奧迪tt能敞篷嗎 奧迪tts敞篷奧迪tt可以敞篷，敞篷版的車型搭載的是2.0TFSI渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169kw，最大扭矩為370nm，匹配的是6速Stronic雙離合變速器。奧迪tt是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，其車身尺寸為長4178mm、寬1842mm、高1352mm，軸距是2468mm，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速為每小時(shí)245km，最小離地間隙為132mm，車身顏色有朱鷺白、水晶銀、石英灰、月光藍(lán)、達(dá)科塔灰、幻影黑、斑羚米。

優(yōu)點(diǎn)：外觀很吸引人，動(dòng)力很充沛，全時(shí)四驅(qū)操控一流，油耗低，燈光效果好，距離一體，帶隨方向旋轉(zhuǎn)，底盤不低，爛路都能走。缺點(diǎn)：開久了容易累，座椅和懸掛太硬。內(nèi)飾：60多萬的車。內(nèi)飾能不能不要這么小氣？加個(gè)彩色中控屏?xí)绬?？MMI，電子泊車，冷熱杯架，這些奧迪專有配置，都在TTS上。別想了?？臻g：在小鋼炮邊上，空間已經(jīng)很不錯(cuò)了。至少，后座可以臨時(shí)用來應(yīng)急。贊一個(gè)！配置：一輛跑車60-70萬，很正常，更何況Odile這種大眾品牌，大眾口碑。對(duì)我個(gè)人來說，性價(jià)比還是很高的。動(dòng)機(jī)：無話可說！你體驗(yàn)過被踢出去的感覺嗎！操控：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，人車一體感，這是奧迪最擅長的。油耗：嗯，我只能呵呵了?？偟膩碚f還不錯(cuò)。至少你買得起，就得留著。跑車油耗還是可以接受的。舒適性：完全沒有舒適性，但是開這種車不要想著舒適。你坐過拖拉機(jī)嗎？兩者差別不大。

優(yōu)點(diǎn)：tt rs是海外買的，國內(nèi)沒有，也無法標(biāo)注。抱歉用tts代替。滿意作為一款小型車，馬力強(qiáng)勁，操控性強(qiáng)。殺光路上跑的所有鋼槍。可以承受不到500匹馬的改裝，不用換發(fā)動(dòng)機(jī)。缺點(diǎn)：車內(nèi)空間有點(diǎn)小。作為一款僅供娛樂的車，2.5 tfsi的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于小型車來說油耗很高，而且精密稀有的發(fā)動(dòng)機(jī)非常靈敏，很難維護(hù)。外觀：不用說，tt本來就是跑車中具有現(xiàn)代藝術(shù)美的一款車。ttrs在美國和中國體現(xiàn)的瘋狂暴力是現(xiàn)代藝術(shù)的升華內(nèi)飾：做了很多輕量化處理，在德系車奔馳和寶馬之間的檔次。畢竟所有的本質(zhì)都在于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教和控制?？臻g：車內(nèi)空間的2/2，后排座椅擠得幾乎用不上。身高140以上不建議去后座。如果兩個(gè)人輕松上車，空間還是很大的。我在后備箱里最多放了一個(gè)嬰兒車，在后座躺下，很不錯(cuò)。畢竟這是跑車，不是用來載小孩和貨物的。配置：給2/5分。不適合做唯一的車。但卻是同車中動(dòng)力最好的：2.5tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)340馬力簡直暴力。換了loba lo500p渦輪，550馬力。干掉街上所有的跑車。260km以上，我也感覺動(dòng)力是持續(xù)的。油門還是很靈敏的。操控：四驅(qū)加了運(yùn)動(dòng)擋，整車減震變硬，入彎前有一些剎車，然后過彎出彎就加速差不多了。如果輪胎粘在路上，就不會(huì)有推頭擺尾等不必要的動(dòng)作。但不適合漂移甩尾的粉絲。但是速度比甩尾還快，方向盤指向的地方感覺非常好。油耗：14正常城市油耗，畢竟車挺重的，不堵車的時(shí)候開10到11之間可以最經(jīng)濟(jì)。高速油耗也不比那個(gè)少，畢竟高速是跑車的天下，時(shí)速在200以上。舒適性：運(yùn)動(dòng)型座椅不一定要比商務(wù)車更舒適。Rs座椅具有良好的封閉性。然而，在開車時(shí)，我通常會(huì)注意路況。我必須保持340馬力。開車的時(shí)候注意力很集中，其他的舒適我都管不了。

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，高端的配置，低油耗都是優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，外觀總體滿意：這個(gè)價(jià)位的車，我覺得款式新潮，引領(lǐng)時(shí)尚。內(nèi)飾方面：中控臺(tái)多為軟性材質(zhì)，做工在這個(gè)價(jià)位算是上檔次的?？臻g：無論是前排空間還是頭部空間，我都非常滿意。滿載的時(shí)候也不覺得擁擠。配置：ABS防抱死、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜、遙控鑰匙等。真皮聞起來很香。動(dòng)力：相對(duì)于其他排量的車，這款車的動(dòng)力對(duì)我來說足夠了。操控：操控比寶馬略低。沒有它，很容易操控，日常駕駛完全OK。油耗：11。這車很滿意。感覺適中舒適。隔音很好，車跑起來很穩(wěn)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮缺點(diǎn)：配置，我在很多Z4和SLK車主面前抬不起頭。內(nèi)飾：一般般，沒有亮點(diǎn)，黑橙色的內(nèi)飾就撐我了?？臻g：前排可以，后排不行。只能放包之類的。動(dòng)力：272馬力，動(dòng)力不錯(cuò)，加速非?？?，0-100km/H 5.2秒。奧迪的四驅(qū)就不用說了，太平洋汽車給出了一個(gè)10分的油耗：可以接受。買這輛車你要做好打算，這是暴力駕駛用的。安慰：一點(diǎn)安慰都沒有。努力只是一個(gè)詞。開長途是痛苦的。

市場保有量少，用戶訴求低。奧迪TTS定位為高性能轎跑車型，以動(dòng)力性能和駕駛樂趣為主要賣點(diǎn)的TTS注定屬于少數(shù)群體的“大玩具”。因此基于市場份額較小的主要因素，TTS二手保值率并不高。當(dāng)然，除了市場份額占有率低外。最重要的一點(diǎn)還在于，奧迪TTS維修保養(yǎng)成本高，盡管大部分零件更換可以通過相關(guān)平臺(tái)進(jìn)行分配，但對(duì)于轎跑上的特有部件，高昂的維修費(fèi)用并不是每一個(gè)消費(fèi)者都能接受的，因此需求決定價(jià)格，消費(fèi)者對(duì)轎跑需求不高，二手TTS自然也不會(huì)擁有很好的保值率。

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供驚人的335馬力最大功率和432牛米最大扭矩，比已經(jīng)很強(qiáng)大的TTS多100牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)上，TT RS一開始只配備了6速手動(dòng)變速箱，2010年增加了7速S-Tronic雙離合變速箱版本。因?yàn)門T RS的扭矩太強(qiáng)，TT RS原本只用于單一手動(dòng)擋車型。之前的6速S-Tronic變速箱承受不了這么大的扭矩。在奧迪推出7速變速箱后，奧迪毫不猶豫地將其安裝在TT RS上。TT相當(dāng)激進(jìn)。前保險(xiǎn)杠配有夸張的進(jìn)氣口，帶有黑色格柵和蜂窩狀網(wǎng)格，保險(xiǎn)杠后部配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險(xiǎn)杠底部的蜂窩狀網(wǎng)格，底部裝有氣流擴(kuò)散器。雖然很多人很難單從外觀上分辨出TT RS和TTS的區(qū)別，但從性能上來說，TT RS足以從街上99%的車中脫穎而出。

1.奧迪TTS搭載0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力286匹，最大扭矩380 N * m，和S3大體相似，只是調(diào)校不同。TTS用于發(fā)動(dòng)機(jī)匹配濕式6速雙離合變速箱，有經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)化、動(dòng)力、個(gè)性化五種駕駛模式。個(gè)性模式也是自定義模式?？梢远ㄖ瓢l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減震器、轉(zhuǎn)向、quattro四驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音等。

1.奧迪敞篷參考價(jià)格50.9萬元：1。 2.tt的內(nèi)飾使用了大量的鋁合金裝飾板，整個(gè)車室充滿了金屬美感。 3.空調(diào)的出風(fēng)口、儀表盤等按鍵都以圓形為基礎(chǔ)，以呼應(yīng)圓滑的造型。 4.這些細(xì)致的設(shè)計(jì)充分顯示了他們杰出的貴族風(fēng)范；2.真皮alcan ta ra面料制成的運(yùn)動(dòng)型前排座椅具有連續(xù)可調(diào)高度和加熱功能。 5.此外，tt還有四種音響系統(tǒng)可供選擇；3.奧迪tt的表盤上有檔位顯示，但根據(jù)車主反映并不好，因?yàn)榘炎握{(diào)整到合適的坐姿后，方向盤容易完全遮住檔位顯示。

截至2019年9月28日，奧迪TTS在售2017款。以2017款為例。奧迪TTS有四座車型和雙座車型。2017款轎跑，官方指導(dǎo)價(jià)：59.78萬元，4座。2017款Roadster，官方指導(dǎo)價(jià)：63.48萬元，2座。需要注意的是，即使是四座車型，也不建議長時(shí)間坐在后排，因?yàn)閵W迪TTS的后排空間很窄，成年人乘坐會(huì)很擁擠。一般只能坐1.5米左右的人，也就是基本只有小孩能坐。TTS后排放東西比較實(shí)用。奧迪TTS搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，最大功率210KW，最大馬力286PS，最大扭矩380nm，最大功率轉(zhuǎn)速5300~6200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800~5200rpm。TTS采用缸內(nèi)直噴供油模式，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.7秒。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。全系標(biāo)配可調(diào)懸架，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

得益于穩(wěn)定而強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、換擋平順的7速powershift和標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)，TTS在公路上行駛迅速而靈活。如果你在市場上購買TT，你可能會(huì)想看看競爭對(duì)手，如寶馬M240i，保時(shí)捷718 Cayman，豐田GR Supra和奧迪自己的S3轎車。

1.奧迪RS配備了渦輪增壓直列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了驚人的最大功率和米的最大扭矩，比已經(jīng)很強(qiáng)大的TTS多了米。傳動(dòng)系統(tǒng)上，TT RS一開始只配備了手動(dòng)變速箱，一開始就增加了S-Tronic powershift版本。 2.由于TT RS的扭矩太強(qiáng)，起初TT RS只提供了單一的手動(dòng)擋車型，之前的S-Tronic變速箱根本承受不了這個(gè)扭矩。當(dāng)奧迪推出變速箱時(shí)，奧迪毫不猶豫地將其安裝在TT RS上。 3.TT相當(dāng)激進(jìn)。前保險(xiǎn)杠配有夸張的進(jìn)氣口、黑色格柵和蜂窩狀網(wǎng)格，后保險(xiǎn)杠配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險(xiǎn)杠底部的蜂窩狀網(wǎng)格，底部裝有氣流擴(kuò)散器。雖然很多人可能很難僅憑外觀分辨出TT RS和TTS的區(qū)別，但T RS的表現(xiàn)足以讓街車驕傲。

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供驚人的最大功率335馬力，最大扭矩432牛米，比已經(jīng)強(qiáng)大的TTS多了100牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，TT RS最初只配備了6速手動(dòng)變速箱，但在2010年，它增加了7速S-Tronic動(dòng)力換擋版本。由于TT RS扭矩太強(qiáng)，TT RS一開始只提供了單一的手動(dòng)變速箱車型，而之前的6速S-Tronic變速箱根本無法承受這么大的扭矩，但在奧迪推出7速變速箱后，奧迪毫不猶豫地將其放在了TT RS上。TT RS頗具侵略性，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)了帶有黑色格柵和蜂窩狀格柵的夸張進(jìn)氣口，保險(xiǎn)杠后部配有固定尾翼，雙橢圓形排氣管穿過保險(xiǎn)杠底部的蜂窩狀格柵，底部配有氣流擴(kuò)散器。雖然很多人可能很難僅從外觀上區(qū)分TT RS和TTS，但就性能而言，TT RS足以從街上99%的汽車中脫穎而出。

提問者：黃建民最佳答案TTS是一款高性能版的TT，大S型的外殼，更大的進(jìn)氣格柵和上面的TTS標(biāo)志，尾部有四根排氣管。內(nèi)飾有更加運(yùn)動(dòng)的座椅，帶有S標(biāo)志的大直徑方向盤，以及經(jīng)過優(yōu)化的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。功率(KW)和扭矩分別為200/350，百公里加速5.2S(硬頂)。和變速箱一樣，它擁有Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至272馬力，高于默認(rèn)的3.2發(fā)動(dòng)機(jī)功率250馬力。

提問者：TTS，林忠最好的回答是TT的高性能版，它有一個(gè)很大的S形外殼，更大的進(jìn)氣格柵，上面有TTS的標(biāo)志，尾部有四個(gè)排氣管。內(nèi)飾有更加運(yùn)動(dòng)的座椅，帶有S標(biāo)志的大直徑方向盤，以及經(jīng)過優(yōu)化的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。功率(KW)和扭矩分別為200/350，百公里加速5.2S(硬頂)。和變速箱一樣，它擁有Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至272馬力，高于默認(rèn)的3.2發(fā)動(dòng)機(jī)功率250馬力。

提問者：姚虎最佳答案TTS是一款高性能版的TT，它有一個(gè)很大的S型外殼，帶有比較大的進(jìn)氣格柵和TTS標(biāo)志，尾部有四根排氣管。內(nèi)飾有更加運(yùn)動(dòng)的座椅，帶有S標(biāo)志的大直徑方向盤，以及經(jīng)過優(yōu)化的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。功率(KW)和扭矩分別為200/350，百公里加速5.2S(硬頂)。和變速箱一樣，它擁有Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至272馬力，高于默認(rèn)的3.2發(fā)動(dòng)機(jī)功率250馬力。

意向：奧迪vs.動(dòng)力提問者：馮最佳答案：奧迪不用。大眾的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)用的，奧迪的STronic分兩種，一部分是臥式發(fā)動(dòng)機(jī)用的，結(jié)構(gòu)差不多。你說的TTS就是這個(gè)變速箱，而像RS系列、S系列這樣的高端車型，以及搭載50TFSI的新款A(yù)6L等等。這需要一些鍛煉，都帶奧迪的縱向STronic。普通：從檔位可以看出，對(duì)水平擺放的要求不是太高，所以檔位數(shù)量也不算多。檔位數(shù)量和6檔差不多，而運(yùn)動(dòng)中對(duì)垂直擺放的要求比較高，至少7檔以上。

我在很多論壇上看到奧迪TTS的車主說TTS百公里油耗17L左右？這個(gè)2.0T真的那么貴嗎？提問者：其實(shí)奧迪TTS的油耗并沒有傳說中的那么高~雖然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是調(diào)校后的馬力和扭矩要大很多，油耗也比國產(chǎn)A4L2.0T和A6L2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高(這里只有發(fā)動(dòng)機(jī)！不過TTS的車重量輕，配備8速雙離合變速箱，省油~奧迪TT2.0T正常開的話油耗10.8L/100km，如果你是賽車的話20L/100km也不奇怪！

我在很多論壇上看到奧迪TTS的車主說TTS百公里油耗17L左右？這個(gè)2.0T真的那么貴嗎？馬鞭馬鞭提問者：其實(shí)奧迪TTS的油耗并沒有傳說中的那么高~雖然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是調(diào)校后的馬力和扭矩要大很多，油耗也比國產(chǎn)A4L2.0T和A6L2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高(這里只有發(fā)動(dòng)機(jī)！不過TTS的車重量輕，配備8速雙離合變速箱，省油~奧迪TT2.0T正常開的話油耗10.8L/100km，如果你是賽車的話20L/100km也不奇怪！

奧迪TTS是雙渦輪增壓嗎？同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。它和TT發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？這是一個(gè)全新的引擎，還是只是一個(gè)不同的設(shè)置？提問者：盧菲菲最佳答案進(jìn)口奧迪2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓、燃油分層燃燒、機(jī)械增壓、缸內(nèi)直噴四大技術(shù)。而且TTS上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是經(jīng)過精心調(diào)校的，渦輪進(jìn)氣道也是大口徑的。性能畢竟比TT2.0T好，經(jīng)過ECU的精心調(diào)校和刷機(jī)，而且都是原廠制造。另外我記得TTRS的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)比2010款寶馬730Li的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)~