現(xiàn)代方向盤不直是因?yàn)椋捍蟛糠质怯捎谲囕v懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作性能不良造成的。一方面與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定關(guān)系。減震器的變形和減震器彈簧彈力的降低會(huì)引起車身高度的變化。還有一種可能是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車身一側(cè)高另一側(cè)低的現(xiàn)象。汽車行駛里程越長，汽車本身就會(huì)出現(xiàn)各種問題。很多司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己的車開始跑偏，或者方向盤傾斜，轉(zhuǎn)彎后不自動(dòng)回位。

現(xiàn)代隆頓有可能修改17英寸的輪轂。對(duì)輪轂外觀的提升有明顯的作用，但是在選擇輪轂的時(shí)候每一個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮進(jìn)去。輪轂的所有參數(shù)都會(huì)影響輪轂和車輛的使用。如果PCD值不正確，則可能安裝不正確。ET值不僅影響安裝和使用，還可能影響以后的升級(jí)。比如原車是單活塞制動(dòng)系統(tǒng)，車主打算以后升級(jí)為多活塞制動(dòng)系統(tǒng)。如果ET值和輪轂尺寸過小，會(huì)影響正常安裝，所以在升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)。改裝輪轂大概要七八千。

現(xiàn)代朗東排氣管的改裝如下圖所示:通常原廠車型在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性是否適合日常使用。特別是在城市道路上行駛時(shí)，全低速扭矩輸出可以兼顧好駕駛和省油的優(yōu)點(diǎn)。適當(dāng)?shù)母吲艢獗硥涸O(shè)計(jì)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩時(shí)的輸出特性，但這種設(shè)計(jì)的排氣系統(tǒng)在高速時(shí)會(huì)形成阻力，阻礙最大功率。改裝后的排氣可以通過不同的設(shè)計(jì)和材料降低排氣背壓，同時(shí)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，從而提高最大功率輸出，改變扭矩輸出特性。

現(xiàn)代曲軸怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速稱為怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)將以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為怠速。怠速可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門大小等來調(diào)節(jié)。一般來說，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速。低怠速常見的情況有以下幾種：3360怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或堵塞、機(jī)油粘度變化。通過曲軸位置傳感器等。建議您去當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行檢查，確認(rèn)這種現(xiàn)象的原因。如有故障，應(yīng)及時(shí)排除。

現(xiàn)代長動(dòng)輪胎噪音大。輪胎噪聲通常是由胎面與地面的摩擦和沖擊引起的，與擋泥板和擋泥板的振動(dòng)同時(shí)傳遞到車內(nèi)。那么這個(gè)時(shí)候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料來降低噪音。胎壓過高還會(huì)導(dǎo)致胎腔與路面產(chǎn)生共振，導(dǎo)致輪胎噪音增大。保持正常的胎壓也很重要。當(dāng)然，其實(shí)最直接的辦法就是把輪胎換成更軟的輪胎，比如米其林，馬牌，但是貴，耐磨，磨損更快。不過，與耐磨的韓泰和鄧祿普相比，輪胎噪音自然會(huì)低很多。

現(xiàn)代朗達(dá)尾翼的改裝如下圖所示：3360根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，汽車高速行駛時(shí)，在行駛過程中會(huì)遇到空氣力學(xué)阻力，會(huì)同時(shí)產(chǎn)生圍繞汽車重心的三個(gè)方向的空氣力學(xué)阻力，即縱向?yàn)榭諝饬W(xué)阻力。為了有效地減小和克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力在時(shí)間和空間上的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)和使用了汽車尾部，其作用是使空氣對(duì)汽車施加第四種力，即產(chǎn)生一種更大的對(duì)地面的附著力，可以抵消一部分升力，有效地控制汽車上浮，相應(yīng)地降低風(fēng)阻系數(shù)，使汽車行駛時(shí)緊貼路面，從而提高行駛穩(wěn)定性。

現(xiàn)代怠速抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣稀薄，啟動(dòng)困難。在這種情況下，只有吸附了積碳的汽油達(dá)到飽和，才容易發(fā)動(dòng)汽車。汽車啟動(dòng)后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動(dòng)。另外，溫度越低，冷啟動(dòng)所需的油量越大，積碳越多，會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。解決辦法是清潔油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳。應(yīng)該清洗一下。

現(xiàn)代長排氣管的異響抖動(dòng)可能是因?yàn)椋菏紫龋艢夤芎桶l(fā)動(dòng)機(jī)是通過軟連接的，可能是汽車使用時(shí)間長了，軟連接損壞造成的。其次，排氣管與車架的連接是由幾個(gè)橡膠圈固定的，可以用來檢查橡膠圈是否損壞或橡膠是否老化。最后，排氣管和軟接頭之間以及軟接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)之間有密封件。你可以檢查一下那個(gè)封條是否損壞。另外，也有可能是車主在使用過程中沒有注意，在經(jīng)過坑洼時(shí)不小心把排氣管砸了，導(dǎo)致排氣管漏氣，發(fā)出異響，但一般情況下這種可能性很小。

現(xiàn)代駕駛門異響可能是門內(nèi)線束撞擊門板造成的。當(dāng)車輛在顛簸的路面上行駛時(shí)，車門內(nèi)的線束可能會(huì)碰到門板，產(chǎn)生一陣噪音。我們要做的就是拆下車門飾板，把線束固定在里面。最好找一塊小海綿，貼在線束所在的門板上，這樣線束會(huì)碰到海綿，不會(huì)有噪音。車門內(nèi)拉線撞擊門板導(dǎo)致的異響。車門內(nèi)拉線碰到門板時(shí)，聲音還是很明顯的。我們要做的就是先把車門內(nèi)飾板拆開，然后用小海綿包住車門內(nèi)拉線，這樣就不會(huì)有噪音了，這也是汽車異響的原因之一。

現(xiàn)代朗動(dòng)原裝排氣管如下圖所示，朗動(dòng)排氣管滴水現(xiàn)象證明燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒充分，汽車排氣管會(huì)向外滴水，其實(shí)是很正常的現(xiàn)象。排氣管滴水的原因是環(huán)境溫度比較低。當(dāng)汽油完全燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳。水在高溫下是蒸汽，蒸汽在排氣管和消聲器中凝結(jié)。但是，當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，水蒸氣已經(jīng)排出而沒有冷凝。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣會(huì)在排氣管壁上凝結(jié)成水滴，沿排氣管流出。尤其是冬季，外部環(huán)境寒冷，空氣濕度大，汽車運(yùn)行后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外溫差大，更容易使汽車排氣管向外滴漏。

現(xiàn)代郎朗空轉(zhuǎn)噪音不大，郎朗在一些細(xì)節(jié)上的做法值得肯定。比如車身的車門和門框周圍都有一整圈橡膠密封條，可以有效隔絕車外的噪音。排氣管尾部安裝雙耳，降低排氣系統(tǒng)的振動(dòng)和噪音。底盤噪音：防火墻和發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音效果明顯，但工程量巨大，工時(shí)費(fèi)昂貴。只有發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音有效，但不如第一種明顯。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常，換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)好很多。噪音方面，先檢查防火墻是否漏水，再檢查進(jìn)排氣管是否漏水或損壞，再檢查底盤螺絲是否松動(dòng)。如果行駛時(shí)噪音很大，請(qǐng)檢查軸承和驅(qū)動(dòng)軸。

現(xiàn)代的方向盤在怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，這種情況并不常見。當(dāng)然，這種晃動(dòng)的幅度不是很大。一般共振對(duì)車輛的使用影響不大。檢查方向盤驅(qū)動(dòng)的橡膠套是否有問題，固定方向盤驅(qū)動(dòng)的螺栓是否松動(dòng)。另外，檢查方向盤的晃動(dòng)是否與發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向器的怠速有關(guān)。打開以增加負(fù)載。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器獲得負(fù)荷增加的信號(hào)，并將其傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)輸出命令以增加發(fā)動(dòng)機(jī)速度來驅(qū)動(dòng)增加的負(fù)載。從你提到的現(xiàn)象來看，可能的問題是負(fù)荷傳感器問題；第二個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦；三、執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如節(jié)流電機(jī)、真空調(diào)節(jié)器等。).

現(xiàn)代朗東空紙幣有異味，可能是由于:對(duì)于新車，要經(jīng)常開窗通風(fēng)，因?yàn)樾萝囌舭l(fā)器在裝配時(shí)會(huì)使用膠水等化學(xué)物質(zhì)，會(huì)從風(fēng)道散發(fā)異味，污染車內(nèi)空氣空。解決方案:1.在車?yán)锓判┲裉俊?.放蘋果或檸檬。3、安裝車載電子香薰對(duì)于使用壽命較長的車輛1.空空調(diào)系統(tǒng)管道中殘留的水分與空氣體中的粉塵結(jié)合產(chǎn)生霉菌。2.空濾芯太臟。解決方案:1、清洗空調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.清潔或更換空過濾器3.清洗后按照新車的方法放置竹炭、檸檬、電子香薰等，確保車內(nèi)空氣空清新宜人。

現(xiàn)代撥浪鼓不是很吵。rattle的一些細(xì)節(jié)值得肯定。比如車身的車門和門框周圍都有完整的橡膠密封條，有效隔絕了車外的噪音。排氣管尾部配有雙吊耳，降低排氣系統(tǒng)的振動(dòng)和噪音。如果有很多噪音。給車主的建議：3360首先你開到80KM，然后空擋滑行，仔細(xì)聽。如果聲音變得更清晰，就可以判斷是四個(gè)輪子中的一個(gè)出了問題。其次，如果怠速打滑，聲音消失，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部軸承一般是水泵、發(fā)電機(jī)、張緊輪燒蝕。3.如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那么你的車就要去修理廠了，因?yàn)楹芸赡苁亲兯傧浒l(fā)出的噪音，修起來比較麻煩，也比較貴。

現(xiàn)代朗朗不能火；原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)依賴于電池的電流來驅(qū)動(dòng)火花塞點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)突然點(diǎn)火失敗可能有兩個(gè)原因。一是很可能是電池生銹或滴水造成的，二是下雨天發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞受潮造成的。保養(yǎng)方法：每一兩個(gè)月檢查一次電池內(nèi)的電池液是否充足。觀察時(shí)，如果液面在上下破折號(hào)之間，則認(rèn)為合適。同時(shí)，檢查各罐的液位差。如果液面不夠，擰開電池上的蓋子，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。然后檢查電池的端子，用鐵刷清除端子上的污垢。如果夾子被嚴(yán)重弄臟，可以用砂紙將內(nèi)壁上的污垢擦掉。如果火花塞濕了，就拿出來用打火機(jī)烤一下，讓上面的水分盡快蒸發(fā)掉。

現(xiàn)代剎車有異響。如果是尖叫，首先要檢查的是剎車片快用完了(警報(bào)聲)。如果是新的，檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)盤之間是否有異物。如果悶，多半是制動(dòng)鉗的問題，比如活動(dòng)銷磨損，彈簧片脫落。如果是絲絲，會(huì)有很多問題?？ㄣQ、剎車盤、剎車片都可能有問題。如果噪音仍然存在，首先檢查是否有制動(dòng)阻力。制動(dòng)鉗復(fù)位不良會(huì)造成制動(dòng)盤與制動(dòng)盤長時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。然后檢查光盤和光盤之間是否有異物。如果是新膜，要看剎車盤有沒有開槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)a(chǎn)生異響。如果剎車盤沒有問題，考慮是剎車片太硬還是消聲器安裝不正確。

現(xiàn)代曲柄怠速轉(zhuǎn)速為700-800轉(zhuǎn)/分。曲柄怠速調(diào)整方法如下：3360怠速調(diào)整必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙合適、點(diǎn)火系統(tǒng)正常、各管路密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門關(guān)閉嚴(yán)密等正常條件下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，先擰出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。然后用螺絲刀擰入怠速調(diào)節(jié)螺釘，在發(fā)動(dòng)機(jī)即將熄火時(shí)慢慢擰出怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，達(dá)到高轉(zhuǎn)速。然后旋出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至最低。然后調(diào)整怠速調(diào)整螺釘以增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。重復(fù)此過程，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。最后，提高車速，突然關(guān)閉油門，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)代朗動(dòng)原廠車輪規(guī)格如下圖所示。朗動(dòng)雙色輪轂很時(shí)尚。韓系車更喜歡把重點(diǎn)放在車輪上。輪胎規(guī)格為215/45 R17，規(guī)格甚至高于部分中型車。Nexen品牌輪胎的賣點(diǎn)是舒適和靜音。密密麻麻的輪轂確實(shí)很漂亮很上檔次，但是洗車的時(shí)候很容易被拒絕或者多收費(fèi)，因?yàn)橄雌饋硖闊┝恕：唵蔚臉屑~是動(dòng)態(tài)和干凈的。當(dāng)然，如果你不嫌麻煩，也沒什么壞處。如今流行的鋁合金輪轂與過去的鑄鐵輪轂相比，抗變形能力大大提高，重量大大減輕，功率損耗小，行駛速度快，省油散熱好，深受車主喜愛。這里提醒一下。很多車商為了迎合車主口味，在賣車之前就提前把鐵換成了鋁合金輪轂，但是價(jià)格上漲嚴(yán)重。

現(xiàn)代朗動(dòng)作為家用車，真的覺得沒必要。首先，從我自己的審美角度來說，我真的沒有覺得車變得那么酷，反而覺得丑。另一方面，有些車上安裝的下尾翼根本不能提供下壓力，只能提供升力。對(duì)于家用車來說，日常使用中很少能達(dá)到需要尾翼提供額外下壓力的速度，所以真的沒必要裝尾翼。而且安裝尾翼會(huì)增加風(fēng)阻和重量，浪費(fèi)油耗，造成各種危害，沒有任何好處。最好讓車保持原樣。尾翼出現(xiàn)在賽車上比日常用車多肯定是有原因的。直觀的視覺體驗(yàn)，汽車尾部的安裝可以增強(qiáng)汽車的運(yùn)動(dòng)感。更重要的是，其實(shí)裝尾翼的目的是為了給車提供下壓力。這種需求更多體現(xiàn)在對(duì)速度賽車的追求上。

步驟：1調(diào)零現(xiàn)代朗東服務(wù)燈。首先，將朗東的電源置于開啟模式。2.然后“留言”幾秒鐘。3.按住復(fù)位按鈕5秒鐘以上激活復(fù)位模式，最后按住復(fù)位按鈕1秒鐘以上復(fù)位維修燈。第二種方法，相信大家都很熟悉，就是配合電腦檢測器重置服務(wù)燈。事實(shí)上，當(dāng)我們將汽車送到4S的維修店進(jìn)行維修時(shí)，維修人員通常會(huì)使用這種方法。那么在我們自己維修的情況下，就需要上面提到的步驟，但是兩者都需要在維修后歸零。那么保養(yǎng)燈亮著就一定要做保養(yǎng)嗎？首先，燈光是有區(qū)別的。即使離維修點(diǎn)3000公里，維修燈也會(huì)亮，所以我們要觀察它的數(shù)據(jù)。但如果是負(fù)數(shù)，說明已經(jīng)超過了保養(yǎng)里程，需要盡快進(jìn)行保養(yǎng)，避免車輛在行駛中出現(xiàn)任何故障。