1、外觀方面，新車采用封閉式格柵設(shè)計，表明了它新能源車型的身份。另外，新車還搭載了兩枚LED大燈組，燈組內(nèi)部裝配有LED日間行車燈，具有非常不錯的辨識度。2、此次M-NV共推出兩款車型，尚騁版定價198萬元、尚逸版定價198萬元。但是M-NV車型并未懸掛本田標(biāo)識因為該車型隸屬于東本思銘品牌，因此懸掛的是思銘品牌的LOGO。3、作為經(jīng)典日系品牌，本田就推出了旗下第二款純電車型——M-NV，這款車定位為一款小型純電SUV，顏值還是非常不錯的。這款車共有2款配置車型，售價區(qū)間為198——198萬元。

1、花冠5MT變速箱質(zhì)量更好些。雖然4AT變速箱的技術(shù)較為老舊，但平順性以及低故障率已經(jīng)保持到了很穩(wěn)定的態(tài)勢。但5MT也都具備，甚至更好。而且花冠4at變速箱的缺點是換擋有明顯的頓挫感，會導(dǎo)致駕駛員更換檔位的體驗感不佳。2、年自動花冠6是4擋AT變速箱。4檔自動變速箱優(yōu)缺點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，平順性上佳，省油。缺點：缺乏運(yùn)動性，可承受扭矩較小，耐用性一般。3、字體大小花冠長4555(毫米)寬1705(毫米)高1490(毫米)。思明的車身尺寸為長4545毫米，寬1755毫米，高1450毫米，軸距2700毫米?？偨Y(jié)：思明的車前臉設(shè)計得很大氣，整車很不錯，車燈的造型也很好看。4、年出產(chǎn)豐田花冠是質(zhì)量最好的一款，也是性價比最高的。雖然豐田花冠在2017年就已經(jīng)停產(chǎn)了，但是它在中國創(chuàng)造的銷售神話卻是不可磨滅的。5、空間表現(xiàn)應(yīng)該是花冠最大的優(yōu)勢了，作為家庭用車，花冠的內(nèi)部空間在同級別中算是難能可貴，260cm 的軸距算得上出色，無論前排還是后排都不會有局促感。6、零四年大眾寶來自動擋和豐田花冠比的話應(yīng)該是大眾寶來的變速箱要好，因為大眾品牌的三大件是出了名的好品質(zhì)。

可以說，思銘車廂是視覺與實用的完美融合。東風(fēng)Honda思銘裝備本田i-VTEC可變氣門正時和升程發(fā)動機(jī)，在實際駕駛體驗中，腳尖稍微一點油門思銘立刻在加速上作出反應(yīng)，動力傳輸輕快有力毫無拖沓之感，城市超車十分從容淡定。思域比思銘要大一些，雖然思銘要大一些，但是思域比思銘要長得更多一些。因為本田想把思域打造成一輛運(yùn)動車型。所以思域的車頭顯得比較粗壯一些，思銘看上去比較短一些，而思域的車頭看上去比較寬一些。思銘是第八代的思域，同一個生產(chǎn)平臺，換了標(biāo)，價格也降了，品質(zhì)跟思域一樣。思銘思銘的區(qū)別是：發(fā)動機(jī)不同：第八代思域搭載的是5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)；思銘搭載的是8l自然吸氣發(fā)動機(jī)。車身尺寸不同：第八代思域車身長4517mm、寬1799mm、高1434mm；思銘車身長4530mm、寬1755mm、高1460mm。

1、新能源車子跑短途還可以，不適合跑長途。提升續(xù)航消除不了續(xù)航焦慮。因為即便是提升了續(xù)航，充電也是比較費時的。油車加油幾分鐘就解決了，而電車呢？充電需要幾個小時，比較費時。2、其實只要換個logo，兩車感覺都差不多。時尚美觀的外觀，流暢自然的車身線條；內(nèi)飾簡潔，布局合理，做工精細(xì)；配置豐富；空寬敞實用；懸掛調(diào)校軟硬適中，舒適性和運(yùn)動性表現(xiàn)不錯。3、新能源汽車能跑長途，但在跑長途前，首先需要計劃好路線，規(guī)劃好充電地點，其次是注意路況，最后是出發(fā)前充滿電，路上及時充電，別去偏遠(yuǎn)地區(qū)，以防超出續(xù)航里程沒地方充電。新能源汽車能跑長途。4、本田思銘的懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架，整車底盤穩(wěn)定性較高。轉(zhuǎn)向靈活，操控手感較好。車輛剎車系統(tǒng)采用了前后盤式剎車，剎車效果較為出色。整車操控性能較為優(yōu)秀，適合日常駕駛和跨城旅行。

思銘是第八代的思域，同一個生產(chǎn)平臺，換了標(biāo)，價格也降了，品質(zhì)跟思域一樣。因此思域和思銘不具備同屬于一個車系的資格。思域比思銘要大一些，雖然思銘要大一些，但是思域比思銘要長得更多一些。因為本田想把思域打造成一輛運(yùn)動車型。思銘和思域的區(qū)別是：發(fā)動機(jī)不同：思銘發(fā)動機(jī)為8LL4；思域發(fā)動機(jī)為5TL4。進(jìn)氣形式不同：思銘進(jìn)氣形式為自然吸氣；思域進(jìn)氣形式為渦輪增壓。最大馬力不同：思銘最大馬力為140ps；思域最大馬力為177ps?？梢哉f，思銘車廂是視覺與實用的完美融合。東風(fēng)Honda思銘裝備本田i-VTEC可變氣門正時和升程發(fā)動機(jī)，在實際駕駛體驗中，腳尖稍微一點油門思銘立刻在加速上作出反應(yīng)，動力傳輸輕快有力毫無拖沓之感，城市超車十分從容淡定。

差兩個尺寸的話，估計要改懸掛了，不建議大改?？梢缘?，因為輪胎和輪轂的直徑?jīng)]有大的變化，在適合范圍內(nèi)。195/65r15：所用輪轂為6j-15，端面寬201毫米，外徑635毫米。205/50r17：所用輪轂為6 1/2j-17，端面寬214毫米，外徑638毫米。不可以。私自更改輪胎型號屬于非法改裝，車輛年審過不了?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規(guī)定任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。理論上是可以的，但是15寸換成17寸，建議你最好還是咨詢一下專業(yè)的改裝店或4S店。另外，寬度由205變成225，會導(dǎo)致油耗增加，噪音變大，當(dāng)然，剎車性能會更好。就看你自己的取舍了。

大家好，做大甩賣來回答以上問題。本田思明和思域有什么區(qū)別？思明和思域真正的區(qū)別在哪里？很多人還不知道。讓我們現(xiàn)在看看！1、品牌不同。2、思域車型為東風(fēng)本田生產(chǎn)，思明車型采用自主品牌標(biāo)識。3、在外觀上，兩款車型有明顯的區(qū)別。4、思域車型外觀更加運(yùn)動化、年輕化，內(nèi)飾設(shè)計理念不同。5、本田思明車型采用1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配手動變速箱和自動變速箱。6、車身長4530mm，寬1755mm，高1460mm，軸距2700mm。7、本田思域車型采用1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配無級變速箱和手動變速箱。8、車身長、寬、高、軸距分別為4517mm、1799mm、2700mm。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

在未來，思銘依然定位緊湊級家轎，只不過由于其自主品牌的身份，所以在價格上，它將比八代思域更便宜一些。 思銘在第八代思域的基礎(chǔ)上打造，而為了與老款國產(chǎn)思域進(jìn)行區(qū)別，思銘采用了日本第八代思域的外觀設(shè)計，在前大燈和尾燈的設(shè)計上與老款思域有較大的區(qū)別?？梢钥吹秸櫿罩械乃笺懸呀?jīng)采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思銘的英文名稱CIIMO的字母。 從車身尺寸上看，思銘與國產(chǎn)第八代思域也并非完全相同，車身長度增加了45mm，而在寬度、高度和軸距上則沒有變化，預(yù)計車內(nèi)空間也會與老款思域基本相同。 第230批新車公告顯示，東風(fēng)本田思銘有2款車型上公告，分別是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD，發(fā)動機(jī)均采用東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的R18A1，排量為1799cc（1.8L），最大功率140馬力（103kW），區(qū)別在于變速器，前者為5速手動，后者為五速自動。

思銘沿用了國產(chǎn)八代思域的動力系統(tǒng)，代號為R18A1的1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率103kW/6300rpm，最大功率174Nm/4300rpm。這臺1.8L發(fā)動機(jī)采用目前比較少用的SOHC單頂置凸輪軸設(shè)計，用一根凸輪軸驅(qū)動四個汽缸共16個氣門，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊、重量較輕。思銘發(fā)動機(jī)匹配的是5前速手動或5前速自動變速箱。

輪胎只是其中的一個問題！轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，減震系統(tǒng)，各關(guān)節(jié)部件間隙大，磨損嚴(yán)重，都有可能出現(xiàn)您的這種情況！

思明和思域的區(qū)別如下：1。思明是老款思域！只是logo和造型稍微修改了一下。發(fā)動機(jī)變速箱都是原裝思域，思域需要更換。東風(fēng)本田工廠買了老款思域生產(chǎn)線自己生產(chǎn)，所以有思明；2.思明和八代思域差不多，就是大燈和尾燈變成了日版思域的形狀，車標(biāo)也改了，然后降價，但還是貴，配置也比較低；3.目前第九代思域優(yōu)惠很大，感覺比思明好。以前很多人把思域改裝成思明，現(xiàn)在官方直接給你改了，換個logo，加個尾巴，也很好。

思明的發(fā)動機(jī)是老款思域的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在新引擎不一樣了。東風(fēng)本田思明搭載的是本田i-VTEC可變氣門正時和升程發(fā)動機(jī)。在實際駕駛體驗中，思明踮著腳尖一點油門，立刻響應(yīng)加速。動力傳遞輕快有力，沒有拖沓感。城市超車很淡定。思明和思域的發(fā)動機(jī)肯定是不一樣的：1。思明是東風(fēng)本田首款自主研發(fā)的車型，瞄準(zhǔn)A級車市場。思銘作為東風(fēng)本田的第四款車型，承擔(dān)著第九代思域取消LXI版本后，進(jìn)一步豐富東風(fēng)本田產(chǎn)品線，填補(bǔ)市場空缺的重任。2.面對如此重任，這一次東風(fēng)本田選擇思明站在巨人的肩膀上，利用因車輛研發(fā)而廣受贊譽(yù)的思域平臺打造這款思域兄弟車型；3.思明的設(shè)計無疑相當(dāng)前衛(wèi)動感，車身視覺前低后高，宛如一只蓄勢待發(fā)的猛獸；4.前臉和引擎蓋的過渡比較圓滑，一定程度上中和了“刀鋒”網(wǎng)和鷹眼大燈散發(fā)出來的殺氣，給思明的車頭增加了一些深度；5.越過C柱后，車頂?shù)膫?cè)線并沒有急于收攏，而是“溜”到車尾，形成了“兩廂半”的設(shè)計，擺脫了傳統(tǒng)車帶來的審美疲勞。明和思域的發(fā)動機(jī)不一樣。思明的發(fā)動機(jī)用的是上一代的1.8發(fā)動機(jī)，而不是新思域的發(fā)動機(jī)，性能差距不一定大。

思銘與思域 思銘和思域的發(fā)動機(jī)一樣嗎思銘思銘的區(qū)別是：1、發(fā)動機(jī)不同：第八代思域搭載的是1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)；思銘搭載的是1.8l自然吸氣發(fā)動機(jī)。2、車身尺寸不同：第八代思域車身長4517mm、寬1799mm、高1434mm；思銘車身長4530mm、寬1755mm、高1460mm。3、動力不同：第八代思域最大馬力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm；思銘最大馬力是140ps，最大功率是103kw，最大扭矩是174nm。

其實思明就是思域的車型，只是logo和外形稍微做了修改，發(fā)動機(jī)變速箱也是原來的思域。它只是思明是純國產(chǎn)的，技術(shù)是日本的，發(fā)動機(jī)的重要部件都是中國生產(chǎn)的。思域是合資車，重要的零件都是國外裝的，思域零件是武漢武裝的。思明是在第八代思域的基礎(chǔ)上打造的，而為了與國產(chǎn)老款思域區(qū)分，思明選擇了日本第八代思域的設(shè)計，在前大燈和尾燈的設(shè)計上與老款思域有很大不同?？梢钥闯稣櫿罩械乃济鬟x擇了全新的品牌LOGO，以及思明在尾部還可以看到它的英文名CIIMO。從車身尺寸來看，思明與國產(chǎn)第八代思域并不完全一致。車身長度增加了45mm，但寬度、高度和軸距沒有變化。預(yù)計該車內(nèi)部空間與老款思域基本相同。思明是東風(fēng)本田首款自主研發(fā)車型，定位A級車市場。作為東風(fēng)本田的第四款車型，思明選擇了前麥弗遜后雙橫臂懸架設(shè)計，這在A級車中是相當(dāng)難能可貴的，讓整車的操控性保持在較高水平。同時，懸掛的調(diào)教偏向歐式風(fēng)格，飽滿的韌性保證了沖擊過濾的厚重感，在激烈的操控中也有相當(dāng)不錯的側(cè)向支撐。再加上強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，東風(fēng)本田思明是名副其實的"司機(jī)s車"。

優(yōu)點：使用充分，油門可以用一點。真的很好。缺點：旅行車太薄，沒有后防撞梁。有點吵。外觀：外觀尚可，飽滿。不覺得突兀，無論從側(cè)面還是正面看都相當(dāng)和諧。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾基本保持了八代思域的做工。現(xiàn)在還是很好看，我喜歡！可惜都是硬塑料軟材料。有多酷？嘿嘿空間：當(dāng)初看中這款車是因為它是第八代思域的翻版，內(nèi)飾也延續(xù)了第八代思域，幾乎不變。放東西的地方很多，比如側(cè)門，中控下面，中央扶手。最貼心的是有專門的地方放各種卡片，很滿意。后排空間是最滿意的地方，軸距2700mm，后排地板幾乎是平的。如果后面突然需要四個人，也是可以的，比很多b級車要好。動力方面：本田R18A1發(fā)動機(jī)是經(jīng)典發(fā)動機(jī)，匹配5AT自動波。這個組合還是過去的。1.8動力隨時待命，感覺在操控上不用擔(dān)心動力不足。即使你的車滿載，只要你愿意給油動力，就會源源不斷的供應(yīng)。有一次某神的車在等紅綠燈的時候挑釁我，我一開始就甩了整整一個車位。雖然他的車有避孕套，但我們的小思無所畏懼，贏得了勝利?？傊瑒恿α钊藵M意，速度很快。操控：對，四輪獨立懸掛。但是轉(zhuǎn)彎滾的比較細(xì)致，駕駛者的信心不夠。不過我覺得這車剎車有點軟，踩下去的時候還是多點力度比較好。方向盤的力度有點重，可能調(diào)節(jié)不當(dāng)。我以前的普桑也是液壓的，比思明輕多了。油耗：目前油耗超過十。不是太滿意，但暫時不會太失望。畢竟，我對新車不熟悉。舒適性：論舒適性，第一個夸的就是雖然座椅包裹性不是很好，但是長時間開腰也不累。如果舒適度10分，我最低分8.5分。

思銘和思域，我覺得思域比較好一點：1、對十幾萬的車來說，真的覺得不錯，別的朋友都會比較，得出的結(jié)論都不錯，動力我覺得沒得說了，動力是夠的；2、也很醒油，油門一踩下去，車的反應(yīng)就來了！油耗雖然沒有傳說中的神奇，但也算在省油之列了；3、至于噪音的確是有點大，但我個人覺得能夠接受，空間方面也是還可以的。

優(yōu)點：操控性缺點：車內(nèi)異響嚴(yán)重，走在石子路上輪胎噪音不是一般的大。就像一輛貨車。還有就是避震硬，舒適性差。外觀：選購重要參考之一內(nèi)飾：很漂亮。我覺得比新思域好看，設(shè)計很好。儲物空間比新思域大。當(dāng)然都是硬塑料。本田的本事就是讓硬塑料有檔次感，而且看起來不便宜。同價位神車的朋友都說過，內(nèi)飾空間不錯：空間基本夠同級別車型用了，但是比較寬大舒適。不過這個我不太在意，不過后備箱和我表哥的軒逸比起來確實小了點.那真是無與倫比啊~動力：不用說，這方面我最滿意了。目前我沒有高速，但是聽車友說很牛逼。操控性：操控性是最滿意的地方。和很多同級車比起來，感覺還是挺不錯的。只是液壓轉(zhuǎn)向助力比較重。油耗：這是思明的一個缺點。如果你買思明是為了給日系發(fā)動機(jī)省油，那么我勸你還是選別的車型吧。舒服：只要不走爛水泥路，還是不錯的。

優(yōu)點：隨叫隨到動力，fd2外觀，4眼尾燈，中控也是大愛，變速箱主動降檔，性價比極高，獨立懸掛厚道，十萬以內(nèi)落地?zé)o對手。缺點：空間同級一般，然后4s店服務(wù)態(tài)度那叫一個差，真的是醉了。外觀：為什么要加天線內(nèi)飾：滿足個人購車需求?？臻g：抱歉2.7米的軸距，沒有其他2.7米的車大，但是動力足夠了：1.8的動力比小區(qū)或者公司大部分車都強(qiáng)，呵呵。油耗：日系車傳統(tǒng)，很省油很舒服：還行。

優(yōu)點：價格，動力，油耗，主要是性價比！缺點：簡單搭配太離譜。外觀：8代思域的外觀很經(jīng)典，我很喜歡。而且尾燈和思域不一樣。內(nèi)飾：沒有黑色內(nèi)飾。差評，天花板差，容易臟。難洗。不，我喜歡。沒有天窗。空間：和所有小女生朋友坐一起就夠了，一般都是自己開。充分足夠的空間配置：性價比之王。10.4萬元可以買一輛緊湊型，1.8，全獨立懸掛。很劃算的動力：我很喜歡手動擋，1.8的速度很快，真的不錯。大概是因為我用慣了捷達(dá)，比家里1.6的世嘉好太多了，就是沒錢的話早就換這個產(chǎn)品了。操控性：減震器偏硬，獨立懸架操控性相對較好，乘坐舒適性也有所損失。油耗：油耗，買之前好怕看到油老虎的人…！我知道在卡門的車跑了幾百公里后.百公里油耗5.83升.我不知道該說什么.每次150只蚊子跑450多公里.郊區(qū)！

所屬的品牌是不同的。思域車型是由東風(fēng)本田所生產(chǎn)，而思銘車型使用的是自主品牌的標(biāo)志。在外觀上，兩款車型也是有著比較明顯的差異，思域車型看起來更加的運(yùn)動和年輕，在內(nèi)飾上也是有著不同的設(shè)計理念。東風(fēng)本田旗下的思銘車型使用的是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配的是手動變速箱和自動變速箱，機(jī)動車輛的車身長度是4530毫米，寬度是1755毫米，高度是1460毫米，軸距是2700毫米。東風(fēng)本田旗下的思域車型是使用的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是無極變速箱和手動變速箱，機(jī)動車輛的車身長度是4517毫米，寬度是1799毫米，高度是1434毫米，軸距是2700毫米。