兩輛朗動都是左后輪內(nèi)側(cè)啃胎嚴(yán)重！？

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2019-11-21
推土機(jī)

(a)兩端胎肩啃胎原因是輪胎氣壓不足或超載。(b)胎冠中央啃胎原因是輪胎氣壓過大.(c)輪胎外側(cè)啃胎原因是前束或外傾角過大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等。(d)輪胎內(nèi)側(cè)啃胎原因前束或外傾角過小。(e)從輪胎外側(cè)向內(nèi)側(cè)的羽毛狀啃胎原因是前束過大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲、左右橫拉(f)從輪胎內(nèi)側(cè)向外側(cè)的羽毛狀啃胎原因是后束過大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等。桿長度不同等。(g)胎冠波紋狀啃胎,原因是車輪動不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大等.(h)胎冠碟狀啃胎,這種胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓偏心以及急制動、起動、轉(zhuǎn)彎等。(i)胎冠整周坑狀啃胎原因是車輪平衡不好。(j)鋸齒狀啃胎,塊狀花紋輪胎會產(chǎn)生這種啃胎，其主要原因是車輪軸承有間隙、前束不好、負(fù)后傾角、車輪動不平衡量大、轉(zhuǎn)彎半徑(轉(zhuǎn)彎時(shí)左右前輪轉(zhuǎn)角)不好等。建議做四輪定位，如有幫助懇請采納。

離合器異響求解？

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2019-11-21
jing8627

離合器異響的幾種解決方法：①輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時(shí)，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時(shí)，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙過大，應(yīng)更換新軸承.如軸承內(nèi)圈磨損大于0.3mm,整個軸承在分離套筒上空轉(zhuǎn)，則應(yīng)更換軸承和分離套筒。②踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn)，則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。③發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應(yīng)更換損壞件。④發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器有“咯嘟”的撞擊聲，中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋，在發(fā)動機(jī)熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進(jìn)行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復(fù)或更換新件。⑤如果離合器踏板全部抬起時(shí)，聽到有噪聲或間斷的敲擊聲，其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時(shí)，要調(diào)整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發(fā)響，應(yīng)酌情修復(fù)或更換。04-1215:31

有朋友自己清洗過油箱嗎？

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2019-11-21
找個凳子

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及更換周期：1.機(jī)油、機(jī)濾正常情況下機(jī)濾跟機(jī)油一起更換，礦物機(jī)油每5000公里更換一次，半合成機(jī)油每7500公里更換一次，全合成機(jī)油每10000公里保養(yǎng)一次。2.空氣濾芯、空調(diào)濾芯空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動機(jī)呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要，筆者認(rèn)為按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時(shí)更換即可，當(dāng)然適當(dāng)提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑相信很多司機(jī)連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時(shí)候該惡補(bǔ)了。玻璃水其實(shí)是關(guān)系到安全的東西，沒有了一定要及時(shí)添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當(dāng)?shù)靥斓氐姆纼鲆?，也就是冰點(diǎn)應(yīng)該要低于當(dāng)?shù)貧鉁?，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因?yàn)榉纼鲆阂话銇碚f是不會減少的。但是，防凍液也是有保質(zhì)期的，時(shí)間久了，會變質(zhì)，也會參入很多水分，影響發(fā)動機(jī)冷卻效果，所以也是需要按時(shí)更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊，一般為4-5萬公里更換?？照{(diào)制冷劑：感覺到空調(diào)制冷效果不佳時(shí)，如果檢查后因?yàn)榭照{(diào)制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油、離合器油、差速器油制動液：保養(yǎng)手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應(yīng)該進(jìn)行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內(nèi)水分含量，如果含量超標(biāo)則要更換。變速箱油：按照保養(yǎng)手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉(zhuǎn)向助力油：現(xiàn)在大多數(shù)車輛轉(zhuǎn)向助力為電子助力，也是免維護(hù)的。如果你的愛車轉(zhuǎn)向助力是液壓助力，也是需要按時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油的，更換周期請參考自己的保養(yǎng)手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實(shí)也不需要太明白，只需要其實(shí)每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養(yǎng)手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時(shí)養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態(tài)長時(shí)間使用用電器，良好用車習(xí)慣可以延長蓄電池使用壽命。當(dāng)汽車有點(diǎn)火困難的時(shí)候，就是蓄電池需要更換的時(shí)候。6.雨刮片、雨刮電機(jī)、玻璃水泵雨刮片：自己發(fā)現(xiàn)雨刮無法將玻璃清洗干凈時(shí)，或者雨刮有異響的時(shí)候，就需要更換雨刮。雨刮電機(jī)、玻璃水泵：當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴(yán)重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機(jī)油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價(jià)格昂貴，更換周期視實(shí)際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機(jī)油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實(shí)，燃油也是有濾清器的，而且價(jià)格一般比機(jī)油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊。10.節(jié)氣門一般來說，節(jié)氣門只需要定期清洗積碳即可，當(dāng)自己感覺到怠速不穩(wěn)、抖動，加速無力等情況時(shí)，可以清洗一下節(jié)氣門。11.點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現(xiàn)車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點(diǎn)火線圈是否發(fā)生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習(xí)慣及用車環(huán)境（道路條件）息息相關(guān)，沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔(dān)心，當(dāng)剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時(shí)（每次保養(yǎng)時(shí)可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴(yán)重漏油、嚴(yán)重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質(zhì)量問題導(dǎo)致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習(xí)慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標(biāo)志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標(biāo)志，一般為1.6mm厚，也就是說當(dāng)輪胎花紋磨損到與這個標(biāo)記平齊的時(shí)候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

朗動加什么型號的汽油合適？

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2019-11-21
baoma789123

手冊上說明的是加93#油.為什么要按手冊上的型號油加了.因?yàn)橐?目前市場上汽油有90、93、95、97等標(biāo)號，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關(guān)。所謂“高標(biāo)號汽油更清潔”的純屬誤導(dǎo)。按照發(fā)動機(jī)的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，并能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的效率二:汽車發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)階段，會根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號。壓縮比是發(fā)動機(jī)的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機(jī)壓縮比較低燃油的標(biāo)號還涉及到發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問題。低標(biāo)號汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后;高標(biāo)號燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺發(fā)動機(jī)按照說明書要求應(yīng)加93號汽油，現(xiàn)在加了90號汽油，可能會造成發(fā)動機(jī)啟動困難;加速時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音;長途行車后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)發(fā)動機(jī)抖動選擇汽油標(biāo)號的主要依據(jù)是發(fā)動機(jī)的壓縮比。盲目使用高標(biāo)號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費(fèi)。三:最近幾年，97#汽油開始在國內(nèi)市場廣泛出現(xiàn)。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標(biāo)號的汽油。甚至一些車友把汽油的標(biāo)號看成是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。這是錯誤的。其實(shí)汽油標(biāo)號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標(biāo)號與純凈度和質(zhì)量混為一談。用93號油的發(fā)動機(jī)硬要用97號油就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象。所以盲目使用高標(biāo)號油,不僅多費(fèi)了錢,還沒有使汽油得到充分燃燒.

關(guān)于朗動胎壓問題?。?/a>

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2019-11-21
花格馬甲

輪胎205/55/16可以換成205/60/16的嗎？

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2019-11-21
twjl33

英朗和朗動對比？

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2019-11-21
kkkxinkkk

以前的英朗現(xiàn)在叫威朗；現(xiàn)在的英朗是凱越的拉皮車。?！，F(xiàn)在的英朗用的是凱越的平臺，凱越停產(chǎn)后通用把凱越車身拉長了、價(jià)格抬高了做成了英朗，一般人還以為劃算其實(shí)被通用坑了~再說說英朗跟以前的凱越比：以前凱越是1.6排量的，現(xiàn)在英朗是1.5排量的；凱越后排中間有頭枕英朗沒有、凱越后視鏡邊有轉(zhuǎn)向燈英朗沒有。。。。這不是減配是什么別以為英朗優(yōu)惠大，其實(shí)羊毛出在羊身上。。。朗動：外觀漂亮、同等價(jià)位配置高。我們這朗動優(yōu)惠2萬可以說朗動手動擋低配10W內(nèi)就可以落地了。。。關(guān)鍵落地空間也大，又是1.6排量的總結(jié)：論質(zhì)量、做工、空間、油耗、動力都是朗動好。推薦朗動！