易車訊?日前，沃爾沃宣布旗下國產(chǎn)新款S60正式上市，新車根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出7款細(xì)分車型，售價(jià)區(qū)間為29.69-46.19萬元。新車外觀和內(nèi)飾與老款車型保持一致，最大的變化在于T3、T4、T5、T6汽油動(dòng)力系統(tǒng)變?yōu)锽3、B4、B5 48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。此外，新車還將提供插電混動(dòng)版本以供選擇。外觀方面，沃爾沃S60在突出年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)，也保留了自己的家族化風(fēng)格。像“雷神之錘”大燈和“維京戰(zhàn)斧”尾燈都沒有缺席。橫向式格柵的設(shè)計(jì)搭配黑色邊框會(huì)讓前臉更具備沖擊感，同時(shí)下包圍也采用了同樣的黑色運(yùn)動(dòng)裝飾，運(yùn)動(dòng)氛圍的營造相當(dāng)?shù)轿?。S60的尾部設(shè)計(jì)一直都贏得了廣泛的贊許，首先尾部設(shè)計(jì)的層次感非常豐富，尾部線條的運(yùn)用與“維京戰(zhàn)斧”的搭配很好的拉伸了尾部的視覺寬度。雙邊共雙出的真排氣也很好的營造了運(yùn)動(dòng)氛圍，可以說S60在外觀中處處都體現(xiàn)出來傾向于年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)的確會(huì)讓人好感倍增。新款車型內(nèi)飾同樣延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人以低調(diào)、典雅的視覺效果。配置方面，新車將配備包括City Safety城市智能安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)警、對(duì)向車輛智能避讓、車道保持、疲勞監(jiān)測(cè)等全方位的智能安全系統(tǒng)。新款沃爾沃S60最大的變化在于T3、T4、T5、T6汽油動(dòng)力系統(tǒng)變?yōu)锽3、B4、B5 48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)能提供額外10kW和40?！っ椎妮o助動(dòng)力，能有效降低15%的排放。從此前申報(bào)信息來看，S60 B3、B4、B5車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，新車綜合最大功率分別為133千瓦、161千瓦和204千瓦。傳動(dòng)方面，新車均與8擋自動(dòng)變速箱匹配。此外，S60?B3、B4、B5車型油耗申報(bào)值分別為6.7L/100km、6.9L/100km、6.8L/100km。新款S60還將提供T8插電式混動(dòng)版本，依舊搭載2.0T加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率303馬力，最大扭矩400?！っ?，純電續(xù)航里程52公里，并配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

內(nèi)飾和外觀不同。1、沃爾沃s602023款內(nèi)飾比2022款新增加了三幅式方向盤，2022款采用的是二幅式方向盤，智能系統(tǒng)，語音系統(tǒng)將比2022款多了可互動(dòng)選項(xiàng)。2、沃爾沃前臉方面，沃爾沃s602022款線條不明顯，2023款將更新線條，前臉線條更加銳利。

沃爾沃 是一個(gè)來自瑞典的汽車制造廠 商 ，這個(gè)品牌對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者來說并不陌生，這個(gè)品牌旗下的車型主打的是安全性和操控性。 即便沃爾沃 s6 0的降價(jià)幅度很大，這款車的銷量也依然慘淡，這是為什么呢? 下面就讓我們一起來了解一下這款車。 首先是外觀設(shè)計(jì)方面，新款沃爾沃s60的外觀設(shè)計(jì)是相當(dāng)優(yōu)秀的，這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)符合大部分年輕消費(fèi)者的審美，與上一代s60相比，新款s60的顏值簡直甩開老款車型8條街。 在動(dòng)力方面，沃爾沃s60有三款純汽油版車型和一款插電混動(dòng)車型。 這四款車型使用的都是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升雙增壓的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下可以輸出303馬力。 純汽油版車型的中功率車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下可以輸出190馬力。 在動(dòng)力方面，這款車并不存在短板。 但是這款車銷量慘淡的原因在我看來是定位不準(zhǔn)確。 新款s60的外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常運(yùn)動(dòng)，但是這款車卻是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的。 很明顯大部分運(yùn)動(dòng)型汽車都會(huì)采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式。 并且作為一個(gè)豪華品牌旗下的b級(jí)轎車，這款車不是后驅(qū)的也說不過去。 畢竟同級(jí)別的 奔馳 和 寶馬 旗下的b級(jí)車都是后輪驅(qū)動(dòng)的， 奧迪 我們暫且不論，因?yàn)閵W迪主打的是四輪驅(qū)動(dòng)車型。 s60的汽油版車型是沒有四驅(qū)版車型的，只有混動(dòng)版車型是四輪驅(qū)動(dòng)的，混動(dòng)版車型的后輪是依靠在后橋上的電動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力的。 我相信絕大部分消費(fèi)者不選擇s60的原因就是因?yàn)檫@款車是前驅(qū)的。 @2019

報(bào)價(jià)在26.69---39.09萬之間具體看配置，當(dāng)然買車時(shí)可以有優(yōu)惠！希望可以幫助到您，還望您能采納，謝謝！

首先，無論從顏值還是品牌，相信90%以上的小姐姐們都會(huì)喜歡奔馳，這個(gè)是毋庸置疑的。奔馳的外觀及內(nèi)飾都非常討國人的喜愛，別說小姐姐了，就是大部分男士都會(huì)買奔馳，雖然奔馳C 260動(dòng)力1.5T ，首先是外觀方面，奔馳C級(jí)的總體造型就非常年輕，適合年輕消費(fèi)者特別是女性消費(fèi)者，雖然換代之后的沃爾沃S60在外觀上也偏向年輕化，但對(duì)比奔馳C，總覺得差點(diǎn)意思。在這里更推薦女性消費(fèi)者選擇大標(biāo)的奔馳，畢竟立標(biāo)奔馳的商務(wù)氣息更濃厚。首先是外觀方面，奔馳C級(jí)的總體造型就非常年輕，適合年輕消費(fèi)者特別是女性消費(fèi)者，雖然換代之后的沃爾沃S60在外觀上也偏向年輕化，但對(duì)比奔馳C，總覺得差點(diǎn)意思。在這里更推薦女性消費(fèi)者選擇大標(biāo)的奔馳，畢竟立標(biāo)奔馳的商務(wù)氣息更濃厚。從女生的偏好來講，C260L的內(nèi)飾更傾向女生多一些，10.25英寸的藍(lán)色調(diào)的液晶顯示屏比較容易被女生喜歡，因?yàn)榻鉀Q了她們看不過來的短板。三個(gè)高雅的圓筒出風(fēng)口搭配下方一排經(jīng)典的撥片按鈕，令身處其中的女生無形中多了一份高貴氣質(zhì)。無論從顏值還是品牌，相信90%以上的小姐姐們都會(huì)喜歡奔馳，這個(gè)是毋庸置疑的。奔馳的外觀及內(nèi)飾都非常討國人的喜愛，別說小姐姐了，就是大部分男士都會(huì)買奔馳，雖然奔馳C 260動(dòng)力1.5T ，比較弱雞，如果從外觀設(shè)計(jì)來說，奔馳C260L更加適合女生開的，雖然沃爾沃s60在價(jià)格方面很是親民，但是如果從他的動(dòng)力總成來說，2.0T會(huì)比C260L更加適合，奔馳女生開的就是大標(biāo)的車，其實(shí)如果有買奔馳的錢肯定不會(huì)考慮沃爾沃。

沃爾沃S60L和沃爾沃XC60都是沃爾沃品牌的中高級(jí)豪華車型，具有各自的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，選擇應(yīng)該根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求和購車預(yù)算來決定。外觀和空間：沃爾沃S60L是一款四門轎車，外觀更為運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，車身長度相對(duì)較短，后排乘坐空間相對(duì)較小。沃爾沃XC60是一款SUV車型，車身長度更長，擁有更寬敞的乘坐空間和更高的視野，適合家庭出行。駕駛感受和性能：沃爾沃S60L的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，操控性能更為突出，駕駛感受更為靈活。沃爾沃XC60則更適合日常通勤和家庭出行，動(dòng)力性能表現(xiàn)平穩(wěn)，舒適性和安全性更為出色。價(jià)格和配置：沃爾沃S60L的價(jià)格相對(duì)較高，但其豪華配置和駕駛性能也更為出色。沃爾沃XC60則相對(duì)價(jià)格更為親民，但配置和駕駛性能也相對(duì)較為簡單。綜上所述，如果您注重操控性能和運(yùn)動(dòng)感受，對(duì)乘坐空間和視野要求不高，同時(shí)預(yù)算更為寬裕，那么選擇沃爾沃S60L可能更為合適。如果您注重乘坐空間和舒適性，對(duì)駕駛性能要求不高，同時(shí)預(yù)算相對(duì)較少，那么選擇沃爾沃XC60可能更為合適。但是具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算做出決策。

你好15萬左右可以選擇?？怂埂⒋蟊姷挠⒗蔊T、帕薩特等安全性能都不錯(cuò)。

我個(gè)人感覺不值，4年前的應(yīng)該是老款了，內(nèi)飾外觀和空間都已經(jīng)跟不上時(shí)代了，同時(shí)公里數(shù)也不算低，油耗和后續(xù)維修保養(yǎng)都挺費(fèi)錢的

對(duì)于大多數(shù)人來說，一輛品質(zhì)可靠的緊湊型車或是中型車就能滿足我們的日常代步、家庭出行了。作為沃爾沃旗下車型中的一份子，沃爾沃S602021款T4智遠(yuǎn)豪華版是一些消費(fèi)者想選購的車型，接下來小編就給大家簡單介紹一下這款車，然后再算一算它的落地價(jià)吧。該車尺寸是4761/1850/1437mm，軸距2872mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。功能配置方面，沃爾沃S60配備道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等九項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像、可開啟全景天窗等十六項(xiàng)舒適便利配置。

沃爾沃S60這款車，開起來動(dòng)力感覺非常的充盈，加速油門都很靈敏。而且整車的安全配置相當(dāng)?shù)母?，該有的不該有的安全設(shè)施在車上都有體現(xiàn)：主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)計(jì)、車道保持、疲勞提示等等，非常的貼心。沃爾沃s60車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上直瀑式格柵，給人一種不錯(cuò)的視覺效果。功能配置方面，沃爾沃S60 2020款 T4 智遠(yuǎn)豪華版標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈。沃爾沃S60 2020款 T4 智遠(yuǎn)豪華版采用了直瀑式格柵設(shè)計(jì)，配備了鍍鉻飾物，看上去時(shí)尚且精致。內(nèi)飾方面，沃爾沃S60 2020款 T4 智遠(yuǎn)豪華版中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材質(zhì)，搭配9英寸的觸控液晶中控屏，讓內(nèi)飾整體非常簡約。沃爾沃S60 2020款 T4 智遠(yuǎn)豪華版配備了簡潔的全液晶儀表盤，科技感濃郁，顯示效果細(xì)膩。另外，該車標(biāo)配12.3英寸行車電腦顯示屏、全液晶儀表盤。

2022沃爾沃S60智逸豪華版隨車工具有隨車手冊(cè)一套，皮套裝套，包含車輛使用說明書、多媒體使用說明書、維修保養(yǎng)手冊(cè)等，原廠絨布腳墊。一套4片，自帶卡扣，原廠鑰匙兩把。發(fā)票、合格證、落戶照片、發(fā)動(dòng)機(jī)拓片(2張)等。打氣泵、補(bǔ)胎液，三角牌，輪胎螺絲蓋夾子一個(gè)。內(nèi)飾方面，新款沃爾沃S60也依舊保持了一貫的簡約風(fēng)格，設(shè)計(jì)線條較為平直，并且沒有過多復(fù)雜的元素，相比同級(jí)別車型對(duì)豪華感和科技感的營造，沃爾沃S60確實(shí)顯得質(zhì)樸了一些。不過相信這樣低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也會(huì)受到一部分消費(fèi)者的青睞。另外，新款S60車內(nèi)使用了大量皮質(zhì)和軟性材質(zhì)，并且根據(jù)車型不同，提供不同風(fēng)格的飾板，部分車型還配有透明的水晶檔把，車內(nèi)的精致感是完全符合這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)的。動(dòng)力方面，雖然是年度改款車型，但新款S60在動(dòng)力系統(tǒng)上還是做出了明顯的升級(jí)的，燃油版車型全系都搭載了48V輕混系統(tǒng)，代號(hào)也從此前的T3、T4、T5，改為B3、B4、B5。新款車型全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，B3車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩265牛頓米。

奧迪的A4L和沃爾沃的S60都是非常安全的車型，在碰撞測(cè)試中都取得了優(yōu)異的成績。此外，高配車型還搭載了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、并線輔助等主動(dòng)安全功能，為你的日常行車保駕護(hù)航。安全與否更多取決于你的駕駛習(xí)慣。拒絕交通違章，拒絕開車看手機(jī)，拒絕酒后駕車，也是很重要的方面。

高壓13-17公斤，而低壓1.5-2.5公斤。沃爾沃S60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款北歐豪華中型轎車，也是沃爾沃第一款在全球范圍內(nèi)均不提供柴油動(dòng)力的車型。全新S60基于SPA平臺(tái)打造，采用了最新的家族語言設(shè)計(jì)。整體造型設(shè)計(jì)更加簡潔硬朗，在傳承家族化設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，又保持了自己獨(dú)特的風(fēng)格，是一款非常有競爭力的豪華中型車。

在安全配置，2012款S60 1.6T三款車型足夠齊備，前排雙氣囊、側(cè)氣囊及氣簾都為標(biāo)配，另外除了ABS、EBA、DSTC等電子程序之外，還配置有ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CTC彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TSC拖車穩(wěn)定控制等裝備，沃爾沃推崇的City Safety城市安全系統(tǒng)也是S60 1.6T的標(biāo)準(zhǔn)配置，不過行人監(jiān)測(cè)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為選裝配置。在娛樂裝備上，Volvo SENSUS多媒體交互系統(tǒng)、DVD播放器、AUX、USB輸入等都為全系標(biāo)配，智能GPS導(dǎo)航為低配車型選裝件，只有DRIVe 智雅版為標(biāo)配，應(yīng)該說這套系統(tǒng)還是非常實(shí)用的，無論是播放還是輸入都很強(qiáng)大，另外Volvo SENSUS多媒體交互系統(tǒng)是S60的亮點(diǎn)配置。

新款Volvo(富豪)S60的外部頗具跑車風(fēng)格，內(nèi)部卻又表現(xiàn)出寬敞的轎車特色。它那堅(jiān)固而活潑的設(shè)計(jì)賦予了全車鮮明的運(yùn)動(dòng)特征。與此同時(shí)，它還寬敞、實(shí)用，足以保證五名乘員舒適地乘車旅行。不少于13只的揚(yáng)聲器,通過?ko-Tex環(huán)境認(rèn)證,S60的安全帶能夠感知并調(diào)整它自身的激活方式,S60的前部比一般轎車的短,在碰撞安全性能方面一樣達(dá)到了與它們(s80,v70)相同的高水平.0-100km/h只要五秒七,S60 R更結(jié)合了VOLVO獨(dú)創(chuàng)的Four-C電子主動(dòng)式底盤技術(shù)、2,500 c.c.高渦輪增壓引擎、六速手排系統(tǒng)、300hp馬力，與40.8kgm驚人扭力的高級(jí)豪華性能跑房車。再搭配AWD全時(shí)四輪船動(dòng)系統(tǒng)與三段式（Comfort、Sport、Advanced Sport）電子底盤反應(yīng)設(shè)定，可達(dá)到最靈敏而精準(zhǔn)的駕馭樂趣。

新款沃爾沃S60值得買嗎？我認(rèn)為不值。理由有四：價(jià)格太囂張28.69-46.19萬，這對(duì)于一款豪華中型轎車而言，并沒有太貴，況且頂配還是混動(dòng)車型。但是細(xì)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)新S60其實(shí)在變相漲價(jià)。較老款而言，起步價(jià)格提高了近4萬元。尤其對(duì)于沃爾沃這種二線豪華品牌中型車而言，價(jià)格更是沒優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別BBA的價(jià)格范圍，同樣落在了新S60的區(qū)間，再加上如今BBA都在瘋狂打折，裸車價(jià)甚至有些下探到20萬出頭，新S60可以說毫無競爭力而言。再之于自家車型，大哥S90高一個(gè)級(jí)別，價(jià)格同樣在打折，一些地區(qū)的裸車價(jià)格甚至比入門級(jí)的新S60還要低，新S60想要原價(jià)賣，那幾乎是顆粒無收。尺寸太自信除了價(jià)格讓人嘩然之外，新S60的尺寸也不占優(yōu)勢(shì)，從字面上來看，S60后面沒有帶“L”，也就是說，沃爾沃把海外版本的S60原汁原味地搬進(jìn)中國市場。新S60的長寬高有著4761*1850*1437mm，軸距2872mm。雖然沒有加長，但比起老款的S60L，整體數(shù)據(jù)要有所增加，尤其在于軸距，更能體現(xiàn)新S60是一款標(biāo)準(zhǔn)的豪華中型車。在于寬度方面，新S60在同級(jí)別的BBA，也是最寬的，配合著1437mm的低矮車身，運(yùn)動(dòng)感十足，并未破壞整車的設(shè)計(jì)比例。在如今B級(jí)車的軸距都可勁往2.9米去做的時(shí)候，新S60作為后來者，并沒有居上。雖然都?jí)蛴?，但同樣價(jià)格為何不買一個(gè)更大的呢？何況更大的還是BBA。這對(duì)于中國人以大為美的購車?yán)砟睿耂60完全是背道而馳。動(dòng)力太狂妄動(dòng)力部分，新S60提供一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為了四個(gè)版本，T3/T4/T5/T8，功率參數(shù)分別為163馬力，190馬力，250馬力和390馬力，當(dāng)然，T8版本為插電混合動(dòng)力版本的。28.69萬，買一款163馬力的沃爾沃，我相信這不是明智的選擇。T4版本30.29萬起步，而T5則已經(jīng)去到37萬，怎么算都不劃算。什么？奔馳C才1.5T156馬力？都知道人家是奔馳了，品牌力擺在那?？纯赐瑯邮嵌€豪華品牌的隊(duì)友：捷豹XEL 200馬力起步，凱迪拉克CT5 241馬力起步，就連以動(dòng)力弱著稱的雷克薩斯ES，也都有173馬力打底。不過好在，新S60全系搭載沃爾沃和愛信聯(lián)合研發(fā)的8AT，穩(wěn)定和操控方面要比雙離合來得更有誠意些，算是新S60的一個(gè)亮點(diǎn)。售后太魔性都知道，沃爾沃是一個(gè)二線品牌，但是保養(yǎng)維修起來，那可真真切切能讓你感受到：什么叫豪車。沃爾沃的售后相對(duì)來說是偏貴的，尤其在同級(jí)別的BBA對(duì)比中，更是讓消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之。

車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，續(xù)航提升，新款沃爾沃S60T8的實(shí)力如何？和傳統(tǒng)汽油車對(duì)比，插電混動(dòng)車型在節(jié)油層面的確擁有更加好的主要表現(xiàn)，與此同時(shí)此類產(chǎn)品又比純電動(dòng)車車型擁有更加靈活多變的電力能源補(bǔ)充方案及其更長的綜合性續(xù)航力，諸多要素扶持下讓插電混動(dòng)車型的人氣逐步提高。在現(xiàn)在的奢華中型車行業(yè)有很多知名品牌都上線了相對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，這其中便包含今天我們的主角volvoS60 T8。新款沃爾沃S60 RECHARGE T8插電混動(dòng)四驅(qū)長續(xù)航版的2款車型開售，具體指導(dǎo)價(jià)格是39.99~46.19萬余元。最新款車型本次關(guān)鍵對(duì)于作用配置和續(xù)航力作出調(diào)整，下面讓我們來了解一下它主要表現(xiàn)究竟如何。造型設(shè)計(jì)有關(guān)沃爾沃旗下產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)想來中國顧客早已非常熟悉，不得不承認(rèn)這一代volvo家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格十分雅致和睦，而且具有一定的時(shí)尚氣息。volvoS60 T8有著扁平化設(shè)計(jì)前臉設(shè)計(jì)方案，正中間位置配置家族式不規(guī)則圖形進(jìn)氣口，豪華型進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)則以直瀑式格珊做為添充，而且附近及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)用很多不銹鋼原素裝飾設(shè)計(jì)。兩邊造型設(shè)計(jì)犀利的車大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置雷神之錘LED燈帶，照亮后視覺沖擊比較精美，同時(shí)給予有自動(dòng)頭燈，自動(dòng)頭燈等服務(wù)。車身長度層面，最新款車型具體的尺寸分別是4778×1850×1430 mm，汽車軸距為2872mm。最新款車型車身側(cè)邊造型設(shè)計(jì)比較纖長，筆直的曲線聯(lián)接頭尾，底端配對(duì)多輻式兩色輪轂，與此同時(shí)充電插口坐落于左前翼子板上，和上一代車型位置同樣。volvoS60 T8尾端設(shè)計(jì)方案質(zhì)感極強(qiáng)，流暢頂棚線框滑掉至尾端后，在后備廂蓋尾端擁有很明顯的翹起來，提升了后尾定制的質(zhì)感。標(biāo)志性家族式后尾燈令人令人難忘，內(nèi)部結(jié)構(gòu)燈條比較苗條，而且造型設(shè)計(jì)宛如回旋鏢一般，視覺沖擊十分精美。內(nèi)飾裝修新款沃爾沃S60 T8車內(nèi)飾層面并沒有做出顯著調(diào)節(jié)，通常是更新了車機(jī)系統(tǒng)，新車的車內(nèi)線框比較豎直，而且在質(zhì)量和材料層面十分貼心，儀表臺(tái)上邊和門框里側(cè)應(yīng)用大規(guī)模柔性材料包囊，具體的手感比較綿軟，細(xì)節(jié)之處配搭鋼琴漆裝飾板與銀白色裝飾條裝點(diǎn)展示出了很不錯(cuò)的質(zhì)感。新汽車車?yán)锱渲?2.3英尺的全液晶儀表盤和9英尺的嵌入式中控顯示屏，在其中此車配備與谷歌搜索合作開發(fā)的安卓原生車機(jī)系統(tǒng)遮蓋中國騰訊官方華為公司阿里巴巴三大互連綠色生態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)60多種多樣情景會(huì)話。對(duì)比原來車機(jī)系統(tǒng)，新系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢內(nèi)部結(jié)構(gòu)UI頁面設(shè)計(jì)精致，與此同時(shí)新系統(tǒng)還可以不斷迅速迭代升級(jí)。依據(jù)配備不一樣，最新款車型的車?yán)镒胃髯赃x用防皮和皮層 紡織物材料配搭包囊，作用層面給予主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車的車內(nèi)前排座椅造型設(shè)計(jì)比較健身運(yùn)動(dòng)化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)填充料硬軟水平適度，椅背對(duì)身體的包囊十分及時(shí)。后排座在原材料運(yùn)用和質(zhì)量領(lǐng)域與前座維持同樣水平，通常情況下，其腳部室內(nèi)空間可以達(dá)到兩拳上下，頭頂部室內(nèi)空間剩下四指。地面中間擁有很明顯的突起，針對(duì)正中間乘客的乘坐感受略微危害

◆ 新款沃爾沃S60正式上市 售價(jià)29.69-46.19萬元新款沃爾沃S60正式上市。其中，燃油版推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)29.69-38.49萬元;插電混動(dòng)版推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)39.99-46.19萬元。作為改款車型，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了一定調(diào)整升級(jí)，并繼續(xù)提供多種外觀風(fēng)格供消費(fèi)者選擇?！?武漢出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)政策武漢十部門聯(lián)合出臺(tái)《武漢市促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)工作方案》。在落實(shí)省汽車以舊換新補(bǔ)貼政策方面，對(duì)持有武漢號(hào)牌的個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)出或報(bào)廢本人名下舊車并購買新能源汽車的，在使用環(huán)節(jié)分別給予5000元/輛和8000元/輛的補(bǔ)貼。對(duì)消費(fèi)者購買新能源汽車，繼續(xù)執(zhí)行國家現(xiàn)有新能源汽車免征車輛購置稅稅收優(yōu)惠政策。對(duì)在武漢市購買符合條件的新能源汽車并在漢上牌的個(gè)人消費(fèi)者，給予價(jià)值3000元/輛購車大禮包。含1000元/輛購車優(yōu)惠、價(jià)值1000元/輛的贈(zèng)品，以及按照1000元/輛標(biāo)準(zhǔn)給予消費(fèi)者充電補(bǔ)貼?！豆ぷ鞣桨浮愤€提出，2022年，武漢力爭更新新能源出租車14000輛、更新新能源公交車1800輛、新增新能源城市貨運(yùn)車1000輛?！?帝豪L 雷神Hi·X 開啟交付 售價(jià)12.98萬元起旗下全新緊湊型轎車——帝豪L 雷神Hi·X正式開啟交付。新車在今年4月上市，推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.98-14.58萬元。動(dòng)力方面，新車搭載混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大續(xù)航可達(dá)1300km，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，饋電油耗為3.8L/100km?！?全新MG5上市 指導(dǎo)售價(jià)6.79-9.99萬元用戶可在享受國家購置稅補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠、至高5000元置換補(bǔ)貼、0首付/0月供/0利率以及終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等權(quán)益?！?北京換新能源車滿足條件可獲補(bǔ)貼北京市商務(wù)局等 7 部門印發(fā)《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》通知，其中提到，此次補(bǔ)貼時(shí)間為 2022 年 6 月 1 日 0 時(shí)至 2022 年 12 月 31 日 24 時(shí)。補(bǔ)貼適用對(duì)象為，自然人車主報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市注冊(cè)登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在 2023 年 2 月 28 日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)?！?哪吒S耀世版線下首秀 預(yù)售價(jià)33.88萬元 超限量發(fā)售在2022重慶車展中，哪吒S耀世版完成了線下首秀。目前，新車已經(jīng)開啟預(yù)售。新車預(yù)售價(jià)33.88萬元，限量999臺(tái)。外觀方面，哪吒S耀世版基于普通版哪吒S打造，但作為頂配限量版車型，其采用了專屬車色，且輪圈等車身細(xì)節(jié)也和普通版車型有所差別。更重要的是，新車采用了前排雙側(cè)剪刀門，視覺效果極為夸張。車身尺寸方面，哪吒S車身長寬高分別達(dá)到4980/1980/1450mm，軸距為2980m，定位中大型轎車?！?歐拉芭蕾貓7月12日正式上市 預(yù)售價(jià)19.3-22.3萬元?dú)W拉芭蕾貓將于7月12日正式上市，目前，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，將推出4款車型，預(yù)售價(jià)19.3-22.3萬元。續(xù)航方面，新車將提供401km和500km兩種選項(xiàng)。外觀方面，歐拉芭蕾貓采用了極為復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型相當(dāng)圓潤，辨識(shí)度相當(dāng)高，開在街上一定是“最亮的仔”。車尾部分，芭蕾貓的尾燈造型也采用馬蹄形，和前臉形成呼應(yīng)，并在前后包圍配有鍍鉻裝飾條，提升復(fù)古氣質(zhì)。配色方面，新車將提供定白、天青、米釉、鈞霞、朝暮青白、金風(fēng)玉露多種可選。

易車訊 6月26日，沃爾沃2023款S60上市，官方售價(jià)為29.69-38.49萬元，推出5款車型，分別為B3智行豪華版、B4智逸豪華版、B4智遠(yuǎn)豪華版、B4智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版、B5智雅運(yùn)動(dòng)版，此外插電混動(dòng)T8版本推出三款車型，包含T8智雅極夜黑版車型，售39.99-46.19萬。智雅極夜極黑版外觀內(nèi)飾方面，新款S60基本沿襲現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，新推出的T8智雅極夜黑版車型則在前格柵、前后保險(xiǎn)杠飾條、車身側(cè)飾條、輪圈等采用黑色飾件，此外沃爾沃Logo，S60以及T8表示也采用黑色處理，體現(xiàn)極夜黑風(fēng)格。車機(jī)方面進(jìn)行升級(jí)，智聯(lián)系統(tǒng)用戶界面經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，操作方式頁更為直觀，使用便捷，應(yīng)用的數(shù)字服務(wù)包提供眾多熱門App，采用高德導(dǎo)航及科大訊飛語音控制。動(dòng)力方面，B3、B4與B5版本搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V系統(tǒng)，其中B3版本最大功率120千瓦，B4版本最大功率145千瓦，均匹配7擋濕式雙離合變速箱。B5版本最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8擋自動(dòng)變速箱。T8插電混動(dòng)搭配2.0T+電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率335千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩709牛米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力電池容量18.831千瓦時(shí)，WLTC純電續(xù)航84公里，百公里綜合油耗1.48升。從易車App“熱度榜”看，沃爾沃S60排名同級(jí)第30名。了解更多請(qǐng)到易車App查詢。

提到北歐，都會(huì)想起宜家，它的設(shè)計(jì)簡約而有格調(diào)，深得中高端層次的人群喜愛。同樣來自北歐的 沃爾沃 給人有這樣的調(diào)性，一直以來給人一種悠然自得，與世無爭的情懷格調(diào)。難道沃爾沃就只能慢慢開么？想也未必，S60/V60 Polestar會(huì)給你一種意想不到的北歐“高冷”味的激情。 外觀低調(diào)的狠 第一眼看上去S60/V60 Polestar，除了Polestar特有的魅惑藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)漆的車漆外（還可選瑪瑙黑金屬漆和冰雪白標(biāo)準(zhǔn)漆），并沒有與普通版本S60/V60有太大的差距。Polestar車型整體給人感覺非常低調(diào)，并不像A MG 和M Power如此兇神惡煞。沃爾沃骨子里還是想保留那種簡約清新的格調(diào)。 即使外觀再低調(diào)，沃爾沃也懂那些想甘心做一股清流的心。進(jìn)氣格柵上明顯的Polestar徽標(biāo)銘牌亮明身份，尾箱蓋上也有這一身份的特征。不過這一點(diǎn)很容易被網(wǎng)上的山寨貨攻破，因此身份特征當(dāng)然不止這些。水箱格柵采用亮黑色和后視鏡外殼也采用亮黑色包裹，突顯運(yùn)動(dòng)氛圍。 其實(shí)要數(shù)最“夸張”的差異，必定是前唇的分流器，可有效降低空氣從底盤通過，增大前部的下壓力，時(shí)速250km/h提供21kg下壓力；S60 Polestar尾翼造型也是相當(dāng)夸張，碩大的尾翼在極速也可提供33kg下壓力，而V60 Polestar則相對(duì)和諧不少。車尾底部的擾流器也可提升空氣動(dòng)力學(xué)，減少車尾亂流。這三點(diǎn)也是Polestar車型最明顯的身份特征。 還有輪轂的采用20X8J ET55的鋁合金輪轂，這套輪轂也是Polestar專屬，輪轂重量僅為13.7kg，可減少簧下質(zhì)量提高懸架響應(yīng)性。輪胎則是搭載市面上操控性能最佳的米其林Pilot Super Sport，尺寸為245/35 ZR20，無論劈彎、加速以及制動(dòng)足以讓S60/V60 Polestar性能發(fā)揮極致。 內(nèi)飾一成不變 進(jìn)入車內(nèi)第一眼的感覺這不就是普通版本的S60/V60的造型么？整體造型讓人提不起勁，不過黑色的內(nèi)飾氛圍有別于普通版本可選裝的居家淺色內(nèi)飾。嘿嘿嘿，北歐人有點(diǎn)悶騷喔。 整體中控臺(tái)屏幕、操作面板乃至儀表盤的造型和功能顯示并沒有突顯Polestar的 元 素，這一單稍微有點(diǎn)可惜。個(gè)人覺得儀表盤上可增加一些藍(lán)色的元素，讓駕駛者時(shí)刻注意正在駕駛一臺(tái)Polestar版本的沃爾沃。不過內(nèi)飾用料上與普通版本還是有點(diǎn)區(qū)別的。中控臺(tái)懸浮面板采用碳纖維的裝飾，稍微帶有性能味道。 要數(shù)最具有Polestar特征的還是方向盤，造型上雖沒有采用性能味強(qiáng)的“D”型設(shè)計(jì)以及Polestar的Logo，而且整體尺寸稍微偏大。然而，用料上非常用心，采用內(nèi)側(cè)翻毛皮和外側(cè)真皮的材質(zhì)，同時(shí)采用藍(lán)色縫線點(diǎn)綴，很好兼顧了日常舒適性和握感。 Polestar定位性能車行列，座椅怎能不緊繃些。采用黑色翻毛皮結(jié)合真皮的運(yùn)動(dòng)座椅，翻毛皮的增加有效增大摩擦力，兩側(cè)腰部和大腿的包裹支撐性表現(xiàn)完美。即便在賽道上也不會(huì)被甩來甩去。同時(shí)采用藍(lán)色的縫線，增加一點(diǎn)身份的象征。 展開余下全文（1/3） 2 賽道試駕體驗(yàn) 回頂部 極致的操控表現(xiàn) 告訴別人性能車采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎有點(diǎn)讓人失望，但決不能少看這一動(dòng)力表現(xiàn)。這副2.0公升Drive-E四缸橫置直列發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和機(jī)械增壓方式進(jìn)氣，最大進(jìn)氣增壓值可達(dá)到2.0bar/7000rpm。最大馬力達(dá)到367匹，最大扭矩470N·m。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)也是僅次于 奔馳 A級(jí)AMG 2.0T的381匹、475N·m。如此強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出， 沃爾沃 對(duì)此進(jìn)行大規(guī)模的強(qiáng)化。連桿縮短2.2mm，降低壓縮比提升動(dòng)力；改善凸輪軸提升進(jìn)氣量；強(qiáng)化氣門彈簧；提高高壓燃油泵升程，從4.0mm增加至4.4mm；增大尾氣管直徑至75mm；渦輪進(jìn)氣壓輪直徑從60增大至64mm等等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)都是為了性能的提升。 變速箱方面則采用愛信提供的代號(hào)為AWF22的橫置8擋手自一體變速箱。變速箱經(jīng)過特別強(qiáng)化的調(diào)教以發(fā)揮高性能的表現(xiàn)。 底盤配置上采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則是多連桿式獨(dú)立懸架。懸架形式不是Polestar車型的重點(diǎn)，重點(diǎn)是采用瑞典的著名減振器廠商?hlins歐林斯所提供的帶有“Dual Flow”雙流閥減振器。這款減振器屬于絞牙式，擁有30段可調(diào)阻尼，可惜只能通過手動(dòng)機(jī)械調(diào)節(jié)，在車內(nèi)切換模式無法調(diào)整。相比普通版本的車型，彈簧剛度增加80%，橫線穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度增加15%，同時(shí)對(duì)連接點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)。 賽道試駕首先給人最深刻的印象是S60/V60 Polestar的動(dòng)力表現(xiàn)。在S擋的下動(dòng)力輸出非常兇猛，高轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出很暢爽。全力油門沒有給人眩暈感受，而是源源不斷的推背感。這一點(diǎn)Polestar車型表現(xiàn)出北歐人悶騷激情，而不是暴力的狂野。 每一次升擋車尾都會(huì)傳來隆隆的轟鳴聲，主動(dòng)調(diào)節(jié)式的排氣管效果到位，每一次加速都讓人亢奮不已。排氣的轟鳴聲低沉卻不失高昂，表現(xiàn)得非常有質(zhì)感。大多數(shù)人都不會(huì)抗拒這一聲浪。轉(zhuǎn)速越高聲浪表現(xiàn)越明顯，同時(shí)也只是表現(xiàn)在升擋時(shí)，降擋卻缺少回火的啪啪啪聲。要是在城市街道來一腳地板油，估計(jì)能獲得不少妹子的注目。 Polestar車型還有一項(xiàng)秘笈，除了S擋外，還有一個(gè)S+的擋位，需要通過類似游戲大招般操作才能調(diào)節(jié)出來。S+模式下，變速箱推遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步被壓榨動(dòng)力，轉(zhuǎn)速保持在4000rpm以上隨時(shí)待命。同時(shí)主動(dòng)排氣閥門全開，排氣聲浪更加高昂。地板油起步加速，壓榨至轉(zhuǎn)速紅區(qū)才換擋，不過換擋速度無法媲美性能型雙離合變速箱。變速箱對(duì)于降擋反應(yīng)表現(xiàn)較為一般，降擋并沒有補(bǔ)油動(dòng)作。畢竟這是一款強(qiáng)化的普通8AT。 方向盤面對(duì)多彎的賽道顯然尺寸有點(diǎn)偏大，轉(zhuǎn)向比例較大，面對(duì)賽道回轉(zhuǎn)圈數(shù)較多，日常駕駛沒問題。轉(zhuǎn)向助力在賽道上表現(xiàn)恰到好處，轉(zhuǎn)向非常線性，追加轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度相比普通版本車型有一點(diǎn)的提升，但還沒有到爐火純青的程度?；卣剡m中，甚至有點(diǎn)偏小。 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局重量集中在前頭，整體還是有點(diǎn)偏向前驅(qū)的特性。試駕S60 Polestar攻彎，感覺車頭還是沉悶，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足推頭的現(xiàn)象，需要通過油門剎車配合來減少推頭現(xiàn)象。懸架表現(xiàn)的硬在賽道上表現(xiàn)恰到好處，側(cè)傾控制非常好，車身姿態(tài)不易被打破。 雨天游走在賽道，四驅(qū)系統(tǒng)和輪胎非常給力。關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，高速彎不斷給油車身還可保持非常穩(wěn)定的姿態(tài)，四輪能夠緊緊咬住地面。即便如此，S60 Polestar缺少一絲靈動(dòng)的感覺，更多像強(qiáng)而有力的麋鹿。 性能測(cè)試 青山駕駛S60 Polestar進(jìn)行一次濕地的百公里加速測(cè)試，整體動(dòng)力輸出有底氣，轉(zhuǎn)速直至紅區(qū)才換擋，感受較為明顯的換擋沖擊。2擋即可突破100公里。最終百公里加速時(shí)間為5.31秒。 S60/V60 Polestar制動(dòng)系統(tǒng)采用了Brembo提供的前6活塞的制動(dòng)卡鉗，配合著直徑371毫米×厚度32mm的浮動(dòng)式通風(fēng)制動(dòng)盤，后制動(dòng)器采用單活塞的制動(dòng)卡鉗。百公里制動(dòng)非常穩(wěn)健，這有賴于輪胎和制動(dòng)器的配合，制動(dòng)最后甚至連ABS也并沒有出來干預(yù)，足以證明這套輪胎是多么給力。濕地柏油路面百公里制動(dòng)距離僅為38.80米。 3 認(rèn)識(shí)Polestar 回頂部 你認(rèn)識(shí)Polestar么？ Polestar歷史并沒有寶馬M Power， 奔馳 A MG 亦或是 奧迪 RS那么悠久。Polestar前身屬于瑞典Flash Engineering車隊(duì)中的一員，成立于1996年。當(dāng)年Jan”Flash”Nilsson（后文簡稱Jan Nilsson）車手兼Flash Engineering車隊(duì)老板，駕駛著 沃爾沃 850賽車參加STCC瑞典房車錦標(biāo)賽。 1997年賽季，Jan Nilsson在Flash Engineering車隊(duì)（當(dāng)時(shí)采用 福特 蒙迪歐 和沃爾沃參加比賽）繼續(xù)單獨(dú)駕駛沃爾沃850奮戰(zhàn)，全年6個(gè)回合12場賽事，Jan Nilsson獲得8場冠軍，當(dāng)年的車隊(duì)總冠軍非Flash Engineering莫屬。 1998年，F(xiàn)lash Engineering使用 沃爾沃S40 為基礎(chǔ)的賽車參加STCC，這一年不再是Jan Nilsson孤獨(dú)戰(zhàn)斗，Jens Edman加入車隊(duì)兩臺(tái)沃爾沃S40并肩作戰(zhàn)，可惜發(fā)揮并不十分理想，Jan Nilsson獲得年度總冠軍第二名。1999年由于Jan Nilsson發(fā)生大意外，比賽成績更加慘不忍睹。 進(jìn)入千禧之年，F(xiàn)lash Engineering有大的變化，明日之星的Magnus Krokstr?m加入車隊(duì)，當(dāng)年車隊(duì)對(duì)沃爾沃賽車的調(diào)教上爐火純青。2000-2002年的三年賽季上，車隊(duì)都有這不錯(cuò)的成績。2003年應(yīng)STCC新規(guī)采用2.0公升的引擎，F(xiàn)lash Enginerring采用了新款的S60賽車迎戰(zhàn)，這一年車隊(duì)來了一個(gè)重要的首席工程師-Christian Dahl。這也未日后的Polestar埋下伏筆。這一年開始Flash Enginerring與瑞典的著名減振器廠商?hlins歐林斯達(dá)成合作伙伴，這也是為未來沃爾沃Polestar車型采用?hlins減振器作為鋪墊。 好景不長，2004年Flash Engineering車隊(duì)發(fā)生較大的變動(dòng)，Christian Dahl掌管大部分沃爾沃車隊(duì)的業(yè)務(wù)，Jan Nilsson離開沃爾沃車型隊(duì)伍，只留在Flash Engineering車隊(duì)上（個(gè)中緣由可能無法探究，或許只有當(dāng)時(shí)人才知道）。從那時(shí)開始Flash Engineering車隊(duì)再也沒有使用過沃爾沃的車型。2005年，Christian Dahl借此成立Polestar Racing Team。 Polestar Racing Teaming這名字代表著其車隊(duì)位于全宇宙地球的最北邊。有意思的是，2005年P(guān)olestar Racing Team采用S60賽車參加比賽，而Flash Engineering由Jan Nilsson駕駛著 寶馬 320i比賽，而Flash Engineering參加STCC比賽直至2011年。 一開始獨(dú)立比賽的Polestar Racing Team，表現(xiàn)一般，無法一直獲得分站冠軍，年度總冠軍也難以觸碰。2007年，Polestar Racing Team發(fā)布新款的S60，這款賽車也是全球第一款采用乙醇作為燃料的車隊(duì)。C30 Polestar賽車在2008年賽季投入使用。2009年-2011年，2013-2015年度Polestar Racing Team一直蟬聯(lián)車隊(duì)和車手總冠軍，其中2012年發(fā)布了全新的 沃爾沃S60 TTA Polestar賽車。STCC幾乎被Polestar Racing Team主宰，Polestar的重心也悄悄作出改變。 除了本土的STCC比賽外，Polestar Racing Team開始試水WTCC世界房車錦標(biāo)賽，2008年采用C30參加比賽，Polestar Racing Teaming此時(shí)還是以獨(dú)立車隊(duì)的身份參加WTCC比賽，無論資金還是時(shí)間上無法正式全力參加比賽，2008年-2015年賽事也只是斷斷續(xù)續(xù)參加幾個(gè)分站的比賽。（只有2011年賽季采用C30和C30 DRIVe跑足12場賽事）。 Polestar Racing Team從1996年-2015年一直都采用沃爾沃的車型進(jìn)行比賽，可以說對(duì)沃爾沃車型了如指掌。沃爾沃在2015年全資收購了Polestar，之后賽車部門也不能叫做Polestar Racing Team，改成Cyan Racing。2016年，沃爾沃重回WTCC，采用搭載400匹馬力的1.6公升渦輪增壓直列四缸Drive-E引擎的S60參加，回歸后馬上獲得了年度總冠軍。 Polestar現(xiàn)在作為沃爾沃的高性能部門的存在，不僅開發(fā)賽車車型，而且還參與民用高性能車的開發(fā)。早在2009年，沃爾沃便發(fā)布了C30 Polestar的概念車，直列2.5公升，最大馬力451匹，6MT+四驅(qū)系統(tǒng)，可惜最后無法正式量產(chǎn)。 之后一段時(shí)間Polestar推出S60和V60的高性能版。2013款的沃爾沃S60 Polestar搭載3.0公升的直列6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率378kW,最大扭矩574N·m，當(dāng)時(shí)并沒有引入中國大陸銷售。2015款的S60 Polestar同樣也沒有來到中國大陸市場。 2016年，Polestar在法國發(fā)布了全新的S60/V60 Polestar，裝備了一臺(tái)全新的2.0公升直列四缸Drive-E引擎，最大馬力367匹。并采用了一套全新的八前速自動(dòng)變速箱。這次它終于來到中國市場，也就是上面你們所看的V60/S60 Polestar車型，每款車型全球限量750臺(tái)。要買的趁早。 編輯點(diǎn)評(píng) 評(píng)測(cè)編輯：賴達(dá)聰 優(yōu)點(diǎn) 1、 動(dòng)力性能好 2、 外觀低調(diào) 3、 適合買菜 4、 排氣聲浪動(dòng)聽 缺點(diǎn) 1、 變速箱降擋反應(yīng)有待提升 2、 外觀太過低調(diào) 整體評(píng)價(jià) 沃爾沃這次在國內(nèi)推出Polestar車型，顯然是對(duì)國內(nèi)市場有信心。的確國內(nèi)汽車市場日漸成熟，各種車型都有這不同的人群。至于性能車這一塊，更多是存在于大城市。同時(shí)性能車更需要情懷支撐購買力，畢竟高達(dá)60余萬元的售價(jià)，選擇還是蠻多了。沃爾沃的Polestar在國內(nèi)認(rèn)知度還是不夠AMG、M Power、RS知名度高，甚至稍遜與F SPORT。一旦認(rèn)定這個(gè)Polestar品牌的話，趕緊下手吧，數(shù)量已經(jīng)不多了。（圖/文/攝： 賴達(dá)聰 青山三劍客） @2019