如果您的雪鐵龍 C4L 方向盤總是抖還能左右搖晃別著急下面咱們來一起找找原因和解決辦法。 原因主要有這么幾個 一是轉(zhuǎn)向機壞了這是老款 C4L 的通病會導致方向盤出現(xiàn)晃動 二是剎車盤、剎車片有問題這也可能引起方向盤的異常抖動和搖晃 三是方向盤軸線上的長短沒有調(diào)節(jié)好。 那咋解決呢 首先如果是轉(zhuǎn)向機的問題那就得更換轉(zhuǎn)向總成包括助力泵或者是電子助力的電機和轉(zhuǎn)向?qū)Ч堋?其次要是剎車盤、剎車片的毛病一般在更換它們之后癥狀就能得到改善。 另外您還可以檢查并調(diào)節(jié)一下方向盤軸線上的長短。 總之遇到雪鐵龍 C4L 方向盤抖動和左右搖晃的情況先別慌按照上面說的辦法逐一排查和處理就能讓您的愛車恢復(fù)正常保障您的行車安全和舒適。

雪鐵龍 C4L 氣門油封的拆卸有以下幾種情況和方法 要是確定氣門油封出問題且損壞的氣缸超過兩個那最好揭開發(fā)動機缸蓋把其他氣門油封一起換掉。因為兩個氣缸油封壞了其余的可能也有問題。這種方法要拆下發(fā)動機缸蓋頂住氣門再更換可靠但費時大概 2 小時能裝上新油封。 如果問題只在兩個以內(nèi)的氣缸油封可以不拆缸蓋只換壞的氣門油封。這樣能省錢工時也短。 要是只換某一缸的進、排氣門油封可以用細繩吊住氣門必要時拆下該缸火花塞從火花塞孔引入高壓空氣頂住氣門來拆裝油封。這樣能省至少 1.5 個小時還能避免拆裝缸蓋時可能出現(xiàn)的缸墊損壞、正時錯亂、冷卻液污染或缺損等問題。 總之拆卸雪鐵龍 C4L 氣門油封要根據(jù)具體情況選擇合適的方法以確保高效、可靠地完成維修工作。

雪鐵龍 C4L 上緊輪胎螺絲所需的力矩因螺絲直徑不同而有所差異。 8mm 的螺絲所需的力矩大約是 8 公斤10mm 的螺絲則需要 113 公斤。在操作時要確保使用正確的扭矩扳手避免過度緊固或損壞螺絲。 同時雪鐵龍 C4L 的輪胎氣壓建議保持在 3 5bar 之間。夏季行車時由于輪胎會因溫度升高而膨脹所以應(yīng)選擇稍低的氣壓值比如 3 3.5bar 較為合適。 C4L 搭載的是 215/50 R17 91W 的輪胎承重能力高達 615 公斤最高時速可達 270 公里。輪胎的選擇和正確維護對于車輛性能和行駛安全至關(guān)重要一定要遵循制造商的建議確保行車安全和輪胎的使用壽命。

東風雪鐵龍 C4L 方向盤氣囊的拆卸方式1、起初需借助一字起開啟方向盤左右兩邊的堵蓋。2、隨后運用梅花起子拆除安全氣囊的固定螺栓。3、最終謹慎地卸下安全氣囊螺旋線并采用膠布固定螺旋電纜。完成上述操作流程后安全氣囊的拆卸工作便結(jié)束了。

東風雪鐵龍 C4L 的空調(diào)濾芯處于汽車引擎蓋艙之中。取下空調(diào)濾芯的方式如下開啟發(fā)動機艙引擎蓋能夠在雨刮下方導水槽的下面發(fā)現(xiàn) 4 個圓形塑料卡扣將它們逐一取出接著把空調(diào)濾芯外側(cè)的塑料蓋子全部拆除最終打開蓋子便能看見空調(diào)濾芯了。在抽出空調(diào)濾芯的時候需要留意方向。

雪鐵龍c4l變速箱品牌,雪鐵龍c4配置變速箱發(fā)動機雪鐵龍 C4 Picasso 全系采用一款 6AT 變速箱，此款變速箱換擋的平順性出色，其可靠性及耐用性亦十分優(yōu)良。6AT 變速箱屬于技術(shù)臻于成熟、應(yīng)用頗為廣泛的自動變速箱。6AT 變速箱亦稱作液力變矩器變速箱，借由液力變矩器與發(fā)動機相連。6AT 變速箱內(nèi)部存有多個行星齒輪，依靠行星齒輪實現(xiàn)變速變扭。除卻 6AT 變速箱，尚存在其他類別的自動變速箱，像是 CVT 變速箱與雙離合變速箱。雙離合變速箱為當下較為熱門的變速箱，基于手動變速箱研制開發(fā)，增添了一套離合器以及換擋控制機構(gòu)。雙離合變速箱換擋速度迅疾，傳動效率頗高，但可靠性及穩(wěn)定性遜于 6AT 變速箱，換擋的平順性亦不及 6AT 變速箱。CVT 變速箱可靠性及耐用性良好，換擋的平順性亦較佳，然而無法承受巨大扭矩。CVT 變速箱難以與動力強勁的發(fā)動機協(xié)同使用。倘若您對雪鐵龍 C4 Picasso 心有所向，可以去試乘試駕一下這款車。以上就是太平洋汽車對于《雪鐵龍c4l變速箱品牌,雪鐵龍c4配置變速箱發(fā)動機》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

東風雪鐵龍c4l電腦插頭在哪里,雪鐵龍c4l1.8電腦插頭在哪雪鐵龍 C4L 電腦插頭處在中控的 USB 插口上方，僅需打開蓋板就行。車載自動診斷系統(tǒng)，全稱為“車載自動診斷”，通常簡稱為 OBD 系統(tǒng)，屬于一種車載自動診斷系統(tǒng)。OBD 系統(tǒng)由眾多部件與系統(tǒng)構(gòu)成，涵蓋發(fā)動機、排放控制體系、燃油系統(tǒng)、顆粒捕集器、氧傳感器、EGR 等。其運作原理為電控單元借助對各排放部件反饋的數(shù)據(jù)加以分析，依照故障呈現(xiàn)和系統(tǒng)里的單個故障代碼進行匹配，并通過故障燈向駕駛員發(fā)出提示。連接電腦接口后，故障代碼能夠迅速展現(xiàn)，提升維修的效率與精準度。車載自動診斷系統(tǒng)的問世給汽車行業(yè)帶來了較大的挑戰(zhàn)，因為其正常運用需要達成多個條件，像達標的汽車技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的油品、車輛的維修養(yǎng)護和技術(shù)的持續(xù)進步等等。由此可見，可以說這個系統(tǒng)對汽車產(chǎn)業(yè)有著變革性的影響。自 2005 年我國首次針對該系統(tǒng)提出技術(shù)要求至今，已然過去了 14 年。這項技術(shù)仍舊需要持續(xù)優(yōu)化，這是一個吸收、適應(yīng)和改良的過程。以上就是太平洋汽車對于《東風雪鐵龍c4l電腦插頭在哪里,雪鐵龍c4l1.8電腦插頭在哪》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

雪鐵龍c4l保養(yǎng)燈復(fù)位,雪鐵龍c4l保養(yǎng)燈怎么歸零視頻雪鐵龍 C4L 保養(yǎng)燈歸零方式：1. 關(guān)閉 C4L 的點火開關(guān)。2. 而后按住保養(yǎng)里程的歸零按鈕。3. 接通點火開關(guān)后，將會看到里程表開始進行倒計時。4. 當顯示屏出現(xiàn)“=0”顯示并且保養(yǎng)燈熄滅時，便意味著保養(yǎng)指示燈已經(jīng)成功消除。當然，我們也能夠讓自家的愛車去做保養(yǎng)，維修人員會在保養(yǎng)結(jié)束后用檢測儀來復(fù)位保養(yǎng)燈。倘若不去授權(quán)店保養(yǎng)的話，同樣可以自行操作進行保養(yǎng)，但需要牢記的一點是必須將保養(yǎng)燈歸零，因為要記錄下一次保養(yǎng)的里程，雖說沒有歸零不會給車輛的性能帶來損傷，然而下次更換時就不了解新配件使用的時長了。機油是我們在保養(yǎng)過程中常常會接觸到的，接下來咱們就談一談自行添加機油有哪些需要留意的。機油的更換周期盡量要依照保養(yǎng)手冊當中規(guī)定的來執(zhí)行，以防使用時間過長出現(xiàn)變質(zhì)。在更換新機油之前務(wù)必要將之前殘余的機油放出，千萬不要舍不得，否則會對發(fā)動機產(chǎn)生不良影響，而且添加機油時一定要留意刻度線。以上就是太平洋汽車對于《雪鐵龍c4l保養(yǎng)燈復(fù)位,雪鐵龍c4l保養(yǎng)燈怎么歸零視頻》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

雪鐵龍c4 aircross發(fā)動機,雪鐵龍c4l發(fā)動機質(zhì)量怎么樣雪鐵龍 C4 Aircross 所搭載的發(fā)動機存在兩種可選類型，分別是 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機以及 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.2 升版本的最大馬力達 136 匹，1.6 升版本的最大馬力達 167 匹。這兩款發(fā)動機均運用了渦輪增壓技術(shù)，具備更高的燃油經(jīng)濟性以及更優(yōu)的動力呈現(xiàn)。渦輪增壓發(fā)動機屬于當下市場上主流的發(fā)動機種類，相較于自然吸氣發(fā)動機，有著更高的燃油效率。不過，渦輪增壓發(fā)動機的維修和養(yǎng)護成本相對偏高，所以車主在進行選擇時需依據(jù)自身的需求加以衡量。雪鐵龍 C4 Aircross 是一款由東風雪鐵龍制造的小型 SUV，其全稱為云逸 雪鐵龍 C4 Aircross，售價范圍在 10.68 萬元至 15.68 萬元之間。該款車型提供了兩種不同的變速箱選項，分別為 6 擋雙離合和 6 擋手自一體變速箱。在市場當中，雪鐵龍 C4 Aircross 深受消費者喜愛。以上就是太平洋汽車對于《雪鐵龍c4 aircross發(fā)動機,雪鐵龍c4l發(fā)動機質(zhì)量怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

雪鐵龍c4l什么懸架,雪鐵龍c4是獨立懸掛嗎雪鐵龍 C4 Picasso 的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架。法系車普遍采用扭力梁懸架，不過法國工程師能夠?qū)⑵湔{(diào)校得更為舒適。扭力梁懸架于 MPV 車型而言能夠提供更為寬敞的乘坐空間，其結(jié)構(gòu)簡便、體積較小、占用空間不多。麥弗遜懸架屬于一種被廣泛運用的懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡潔、體積不大，幾乎不占據(jù)發(fā)動機艙空間，因而眾多前置發(fā)動機的汽車會選用麥弗遜前懸架。雪鐵龍 C4 Picasso 屬于一款 MPV 車型，全系裝配 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 165 馬力，最大扭矩為 240 牛米，最大功率輸出在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時產(chǎn)生，最大扭矩輸出于 1400 轉(zhuǎn)每分鐘時出現(xiàn)。該發(fā)動機運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋和缸體。該車適配 6AT 變速箱，換擋的平順性更優(yōu)，同時可靠性與耐久性更強。倘若對這款車抱有興趣，可以去試駕一番。以上就是對于《雪鐵龍c4l什么懸架,雪鐵龍c4是獨立懸掛嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

雪鐵龍c4lobd接口在哪里圖,東風雪鐵龍c4lobd接口在哪里雪鐵龍 C4L 的 OBD 接口處于汽車換擋桿的前方，確切位置在點煙器與 USB 接口周邊。您能夠伸手朝著點煙器前方探尋，能夠察覺到一個蓋子，將蓋子開啟后便能看到 OBD 接口。OBD 為車載自動診斷系統(tǒng)，借由這個接口連接診斷電腦，能夠讀取汽車的故障碼，查閱整車的數(shù)據(jù)流，助力迅速找出故障成因。另外，當汽車上的電子系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，ECU 中會形成故障碼。憑借診斷電腦讀取故障碼，維修技師可以更迅速地確定故障原因和部位，提升維修效率。需要留意的是，不同的車型或許需要運用通用型或者專用的診斷電腦來讀取故障碼。汽車的正常運轉(zhuǎn)離不開電子系統(tǒng)和傳感器。長期使用或者在惡劣環(huán)境中工作，電子系統(tǒng)有可能出現(xiàn)故障，此乃正常狀況，由于電子系統(tǒng)的可靠性遜于機械系統(tǒng)。以上就是太平洋汽車對于《雪鐵龍c4lobd接口在哪里圖,東風雪鐵龍c4lobd接口在哪里》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

雪鐵龍c4軸距是多少,雪鐵龍c4l軸距多少雪鐵龍 C4 Picasso 的軸距長達 2785 毫米，為乘客營造了寬闊舒適的車內(nèi)環(huán)境。作為一款 MPV 車型，雪鐵龍 C4 Picasso 裝配了 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率可達 165 馬力，最大扭矩為 240 牛米，且配備 6AT 變速箱，擁有卓越的動力性能與可靠性。車輛的前后懸架分別運用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，賦予了穩(wěn)定的操控特性，同時拓展了后排乘坐空間和后備箱空間，讓乘客的出行更為舒適便利。雪鐵龍 C4 Picasso 的售價也較為親民，新車指導價格處于 21.68 萬元至 26.58 萬元之間?？傮w而言，這款進口車型具備較高的性價比，對消費者而言是個優(yōu)良的選擇。以上就是太平洋汽車對于《雪鐵龍c4軸距是多少,雪鐵龍c4l軸距多少》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

雪鐵龍c4l有國六嗎值得買嗎,雪鐵龍c4l有國六嗎雪鐵龍 C4L 當下僅具有國五排放標準的車型，尚未推出國六排放標準的款式。其所裝載的 1.2 升和 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，動力呈現(xiàn)優(yōu)良，配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，增進了燃油經(jīng)濟性和動力性能。在傳動系統(tǒng)范疇，與發(fā)動機適配的是 5 速手動變速箱或者 6 速手自一體變速箱，駕駛者能夠依照自身偏好進行選擇。另外，雪鐵龍 C4L 的懸架系統(tǒng)亦頗值稱道，前懸架采納麥弗遜式獨立懸架，后懸架運用扭力梁非獨立懸架，經(jīng)由法國工程師的精心調(diào)試，給予了舒適的駕乘體驗?？傊?，雪鐵龍 C4L 是一款值得嘗試的車型，縱然目前尚未推出國六版本，然而其出色的動力性能和舒適的駕乘感受，仍舊吸引著眾多消費者的關(guān)注。以上就是太平洋汽車對于《雪鐵龍c4l有國六嗎值得買嗎,雪鐵龍c4l有國六嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

1、在尺寸方面，雪鐵龍C4L和大眾速騰在寬度、高度和軸距方面都有優(yōu)勢，除了C4L的長度比速騰短24毫米，速騰分別長2毫米、16毫米和59毫米。光看賬面數(shù)據(jù)，兩款車型軸距的差異就讓我對他們的空大賽產(chǎn)生了興趣。2、大眾速騰好。速騰的230TSI發(fā)動機是EA211發(fā)動機，可以看成是EA111的升級版，4L的排量，最大馬力131Ps，最大扭矩225Nm。3、－14萬的車大眾高爾夫、速騰、雪鐵龍c4L、標志40科魯茲、?？怂惯@幾個牌子好，底盤操控性好，空間，動力、配置也算不錯。4、相比之下當然新速騰最好了。雪鐵龍C4L別看軸距比速騰大，但空間布局很差，實際空間比新速騰小。雪鐵龍C4L后座空間比速騰短，尾箱空間只有可憐的430立升，而速騰則有510立升。

當然是速騰了 選擇4tsi 性價比很高，而且德國車的那種感覺是其他車無法比擬的。內(nèi)飾非常耐看，就是尾部不怎么樣，同時速騰的用料非常足，車體厚實穩(wěn)重，給人十分的安全感。專業(yè)評測團隊對C4L6T自動版和速騰4T車型進行了測試。從測試結(jié)果來看，搭載6THP發(fā)動機的C4L毫無懸念地占據(jù)了優(yōu)勢。無論0-100km/h的加速還是100km/h-0的剎車距離，都比速騰好。您好，我是東風雪鐵龍購車助手，讓我來為您簡單比較下吧。您的眼光很不錯，這兩款都是好車。

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東風雪鐵龍c4l開暖風只需旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕至紅色區(qū)域，即為暖風，具體操作步驟如下：1、踩下車的剎車踏板。2、按下啟動鍵，啟動發(fā)動機。3、怠速運行發(fā)動機至水溫達到90攝氏度。4、旋轉(zhuǎn)風速旋鈕，開大風量，打開空調(diào)系統(tǒng)。5、旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，至紅色區(qū)域，開啟暖風模式。

1、肯定是新速騰好。寶來雪鐵龍同一檔次，而速騰高于這兩款車一個檔次，因為速騰的生產(chǎn)平臺高，而且軸距也加長了，空間很大，用料比較足，非常適合家用。2、就車子本身的內(nèi)飾用料、配置而言，雪鐵龍C4L更好，畢竟是法國原廠設(shè)計的。而大眾寶來則差一些。C4L的8發(fā)動機是中國神龍公司自己設(shè)計的發(fā)動機，法國雪鐵龍在國內(nèi)外從來沒有推出過8的汽油發(fā)動機。3、帶T的發(fā)動機優(yōu)勢在于比同排量的自然吸氣發(fā)動機動力更強勁，加速更快，油耗也會稍高一點。以C4L為例，6自吸的油耗是9，6T的油耗就是5，但最大功率和扭矩大大提升了。

1、雪鐵龍C4L和速騰屬于小B類車，高于A類車。速騰在售多年，性能比較穩(wěn)定，有一定的保有量。雪鐵龍C4L新車上市，性能期待大眾認同，現(xiàn)在入手，也就是大家說的小白鼠。2、雪鐵龍C4L和大眾速騰在內(nèi)飾材料和做工上，兩款車型的中控臺都覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，速騰在柔軟度方面表現(xiàn)更好。此外，它們都配備了真皮多功能方向盤，抓地力毋庸置疑。3、肯定是新速騰好。寶來雪鐵龍同一檔次，而速騰高于這兩款車一個檔次，因為速騰的生產(chǎn)平臺高，而且軸距也加長了，空間很大，用料比較足，非常適合家用。

但如果說到哪款車更值得買的話，我還是強烈推薦C4L啊，大眾速騰感覺就是店大欺客，相對于C4L來說，在性價比上是毫無優(yōu)勢可言的。C4L采用的6AT日本愛信變速箱比速騰采用7檔DSG變速箱質(zhì)量更可靠，對于普通大眾來說，對DSG接受程度肯定于小于對6AT的接收度的?？臻g方面，速騰4655x1780x1453，全新C4L4675x1780x1500，兩車算是不相伯仲。 內(nèi)飾方面，同級車因為造價成本，內(nèi)飾差別一般不回太大，但是圈新C4L方向盤是一各亮點。下方削平，真皮材質(zhì)，運動感很強。