提問(wèn)者：梁最佳答案一般來(lái)說(shuō)，車貸首付30%。如果是活動(dòng)，部分車型可以零首付或者20%首付。目前銀行傳統(tǒng)的房貸買房業(yè)務(wù)日益萎縮，取而代之的是信用卡分期付款和汽車金融公司貸款。三種貸款購(gòu)房模式中，哪種對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)性價(jià)比更高？其實(shí)很難知道哪種車和貸款方式適合客戶?？蛻粜枰x擇自己的型號(hào)，然后與4S商店討論，因?yàn)椴皇撬薪?jīng)銷商和銀行同意的型號(hào)都可以買到。熱銷車型可能沒(méi)有貸款，而一些車型可能有4S店來(lái)補(bǔ)貼客戶。另外，如果貸款買車或者收取各種金融服務(wù)費(fèi)、公證費(fèi)、續(xù)保押金等費(fèi)用，消費(fèi)者不要急于給錢，要多問(wèn)多咨詢。一定要看清楚合同，問(wèn)清楚，多問(wèn)為什么，保留每一張賬單。

備胎和普通輪胎一樣。根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，輪胎氣壓應(yīng)在2.4 ~ 2.5 bar之間，最大大氣壓不應(yīng)大于3.5bar，以避免輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低的問(wèn)題。其實(shí)備胎是應(yīng)急胎，不是長(zhǎng)期胎。無(wú)論多寬多窄的備胎，廠家都有特殊的生產(chǎn)和使用要求。因?yàn)閭涮ピ谲嚿喜粫?huì)跑很長(zhǎng)時(shí)間，不會(huì)磨損，所以沒(méi)有磨損的輪胎和已經(jīng)磨損的輪胎是不一樣的，在車上使用存在一定的安全隱患。用戶不能因?yàn)檐嚺芰藥坠锞陀脗涮Q原胎。因?yàn)閭涮ズ驮ドa(chǎn)時(shí)間不同，輪胎的老化、硬化程度、使用壽命、變形程度都不一樣，長(zhǎng)期使用是不安全的。應(yīng)急使用后的備胎應(yīng)及時(shí)更換為原胎。

GPS失靈第二天就報(bào)警，不過(guò)我可以告訴你幾個(gè)因素，希望采納。第一個(gè)：信號(hào)干擾，GPS天線附近有鐵或磁場(chǎng)。比如錫罐其次，掩體、高樓、山、地下室都會(huì)遮擋衛(wèi)星信號(hào)。第三，會(huì)出現(xiàn)時(shí)間設(shè)置錯(cuò)誤，時(shí)間不準(zhǔn)或者回速間隔太長(zhǎng)。并使用用于GPS定位的交通卡返回到網(wǎng)絡(luò)客戶端。比如你設(shè)置一條消息每五秒發(fā)回一次，那么它就是每五秒一個(gè)點(diǎn)，然后這個(gè)點(diǎn)用直線連接起來(lái)。如果五秒鐘轉(zhuǎn)一圈，那就沒(méi)法計(jì)算了，所以公里數(shù)越多，偏差越大。您也可以將返回間隔設(shè)置得較小。間隔越小，流量越大！第四，檢查GPS電源線和天線是否連接。第五，汽車長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)，電池沒(méi)電，導(dǎo)致GPS沒(méi)電。

提問(wèn)者：林守宇最佳回答看到有人回答我就不打算回答了。打開一看，發(fā)現(xiàn)上面的回答太離譜了。LZ，你找的價(jià)格沒(méi)錯(cuò)，但是這個(gè)紅色號(hào)是全國(guó)最低價(jià)，基本上是北京的價(jià)格。因?yàn)楸本┖茈y搖號(hào)，所以車價(jià)全國(guó)最低是常識(shí)。而不是上面說(shuō)的試駕。首先了解到奧迪Q3 2016款30 TFSI珍藏版舒適型1.4T奧迪Q3 2016款35 TFSI珍藏版智能領(lǐng)2.0T也備受關(guān)注。兩款相比，前者排量1.4T，帶倒車影像，真皮座椅。裸車價(jià)23w左右，后者也是23w左右，也就是稅費(fèi)保險(xiǎn)1w左右。掛牌價(jià)要看你當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格，不好參考，但基本上兩者總價(jià)都在25w以上。

我的奧迪Q3現(xiàn)在跑800公里，基本每天都在市區(qū)跑。還沒(méi)有加速。儀表盤上顯示的油耗是14.2左右。跑步會(huì)慢慢降到11點(diǎn)，但是停車會(huì)慢慢上升。磨合期過(guò)后會(huì)更好嗎？我的理想油耗是9-10。我也看到他們很多人在論壇上說(shuō)有表1和表2。表2是綜合油耗。怎么調(diào)整？這是現(xiàn)在的油耗還是我現(xiàn)在看的平均油耗？大神們給我解答一下。Asker :藍(lán)瀉湖最好的回答是不看這個(gè)綜合油耗。計(jì)算非常不準(zhǔn)確。停車時(shí)會(huì)上升，因?yàn)橥＼嚂r(shí)沒(méi)有里程值，所以算瞬時(shí)表最高油耗(有的是20，有的是30)。相反，如果經(jīng)常高速行駛，油耗會(huì)很低。普通家用車的巡航速度是80-120，此時(shí)的平均油耗是最低的，所以綜合表非常不準(zhǔn)確。

我的奧迪Q3現(xiàn)在跑800公里，基本每天都在市區(qū)跑。還沒(méi)有加速。儀表盤上顯示的油耗是14.2左右。跑步會(huì)慢慢降到11點(diǎn)，但是停車會(huì)慢慢上升。磨合期過(guò)后會(huì)更好嗎？我的理想油耗是9-10。我也看到他們很多人在論壇上說(shuō)有表1和表2。表2是綜合油耗。怎么調(diào)整？這是現(xiàn)在的油耗還是我現(xiàn)在看的平均油耗？大神們給我解答一下。Asker :李曉英的最佳答案是不看這個(gè)綜合油耗。計(jì)算非常不準(zhǔn)確。停車時(shí)會(huì)上升，因?yàn)橥＼嚂r(shí)沒(méi)有里程值，所以算瞬時(shí)表最高油耗(有的是20，有的是30)。相反，如果經(jīng)常高速行駛，油耗會(huì)很低。普通家用車的巡航速度是80-120，此時(shí)的平均油耗是最低的，所以綜合表非常不準(zhǔn)確。

提問(wèn)者：黃鵬程最佳答案奧迪Q3是一款緊湊型SUV，因?yàn)閵W迪Q3采用了和大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)。但其實(shí)緊湊型城市SUV和跨界車之間的界定一直比較模糊。比如奧迪Q3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1，雖然是跨界車，但是很多用戶還是把它當(dāng)成SUV。在小編看來(lái)，奧迪Q3對(duì)應(yīng)的目標(biāo)客戶群體應(yīng)該是相當(dāng)有品味、追求個(gè)性的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但是奧迪Q3的定位比一些國(guó)產(chǎn)合資SUV要高很多。雖然奧迪的品牌是一個(gè)因素，但是Q3的內(nèi)在品質(zhì)確實(shí)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。和寶馬X1一樣，奧迪Q3可以提供不錯(cuò)的通過(guò)性能，但我相信關(guān)注這款車的用戶不會(huì)為了越野而買，而是因?yàn)閵W迪的百年氣質(zhì)和個(gè)性。

提問(wèn)者：裴立波最佳答案奧迪Q3是一款緊湊型SUV，因?yàn)閵W迪Q3與大眾途觀采用了相同的PQ35平臺(tái)。但其實(shí)緊湊型城市SUV和跨界車之間的界定一直比較模糊。比如奧迪Q3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1，雖然是跨界車，但是很多用戶還是把它當(dāng)成SUV。在小編看來(lái)，奧迪Q3對(duì)應(yīng)的目標(biāo)客戶群體應(yīng)該是相當(dāng)有品味、追求個(gè)性的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但是奧迪Q3的定位比一些國(guó)產(chǎn)合資SUV要高很多。雖然奧迪的品牌是一個(gè)因素，但是Q3的內(nèi)在品質(zhì)確實(shí)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。和寶馬X1一樣，奧迪Q3可以提供不錯(cuò)的通過(guò)性能，但我相信關(guān)注這款車的用戶不會(huì)為了越野而買，而是因?yàn)閵W迪的百年氣質(zhì)和個(gè)性。

我的奧迪Q3現(xiàn)在跑800公里，基本每天都在市區(qū)跑。還沒(méi)有加速。儀表盤上顯示的油耗是14.2左右。跑步會(huì)慢慢降到11點(diǎn)，但是停車會(huì)慢慢上升。磨合期過(guò)后會(huì)更好嗎？我的理想油耗是9-10。我也看到他們很多人在論壇上說(shuō)有表1和表2。表2是綜合油耗。怎么調(diào)整？這是現(xiàn)在的油耗還是我現(xiàn)在看的平均油耗？大神們給我解答一下。提問(wèn)者：何金峰最好的回答是不看這個(gè)綜合油耗。計(jì)算非常不準(zhǔn)確。停車時(shí)會(huì)上升，因?yàn)橥＼嚂r(shí)沒(méi)有里程值，所以算瞬時(shí)表最高油耗(有的是20，有的是30)。相反，如果經(jīng)常高速行駛，油耗會(huì)很低。普通家用車的巡航速度是80-120，此時(shí)的平均油耗是最低的，所以綜合表非常不準(zhǔn)確。

提問(wèn)者：翁陳曉最好的回答是奧迪Q3是緊湊型SUV，因?yàn)樗痛蟊娡居^用的是同一個(gè)PQ35平臺(tái)。但其實(shí)緊湊型城市SUV和跨界車之間的界定一直比較模糊。比如奧迪Q3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1，雖然是跨界車，但是很多用戶還是把它當(dāng)成SUV。在小編看來(lái)，奧迪Q3對(duì)應(yīng)的目標(biāo)客戶群體應(yīng)該是相當(dāng)有品味、追求個(gè)性的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但是奧迪Q3的定位比一些國(guó)產(chǎn)合資SUV要高很多。雖然奧迪的品牌是一個(gè)因素，但是Q3的內(nèi)在品質(zhì)確實(shí)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。和寶馬X1一樣，奧迪Q3可以提供不錯(cuò)的通過(guò)性能，但我相信關(guān)注這款車的用戶不會(huì)為了越野而買，而是因?yàn)閵W迪的百年氣質(zhì)和個(gè)性。

1.一般是帶天窗和自調(diào)座椅的手自一體變速器。娛樂(lè)系統(tǒng)包括MMI(中央顯示操作單元)、DVD、6盒CD、SD、低音炮等功能。2.搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，ABS ABS，ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，ESC還包括EBD:制動(dòng)力分配；ASR:牽引；EDS:電子差速系統(tǒng)；HHC:斜坡輔助功能；3.車內(nèi)功能配備PDC:可視倒車?yán)走_(dá)、TPM:胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACC:巡航控制或自適應(yīng)巡航功能。4.該網(wǎng)站配備了：雙橫臂或多連桿懸掛。當(dāng)然，很多汽車廠商為了討好國(guó)人，通過(guò)增加娛樂(lè)系統(tǒng)功能和一些看得見(jiàn)的配置，把雙橫臂懸架改成了獨(dú)立懸架，節(jié)約了成本，減少了配置，大大降低了車輛的性價(jià)比。一方面也反映了國(guó)人的喜好。

先系好安全帶，再踩剎車換到n檔(倒車時(shí)如果省略這一步)，然后啟動(dòng)點(diǎn)火換到D檔，再踩電子手剎，松開剎車，最后踩油門。奧迪Q3是一款基于大眾途觀相同PQ35平臺(tái)打造的SUV，在奧迪車型系列中定位在Q7和Q5之下。為了區(qū)別于大眾，奧迪Q3將針對(duì)更具動(dòng)感的駕駛性能和豪華的外觀進(jìn)行調(diào)校，并將配備自適應(yīng)減震器，就像那些配備TT的一樣。底盤系統(tǒng)，奧迪Q3和大眾途觀同平臺(tái)設(shè)計(jì)，和途觀一樣，采用4連桿后懸架。配置方面，奧迪的自適應(yīng)自動(dòng)巡航、自適應(yīng)大燈、ESP、泊車輔助、陡坡緩降等系統(tǒng)現(xiàn)在都在車上。還有舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式可供選擇。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和電子手剎也讓駕駛更加方便。

奧迪Q3日間行車燈通過(guò)刷隱藏功能關(guān)閉，在中控設(shè)置的外部照明中可以關(guān)閉。日間行車燈設(shè)置為指示白天前方有無(wú)車輛，安裝在前端兩側(cè)。這種燈不是照明燈，是信號(hào)燈。日間行車燈讓汽車看起來(lái)更酷更炫，但日間行車燈最大的作用不是看起來(lái)漂亮，而是提供車輛識(shí)別。奧迪Q3的日間行車燈默認(rèn)開啟，奧迪Q3的尾燈用內(nèi)部燈帶勾勒出極佳的觀感，成功搶走了翻蓋尾門的風(fēng)頭。車底保險(xiǎn)杠采用黑色塑料裝飾，使得車身造型更加動(dòng)感活潑。內(nèi)飾方面，方向盤是奧迪的通用風(fēng)格，手感和質(zhì)感都很出眾。再加上簡(jiǎn)潔的儀表盤，詮釋了包豪斯理念的魅力，相對(duì)成熟穩(wěn)重。配置方面，真皮座椅、自動(dòng)泊車、后視影像、座椅加熱功能滿足車主需求。

你好！不僅僅是Q3，市面上大部分型號(hào)的輪胎都可以根據(jù)以下幾點(diǎn)判斷為：一號(hào)。如果輪胎老化(如胎面花紋溝底部或輪胎輪輞出現(xiàn)無(wú)數(shù)會(huì)傷害胎體的小裂紋)，無(wú)論輪胎使用多久，磨損多少，都要及時(shí)更換。第二點(diǎn)：如果輪胎胎面留下的槽深達(dá)到或小于1.6 mm(輪胎胎面縱向直槽內(nèi)有指示深度的指示標(biāo)記)，則必須更換輪胎，因?yàn)檩喬サ呐潘芰σ呀?jīng)大大降低，車輛在濕地行駛會(huì)有危險(xiǎn)。另外，特別要提醒的是，不要再使用鼓包的輪胎。關(guān)于是否更換輪胎的建議，請(qǐng)參考以上內(nèi)容。輪胎的使用一般在4-6萬(wàn)公里左右，時(shí)間為3-5年。因?yàn)檩喬サ氖褂檬荞{駛習(xí)慣和路況的影響，可能與里程或時(shí)間不同，所以不建議單從里程或時(shí)間來(lái)判斷。

是正常的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度還是比較高的。關(guān)機(jī)后，電腦仍在測(cè)試中。所以繼續(xù)開風(fēng)扇。降低溫度。一般來(lái)說(shuō)，如果車跑了很久，最好停下來(lái)怠速一會(huì)兒。當(dāng)機(jī)械溫度稍微下降時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)。這車再大的馬力，怠速的時(shí)候就是燒不了多少油。一種理論是機(jī)器在長(zhǎng)期負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)。正常行駛就是負(fù)荷。不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。閑了一段時(shí)間。讓機(jī)械間隙。潤(rùn)滑一會(huì)兒。最好把車熄火。由于風(fēng)扇仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，這意味著機(jī)器的溫度沒(méi)有下降到標(biāo)定的安全溫度。當(dāng)然，也可能有失敗的可能。只要按照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng)，這種故障一般不會(huì)發(fā)生。可能是冷卻水通道堵塞，散熱慢。所以粉絲還要繼續(xù)工作一段時(shí)間。如果短距離行駛，風(fēng)扇無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停止工作。然后需要在4S現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和維修。如果跑個(gè)幾百公里。

奧迪Q3是一款基于大眾途觀相同PQ35平臺(tái)打造的SUV。在奧迪車型系列中定位在Q7和Q5之下。為了區(qū)別于大眾，奧迪Q3將針對(duì)更具動(dòng)感的駕駛性能和豪華的外觀進(jìn)行調(diào)校，并將配備自適應(yīng)減震器，就像那些配備TT的一樣。動(dòng)力方面，據(jù)悉奧迪將提前為Q3提供三款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)汽油版搭載170馬力2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，Q3頂配車型在Q5上搭載211馬力2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速6.9秒。2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力。2019款?yuàn)W迪Q3的外觀和內(nèi)飾顏值都相當(dāng)高，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，酷似旗艦車型Q8。中控全液晶儀表盤，全數(shù)字化人機(jī)交互體驗(yàn)，更大的空室，靈活的座椅調(diào)節(jié)，滿足各種家用車。

提問(wèn)者：唐橋最佳答案?jìng)€(gè)人比較喜歡寶馬！寶馬3系操控性能出眾。更少的存儲(chǔ)空間；一般權(quán)力。3系寶馬操控性能出眾，操控感強(qiáng)，方向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。強(qiáng)大的懸掛系統(tǒng)提高了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢(shì)緩解了轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)。動(dòng)力快，啟動(dòng)快，爆發(fā)力強(qiáng)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪Q3搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，起步穩(wěn)，加速快。該網(wǎng)友評(píng)論道，“動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題。轉(zhuǎn)快一點(diǎn)根本不是什么大問(wèn)題。轉(zhuǎn)向非常清晰。進(jìn)口奧迪Q3采用前麥弗遜后四連桿懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校舒適，通過(guò)性良好。方向盤輕，指向清晰；四驅(qū)模式控制比較有意思。進(jìn)口奧迪Q3燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗較高。

以下適用于奧迪Q3第一代車型。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有關(guān)閉。在每次關(guān)機(jī)之前和期間，系統(tǒng)將檢查是否滿足某些條件。如果指示燈出現(xiàn)在組合儀表的顯示屏上(如下圖所示)，在以下情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)關(guān)閉3360-發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到啟動(dòng)/停止系統(tǒng)的最低溫度。-未達(dá)到空調(diào)設(shè)定的內(nèi)部溫度。-外部溫度過(guò)高或過(guò)低。-前擋風(fēng)玻璃正在融化。-停車輔助系統(tǒng)*已打開。-汽車電池充電狀態(tài)過(guò)低。-方向盤偏轉(zhuǎn)過(guò)大或方向盤移動(dòng)。-它掛倒檔了。-下坡駕駛輔助功能*已開啟。-斜坡很陡。

車外或車內(nèi)有quattro的標(biāo)志是4驅(qū)，沒(méi)有quattro的標(biāo)志是2驅(qū)，擋把上也有標(biāo)志，4驅(qū)后有4*4的標(biāo)志。這兩種驅(qū)動(dòng)分為前驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)動(dòng)。前驅(qū)是沒(méi)有傳動(dòng)軸的前輪，車內(nèi)沒(méi)有中間凸起。其特點(diǎn)是車輛穩(wěn)定性好，但控制極限低。后輪就是后輪，需要一個(gè)傳動(dòng)軸，車內(nèi)有一個(gè)中間凸起。雨雪相對(duì)容易失控，但車輛控制極限更高，駕駛樂(lè)趣更大。車輛快速加速時(shí)，重心后移，動(dòng)力提升。四驅(qū)是指四個(gè)輪胎都有動(dòng)力，都是驅(qū)動(dòng)輪。包括四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)以及所謂的智能四驅(qū)。一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)會(huì)提高車輛在濕滑路面上的行走穩(wěn)定性。如果有鎖止機(jī)構(gòu)(差速鎖、限滑差速器、電子輔助系統(tǒng))，車輛的越野性能會(huì)大大提高。

提問(wèn)者：林凱民最好的回答個(gè)人認(rèn)為，我更喜歡寶馬！寶馬3系操控性能出眾。更少的存儲(chǔ)空間；一般權(quán)力。3系寶馬操控性能出眾，操控感強(qiáng)，方向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。強(qiáng)大的懸掛系統(tǒng)提高了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢(shì)緩解了轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)。動(dòng)力快，啟動(dòng)快，爆發(fā)力強(qiáng)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪Q3搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，起步穩(wěn)，加速快。該網(wǎng)友評(píng)論道，“動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題。轉(zhuǎn)快一點(diǎn)根本不是什么大問(wèn)題。轉(zhuǎn)向非常清晰。進(jìn)口奧迪Q3采用前麥弗遜后四連桿懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校舒適，通過(guò)性良好。方向盤輕，指向清晰；四驅(qū)模式控制比較有意思。進(jìn)口奧迪Q3燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗較高。