去年5.1節(jié)兒子買的別克英朗GT1.5自動精英，新車我一直開到現(xiàn)在，行駛1.4萬多公里，現(xiàn)在我要買車了，通過試駕高配福瑞斯、科魯茲1.5自吸、C4世家1.6自吸豪華，從中選擇了C4，從隔音、濾振、操縱、配置等方面，C4勝出，我駕齡也20多年了，A2證，雖然C4有這樣和那樣的不足，但也有他的優(yōu)點和長處，昨天，鄭州大河車展我訂了C4世家1.6自吸自動豪華，今天去提車。其實英朗還是不錯的，只不過我開了一年了，想換換車型開，預(yù)算不足英朗，預(yù)算富裕C4，英朗銷量大，C4銷量小，根據(jù)個人的需要和喜好，這兩款車都不錯。

車不錯，缺點也多，哪款車都一樣，學(xué)會包容。小四雖然是板懸調(diào)校甩大眾同級還是很大一截。6AT油耗還算將就，但是換擋邏輯要和馬自達比又遜色不少。小四完全是奔著買菜車去滴。雪鐵龍這款發(fā)動機前段輸出還是可以。。低扭不弱，后段加速也還講究120轉(zhuǎn)速基本在2600到2800轉(zhuǎn)，160也不過3500轉(zhuǎn)。唯一讓人老火滴地方是急加速超車過程滴深蹲。這個深蹲滴意思就是在做急加速滴動作時會有一個1秒多滴延遲非常煩人！說這么多只要不在乎小四后排不能放倒，空間稍微有點小，后視鏡盲區(qū)較多，后備箱開口小，變速箱換擋邏輯，等等小問題滴情況下還是可以入手滴。

PSA的車是讓人搞不懂的，前后防撞鋼梁，相當(dāng)好，，，卻看四道車門的防撞鋼梁都給省了，其實側(cè)面才是最脆弱的地方。車頭車尾有吸能區(qū)。，15萬以下的PSA的車，全部都給差評。。。車門都沒有防撞鋼梁的。

我一開始看的c4世嘉（外形靚麗，內(nèi)飾太糙，市場太少，保值率低），后來又看的SUv（傳祺和博越，視野開闊，原以為空間大，其實是一樣的，后來等的時間太長放棄了），后來又換到寶來和英朗（直接忽略小日本和大棒子），這倆保值率高，合資，但是寶來和英朗一比，空間有點小，價格還高，發(fā)動機蓋還沒隔音，支撐桿還是手動的，配置上差不太多，英朗沒有后排氣簾，但是后排不怎么坐人，舒適上英朗有后排出風(fēng)口，寶來沒有，價格上寶來的中配能買英朗的高配，所以選了英朗，希望對你有幫助

選擇寶來沒毛病，相信品牌的力量

c4世嘉白色更好看一些，顯得時尚大氣，并且耐臟性能好，還是安全色。

C4世嘉的后座靠背加了鋼板，安全性能有了很大提高，所以不支持后排座椅放到。

樓主您好，車輛沒有自動落鎖的功能，要是想有這個功能，需要自己網(wǎng)購備件

我能說這個見怪不怪了嗎，多大點事，