一樓純車黑吧，dq200這套雙離合總成高爾夫才不到一萬，a3干變和高爾夫是一模一樣貨真價實的東西，電腦控制換擋邏輯不一樣罷了

兄弟說的是！胎噪我也了解過，基本上都說ct胎噪是一大缺點，我打算到時候入手了整車降噪處理，能問一下音響效果怎樣嗎？如果可以接受我就不改音響了，本來想著車門拆都拆了不如音響一起改了，不過我也不是發(fā)燒友，只要不是太差還是可以接受的，我試車的時候銷售跟我說原廠都是先鋒的音響。

我的車是15款8T，也是急加速，EPC亮燈。將發(fā)動機熄火重新啟動后，EPC燈就熄滅了。但是再急加速，還是會亮燈。4S店檢測以后，好像是渦輪增壓器的一個壓力傳感器的問題，但是這個傳感器不單賣，是渦輪增壓總成的一部分。所以索賠了一套渦輪增壓器總成。這個線索希望可以幫到樓主，就是這樣。

您好該車保養(yǎng)燈歸零，可以用汽車電腦檢測儀歸零，也可以用手工方法歸零，步驟是：將點火開關(guān)KEY—ON。按住里程表下方的歸零鍵，將點火開關(guān)KEY—OFF，并放開歸零鍵。按住數(shù)位式時鐘調(diào)時鍵或指針式時鐘調(diào)時鍵直到顯示屏出現(xiàn)。即為“OEL”保養(yǎng)歸零完成。如果要將IN02歸零，則繼續(xù)以下步驟。再按下里程表下方歸零鍵，進入IN01，并再按時鐘調(diào)時鍵歸零。再重復(fù)上述步驟進行IN02的歸零。將點火開關(guān)key—ON，等到IN00出現(xiàn)，則將點火開關(guān)KEY—OFF，即歸零完成。

這個奧迪A3的保養(yǎng)費用不算便宜的，

正常的，小排量渦輪增壓機，開空調(diào)之后發(fā)動機負荷增加，會影響動力的，排量大的車子無所謂，主要是發(fā)動機的功率儲備足夠。

要是自己外面買機油保養(yǎng)，買4L就夠了，實際用量，因為舊的機油不可能徹底放干凈的，其實新機油用4L不到一點，剩下的機油保存好，放陰涼處，別曬太陽，蓋子擰緊，下次可以繼續(xù)用的，別浪費了，滿意請采納，謝謝。

其實不用去管，目前奧迪4S店是建議5000公里更機油的，其實1萬公里保養(yǎng)一次即可，沒有必要糾結(jié)那個提示。別去管，像剎車片，火花塞之類的，特別是火花塞好像是2萬公里更換，其實在行駛過程中沒有提速影響的話，4萬公里再更換也沒關(guān)系，妥妥的。

裸車價格倒是不貴，但是保險太貴，手續(xù)費一般，安全包有哪些內(nèi)容？延保也是強制的？掛牌太貴，實際費用大概350左右（不含人工）。

老鐵，卡鉗噴漆會不會有安全隱患？然后噴了顏色，年檢怎么辦？你那個RS的logo是馬家的嗎，我也買了S3的，看你的，貼的不錯，好像是側(cè)著貼吧，

說有人說的都不行，聽我的從好到不好，兩廂進口1系，2.0兩廂和三廂A3，2.0三廂一系，1.4A3，1.5三廂一系

新款朗逸的內(nèi)飾包括新寶來的內(nèi)飾我覺得非常難看，這個風格的內(nèi)飾只有入門級才會使用，像凌渡高爾夫包括更高一級的邁騰cc等都不會使用這種風格的內(nèi)飾！

個人感覺，在經(jīng)常堵車的城市里開車，最好能始終默認關(guān)閉“自動啟?！?，有需要時可以手動啟用。啟停寶好像還不能做到始終關(guān)閉

務(wù)實就帕薩特吧，小資就A3，無孰優(yōu)孰劣，就看個人心態(tài)。我就喜歡小而緊致的東西，我選了A3。樓主既然來A3論壇發(fā)帖了，想必內(nèi)心也是有顆騷動的心，自己好好斟酌斟酌，跟著心走。

A3是15萬的5座家轎，2系是20多萬的4座小跑（轎跑）。有人會認為這兩個車是類似定位嗎？有人會認為這兩個車是競爭對手嗎？不會！如果非要說A3基礎(chǔ)上的敞篷和2系基礎(chǔ)上的敞篷是一個級別，我是不認同的。我選車那時候，16年初，成都市場A5敞篷和220敞篷（現(xiàn)在叫225）可是一個價位。

A3除了品牌好外，其他都沒君威強，1、級別不一樣（包括空間、隔音、高速穩(wěn)定性、安全性），2、性價比差很多，3、A3保養(yǎng)和后期維護高。如果是單身男女有條件的話也可考慮A3玩玩，反正也不愁換車

昨天正好陪朋友去了奧迪4S保養(yǎng)A3，雖然很多好車（A8W12、A7、A5、RS6、RS7RS7、Q7等），但我依然對奧迪無感，個人覺得家用首選還是杰德（若家里有其它車，A3只是媳婦上下班用例外），杰德空間油耗保養(yǎng)完虐A3，況且本田是買發(fā)動機送車，開個幾年絕對沒問題。

最近搞了一個后備箱貼吸音棉，淘寶買的60*150的2塊，50元/塊，用了一塊多點，去修理店花了100元幫搞的，有一點點效果，但效果十分有限。低頻噪音我估計還是底盤下的消音器為主，排氣管震動、共振發(fā)出。

可以單獨開空調(diào)，發(fā)動機不會因此啟動。60公里的純電續(xù)航里程，連續(xù)用電驅(qū)動并開空調(diào)行駛，沒有感覺對續(xù)航里程有明顯影響。因此猜測單純開空調(diào)一小時的消耗應(yīng)該不會超出電池容量的1/4吧。

親，你這是買車綜合焦慮癥?。∵@種狀態(tài)肯定買不到稱心如意的車！因為沒有十全十美的車，包括幾百萬的、幾千萬的車。說7速雙離合的車有問題，滿大街都是！A3、高爾夫、凌度、寶來、速騰、朗逸（銷量第一的緊湊型轎車）、還有歐美、日系、韓系的好多車型都是7速雙離合的，誰不怕出問題??！都怕。都不希望出現(xiàn)在自己手里的車有瑕疵和故障。但總的說，4AT、6AT的變速器還是質(zhì)量比較好的，經(jīng)過市場多年的檢驗，口碑也一種挺好。但節(jié)油方面的確不如7速雙離合變速器，各有優(yōu)劣勢，不能完全取舍。車由上萬個零部件組成，不可能都完美無缺和“精致到底”。選擇自己喜歡的，就是最好的！綜合評定一輛車，認真選擇了就不后悔。這樣才能買到自己心滿意足的車型。