在豪華品牌陣營(yíng)中，奧迪和 凱迪拉克 都是消費(fèi)者非常熟悉的品牌。雖然屬于豪華品牌的不同梯隊(duì)，但也有很多同價(jià)位的車(chē)型存在直接競(jìng)爭(zhēng)。在緊湊型SUV領(lǐng)域，奧迪Q3和 凱迪拉克XT4 是消費(fèi)者經(jīng)常比較的兩款車(chē)型。就在幾天前，2022款凱迪拉克XT4正式上市。隨著混動(dòng)系統(tǒng)的加入和部分配置的優(yōu)化，很多消費(fèi)者開(kāi)始將其與奧迪Q3進(jìn)行對(duì)比。那么這兩款車(chē)哪個(gè)更值得入手呢？ 你不能言而無(wú)信，但我們可以看到我們的力量。不過(guò)在正式開(kāi)始對(duì)比之前，還是要先把這兩款車(chē)的基本情況介紹清楚。2022款?yuàn)W迪Q3(以下簡(jiǎn)稱(chēng)奧迪Q3)售價(jià)區(qū)間為27.43-35.68萬(wàn)元，提供1.4T和2.0T兩種不同動(dòng)力車(chē)型。2022款凱迪拉克XT4(以下簡(jiǎn)稱(chēng)凱迪拉克XT4)售價(jià)區(qū)間為26.17-35.47萬(wàn)元，僅提供2.0T車(chē)型。兩車(chē)價(jià)格區(qū)間大致相同，都有2.0T車(chē)型。我們具體對(duì)比一下，看看誰(shuí)更適合你。 外觀(guān)對(duì)比 外觀(guān)方面，全新奧迪Q3采用家族式前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的八角形進(jìn)氣格柵鑲嵌奧迪車(chē)標(biāo)，辨識(shí)度極高。兩側(cè)大燈造型修長(zhǎng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，LED遠(yuǎn)近光燈和刀片式Y(jié)型日間行車(chē)燈時(shí)尚感很強(qiáng)。凱迪拉克XT4也是經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)。引擎蓋上的大型盾形進(jìn)氣格柵搭配熏黑的中網(wǎng)和凸起的肌肉線(xiàn)條，給人硬朗的視覺(jué)感。大燈還是很有特色的淚眼造型，也很有辨識(shí)度。綜上所述，筆者認(rèn)為新款?yuàn)W迪Q3時(shí)尚動(dòng)感，凱迪拉克XT4穩(wěn)重有力量感。 來(lái)到車(chē)側(cè)，雙方整體造型差別不大，但細(xì)節(jié)上還是有一些區(qū)別的。奧迪Q3采用了中間直、兩端凸起的腰線(xiàn)造型，不僅提高了車(chē)身的視覺(jué)長(zhǎng)度，還增強(qiáng)了整體層次感，雙色后視鏡也很有設(shè)計(jì)感。另一方面，凱迪拉克XT4的側(cè)面中規(guī)中矩。貫穿式的腰線(xiàn)從前翼子板一直延伸到車(chē)尾，車(chē)身線(xiàn)條比較平直，沒(méi)有太多亮眼的設(shè)計(jì)。 車(chē)尾，奧迪Q3的層次感非常明顯，LED光源的尾燈在造型上與大燈非常相似，形成前后呼應(yīng)的感覺(jué)。包圍和排氣顯然經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)，熏黑的設(shè)計(jì)結(jié)合雙出的造型凸顯了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。凱迪拉克XT4的尾部整體也很有層次感，雙L型直列式尾燈布置在后窗兩側(cè)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。下部黑色包圍兩側(cè)為雙面排氣布局，排氣口采用鍍鉻處理，看起來(lái)非常精致。 總體來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)為奧迪Q3的設(shè)計(jì)更加年輕化、時(shí)尚化，能夠吸引更多年輕人的目光，而凱迪拉克XT4給人的感覺(jué)更加沉穩(wěn)，更適合喜歡低調(diào)的消費(fèi)者。 內(nèi)飾對(duì)比 在內(nèi)飾方面，奧迪Q3采用了奧迪最新的虛擬座艙設(shè)計(jì)，大量的軟性材質(zhì)蓋板和鍍鉻裝飾體現(xiàn)了豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感。三輻平底多功能方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，集成了各種常用按鍵，分配邏輯也很清晰。該車(chē)配備了12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏，并配備了新一代MMI系統(tǒng)，操作更加智能?？照{(diào)節(jié)區(qū)依然保留了實(shí)體旋鈕，方便駕駛過(guò)程中的盲人操作。 相比之下，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾非常保守，尤其是8英寸的嵌入式中控面板在造型和尺寸上有些落后。雖然車(chē)內(nèi)采用銀色鍍鉻飾條和碳纖維面板裝飾，也很有質(zhì)感，但總體感覺(jué)還是比豪華車(chē)差一點(diǎn)。 空間對(duì)比 在車(chē)身尺寸上，凱迪拉克XT4在長(zhǎng)寬高以及軸距上優(yōu)勢(shì)明顯，但在空性能上，凱迪拉克XT4優(yōu)勢(shì)不明顯，兩車(chē)無(wú)論是腿空還是頭空都非常接近。但是奧迪Q3的后排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，所以會(huì)有更靈活的調(diào)節(jié)空是凱迪拉克XT4所沒(méi)有的。當(dāng)然，后排空跟車(chē)的布局、車(chē)身厚度、座椅厚度等都有關(guān)系。，而且個(gè)人感受也有差異。有興趣可以去實(shí)體店體驗(yàn)對(duì)比。 座椅舒適性方面，奧迪Q3的舒適性一般，座椅偏硬，但是翅膀的包裹性更好。凱迪拉克XT4的座椅更厚、更軟、更舒適。 官方數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q3和凱迪拉克XT4的后備箱容積分別為450L和441L，相差不大。另一方面，當(dāng)后排座椅放倒時(shí)，空，凱迪拉克XT4顯然更加舒適，尤其是在放一些較高的物品時(shí)。 動(dòng)力對(duì)比 動(dòng)力方面，我們對(duì)比了兩款車(chē)的2.0T車(chē)型。動(dòng)力參數(shù)方面，凱迪拉克XT4更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)考慮到兩車(chē)的整備質(zhì)量，凱迪拉克XT4比奧迪Q3重80kg，實(shí)際駕駛感受應(yīng)該不會(huì)相差太多。值得一提的是，新款凱迪拉克增加了48V輕混系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該比老款有更好的表現(xiàn)。 配置對(duì)比 我們對(duì)比一下這兩款車(chē)的熱銷(xiāo)車(chē)型。奧迪Q3為35TFSI (1.5T)，指導(dǎo)價(jià)29.28萬(wàn)元，凱迪拉克XT4為28T兩驅(qū)豪華型(2.0T)，指導(dǎo)價(jià)29.27萬(wàn)元。顯然凱迪拉克XT4在安全和實(shí)用配置上更有優(yōu)勢(shì)，奧迪Q3的部分配置需要選裝。所以凱迪拉克XT4在熱銷(xiāo)車(chē)型中性?xún)r(jià)比更高。 編者按:整體來(lái)看，奧迪Q3和凱迪拉克XT4在整體實(shí)力上各有優(yōu)勢(shì)。兩款都是2021年推出的改款車(chē)型，外觀(guān)上都延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中奧迪Q3年輕運(yùn)動(dòng)，凱迪拉克XT4沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪Q3科技感和運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)，凱迪拉克XT4沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。二者差別不大空，凱迪拉克XT4動(dòng)力和配置略勝一籌。你覺(jué)得這兩款車(chē)怎么樣？ @2019