這個價位的車，我個人認為這都是正常的，是你要求太高了，你說懸掛部分老化，你這是新車怎么可能，你說是懸掛故障，我覺得也是不大可能的。是你過于敏感，對車輛要求太高。

首先我們要檢查的就是全車的各種油液，長時間的顛簸，發(fā)動機一直處于繁忙的工作狀態(tài)，對相關的機油、變速箱油以及冷卻液以及玻璃水的損耗也是非常巨大的，我們一定要仔細檢查，看看是否需要重新的填補，一旦發(fā)現少了就要及時補加。再有就是要檢查發(fā)動機艙以及發(fā)動機的油液是否泄漏，發(fā)動機的長時間大幅度抖動，可能會造成線路、油管插頭的松動甚至是接觸不牢導致的松脫，還有就是電瓶的電量也要看一下，再有就是發(fā)動機艙內的各個管路是否出現了老化或者是裂紋的現象！還有就是看看發(fā)動機底部是否有滲漏的現象發(fā)生，主要看看發(fā)動機油底殼、散熱器以及變速箱底殼的滲漏情況，如果有底部的裝甲防護，則滲漏的機濾會小很多，沒有裝甲護板的話，很容易造成托底甚至是被尖銳的石頭劃傷，從而導致油液的滲漏！再一個比較重要的就是輪胎以及剎車系統的檢查，長時間的形式對剎車盤片的磨損是致命的，跑完高速回來，最好去熟悉的4S店，或者是自己進行剎車盤片的厚度檢查以及測試是否需要進行更換，畢竟剎車系統太重要了！再有就是輪胎，看看輪胎花紋的磨損程度（是否有比較深的劃痕）以及縫隙里面是否夾有小石子，有小石子的話，要小心的挑出。還有就是車輛衛(wèi)生情況的清掃也是很有必要的，長途跋涉之后的車身往往是很臟的，車里邊也由于吃喝東西會產生很多的生活垃圾，長途歸來后要及時清掃，還愛車一個“清白”！

你車子已經跑了很久了，發(fā)動機是在一個冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生抖動、怠速高、異響等情況，過一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重發(fā)動機負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

火花塞，電瓶都換過了，節(jié)氣門換過一個怠速馬達換了兩個別的都正?，F在天氣冷了早晚啟動一次就熄火就需要再打火怎么辦呢？？？

這個和論壇里提車的車友交流一下價格，再電話問問周邊縣市ssss店的報價做個比較，每個地方經銷商活動優(yōu)惠力度優(yōu)惠政策都不一樣，貨比三家不吃虧。

其實，宏光和330s就像5個手指頭，五菱好些，但技術也差不到哪里。主要是宏光裝配調校好點，但是，這是老一代宏光了，現在的五菱不行了，飄了，吃老本，你看現在宏光論壇的毛病吐槽。。。。。所以：1，宏光簡配加價沒性價比，2，國人辦事的從眾心里，3，宏光銷售都***你要后期保修，那才***，看看宏光保養(yǎng)吐槽貼有多少，好像賣車的是大爺。絕對不買，不慣五菱這臭毛病。4，買了330，好好愛惜，日常勤快保養(yǎng)，合理用車，就沒啥事，人不負車，車不負人。5，個人觀點，不喜勿噴。

親，如果是純家用的話，更加不能選擇m4！第一，m4是鋼板彈簧結構，偏向載重，舒適性很差尤其是走爛路過減速帶的時候，顛簸感拋跳很厲害！反而我覺得cm7可以選擇，第一后輪是螺旋彈簧，第二外觀方面要比m4沉穩(wěn)有商務氣息宜商宜家，第三cm7經典版性價比很高配置也高，第四到了這個級別的車型，誰都不是省油的燈，技術老不怕主要是要穩(wěn)定省心沒故障毛病少

謝謝師傅的慷慨解說，我就是希望質量穩(wěn)定和剎車系統強大一點。光這兩點橫向對比不知道是不是宏光全勝？

個人經驗:油路管道太靠近高溫的地方，比如排氣管，熱車停車后，油泵不工作，保留在管道里的汽油被高溫汽化，形成一定的空間和壓力，油管變空了，管內壓力也大，再次啟動時油泵克服不了管道里的壓力，泵不了油，所以打不著火。車冷以后管道內油氣又冷凝了，壓力也沒有了，發(fā)車立馬就著。建議下次出現這個問題時，把郵箱蓋打開，放下氣，平衡一下壓力，然后再次發(fā)動，或者直接換一個強大的油泵，當然最主要的是檢查油路管道，是否被高溫包圍

油門部位發(fā)熱的解決方法:這兩個管線是暖風循環(huán)管，一個進水管，一個回水管，參與發(fā)動機冷卻水的循環(huán)，所以是熱的，正常溫度在85度左右，溫度太高不能用隔熱材料包裹，防止發(fā)生火災。解決方法可以在發(fā)動機連接暖風水箱水管的膠管接頭上裝一個閥門，夏天的時候關閉閥門，暖風水箱內的冷卻水就被截止，這部分冷卻水不參與發(fā)動機水箱的循環(huán)，暖風水管自然就不會發(fā)熱了。冬天的時候打開閥門，就和未改動之前一樣正常循環(huán)，暖風就熱了。閥門用暖風循環(huán)控制閥就行，尺寸差不多，再買2個水管卡子，有維修經驗的TX幾分鐘就搞定了，一年之內只需要換季的時候打開或關閉閥門一次就行了。

靜態(tài)的重心不等于動態(tài)的重心，說秦180估計小意思，suv那么大的撞風面，能一概而論嗎。這僅僅是自身的行駛穩(wěn)定性的一方面。估計出了事故的話還得怨車了吧。至于說車子散架那是扯淡，只要材料不過度疲勞就沒事。上午一位壇友說的很明確啦，大概三秒出現一次變道超車，這是自殺。。

有的…之前我的榮光就是小型面包車…奶～奶的…就是因為這樣…那時候連信用卡也辦不下來的…現在換成宏光…辦10個都行

真是咸吃蘿卜淡操心，滿大街的霸道大多都是2700，跑得不是挺好的嗎，買霸道的車主大多都不是人生第一輛車，沒聽說有多肉呀

感謝各位的耐心解答，我爸喜歡1.2E的五菱之光，我覺得就是發(fā)動機包鐵皮嘛。還是聽我爸的，我也不懂車，4S店說29000裸車什么都不送，各位感覺怎么樣，車子是2017年10月份出產的，20多公里了，不知道靠譜不

10款基本型吧，一樣的車型，我每年三者都是買50萬的，費用一共差不多2500左右，送點油卡或者話費，建議你直接買50萬的，雖然保險這個東西一般情況下用不到，但這個就像護身符一樣的，買多點心里有底氣點，現在道路狀況比較復雜，什么樣子的人都有，有的時候很多事情是我們無法掌控的，萬一要是出點事情，三者50萬加強險12萬也不會對家庭帶來多大的影響，當然了平時開車的時候還是要自己多提高警惕，不違章的情況下50萬三者應該可以應付大部分事故的，其實30萬跟50萬差不了多少錢，建議買50萬，祝你用車愉快平安，以上是我個人的觀點，具體還是要看你自己的，希望可以幫助到你。

既然怕動力不足，那就上1。5T，因為L確實動力不太夠用，開空調或者滿載就明顯肉了，如果倆一起來，就等著掛2檔爬坡吧

看中捷達你就得先考慮好新捷達和老捷達了。。。新捷達不錯可以選擇入手性價比操作性空間壞境隔音油耗非?？梢裕夷阗I的是新車，肯定會特別特別的省心，除了保養(yǎng)，加油以為你就基本不需要在干別的了。另外如果針對外形與情懷的話，老捷達是一個特別中肯的選擇，但是畢竟是得選擇二手了，操心的地方肯定會多，老車如果年限久一點，上任車主或著在三手這樣每個人的駕駛習慣都不同，對車的損耗也會差距很多，但是話說回來，如果選擇老捷達就是開了5w-10w公里整車沒大毛病，各項差不多，到手的話我感覺你頂多仍個2000多塊錢就可以利利索索的上路了。

打輪胎動平衡，支起前輪時，左右擺動下看松不松，松的就是三包擺臂或者拉桿壞了。沒松就是胎動平衡沒做好，上80就開始擺動了。

倒車和前進時咔嗒咔嗒，聲音渾厚差速器響，加速爬坡，咔嗒咔嗒，聲音尖銳響薄鐵皮，發(fā)動機異響，換擋頓挫一下，咔啦，變速箱響