計看，名圖的質(zhì)量表現(xiàn)并不好，2019款因為樣板不夠多，我們暫不做評判。但2017款有多達275個投訴算是不少了（異響問題比較嚴重）。 當(dāng)然這款車也有它的獨到之處。雖然尺寸不大，但韓系車的設(shè)計感還是不錯的，我有些朋友就比較中意這種淡淡的 時尚 感。 考慮到名圖會在明年推出全新?lián)Q代產(chǎn)品，據(jù)稱全新一代產(chǎn)品將在內(nèi)飾 科技 感和高檔感上有所提升，所以我認為現(xiàn)在入手它不是很好的選擇。 今天給大家介紹的是筆者身邊朋友的一個提車案例，車型：17款名圖 1.8L自動尊貴型，優(yōu)惠完裸車價13.2萬，全款辦下來落地價14.99萬，這樣的價格你覺得高了嗎？ 為什么15萬的預(yù)算你會么選擇名圖？車主：其實我在選車的時候經(jīng)過了深思熟慮，很早之前就關(guān)注了幾款比較心儀的車型，其中包括思域、菲斯塔、名圖、凌渡這幾款，從風(fēng)格上可以明顯的看出比較的年輕化，正好符合了我的審美需求，相比較而言我認為名圖的性價比是這幾款車型中最高的，首先定位上是一款入門級的B級車，價格上卻與很多的A級車差不多，同時這款車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都比較厚道，買它不后悔。 從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)有1個月的時間了，這款車令車主比較滿意的除了親民的價格外，其次就是高顏值的外觀了，開出去在路上有著比較高的回頭率，個人感覺比較有面子，至于整個的外觀設(shè)計，前臉和車身是車主比較喜歡的設(shè)計，鍍鉻裝飾下的前臉顯得比較動感，造型上比較激進，大燈組犀利且吸睛，尤其是夜晚點亮后視覺效果凸顯，車身設(shè)計比較動感，給車主的感覺很張揚，而這樣的設(shè)計正是車主喜歡的類似。 都說韓系車內(nèi)飾設(shè)計廉價，但這款車的表現(xiàn)要好很多，整個的設(shè)計雖說不是很上檔次，但能夠看出其良心厚道的一面，中控面板加入了軟性搪塑材料和鋼琴烤漆包裹，布局上比較簡約且有著不錯的層次感，同時配置上比較的齊全，全景天窗、前后雷達、倒車影像、胎壓監(jiān)測等都有配備，另外還要說一下這款車的隔音效果，給車主的感覺不是很好，不知道開過這車的朋友是否也是這樣的感受。 空間上的表現(xiàn)也是車主比較滿意的一點，也是車主選擇這款車的一個原因，相比思域、凌渡等車型有著更加寬敞的乘坐空間，身高178cm的車主坐到前排和后排都不覺得擁擠，并且頭部和腿部空間都比較寬松，空間利用率做得比較到位，至于后備箱，車主表示并不怎么用，但里面的儲物空間比較大，平時放一些家用生活用品完全夠用。 用車一個月，車主對這款車的動力表現(xiàn)感受比較深，1.8L自吸發(fā)動機的爆發(fā)力不是很強，起步時有些肉，提速比較一般，而變速箱換擋平順性可以說比較不錯，只有低速的時候才有頓挫感，這樣的動力表現(xiàn)作為日常家用足夠用，表現(xiàn)車主還是能夠接受，另外底盤懸架的調(diào)校上偏硬，有時候顛簸感比較明顯。 最后來看一下大家比較關(guān)系的油耗，用車一個月開了差不多1000公里，很少跑高速，基本上上都是在市區(qū)活動，主要用途上下班代步，百公里油耗8.3L，1.8L排量的動力這樣的油耗略微有些高，不知道大家是不是也覺得有些高。 現(xiàn)在很多人都喜歡說的一句話就是，韓系車真的不行了，大家可以不要在考慮韓系車了。但是，理性來說，其實咱們的國產(chǎn)車和韓系車之間還是有一定的差距的。所以說，筆者最不希望的就是很多車企膨脹了，覺得自己可以秒天秒低秒所有了。 書歸正傳，咱們咱來說名圖。作為一款入門級中級車，個人感覺其作為家用車性價比還是可以的。如果你想要選購這款車，一定要記住前提就是在買車這件事上，你沒有民族情懷之分。而且，根據(jù)筆者的了解，現(xiàn)在它的價格很有誘惑力。 從造型上來說，名圖的顏值很不錯，作為一款入門級的中級車，在同價格中，說真的個人感覺名圖算是很出彩的一個。在內(nèi)飾上面，名圖的做工和用料也很不錯，滿足日常的家用還是可以的。動力方面，現(xiàn)代名圖使用的是，1.8L和1.6T的發(fā)動機，傳動方面與之匹配的是6擋手動，6擋手自一體和7速雙離合變速箱。在油耗上面，在7L左右，還是很適合家用的。 這樣的一款車，再加上現(xiàn)在的優(yōu)惠政策，筆者推薦也不是沒有原因的。當(dāng)然了，覺得行不行，還是希望你能夠去試駕一下，感覺一下。不然，很多人又開始攻擊筆者了。你們說呢？ 作為家庭用車，我還是推薦的，主要是價格真的很誘人，15萬的價格就能選購一輛中級車， 動力總成方面也是可以放心的，搭載1.8升和1.6t發(fā)動機，配備6擋手自一體，和6擋手動，7擋雙離合，我還是建議選購1.8升手自一體，更讓人放心，渦輪增壓，最近機油門事件火熱，還是小心為好， 作為有著a級車的價格，b級車的身材，性價比還是很高的，如果預(yù)算有限還是建議選購的，如果預(yù)算夠多，還是建議選購保有量，保值率夠好的車型 現(xiàn)代名圖是國內(nèi)最便宜的合資B級車，價格甚至比一些合資緊湊型車還要低。共有三個排量1.8、2.0和1.6T。其中 1.6T為雙離合變速箱，動力總成和途勝是一樣的，去年途勝因雙離合變速箱召回10萬輛，不建議大家購買雙離合變速箱的名圖。 名圖外觀大氣優(yōu)美，車內(nèi)空間還有舒適性是非常不錯的，也是其最大優(yōu)點。但是配置不夠好，手剎放在左腳處，需要一段時間來習(xí)慣。1.8排量的車子前半段加速還以后，后半段有些肉，如果預(yù)算充足還是推薦2.0車型。 名圖還是可以的 我自己有一臺 如果說索納塔是來和合資b級車爭飯碗的 名圖更像是干國產(chǎn)b級車的 當(dāng)年售價不便宜 2.0頂配也賣到了189800 辦完20了 時過境遷 現(xiàn)在的名圖優(yōu)惠力度巨大 個別地區(qū)已經(jīng)達到3w的優(yōu)惠了 14年上市 名圖最多月銷2.6萬 16年排到了b級車銷量第三名 前兩名是帕薩特和邁騰 名圖名氣不大也不小 算是悶聲賣大車的典型了 這幾年下來也賣了幾十萬輛了 現(xiàn)款名圖價格區(qū)間在一些低配b級車和高配A級車重合這樣子 性價比還是很高的 可以說A級車價格買一臺合資入門級的中型車 空間真的給力 我個人感覺2770的軸距要比k5和索納塔的2.8米還要好一點 這個不多說設(shè)計問題可以自己坐進去感受一下 說一下優(yōu)缺點 ：韓系車質(zhì)感一般 品控做的也一般 發(fā)動機變速箱沒有高 科技 的技術(shù) 但是質(zhì)量很好 據(jù)了解 三大件出現(xiàn)大問題的數(shù)量幾乎可以忽略不計 韓國車沒有省油的 但是也談不到多費 適中或者偏一點費 這個樣子 好在韓系車顏值還是可以的 價格也算合理 算是走性價比路線的代表吧 最后一句話總結(jié)下： 花自己的錢 不要買別人喜歡的車 喜歡就去買 ！ 真實感受:我的2014年10月的1.8L智能版名圖，現(xiàn)在10.5萬KM。新疆用，城市、高速、冰雪`極寒工況都跑過來了，曰常保養(yǎng)，沒出過問題，高速6.5至7.5.城市8至9個油。這車以后也不賣了，自己收藏了。謝謝。不喜勿噴。 采用1.5T+7速雙離合的主流動力搭配 這次北京現(xiàn)代全新名圖提供了兩種動力組合——1.8L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱以及1.5L渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱，而此次我們體驗的正是頂替老款1.6T車型的1.5T+7DCT的主流組合。這臺發(fā)動機的最大功率達到了125kW(170PS)/5500rpm，在1500-4000rpm時能夠爆發(fā)出253N·m的峰值扭矩。從數(shù)據(jù)上看，這套動力系統(tǒng)其實與索納塔上搭載的那臺1.5T四缸直噴機完全相同，最大的亮點便在于燃油經(jīng)濟性以及對油品的寬容度。 依然是那個“懂生活”的老哥 對于一款家用轎車而言，無論外觀和內(nèi)飾設(shè)計得如何耀眼，談及駕駛層面必然將舒適性放置在首要位置，所以由此看來北京現(xiàn)代全新名圖的定位與其自身產(chǎn)品素質(zhì)是高度契合的。其實相比老款車型而言，它少了一絲輕快感和活躍度，但換來的卻是輕柔和漸進所帶來的平靜，就像韓式料理那樣，給原本平淡的食材加點料，而這些料，又不會讓主角與配角之間本末倒置。這種風(fēng)格更能讓人享受身邊的風(fēng)景，而不是僅僅專注于駕駛本身。 外觀內(nèi)飾回顧 放眼中型車市場，越來越多的產(chǎn)品都在打著“年輕人”的旗號放飛設(shè)計師的靈感，而“生猛激進”從來不是北京現(xiàn)代所追求的，位于朗動和索納塔之間的定位讓名圖面世之初便在尺寸上有著巨大的優(yōu)勢。雖然造型變得更加動感了，但在整車風(fēng)格上，全新名圖依然偏向穩(wěn)重大方的設(shè)計理念，與主流運動風(fēng)格截然不同的沉穩(wěn)使得全新名圖在這個級別中顯得非常突出。 全文總結(jié) 作為面向國內(nèi)消費市場的特供車型，名圖多年來積攢下了較為優(yōu)秀的口碑，憑借強大的空間優(yōu)勢以及成熟的動力應(yīng)用，正中了那些剛剛步入中年，對空間和燃油經(jīng)濟性有著剛需的消費者。當(dāng)我們用純粹的家用理念去評價它時，這樣的表現(xiàn)注定會被國內(nèi)消費者所認可。 不行。這個價位怎么輪，都不可能選擇名圖。（顏值控除外）。質(zhì)量比不上日產(chǎn)軒逸，卡羅拉，行駛品質(zhì)比不上408.c4，動力比不上速騰，配置不上國產(chǎn)品牌。

15年現(xiàn)代名圖手動擋挺好的。1、其實名圖手動擋也是可以入手的啊，只不過手動擋適合喜歡操控的人，一般來說還是買自動擋的比較多，畢竟自動擋開著比較手動擋方便些的。2、名圖手動擋是值得購買的。手動擋車有更好的駕駛樂趣。操控好了還可以省油，提速快的特點。而且這款車現(xiàn)在優(yōu)惠力度也挺大的。。3、估計沒幾個人買手動檔的，4S店手動檔都沒車。4、當(dāng)然可以呀，手動擋的話就是在市區(qū)里面開可能會比較累一些，其他方面還是沒有什么問題的，只不過這款車子優(yōu)惠幅度不是很大，要購買的話最好還是貨比三家吧。。5、名圖這款車表現(xiàn)是挺不錯的,這是一款B級車型車內(nèi)空間表現(xiàn)挺寬敞,而且這是一款合資車型,后期質(zhì)量比較穩(wěn)定,不容易岀現(xiàn)故障。

名圖和 索納塔 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都是北京現(xiàn)代旗下的車型。定位于B級別，介于朗動和索納塔之間，是北京 現(xiàn)代 瞄準(zhǔn)細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發(fā)的車型。索納塔作為傳承30年的知名品牌，先后在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業(yè)績。 名圖和索納塔哪個好 哪款車更值得入手 1、外觀方面 名圖延續(xù)流體雕塑設(shè)計語言基礎(chǔ)上進一步深化，特別是將采用與 新勝達 相類似的寬大格柵橫條設(shè)計，并將配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。索納塔將高貴與典雅融為一體，同時賦予澎湃的動力性能和動感形象。最終的結(jié)晶即是具有超凡視覺感受的索納塔，工程師借助獨特超前的邊緣設(shè)計，巧妙地融合了多種鮮明的設(shè)計元素。 2、動力部分 名圖將分別搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機以及2.0L G4NA發(fā)動機，前者最大輸出功率107kW,峰值扭矩175N.m。索納塔有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸發(fā)動機屬于現(xiàn)代發(fā)動機中的b系列，2.0升L4發(fā)動機能發(fā)出137馬力的功率和180?！っ椎呐ぞ亍? 3、操控部分 索納塔的轉(zhuǎn)向機帶有電子可變助力系統(tǒng)，方向盤的力度會隨著車速的提高而增加，既有利于低速泊車的方便性，也有利于高速的安全性。 小結(jié)： 綜上所述，玩車一族推薦索納塔，舒適家用推薦名圖。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019