許多人仍然不知道為什么五菱洪光被稱為中國的神車?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.首先，如果一輛車可以稱之為神車，那它一定有自己的優(yōu)勢。五菱弘光有更多的優(yōu)勢，比如： 2.空間大，實用性強。因為五菱弘光是廂式車的車身風格，所以廂式車的內(nèi)部空間非常寬敞，五菱弘光也從來沒有讓車主失望過，無論是載人還是載貨。 3.有句話說：你永遠不知道一輛面包車能下多少壯士。 4.五菱弘光采用前置發(fā)動機，后輪驅(qū)動。這種布局一般只有跑車才有，比如寶馬轎車，凱迪拉克ATS等等。這也讓五菱洪光有了更多的駕駛樂趣。 5.通過性很好，很多專業(yè)越野車過不去的路。五菱弘光可以完美通過。 6.堅固耐用，非常耐制造。他打過賓利，踢過保時捷，還有其他許多壯舉。 7.后續(xù)車很省心。維護起來非常方便。 8.價格便宜，性價比高。這種功能很多的車平均價格在5萬元左右。這個價格是大多數(shù)家庭可以承受的。 9.最后是銷量。一直位居MPV銷量榜第一，與后續(xù)車型銷量相差甚遠。

五菱洪光跑車的報價是多少？五菱洪光跑車的報價是多少？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 五菱弘光跑車售價4.28-6.98萬：車頭設計上，五菱弘光PLUS采用了大尺寸進氣格柵，中央大尺寸品牌的LOGO更具辨識度。車頭兩側(cè)有更大的大燈，視覺沖擊力更高。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為1840和1810mm，軸距為2800mm?？梢钥吹叫萝囋谲嚿韨?cè)面配備了犀利的腰線，搭配鋁合金輪圈更有質(zhì)感。不僅如此，新車還提供了2 2 2 3 3的座椅布局供消費者選擇。 車尾的造型上，依然是一體式尾燈，內(nèi)部使用了鹵素光源。動力系統(tǒng)上，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率108kW，峰值扭矩245Nm。此外，新車在傳動系統(tǒng)上繼續(xù)匹配手動變速箱。

1.充電的時候可以淋雨，一點問題都沒有。車輛的充電口設計為防雨，雨季充電對車輛沒有影響。五菱洪光mini，這款車型，只支持慢充，不支持快充。家里用220V電源就可以充電。 2.五菱洪光MINI是一款微型純電動汽車。作為城市交通和通勤的交通工具，非常適合。同時車輛體積比較小，停車非常方便。燃油車和電動車唯一的區(qū)別就是使用不同的動力源。電動車更注重保養(yǎng)，尤其是電池部分。未能有效維護電池會降低車輛的續(xù)航里程。

目前，還沒有官方消息稱五菱弘光mini將推出燃油版。 五菱弘光mini屬于Edition，其車型定位于微型車系列。 有三種型號在售，包括簡單型、免費型和享受型。 五菱弘光miniEV的廠商指導價為五菱弘光miniEV2020輕松版28800元。 五菱弘光miniEV2020是自費廠商指導價32800元。 五菱弘光miniEV2020享受廠商指導價3.88萬元。 該車型是目前車市銷售的價格最低的純電動汽車，車輛將于2020年7月上市。 五菱弘光miniEV綜合續(xù)航里程MIIT五菱弘光miniEV2020續(xù)航里程為120km。 根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，五菱弘光miniEV2020的純電動續(xù)航里程為120km。 五菱弘光miniEV2020享有工信部規(guī)定的170公里綜合續(xù)航里程。 這個里程對于日常交通來說是沒有問題的，是家用車的首選車輛。

隨著生活水平的提高，每個人在出行選擇上都選擇了汽車，所以我們在用車的過程中肯定會遇到各種各樣的問題。這個時候，我們也需要對汽車有所了解。沒見多少車友提到五菱弘光油耗壞了。在這方面，小編專門梳理了五菱弘光油耗的一些問題。哪里壞了？希望這些信息能幫到你。 五菱弘光的油耗可能是汽車發(fā)動機積碳過多造成的。建議檢查一下汽車的火花塞是否需要更換，油門是否需要清洗。如果不行，建議去4S店的電腦上檢查一下。對于常規(guī)車型，發(fā)動機小于2.0L，百公里油耗與排量沒有直接關(guān)系，與車輛整體匹配、發(fā)動機性能、車輛自重、風阻系數(shù)有關(guān)。五菱弘光S首先在外形、材質(zhì)和設計上突破了MPV標準。此外，為了增加其家庭感，五菱弘光S在內(nèi)飾方面也做了很多調(diào)整。 以上關(guān)于五菱弘光油耗的小編是不是有些斷章取義了？這些信息。希望這些信息能幫助網(wǎng)友獲得一些想了解的信息，同時幫助他們解決目前面臨的問題。

7月24日成都國際車展，上汽通用五菱展出了一款概念跑車——弘光Man，采用了五菱全新的銀白色車標，未來可能會量產(chǎn)。 夏光采用了“有翼藝術(shù)美學”的核心設計理念，但一點也不覺得有翼。反而是很硬核的。兩個X型的前臉很有特色，但似乎并沒有和所有的前臉融為一體。 天花板兩側(cè)有看起來像LED燈的東西。是大功率照明嗎？遠狗大概需要小心了！ 發(fā)動機罩和葉片的線框非常復雜。如果量產(chǎn)版真的做成那樣，可能所有的鈑金師傅都需要哭了。 方形設計、實心線框、方形輪拱和22英寸輪胎給人一種非常有機的化學味道。從車身尺寸來看，紅人應該是一款中型SUV，有可能采用三排座椅的合理布局。 后尾燈的設計與X形相同，與大燈相映成趣。四周的后尾燈嵌入了銀白色的五菱logo，極具視覺沖擊力。 五菱在夏天咄咄逼人，非常非常值得我們關(guān)注。但現(xiàn)階段發(fā)布的消息太少，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)會繼續(xù)跟進。請注意！

7月24日成都國際車展，上汽通用五菱展出了一款概念跑車——弘光Man，采用了五菱全新的銀白色車標，未來可能會量產(chǎn)。 夏光采用了“有翼藝術(shù)美學”的核心設計理念，但一點也不覺得有翼。反而是很硬核的。兩個X型的前臉很有特色，但似乎并沒有和所有的前臉融為一體。 天花板兩側(cè)有看起來像LED燈的東西。是大功率照明嗎？遠狗大概需要小心了！ 發(fā)動機罩和葉片的線框非常復雜。如果量產(chǎn)版真的做成那樣，可能所有的鈑金師傅都需要哭了。 方形設計、實心線框、方形輪拱和22英寸輪胎給人一種非常有機的化學味道。從車身尺寸來看，紅人應該是一款中型SUV，有可能采用三排座椅的合理布局。 后尾燈的設計與X形相同，與大燈相映成趣。四周的后尾燈嵌入了銀白色的五菱logo，極具視覺沖擊力。 五菱在夏天咄咄逼人，非常非常值得我們關(guān)注。但現(xiàn)階段發(fā)布的消息太少，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)會繼續(xù)跟進。請注意！

五菱宏光是可以跑高速的?！兜缆方煌ò踩ā返诹邨l規(guī)定：非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。五菱宏光不屬于以上車輛，因此是可以正常跑高速的。 五菱宏光的整體特點： 1、性價比高 五菱宏光在商務車家用化的大趨勢下，在對全國近萬用戶需求進行了廣泛調(diào)查的基礎上，集成上汽、通用、五菱三方優(yōu)勢資源自主創(chuàng)新研發(fā)的第一款介于商用車和乘用車的MPV跨界車型，也是國內(nèi)首款“緊湊型商務車”，開辟了緊湊型商務車的新藍海。性能優(yōu)異，品質(zhì)卓越，配置滿足需要，體現(xiàn)了上汽通用五菱低成本、高價值的理念，具有極高的性價比。 2、比較優(yōu)勢突出 與森雅、帥客、普力馬、NV200等車型相比，五菱宏觀具有較為明顯的整車性能與性價比等綜合優(yōu)勢。與鄭州日產(chǎn)帥客相比，五菱宏光車身流線化，行駛風阻更小、更安靜；軸距更長，行駛更平穩(wěn)；發(fā)動機技術(shù)更先進，升功率更高；綜合油耗更低，百公里節(jié)油1升左右；前置后驅(qū)，具有加強型壞路底盤設計，更具良好操控性和通過性；性價比較高。 3、跨級動力，平穩(wěn)綿長 小排量大功率。五菱宏光搭載了按照通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L 、P-TEC 1.4L兩種發(fā)動機，采用DOHC雙頂凸輪軸每缸四氣閥設計技術(shù)，其中1.4L發(fā)動機可達75KW/6000rpm 的功率，131NM/4200rpm的最大扭矩，在同類發(fā)動機中非常出色。

五菱宏光miniev能行駛120或170公里，其最高車速可達到每小時100千米。五菱宏光mini作為一款四座新能源車，有星空藍、星云白、星韻粉、星輝金4種車漆顏色，共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本。五菱宏光mini匹配了145/70R12規(guī)格輪胎，其車長2917mm、寬1493mm、高1621mm，軸距1940mm。宏光MINIEV采用雙門設計，營造出可愛的視覺效果。汽車前部和后部的形狀是垂直的，前臉采用窄橫幅格柵，結(jié)合下方的直通進氣口和兩側(cè)的前照燈組，具有很高的識別度。在身側(cè)面，宏光MINIEV采用雙腰線設計，平行線與前后凸輪眉形相配合，使宏光MINIEV顯得簡潔有力。在尾巴方面，宏光MINIEV也采用了更多的直線設計，具有突出的視覺效果。宏光MINIEV運用機械空間最小化，騎行空間最大化的設計理念，巧妙地在3米車身上布置了四個座椅，創(chuàng)造了一個寬敞舒適的騎行環(huán)境，空間利用率高。后排座椅支持純平放下，使汽車最大后部空間達到741升。在車身尺寸方面，宏光MINIEV的長度、寬度和高度分別為2917/1493/1621mm，軸距達到1940mm。 在安全方面，宏光MINIEV以全球高標準打造，經(jīng)歷了多次嚴格考驗，精工硬核，實力詮釋小而強大。采用籠式高強度鋼車身骨架設計，高強度鋼占整車高度的比例達到57%以上，為司機和乘客創(chuàng)造了堅實的安全屏障。同時，宏光MINIEV標配ABS防抱死系統(tǒng)等功能。

五菱宏光的排放量為1.2L、1.4L、1.5L。 　　五菱宏光搭載排量為1.5L的發(fā)動機，最大功率為82kW/5800rpm，大扭矩為146.5N-m/3600~4000rpm，最高車速為1，60 km/h，綜合油耗為6.6L/km，匹配為5擋手動變速器。 五菱宏光是上汽通用五菱于2010年9月推出的緊湊型多功能商務車。 其動力性與經(jīng)濟性的完美平衡，以及操縱性與安全性方面的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務車的傳統(tǒng)形象。 五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精致裝修、強大的級間動力、高性價比為商務汽車市場開辟了新天地。 五菱宏光采用目前非常流行的雙u前設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅使車頭部分顯得更加時尚、動態(tài)，而且繼承了通用車系的特點。 醒目的鷹眼水晶鉆前燈和玉型水晶鉆霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。 的車身設計，僅達到0.36的風阻系數(shù)，不僅有助于提高油耗，還能有效降低行駛中的噪聲，提高車內(nèi)的乘坐舒適度。 五菱宏光內(nèi)部空間靈活多樣，五菱宏光PLUS不僅是五菱品牌銷量最大，也是同級中最寬敞的車型。 機身尺寸4720X1840X1810mm，軸距2800mm，比宏光全面提升，相當于菱智M5尺寸。 行李箱最小深度為440 mm，最大深度為1530mm，第三排座椅翻折后行李箱非常寬敞，可以用于日常行李的堆放，自行時也可以放置行李。 總之，五菱宏光的排放量為1.2L、1.4L、1.5L。

菱宏光mini低配是沒有空調(diào)的。宏光MINIEV 2020款 輕松款 三元鋰版本車型和宏光MINIEV 2020款 輕松款 碳酸鐵鋰版本車型，這兩個低配版本是沒有配備空調(diào)系統(tǒng)。不過，宏光MINIEV其它版本車型均配備有手動空調(diào)系統(tǒng)的。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動汽車。這款車的長寬高分別為2920毫米，1493毫米，1621毫米，這款車的軸距為1940毫米。這是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動的。五菱宏光mini的電動機最大功率為20kw,最大扭矩為85牛米。在純電動車領(lǐng)域算不錯的了。 低配版沒有空調(diào)的原因我想應該是為了控制成本，這從它內(nèi)飾和底盤也可以看出來，全系織物座椅、塑料中控、塑料方向盤一眼眼掃過去， 能勉強稱為“配置"的只有收音機、空調(diào)、液晶儀表盤這三樣，其中后兩樣還得是中高配車型才有。 在底盤設計方面，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架，這種懸架占用空間小，成本是比較低的。后懸架使用多連桿非獨立懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于微型汽車來說是非常重要的。并且后懸架使用多連桿非獨立懸架可以降低整車的制造成本。

五菱宏光mini舊款的沒有安全氣囊，但是2021款的mini EV就有安全氣囊了。 上汽通用五菱在上海舉辦了關(guān)于宏光MINIEV馬卡龍的活動?；顒蝇F(xiàn)場宏光MINIEV馬卡龍正式上市，并推出兩個版本。表面上看只是推出了兩款新版本車型，其實這個上新不亞于中期改版。宏光MINIEV在配置上一直被認為比較遜色，尤其是安全配置，所以新車標配了主駕安全氣囊。 雖然只有主駕安全氣囊，但也讓之前對此有顧慮的消費者可以更安心的選擇。其他配置上，光 MINIEV 馬卡龍也表現(xiàn)不錯，4座布局，采用5/5分可獨立放倒后排座椅，比曾經(jīng)只能放倒整座的車型更加方便靈活。而且還在原有后倒車雷達的基礎上增加了倒車影像，駕駛更加便捷。 增加了藍牙功能，可選配安裝智能語音收音機，實現(xiàn)喚醒自由語音交互、語音導航等功能。增加LED日間行車燈，行車更安全；車內(nèi)化妝鏡加在主駕駛座，更適合女性用戶，五菱宏光MINIEV可以迅速成為爆款。除了定位準確之外，另一個重要原因是通過一系列營銷創(chuàng)新活動，在年輕用戶中成為一款具有社交屬性的產(chǎn)品，是一款實用好玩的代步車。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。

五菱宏光MINI是有空調(diào)的。五菱宏光MINI是上汽通用五菱旗下五菱品牌最初的四款新能源車，被定位為人民的代步車，聚焦于短距離方便的移動場景。 五菱宏光MINI外表給人小巧的感覺，方正的外形、車身的線條也是做得很有層次感，目前配備有三種顏色供大家選擇，擁有緊湊而富有辨識度的前臉，兩側(cè)裝有標志性的“五菱式”大燈，且大燈才有鹵素配置，尺寸在簡潔的前臉上顯得恰到好處，車側(cè)采用了非常時尚的線條，線條不多，十分簡潔明了。內(nèi)飾呈現(xiàn)給人的感覺是素凈干練的，中控臺采用了硬塑料材質(zhì)，主要以灰色及黑色為主色調(diào)，并采用的橙色線條進行裝飾，雖然設計簡單，但并不顯老氣，彩色液晶儀表富有科技感，續(xù)航、剩余電量、駕駛模式、總里程等行車信息也是一應俱全。五菱宏光MINI作為一款“人民的代步車”的確不辱其名，價格便宜也是有目共睹，空間、動力、性能皆能滿足日常行車需要，已成為當下行業(yè)內(nèi)以及行業(yè)外的共識。五菱宏光MINI的方正可愛，以及極具辨識度的外觀，已經(jīng)成為了時下的經(jīng)典。

款車充電一次大約需要13.4度電，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車，充滿電大約需要9個小時，采用雙門設計，營造出萌的視覺效果，車頭與車尾造型垂直。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動汽車，這是一款三門四座兩廂汽車，這款車的軸距為1940毫米，長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，電動機最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。 五菱宏光MINIEV是自動擋。作為1款4座新能源汽車，只要是C照的汽車車主都是可以能夠簡單駕乘。在駕乘鋪助方面，宏光MINIEV置配有坡道鋪助、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等有用置配，經(jīng)濟、運動模式隨便切換，為汽車車主供給更加簡單舒服的出行享受，不論是平時出行、接送家人或是全家郊游基本都是非常好的代步工具。 宏光MINIEV向消費者提供了八年或者十二萬公里的一個三電質(zhì)保政策，這其中就包括了電池更換或維修的政策。只要在這個期限或公里數(shù)內(nèi)電池出現(xiàn)故障或損壞時，排除人為破壞后電池的維修或重新?lián)Q新都是不需要車主出錢的。

五菱宏光mini電動車是可以跑高速的?！兜缆方煌ò踩ā返诹邨l規(guī)定：非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。很明顯，五菱宏光mini電動車不屬于以上任何一類車輛，因此是可以正常跑高速的。 五菱宏光mini電動車的相關(guān)介紹： 1、車身尺寸：這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。五菱宏光mini是一款單電機車型，這款車是后置的電動機，所以這款車是后輪驅(qū)動。 2、發(fā)動機功率：五菱宏光mini的電動機最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。 3、配置方面：這款車使用了磷酸鐵鋰電池，有很多電動汽車都會使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本比較低，并且安全性也比較好。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架，可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。并且后懸架使用非獨立懸架還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價。

1.五菱宏光 mini是一款三門四座小型電動車，長寬高分別：2917 mm,1493 mm,1621 mm，軸距1940 mm。五菱宏光 mini是一個單電機，它的電動機是一個后置的，因此這款車是后輪驅(qū)動的。   2.五菱宏光 mini的最大馬力為20 KW，最大扭矩為85。五菱宏光 mini采用了麥弗遜式懸掛，后懸掛采用了多桿式非獨立懸掛系統(tǒng)，而后懸掛采用了非獨立懸掛系統(tǒng)，從而增加了后排空間和后備箱的空間。   3.宏光 MINI EV是一款"神器"，但它并沒有氣囊，請注意，它是一輛沒有氣囊的汽車，這一點顯得有點不厚道，哪怕是為了節(jié)省成本，也必須要有一個安全氣囊。 上汽通用五菱汽車有限公司是一家以生產(chǎn)為主業(yè)的中外合資企業(yè)，于2002年11月18號在廣西柳州成立。公司擁有一套以沖壓、車身、涂裝、總裝為主的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，并在市場上形成了小型商用車和小型客車兩大系列的生產(chǎn)模式。 ? ?

五菱宏光是柳州五菱通用汽車股份有限公司生產(chǎn)的，生產(chǎn)地點是廣西柳州工廠。五菱宏光是上汽通用五菱推行的首款處在商用車和乘用車跨界的自主研發(fā)產(chǎn)品。五菱宏光在驅(qū)動力和高性價比方面的完美平衡，以及在操控性和安全性方面的整體實力表現(xiàn)，改變了人們對商用車的常規(guī)感受。五菱宏光以其小排量、精致的設計理念、精致的內(nèi)飾、強大的越級驅(qū)動力，在大人物云集的商用車市場開辟了一片新天地。緊湊、精致、實用是業(yè)內(nèi)人士對五菱洪光的一致評價。 五菱宏光采用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特征。醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發(fā)動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設計，正體現(xiàn)了一款商務車型應有的穩(wěn)重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻系數(shù)，不但有利于降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內(nèi)的乘坐舒適度。

車輛屬于四座車，五菱宏光迷你mini版是屬于微型級別的純電動車輛，車輛具有三個車門，4個座椅，車輛的車身結(jié)構(gòu)為兩廂車，車型是通過三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池供電，使用永磁同步電機作為驅(qū)動的動力。 車型車身尺寸數(shù)據(jù)長度2920毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度1493毫米，車身尺寸高度1621毫米，車身尺寸軸距1940毫米，車身尺寸前輪距1290毫米，車身尺寸后輪距1290毫米，車輛最小離地間隙125毫米，車輛是三門四座的兩廂車。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架。后懸架使用非獨立懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間?？臻g對于微型汽車來說是很重要的。并且后懸架使用非獨立懸架還可以降低成本。總結(jié)：電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，這種汽車與內(nèi)燃機汽車相比是有很多優(yōu)勢的。電動汽車的電動機運行時沒有多余的抖動和噪音，所以電動汽車行駛時車內(nèi)靜謐性更好。電動汽車的動力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

科爾維特的車標是兩面交叉旗幟組成，其中黑白相間的旗幟代表科爾維特是參加公路汽車大賽的運動車，紅色旗幟上有雪佛蘭蝴蝶結(jié)商標、獎杯及花朵，代表科爾維特奪魁后的歡呼和成功的紀念；科爾維特是美國通用公司雪佛蘭部生產(chǎn)的高級運動車商標，其名字沿用17世紀英國一種炮艦的代號，寓意當時風行的英國跑車挑戰(zhàn)。   科爾維特在大多數(shù)美國人眼里地位是很高的，科爾維特在美國都被稱為“相對便宜的高性能車”。 科爾維特是有著高性能，酷炫外觀的家用車；科爾維特的理念就是把“高性能”作為跟可靠性，舒適性一樣的特色展現(xiàn)給用戶。   科爾維特作為美國國寶級超跑，自1953年誕生至今已推出八代車型，在中國科爾維特的知名度遠比不上法拉利和保時捷，但科爾維特代表著美國的歷史、文化以及最高端的汽車技術(shù)，至今仍能是最具代表美國精神的跑車，科爾維特車型至今已累計生產(chǎn)150萬輛，其中在美國本土的銷量占絕大多數(shù)。

五菱宏光mini充電線不能每次等到電量用光在進行充電。在充電的時候，不能充到百分百，要留有余地，如果天氣較冷，需要預熱后在進行充電。 當然還出現(xiàn)了很多快充和無線充電，比起有線更加的智能和快捷。那么關(guān)于電動汽車有沒有無線充電的呢？答案是有，但是不夠普遍，而且是有局限性，只局限一些特別品牌車型的電動汽車。 像寶馬汽車就已經(jīng)實現(xiàn)無線充電了，寶馬所產(chǎn)的電動汽車都可以進行無線充電，只需要把車停到相應的位置，充電器的感應系統(tǒng)就會觸發(fā)，就可以接通汽車的相關(guān)裝置，利用電磁場的原理或者是磁場共振等原理進行充電。當然，這種大品牌肯定是有技術(shù)和金錢去進行制造的，而且他們對于汽車的服務也更加看重，所以會推出無線充電來吸引更多顧客。 雖然只是一款電動汽車，但是充電的時候也是有很多需要注意的，如果充電時沖得太飽和會損傷電池的壽命的，也會對各系統(tǒng)造成一定損傷，反過來，把汽車的電量榨干到一滴不剩也是不行的，也會影響電池壽命。